【正文】 長的 二手 車 和 融 資 租賃 市場 ， 打 造 一 個(gè) 貫穿 整個(gè) 汽 車 產(chǎn) 品 生 命 周 期 的 可持 續(xù) 生 態(tài) 系 統(tǒng) 。 據(jù) 中國汽車流通協(xié)會(huì)預(yù)測 ， 2020 年中國二手車 交 易 中國二 手 車金 融風(fēng) 險(xiǎn)管理 報(bào) 告 Financial Risk Management Report of China’s Usedcar Industry 14 量將 達(dá) 2920 萬輛，年復(fù) 合 增長率將超過 30%，但 是 線上成交車輛比例相比 仍 然相對(duì)較低， 僅有 百 分 之 十 幾 ， 相 比傳 統(tǒng)消 費(fèi) 品 的 電 商 滲 透率 ， 二手 車 電 商 未 來 仍 有 巨 大 的增 長 空 間 。 合 并 后 雙 方 計(jì) 劃 在 2017 年 完成 120 億 元 的 目 標(biāo) 交 易 額 ， 實(shí)現(xiàn) 20 萬 輛 的 交 易 量。 同 時(shí) 中 國 的二 手 車 電 商 市 場 ， 行 業(yè) 整體 發(fā) 展 時(shí) 間 較 短 ， 行 業(yè) 格局 尚 未 完全 成 型 ， 各 家 模 式 及 盈 利 能力 仍有 待 檢 驗(yàn) 。 Beepi 過 去 的 成 功 不 僅 得 益 于其 創(chuàng) 新 的 模 式 ， 更 得益 于美 國 完 善 成 熟 的 二 手 車 市場 環(huán)境 ， CarFax車 況 全 網(wǎng)查 詢 體系 ， 權(quán) 威 的 KBB車 輛 估 價(jià)體 系及 完 善 的 個(gè) 人 誠 信 體 系 。 另 外 ， 優(yōu) 信 二 手 車 除了 主 營 面向C 端 的 二 手 車 終 端 銷 售 業(yè) 務(wù) ， 旗 下 也 擁 有 面 向 C 端 用戶 的車 源 獲 取 業(yè) 務(wù) 板 塊 ， 在 盡量 優(yōu) 化業(yè) 務(wù) 模式 、 降 低 獲 客 成 本 的 同 時(shí)擴(kuò) 大 了 車 源 的 獲 取 方 式 。 而從 交易 效 率來 看 ， 與 買 車 相 比 ， 賣 車屬 于輕 決 策 行為 ， 買 車 往往 需要 反 復(fù) 對(duì) 比 體驗(yàn) ， 而賣 車車 主 則 大 多希 望盡 快 將 舊 車 以 更 高 的 價(jià) 格賣 出去 ， C2B模 式 能夠 滿足 車 主 的 這 一 賣 車 需 求 。 平 安 好 車 希 望 依 靠平 安集 團(tuán) 旗 下 金 融 業(yè) 務(wù) 的 客 戶去 “反 哺 ”平 安 好車 ， 將其 作 為 銷 售線 索 ， 另 外 平 安 好 車 也 嘗 試 過 從外 部 網(wǎng) 站 引 流 獲 取 車 源 ， 但隨 著 許 多 網(wǎng) 站 開 始 自 營 二手 車 業(yè) 務(wù) ， 其網(wǎng) 站 流 量 排 他 性 增強(qiáng) ， 平安 好 車 流 量 獲 取 難 度 變 大 。因 此 在 20xx 年提出了建 立 品 牌認(rèn) 證 二 手 車 加 盟 店 模 式 ， 倡 導(dǎo) 合 伙 人 制 度 。 中國二 手 車金 融風(fēng) 險(xiǎn)管理 報(bào) 告 Financial Risk Management Report of China’s Usedcar Industry 8 圖 表 22 線上線下服務(wù)融合 才 是最終目的 優(yōu)信 集 團(tuán) 是 國 內(nèi) 領(lǐng) 先 的 專 業(yè)二 手 車 在 線 交 易 服 務(wù) 提 供商 ， 充 分 利 用 互 聯(lián) 網(wǎng) 及移 動(dòng)互 聯(lián) 網(wǎng) 技 術(shù) ， 致 力 于 提 升 行 業(yè)整 體發(fā) 展 進(jìn) 程 。 