7楊國秀局長在5月6日太原鐵路局路外安全專題研討會上的致辭(完整版)
【正文】 了危及鐵路運(yùn)輸安全和誘發(fā)職工違法犯罪的傾向性問題 。 一是治安重點(diǎn)地區(qū)集中整治活動成效顯著。按照鐵道部治安重點(diǎn)整治要求，以太原站站前廣場及周邊治安重點(diǎn)整治為龍頭，在局管內(nèi)重點(diǎn)站、車、線開展了有效的整治活動，取締了非法道口 4 處、非法行 人過道 126 處、整修破損護(hù)網(wǎng) 1324 處、處臵橋涵積水和垃圾侵限等涉路問題 278 次。期間組織公檢法機(jī)關(guān)累計(jì)宣講 243 場次，受教育干部職工達(dá) 9 萬余人。 從案情分析，大體分為兩類：一是干部犯罪主要表現(xiàn)在利用職務(wù)之便，貪污、受賄、挪用公款、職務(wù)侵占和徇私枉法；二是職工犯罪主要表現(xiàn)在盜竊油、物資、路材路料等。例如太原車輛段運(yùn)用車間，自 2024 年 2 月以來，僅運(yùn)用車間就相繼 發(fā)生了多起職工盜油、販煙、偷盜行包貨物的案（事）件，充分暴露出該車間在治安綜合治理管理上存在嚴(yán)重漏洞，職工法制教育出現(xiàn) “ 盲區(qū) ” ，車間綜治管理出現(xiàn) “ 空擋 ” 。違章違紀(jì)是犯罪，違法亂紀(jì)更是犯罪。一些干部遇到問題繞道走，對那些 “ 刺頭 ” 、 “ 大油兒 ” 不敢硬起手腕從嚴(yán)處理。 治安綜治工作涉及面廣、影響因素多，每一個(gè)時(shí)期都有每一個(gè)時(shí)期的特點(diǎn)，每一個(gè)時(shí)期都有每一個(gè)時(shí)期的焦點(diǎn)。當(dāng)前，我國正處于經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)軌、社會轉(zhuǎn)型、社會矛盾多發(fā)的特殊時(shí)期，流動人口大量滯留城鎮(zhèn)，就業(yè)壓力加劇，因經(jīng)濟(jì)發(fā)展困難引發(fā)的社會不穩(wěn)定因素可能增多，加之鐵路大規(guī)模建設(shè)，鐵路有可能成為無業(yè)人員 “ 謀財(cái)致富 ” 的重點(diǎn)目標(biāo)。行人穿越線路問題屢禁不止，部分區(qū)段侵線垃圾、違章建筑時(shí)有發(fā)生，今年一季度共發(fā)生鐵路交通事故 13 起（ 死亡 7 人，傷 6 人）。大家務(wù)必保持清醒頭腦，認(rèn)清提高自身素質(zhì)的重要性、緊迫性，要努力做帶頭學(xué)習(xí)、深入學(xué)習(xí)的表率，成為學(xué)以致用、用有所成的模范，珍惜學(xué)習(xí)培訓(xùn)的機(jī)會，不斷提高自己 的能力素質(zhì)，做到既肯干、苦干，又能干、會干。此外，把上級精神學(xué)精悟透領(lǐng)會了，就要在實(shí)際工作中不折不扣地認(rèn)真貫徹執(zhí)行，用更高 第 10 頁 共 11 頁 的標(biāo)準(zhǔn)去提升自己，用更大的努力去適應(yīng)時(shí)代的需要。 三、強(qiáng)化逐級負(fù)責(zé)，嚴(yán)格治安綜治責(zé)任追究 基層車間黨政正職是治安綜治的第一責(zé)任人 ，必須對治安綜治負(fù)全責(zé)、全面負(fù)責(zé)，這是有明文規(guī)定的。 同志們，在座的都是綜治辦主任，車間黨政正職，肩上的擔(dān)子不輕，肩負(fù)的責(zé)任重大。注重提高組織協(xié)調(diào)能力、提高調(diào)查研究能力 、提高做群眾工作的能力，提高應(yīng)對突發(fā)事件和駕馭復(fù)雜局面的能力，不斷開創(chuàng)工作新局面，以一流的工作業(yè)績?yōu)楹椭C路局建設(shè)做出新貢獻(xiàn)。發(fā)生嚴(yán)重的綜治問題，在追究單位黨政正職的同時(shí)，在座各位更脫不了干系，甚至干系更大。三是要加強(qiáng)調(diào)查研究。 提升素質(zhì)能力。涉及盜竊路材路料和侵占運(yùn)輸收入等違法犯罪問題，究其原因是部分單位綜治責(zé)任意識不強(qiáng)，安全防范制度不到位，法制教育不落實(shí)，少數(shù)職工法制觀念淡薄，進(jìn)而違法違紀(jì)，甚至犯罪。隨著鐵路體制和機(jī)制深化發(fā)展，在建立職 工收入穩(wěn)步增長機(jī)制，加快職工保障性住房建設(shè)，完善困難 第 8 頁 共 11 頁
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