【鐵路設(shè)備部門年度總結(jié)匯報材料】工作匯報材料(完整版)
【正文】 今年*月*日15：45分，****次通過**站，外勤發(fā)現(xiàn)有異音，并通知**、***人員進行檢查。車間要求發(fā)生故障后，值班人員必須在5分鐘內(nèi)匯報至車間及調(diào)度，否則，依據(jù)車間故障受理管理辦法，一律處罰。但設(shè)備運用質(zhì)量不是一成不變的，發(fā)生故障在所難免，隨著鐵路是國民經(jīng)濟大動脈，確保鐵路運輸安全是各級鐵路工作者義不容辭的責任，***作為設(shè)備部門，首要任務(wù)就是為鐵路運輸提供精良可靠的設(shè)備，減少設(shè)備故障對運輸?shù)挠绊憽? 一、健全完善各類預(yù)案，規(guī)范應(yīng)急搶險制度 一是針對不同時期安全特點制定相應(yīng)的預(yù)案。由主任、書記擔任車間應(yīng)急搶險隊組長，下設(shè)三個故障處理小組，由副主任及質(zhì)檢員、安全員、工長以及技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)相對較高的職工組成，分別在**、***、**設(shè)點，每天都保證有3名以上的應(yīng)急故障處理小組成員在3個關(guān)鍵點值班，隨時做好故障應(yīng)急處理準備。此作法得到了安全科的充分肯定，并于下半年在管內(nèi)車間進行了推廣，收到了較好效果。一是針對職工傾向性技術(shù)弱項，開展日常短平快培訓(xùn)及演練活動。 第6頁 共6頁。通過檢查和演練，一方面提高廣大職工提素練兵的積極性，另一方面不斷培養(yǎng)鍛煉應(yīng)急技術(shù)骨干。為保證故障處理人員能及早趕到現(xiàn)場進行搶修，各應(yīng)急故障處理小組及工區(qū)與當?shù)爻鲎廛囁緳C建立了定人、定車的聯(lián)系辦法，備案聯(lián)系電話，24
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