解除 限 遷 將 會(huì) 極 大 地 改 變 二手 車 行 業(yè) 車 源 的 流 通 現(xiàn) 狀 ， 豐 富 的 車 源 將 促 進(jìn) 買方 市場 快速 增 長 ， 行 業(yè) 將 迎 來 真 正 的 快速 發(fā) 展 時(shí)期 。 事件 分 析 ： “限 遷 ”方 針 始 于 北 京 ， 自 20xx 年 開始 ， 北 京 市 加大 對(duì)環(huán) 境 治 理 力 度 ， 尤 其 對(duì) 車輛 排放 標(biāo)準(zhǔn) 有 明 確 要 求 ， 對(duì) 外地 遷入 二 手 車 輛 設(shè) 置 了 較 高 的環(huán) 保 門 檻 ， 很 大 程 度上 限制 了 外 地 二手 車流 入 北 京 的 可 能 性 。 20xx 年 二 手 車 電 商 平臺(tái) App 端覆 蓋 設(shè)備 數(shù) 峰 值 超 700 萬 人 次 ， 相 比 20xx 年 峰 值 增 長率達(dá) %。 截 止 目 前 ， 全 國 多數(shù) 省份 宣 布 解 除限 遷 ， 區(qū) 域 限 制 的 打 破 極大 鼓舞 了 二 手 車 行 業(yè) 參 與 者 與消 費(fèi) 市 場 的 信 心 與 熱 情 ， 二 手 車 行 業(yè) 將 迎來 更 好 的 發(fā) 展 時(shí) 期 。 二 手 車 電 商 平臺(tái) 作為 新 興 的 二手 車交 易渠 道 ， 憑 借 互 聯(lián)網(wǎng) 的及 時(shí)性 、 便 捷 性 、 高 效 性 ， 不 僅 提 升 了 二 手 車交 易的 效率 ， 更 解 決了 二 手車 信 息 不 對(duì) 稱 、 價(jià)格 不 透 明 等 諸 多 行 業(yè) 痛 點(diǎn)。 多項(xiàng)政 策 利好 ， 二手 車行 業(yè)前景 可 期 20xx 年 3 月 ， 國 務(wù) 院 辦公 廳發(fā) 布 了 《 關(guān) 于 促 進(jìn) 二手 車便 利 交 易 的 若 干 意 見 》 ， 提 出 “營 造二手 車 自由流 通的市 場 環(huán)境 ”等 八條建 議 ，俗 稱 “國八條 ”，以 便 利二手 車 交易， 繁 榮 二 手車 市場 ， 為 新 車 消 費(fèi) 創(chuàng)造 更大 的 市場 空 間 ， 同 時(shí) 帶動(dòng) 汽 配 、 維 修 、 保 險(xiǎn) 等 相 關(guān) 服 務(wù)業(yè) 發(fā) 展。 中國二 手 車金 融風(fēng) 險(xiǎn)管理 報(bào) 告 Financial Risk Management Report of China’s Usedcar Industry 3 圖 表 11 二手車解除限遷地 區(qū) 圖（ 2017 年 3 月） 隨著 解 除 限 遷 政 策 的 實(shí) 施 ，全 國 二 手 車 市 場 將 會(huì) 實(shí) 現(xiàn)跨 區(qū) 域 的 大 規(guī) 模 流 通 。 App 設(shè) 備 覆 蓋 數(shù) 的快 速 提 升 無 疑 是 巨 額 廣 告 投 入 效 果 最 好的 檢 測 ， 同 時(shí) 也 反 映 出 二手 車 電 商 平 臺(tái) 巨 大 的 用 戶增 長 潛 力 。 