7運輸工作會經(jīng)驗交流材料(完整版)
【正文】 金緊張等許多困難，但如果不進(jìn)行升級改造，不但會使行業(yè)管理再上新臺階成為一句空話，而且管理漏洞和損失還將不斷增大。同樣，在對車輛二級維護(hù)和技術(shù)等級評定方面也無法形成制約機(jī)制，“三關(guān)一監(jiān)督”的落實受到了影響。數(shù)據(jù)傳輸?shù)牟煌竭€會造成一些征費信息、業(yè)務(wù)辦理信息被覆蓋或遺漏，導(dǎo)致在進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)稽查時出現(xiàn)差錯，在年度審驗時一些合法經(jīng)營者的數(shù)據(jù)丟失，大量車輛脫管，影響了規(guī)費征收和行業(yè)管理。因此，從開始我們注重利用新的信息通訊技術(shù)，以實現(xiàn)資源實時共享、完善系統(tǒng)管理功能為目的，著手對原有的運政網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)進(jìn)行改造升級，通過近兩年的艱苦努力，在省廳運輸局的關(guān)心指導(dǎo)下，我們克服了資金、技術(shù)等諸多困難，于10月成功地完成了運政網(wǎng)絡(luò)的改造升級工作。改造升級的運政網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)不僅受到了省廳運輸局的充分肯定，而且運輸局還于12月初在洛陽召開了全省運政網(wǎng)絡(luò)升級現(xiàn)場會，向全省推廣應(yīng)用改造升級后的運政網(wǎng)絡(luò)。二是使一些運
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