【正文】 通過對此書的通讀和企業(yè)經營的思考，感到企業(yè)進行自主創(chuàng)新以下三個方面最為重要： 洞察時代氣息，把握商業(yè)節(jié)奏，轉型戰(zhàn)略高地 尋求創(chuàng)新、開創(chuàng)未來，是企業(yè)要開辟一個新的領域、一個新的商機。只有摸清市場發(fā)展變化的節(jié)奏，隨時保持與市場的節(jié)奏相協調，適時作出是否成為農耕者、狩獵者和圈地者的判斷，才能使企業(yè)在長期競爭中立于不敗之地。 當今中國用改革、開放和創(chuàng)新的四十年時間，走過了一些資本主義國家百年的發(fā)展歷程，是值得做出管理總結和經驗分享的。 堅決做圈地者，憑借既有用戶群優(yōu)勢、（投資企業(yè)所在地）政企關系優(yōu)勢、資本青睞優(yōu)勢，勇敢邁出資本運作的步伐，在資源結構洞投資方面、以及創(chuàng)新業(yè)態(tài)探索方面，利用資本加力撬動新市場拓展。個人感覺在國家嚴控產能的大形勢下，再想做汽車制造業(yè)的圈地者已不可能。 不同的市場，主流客戶不同，市場的規(guī)模和成長速度各異，市場需求圖景更是天壤之別。 當然，在瞬息萬變的市場中砥礪前行的我們，很難預測將來會遇到什么樣的挑戰(zhàn)，因此我們更要重視每個市場階段的戰(zhàn)略管理。挺得住，也許一片光明，否則前功盡棄。 當今的全球經濟，面臨著保護主義對全球化的巨大挑戰(zhàn)。《戰(zhàn)略節(jié)奏》讀后感 正如書中所述，中國經濟已有的高速增長，無法用過去國外經濟學的模型加以解釋和分析。美國作為世界經濟的霸主，獨霸世界大多數戰(zhàn)略資、市場資和技術資等領域，處在全球經濟分工體系的最頂端，把控著世界經濟走向的節(jié)奏。 縷清市場脈搏，豐腴自身優(yōu)勢，填補市場空白 企業(yè)必須將優(yōu)勢資投入市場的前瞻分析和預測，找到哪里是我的市場、未市場需要什么產品、什么產品能滿足消費者的體驗。作者指出快速的變化使得戰(zhàn)略所涉及的兩個重要的維度——長期性和全局性，越來越難以把握。有的市場階段需求相對一致、相對清晰，有的市場階段，需求紛繁多樣。只能練好內功、做好農耕，伺機轉型為狩獵者，形成快速高效的軟硬件出行平臺制造商。 形成學習型組織文化，既能清零、又能駕馭新領域新業(yè)態(tài)，讓集團在不同業(yè)務之間快速切換。同時，中國經濟的高速增長也為其它發(fā)展中國家乃至發(fā)達國家提供了寶貴的經驗。 通過此書，學習了全視角考察產品市場、要素市場和股權市場的pre—m模型，對市場要素有了一定了解。這就需要以創(chuàng)新的思考，前瞻一項新的技術，而不是簡單地對原有技術的升級，也不是盲目對標和模仿行業(yè)的現有技術，是站在高地洞察市場，是站在風口尋找方向，必須根據所處時期做出戰(zhàn)略變革和組織變革，做出原創(chuàng)的技術方向和路徑的選擇。 該書以國際商業(yè)競爭和企業(yè)發(fā)展理論為基礎，結合中國改革開放40年來漸次市場化和逐步開放的發(fā)展路徑，以及中國企業(yè)發(fā)展變化的具體實踐，提出了企業(yè)在發(fā)展過程中，需要根據產品市場變化和發(fā)展的要求，動態(tài)調整自己行為，積累自己能力，這個戰(zhàn)略節(jié)奏概念。精準地找到并鎖定用戶，打磨好產品，是企業(yè)成功的關鍵。雜合市場中，平臺和應用開發(fā)商將應運而生。在客戶需求和市場急劇變化的形勢下，集團迫切需要繼續(xù)強化農耕者角色，聚焦整車主業(yè)，加強經營協同，探討微增長形勢下的健康發(fā)展，做強傳統(tǒng)汽車產業(yè)鏈。以廣汽新能源汽車為抓手，積極布局共享出行新業(yè)務，努力實現從汽車制造商向移動出行服務提供商的轉型。 四、好的戰(zhàn)略必須具有一個好的戰(zhàn)略調整機制，如果沒有這個機制也就沒有一個完善的執(zhí)行戰(zhàn)術，那么戰(zhàn)略在實施過程中將其偏離正確軌道，也將導致企業(yè)出現失敗的結果。 回到書中其中有一句話“像戰(zhàn)略家一樣思考問題”給我很大的感觸，是的，好的戰(zhàn)略不僅能敦促企業(yè)實現目標或愿望，還能清楚認識到當前與未來的挑戰(zhàn)，甚至決定著企業(yè)的生死；如果能識別出一個好戰(zhàn)略，擁有好戰(zhàn)略，并且隨時調整好戰(zhàn)略。沒有好戰(zhàn)略的企業(yè)像是一個沒有靈魂的人，始終會被時間遺忘，我想簡單的從以下四個方面來分析它。享受了前幾年suv高速增長紅利的廣汽傳祺，今年突然面臨suv市場競爭激烈、增速下滑的嚴峻挑戰(zhàn)，便凸顯出轎車實力偏弱、suv單輪驅動的發(fā)展短板。