各 地政 府 為 了 本 地 的 環(huán) 保 問 題 ， 紛 紛 開 始 效 仿 北 京 ， 對(duì)二 手 車 遷 入進(jìn) 行約 束 ， 使 得 限 制 政 策在 全國 絕 大 多 數(shù) 區(qū) 域 普 遍 推 行 ， 成 為 二 手 車 行 業(yè) 多年 來難 以 打 破 的壁 壘。 擁 有 互聯(lián) 網(wǎng)的 信 息 透明 、 高 速 傳播 、 便 捷 高 效 等 特 征的 二 手 車 電 商 平 臺(tái) 解 決 了行 業(yè) 多 種 痛 點(diǎn) ， 為 消費(fèi) 者打 造 更 優(yōu) 質(zhì) 的 交 易 服 務(wù) 體 驗(yàn) ， 同 時(shí) 展現(xiàn) 出 更 為 高 效 、 誠 信 的 行業(yè) 價(jià) 值 ， 在 二 手 車 行 業(yè) 即將 迎來 高 速 發(fā) 展 期 的 時(shí) 代 背 景 下 ， 二 手 車 電 商行 業(yè) 也 將 迎 來 新 的 發(fā) 展 機(jī)遇 。 其 核 心 業(yè)務(wù) 涵蓋 了 二 手 車 在 線 交易 、 二手 車 零 售 ，以 及二 手 車 金 融 衍 生 服 務(wù) 等 。 車貓 將自 身 的 整 套 二 手 車 認(rèn) 證 體系 、 線上 +線 上運(yùn)營 體 系和增 值 產(chǎn)品 輸 入到線 下 合伙人 車 商身 上 ，進(jìn)而 形 成共同 品 牌， 共 享客戶 及 資 源 。 隨 著 車 源 獲 取 成 本持 續(xù)攀 升 、 平 臺(tái) 持 續(xù)虧損 ， 盈利目標(biāo)難以短期實(shí)現(xiàn)，平安好車不得不以關(guān)閉告終 。 但 如 何 讓 用戶 知悉 網(wǎng) 站 并 選 擇 線 上 平 臺(tái) 進(jìn)行 二 手 車 交 易 是 最 大 的 難點(diǎn) 和 挑 戰(zhàn) 。 盤點(diǎn) 四 ： 倒下的 Beepi 熱點(diǎn) 事 件 回 顧： 20xx 年 年 末 ， 傳 出 二 手 車 電商 Beepi 被 收 購 、 關(guān) 停 業(yè)務(wù) 、 大 規(guī) 模 裁 員 的 消 息 ， 這 家 曾經(jīng) 的明星創(chuàng) 業(yè) 公司 曾 被喻 為 互聯(lián)網(wǎng)二 手 車 C2C 模 式 的 鼻祖，是 中 國同 模 式二 手 車電商效 仿 的 對(duì)象 。 Beepi 模 式看 起來 有 很 大 的 盈 利 空間 ， 但其 實(shí) 問題 重 重 。 此 前 ， 雖然 二手 車 交 易 主 要 以 線 下 交 易為 主 ， 但 因 為 信息 不 對(duì) 等 ， 長 期 缺 乏信 任機(jī) 制 ， 二 手 車 交 易 大多 局限 于 較 小 的 區(qū) 域 范 圍 之 內(nèi) ， 一 直 未 能 形 成跨 地 域 、 全 國 性 的 規(guī) 模 ，這 也 是 二 手 車 電 商 快 速 發(fā)展 的 機(jī) 會(huì) 。 事件 分 析 ： 車來 車 往 相 比 行 業(yè) 內(nèi) 大 多 數(shù)玩 家 來 說 ， 屬 于 后 起 之 秀 ， 20xx 年 年 底 拍 賣 系 統(tǒng)正 式上 線 ， 主 打 C2B 幫 賣 模 式 ； 開新 二手 車 則 屬 于 國 內(nèi) 最 早 一 批嘗 試 C2B 模 式 的 二 手車 電商 平臺(tái) ， 一直 以來 都 是 C2B 模 式 領(lǐng) 先型 企業(yè) ， 開 新 立 足 于 上 海 本 地 ， 穩(wěn) 扎 穩(wěn) 打 ， 成 交 量 及 市場 份 額 均占有 較大 優(yōu)勢 ， 在 上 海 區(qū) 域內(nèi) 享有 良 好 的 口 碑 。