7新時期構建和諧交通調研報告(完整版)
【正文】 手段已經不能適應，改革滯后于發(fā)展，交通發(fā)展比較快，體制改革比較滯后；六是路政、運政、稽征執(zhí)法門類也存在多家上路、政出多門，力量分散、執(zhí)法成本高等問題；七是行業(yè)管理水平還不能適應新形勢、新任務的要求，離全面樹立和落實科學發(fā)展觀的要求還有差距，交通服務經濟社會發(fā)展還缺乏成熟的經驗；八是交通安全管理，特別是危險貨物運輸安全管理和公路碼頭施工安全還有待加強，安全基礎性工作薄弱，行業(yè)監(jiān)管力量不足，安全事故隱患還不同程度的存在。在現行的管理體制下，交通政策的制定主要在上級交通主管部門，但具體執(zhí)行主要依靠各級地方交通主管部門，因此要通過體制創(chuàng)新、機制創(chuàng)新、文化創(chuàng)新等途徑，激發(fā)基層交通部門和每個從業(yè)人員的積極性、主動性和創(chuàng)造性，增強全行業(yè)的凝聚力和戰(zhàn)斗力。 環(huán)境友善，就是要建設低能源消耗、低資源占用、低環(huán)境污染、低財政負擔、低使用成本的交通運輸系統(tǒng)，以最小的資源環(huán)境代價實現交通的發(fā)展目標，實現交通文明與生態(tài)文明的協(xié)調發(fā)展。 公平共享，就是要使社會各階層、各民眾群體都能充分享受到交通發(fā)展與改革的豐碩成果，并使其交通利益都能得到實現、維護和發(fā)展，充分體現交通事業(yè)的社會性、共用性和公益性。新時期構建和諧交通調研報告 “三個代表”重要思想是在新的歷史條件下，對我們黨建黨80多年的經驗和教訓進行深入總結的基礎上，對黨的性質、宗旨和保持黨的學習，不斷鞏固黨的執(zhí)政地位作出的精辟概括。這是和諧交通的價值取向。這是和諧交通的必然選擇。 構建交通運輸與自然的和諧關系。對這些問題我們都要有一個清醒的認識，深入進行思考，進一步增強責任感和緊迫感，采取切實措施，認真加以解決。加快交通發(fā)展，是全面建設小康社會的客觀要求，是實現區(qū)域經濟發(fā)展的先行保障，是廣大人民群眾的共同愿望。交通管理部門要強化服務意識，加快職能轉變步伐，切實提高工作效率，帶頭遵紀守法，帶頭重諾守信。第五，要創(chuàng)造發(fā)展環(huán)境。 交通行政執(zhí)法隊伍擔負著交通行業(yè)貫徹落實依法治國方略，維護交通運輸、建設市場秩序的重任。交通部門要認真貫徹好《建立健全教育、制度、監(jiān)督并重的懲治和預防腐敗體系實施綱要》，加快構建具有交通特色的懲防腐敗體系，加強廉政文化建設，筑牢思想道德防線；注重制度建設，強化約束機制；加強權力監(jiān)督，推進政務公開、黨務公開、陽光操作；加大懲處力度，保持高壓態(tài)勢，扎實推進反腐倡廉工作的全面落實。 進入泉港新的發(fā)展階段，要最大限度地發(fā)揮交通項目的經濟和社會效益，減少社會資源的浪費。解決質量通病，提高建設質量，降低建設成本，必須依靠先進的科學技術。面對挑戰(zhàn)，交通部門必須牢固樹立“科學技術是第一生產力”的觀念，實施好科教興交戰(zhàn)略，真正發(fā)揮科技的保障作用。當前，在泉港交通項目建設中，要側重于考慮基礎設施的功能性和實效性，以最少的環(huán)境和資源代價搞好交通建設，促進交通基礎設施與人、與自然環(huán)境的和諧。 交通行業(yè)擔負的交通行政管理工作社會性強，管理對象復雜，交通行政許可涉及面廣，能否依法、
環(huán)評公示相關推薦
鄂ICP備17016276號-1