【正文】 ； D、障礙分析： （ 1）價(jià)格障礙 (在國內(nèi)銷售的 125CC 的車型中，價(jià)格在 10000 元以上的幾乎沒有 )。 （ 2） XX 國內(nèi)是唯一一家獲得了國際摩聯(lián)許可的摩托車生產(chǎn)企業(yè)。 一、背景分析： 行業(yè)發(fā)展情況分析： 自 200x 年以來，行業(yè)的競(jìng)爭方式由價(jià)格競(jìng)爭轉(zhuǎn)變?yōu)椤镀放?+品質(zhì)》的競(jìng)爭。中管網(wǎng)通用業(yè)頻道 中管網(wǎng)通用業(yè)頻道 某摩托車上市推廣策劃方案 目 錄 前言 一、背景分析 二、推廣目的 三、產(chǎn)品定位 四、產(chǎn)品遠(yuǎn)景 五、產(chǎn)權(quán)保護(hù)策略 六、消費(fèi)群定位 七、價(jià)格組合策略 八、渠道策略 九、促銷策略 十、服務(wù)策略 十一、費(fèi)用預(yù)算 十二、推廣組織分工、進(jìn)度 十三、推廣效果測(cè)評(píng) 前 言 200x 年，摩托車行業(yè)的競(jìng)爭已經(jīng)由純粹的產(chǎn)品、價(jià)格、服務(wù)的競(jìng)爭轉(zhuǎn)變?yōu)槠髽I(yè)綜合實(shí)力、品牌、核心技術(shù)、研發(fā)實(shí)力的競(jìng)爭；加上 7 月 1 日即將執(zhí)行的歐 II 排放標(biāo)準(zhǔn)及合格證網(wǎng)上管理；這對(duì)摩托車企業(yè)來說都無疑是雪上加霜。合資品牌及國產(chǎn)一線品牌憑借雄厚的品牌優(yōu)勢(shì)和渠道優(yōu)勢(shì)一次次發(fā)力，特別是豪爵憑借自己合資品牌形象以及優(yōu)良的品質(zhì)一舉突破百萬臺(tái)大關(guān)（ 20xx 年國內(nèi)銷量實(shí)現(xiàn) 150 萬臺(tái)），遙遙領(lǐng)先于行業(yè)其他品牌；輕騎鈴木、新大洲本田、建設(shè)亞馬哈等合資品牌同樣異軍突起，銷量較 20xx 年實(shí)現(xiàn)了翻番；國產(chǎn)一線品牌在加大自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)產(chǎn)品研發(fā)的同時(shí)，穩(wěn)扎穩(wěn)打，也闖出了屬于自己的一片天空。 中管網(wǎng)通用業(yè)頻道 中管網(wǎng)通用業(yè)頻道 （ 3） XX 等離子摩托作為高端產(chǎn)品已經(jīng)得到了市場(chǎng)的認(rèn)可，為 XX— XX產(chǎn)品的上市做好了前期鋪 墊。 中管網(wǎng)通用業(yè)頻道 中管網(wǎng)通用業(yè)頻道 （ 2）推廣障礙（日本體系的幾大品牌在國內(nèi)的銷售非常強(qiáng)大，有很高的市場(chǎng)占有率）； （ 3）銷售障礙（ XX 在國內(nèi)的知名度太低，加之城市限牌）； （ 4） 渠道障礙（現(xiàn)在的渠道很難肩負(fù)起推廣高端產(chǎn)品的任務(wù)，部分渠道需要重新篩選）。 產(chǎn)品推廣期： 7 月 28 日 —— 12 月 25 日。因?yàn)榱悴考a(chǎn)化程度的提高，工廠與 渠道成員得到了很高的利潤回報(bào)；《 XX— XX》成為渠道成員爭先恐后搶手的品牌之一。 消費(fèi)者嗜好：熱忠韓國文化及韓劇的追星族、摩托車追星族、玩車族及摩托車運(yùn)動(dòng)愛好者。對(duì)沒有嚴(yán)格執(zhí)行的代理商和零售商，公司將嚴(yán)格進(jìn)行考核（公司同步出臺(tái)渠道管理與考核辦法）。 用《代理商準(zhǔn)入制度》對(duì)全國中心城市代理商網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行篩選，對(duì)符合要求的代理商區(qū)域我們將執(zhí)行代理制；對(duì)沒有符合代理商要求的中心城市，我們將采取直銷的模式。 （ 1）網(wǎng)上訂購：我們將選擇新浪、摩托吧、搜狐三家知名度非常高的網(wǎng)站作為我們進(jìn)行網(wǎng)上訂購的工具，在網(wǎng)站上發(fā)布大量的產(chǎn)品及銷售信息；全面介紹《 XX— XX》品牌，從而實(shí)現(xiàn)網(wǎng)上銷售。小計(jì) 100萬元。 平面廣宣物資制作：在 7 也 28 日上市發(fā)布會(huì)之前，必須完成宣傳物資的制作，計(jì)劃制作宣傳海報(bào)、折頁、掛畫等物資。 （ 2）為試騎試駕的潛在用戶提供小禮品（要求該禮品具有韓國風(fēng)情或文化）支持：預(yù)計(jì)制作 20xx0 件 *2 元 /件 =40000 元。 預(yù)計(jì)投入廣告費(fèi)用 50 萬元。 售中服務(wù)策略：通過與消費(fèi)者的溝通，充分了解消費(fèi)者的購車用途及收入狀況，為用戶推薦量身定做的車型和款式；同時(shí)，為消費(fèi)者中管網(wǎng)通用業(yè)頻道 中管網(wǎng)通用業(yè)頻道 詳細(xì)介紹所推薦產(chǎn)品的特點(diǎn)、我們可提供的各項(xiàng)優(yōu)質(zhì)服務(wù)、公司的發(fā)展戰(zhàn)略及韓國的風(fēng)情文化等。 十一、費(fèi)用預(yù)算 （ 略 ） 十二、推廣組織分工及進(jìn)度： 成立《 XXXX》項(xiàng)目組獨(dú)立進(jìn)行市場(chǎng)運(yùn)作； 項(xiàng)目組織分工及時(shí)間推進(jìn)計(jì)劃：略 十三、推廣效果測(cè)評(píng)： 通過對(duì)《 XXXX》品牌的成功推廣，我們將達(dá)到以下效果： 中管網(wǎng)通用業(yè)頻道 中管網(wǎng)通用業(yè)頻道 XX 的產(chǎn)品形象得到很大提 升，知名度得到很大提高； 由于產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的優(yōu)化，刺激了通路積極性的同時(shí)優(yōu)化了當(dāng)前銷售網(wǎng)絡(luò)； 投入產(chǎn)出分析： XX 的兩款車型在零部件未實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)化以前，我們采取平過的價(jià)格策略；隨著零部件國產(chǎn)化程度的提高而提高贏利水平；而其他三款出口轉(zhuǎn)內(nèi)銷車型，我們必須確保有較高的利潤回報(bào)；通過組合銷售，確保平均贏利水平達(dá)到 1000 元 /臺(tái)。同時(shí)，我們前期投入《 XXXX》的品牌推廣費(fèi)用應(yīng)視為是提高 XX 產(chǎn)品形象的廣告費(fèi)用。