尤 其 在 行 業(yè) 仍 未 出 現(xiàn) 具 有 絕 對(duì)競 爭 優(yōu) 勢 的 寡 頭 之前 ， 各大 電 商 平 臺(tái) 均 躍 躍 欲 試 ， 試 圖 通 過 縱 橫 捭闔的 市 場策 略 來 獲取 更 多的用 戶 ，提升 成 交率 ， 進(jìn)而在 市 場 競爭 中 占得 先 機(jī)并建 立優(yōu)勢 。 三 方在 二手 車 行 業(yè) 的合 作 將 聚 焦 于 如 何 在 中 國 市 場供 應(yīng) 車 況 較 好 、 年 齡較 短的 二 手 車 。 同 時(shí) 各 大 經(jīng) 銷 商 二手 車平 臺(tái) 積 極 與 其 他 電 商 平 臺(tái)開 展 合 作 ， 為 二 手 車市 場提 供 豐 富 的車 源 。 自 推 出 以 來 ， 因 支 付方 式靈 活 、 購 車 方 案豐 富等 優(yōu) 點(diǎn) 頗 受 消 費(fèi) 者 好評(píng) ， 市 場 接 受 度 較 高。 盤點(diǎn) 八 ： 第三 方 細(xì)分 服務(wù) 平臺(tái)價(jià) 值 凸顯 熱點(diǎn) 事 件 回 顧： 20xx 年 1 月 ， 二 手 車 第 三 方檢 測 平 臺(tái) 好 車 伯 樂 完成 3200 萬 人 民 幣 A 輪 融 資 ； 同期 事故 車互 聯(lián) 網(wǎng) 拍 賣 平 臺(tái) 博 車 網(wǎng) 對(duì)外 宣 布 已完 成 B 輪 融 資 ， 融 資 額 超 過 2 億 元 人 民 幣 ； 2 月 ， 二 手 車估計(jì) 定 價(jià) 平 臺(tái) 車 300 宣 布完成 B 輪 1 億 元 人 民幣 融資 ； 20xx 年 8 月 ， 二手 車車 輛 歷 史 信 息服 務(wù)商 “車 鑒 定 ”宣 布 獲得 “基 石 資 本 ”和 “廣 匯車 聯(lián) 網(wǎng) 基 金 ”6000 萬 人 民幣 A 輪 融資 。 此 外 ， 多 家二 手 車 平 臺(tái) 也 積 極 與 第 三方 服 務(wù) 平 臺(tái) 開 展 合 作 ， 例如 ， 精 真估 、 車 300 與 行 業(yè) 內(nèi) 多 家二 手 車電 商 平 臺(tái) 均 有 合 作 。 目 前 ， 優(yōu) 信 集 團(tuán) 擁 有 B2B模式 二 手 車 在 線 交 易 平 臺(tái) 優(yōu)信 拍 、 B2C 模 式 的 在線 二手 車 零售 平臺(tái) 優(yōu) 信 二 手 車 、 新 車資 訊平 臺(tái) 優(yōu) 信 新 車 、 并 擁有 優(yōu)信 金 融 業(yè)務(wù) 。 圖 表 29 優(yōu)信集團(tuán)二手車生 態(tài) 體系布局 近兩 年 ， 為 了 獲 取 用 戶 ， 二手 車 電 商 平 臺(tái) 在 廣 告 投 放方 面 花 費(fèi) 重 金 ， 這 使得 二手 車 電商 行業(yè) 盈 利 表 現(xiàn) 更 加 差 強(qiáng) 人 意 。 盤點(diǎn) 九 ： 構(gòu)建 生 態(tài)圈 才能 解決盈 利 難題？ 熱點(diǎn) 事 件 回 顧： 隨著 20xx 年 底 ， 優(yōu) 信 新產(chǎn) 品車 伯 樂 上 線 后 ， 優(yōu) 信已 經(jīng)初 步 完 成 包 含 新 車 資 訊 、 二 手 車 拍 賣 、 零 售 、 金 融 服 務(wù) 的生 態(tài)圈 建 設(shè) 。 事件 分 析 ： 20xx 年二手車電 商 遭遇了融資