【正文】 ； D、障礙分析： （ 1）價格障礙 (在國內銷售的 125CC 的車型中，價格在 10000 元以上的幾乎沒有 )。 （ 2） XX 國內是唯一一家獲得了國際摩聯(lián)許可的摩托車生產企業(yè)。 一、背景分析： 行業(yè)發(fā)展情況分析： 自 200x 年以來，行業(yè)的競爭方式由價格競爭轉變?yōu)椤镀放?+品質》的競爭。中管網通用業(yè)頻道 中管網通用業(yè)頻道 某摩托車上市推廣策劃方案 目 錄 前言 一、背景分析 二、推廣目的 三、產品定位 四、產品遠景 五、產權保護策略 六、消費群定位 七、價格組合策略 八、渠道策略 九、促銷策略 十、服務策略 十一、費用預算 十二、推廣組織分工、進度 十三、推廣效果測評 前 言 200x 年，摩托車行業(yè)的競爭已經由純粹的產品、價格、服務的競爭轉變?yōu)槠髽I(yè)綜合實力、品牌、核心技術、研發(fā)實力的競爭；加上 7 月 1 日即將執(zhí)行的歐 II 排放標準及合格證網上管理；這對摩托車企業(yè)來說都無疑是雪上加霜。合資品牌及國產一線品牌憑借雄厚的品牌優(yōu)勢和渠道優(yōu)勢一次次發(fā)力，特別是豪爵憑借自己合資品牌形象以及優(yōu)良的品質一舉突破百萬臺大關（ 20xx 年國內銷量實現(xiàn) 150 萬臺），遙遙領先于行業(yè)其他品牌；輕騎鈴木、新大洲本田、建設亞馬哈等合資品牌同樣異軍突起，銷量較 20xx 年實現(xiàn)了翻番；國產一線品牌在加大自主知識產權產品研發(fā)的同時，穩(wěn)扎穩(wěn)打，也闖出了屬于自己的一片天空。 中管網通用業(yè)頻道 中管網通用業(yè)頻道 （ 3） XX 等離子摩托作為高端產品已經得到了市場的認可，為 XX— XX產品的上市做好了前期鋪 墊。 中管網通用業(yè)頻道 中管網通用業(yè)頻道 （ 2）推廣障礙（日本體系的幾大品牌在國內的銷售非常強大，有很高的市場占有率）； （ 3）銷售障礙（ XX 在國內的知名度太低，加之城市限牌）； （ 4） 渠道障礙（現(xiàn)在的渠道很難肩負起推廣高端產品的任務，部分渠道需要重新篩選）。 產品推廣期： 7 月 28 日 —— 12 月 25 日。因為零部件國產化程度的提高，工廠與 渠道成員得到了很高的利潤回報；《 XX— XX》成為渠道成員爭先恐后搶手的品牌之一。 消費者嗜好：熱忠韓國文化及韓劇的追星族、摩托車追星族、玩車族及摩托車運動愛好者。對沒有嚴格執(zhí)行的代理商和零售商，公司將嚴格進行考核（公司同步出臺渠道管理與考核辦法）。 用《代理商準入制度》對全國中心城市代理商網絡進行篩選，對符合要求的代理商區(qū)域我們將執(zhí)行代理制；對沒有符合代理商要求的中心城市，我們將采取直銷的模式。 （ 1）網上訂購：我們將選擇新浪、摩托吧、搜狐三家知名度非常高的網站作為我們進行網上訂購的工具，在網站上發(fā)布大量的產品及銷售信息；全面介紹《 XX— XX》品牌，從而實現(xiàn)網上銷售。小計 100萬元。 平面廣宣物資制作：在 7 也 28 日上市發(fā)布會之前，必須完成宣傳物資的制作，計劃制作宣傳海報、折頁、掛畫等物資。 （ 2）為試騎試駕的潛在用戶提供小禮品（要求該禮品具有韓國風情或文化）支持：預計制作 20xx0 件 *2 元 /件 =40000 元。 預計投入廣告費用 50 萬元。 售中服務策略：通過與消費者的溝通，充分了解消費者的購車用途及收入狀況，為用戶推薦量身定做的車型和款式；同時，為消費者中管網通用業(yè)頻道 中管網通用業(yè)頻道 詳細介紹所推薦產品的特點、我們可提供的各項優(yōu)質服務、公司的發(fā)展戰(zhàn)略及韓國的風情文化等。 十一、費用預算 （ 略 ） 十二、推廣組織分工及進度： 成立《 XXXX》項目組獨立進行市場運作； 項目組織分工及時間推進計劃：略 十三、推廣效果測評： 通過對《 XXXX》品牌的成功推廣，我們將達到以下效果： 中管網通用業(yè)頻道 中管網通用業(yè)頻道 XX 的產品形象得到很大提 升，知名度得到很大提高； 由于產品結構的優(yōu)化，刺激了通路積極性的同時優(yōu)化了當前銷售網絡； 投入產出分析： XX 的兩款車型在零部件未實現(xiàn)國產化以前，我們采取平過的價格策略；隨著零部件國產化程度的提高而提高贏利水平；而其他三款出口轉內銷車型，我們必須確保有較高的利潤回報；通過組合銷售，確保平均贏利水平達到 1000 元 /臺。同時，我們前期投入《 XXXX》的品牌推廣費用應視為是提高 XX 產品形象的廣告費用。