【正文】 22 進(jìn)行報警，隨車安全員報公司分管領(lǐng)導(dǎo)立即趕赴現(xiàn)場組織人員進(jìn)行搶救；發(fā)生普通車輛故障無法正常行駛的，督促事故車輛司機(jī)調(diào)動其他車輛接送員工，由救援車、清障車拖曳、牽引事故車輛。 四、應(yīng)急處理程序 發(fā)生通勤車交通事故，現(xiàn)場應(yīng)按下列程序處理： （一）車靠邊。 一、組織機(jī)構(gòu) 為統(tǒng)一指揮和協(xié)調(diào)通勤客車交通事故應(yīng)急處理，成 立應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組。 在場人員要以最快的方式向領(lǐng)導(dǎo)組組長或副組長匯報，盡快增加援助人員，協(xié)力救火。 本應(yīng)急預(yù)案由總公司負(fù)責(zé)解釋。 事故救援工作結(jié)束后 3 日內(nèi)，召開分析總結(jié)會，全面總結(jié)本次救援工作的經(jīng)驗和成績，查找存在的問題和不足，針對存在的問題，提出改進(jìn)意見和措施。 事故救援完畢后，協(xié)助現(xiàn)場指揮部對現(xiàn)場進(jìn)行檢查清理，進(jìn)一步確認(rèn)無傷亡人員遺留，拆除、回收、移送救援設(shè)備設(shè)施，清除障礙物。 4 救援響應(yīng) 接到事故救援報告后，由總公司作出應(yīng)急救援響應(yīng)，啟動應(yīng)急預(yù)案，并及時向上級主管部門報告。 救援報告的主要內(nèi)容： 事故發(fā)生的時間、地點 (站名 )、區(qū)間 (線名、公里、米 )、線路條件、事故相關(guān)單位和人員。必要時，負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)請求有關(guān)部門給予支持幫助。 勘查完現(xiàn)場后，配合交警部門對現(xiàn)場進(jìn)行清理。 路政人員應(yīng)及時趕到現(xiàn)場 (雨、雪、大霧天氣除外 )。 路政人員應(yīng)及時將現(xiàn)場情況向上級領(lǐng)導(dǎo)匯報。在日益發(fā)展的時代下，交通安全已成為不能忽視的重要話題，有關(guān)交通安全的應(yīng)急預(yù)案，你知道哪些具體內(nèi)容呢？下面是小編為大家整理的關(guān)于道路交通安全的應(yīng)急預(yù)案，歡迎大家來閱讀。 路政人員勘查現(xiàn)場、查明路產(chǎn)損失情況、判斷直接肇事車輛后，分別作《路政管理詢問筆錄》、《公路路政管理現(xiàn)場勘驗筆錄》、《路政管理違法行為調(diào)查報告》等法律條文，經(jīng)當(dāng)事人認(rèn)同后，由其簽字并按手印。 路政人員到達(dá)現(xiàn)場后，應(yīng)及時將現(xiàn)場情況向上級領(lǐng)導(dǎo)匯報。 路政人員統(tǒng)計路產(chǎn)損失情況，養(yǎng)護(hù)部門積極配合并在最短的時間修復(fù)被損壞的路產(chǎn)，保證道路暢通及路產(chǎn)的 完整性，并準(zhǔn)備充足的安全警示標(biāo)志牌和反光標(biāo)志筒，確保司乘人員及養(yǎng)護(hù)、路政工作人員的人身安全。 救援工作日常管理機(jī)構(gòu)設(shè)在安全部，管理、檢查、指導(dǎo)各公司鐵路交通事故救援工作 。 發(fā)生事故的列車種類、車次、機(jī)車型號、部位、牽引輛數(shù)、噸數(shù)、計長及運行速度。 有關(guān)負(fù)責(zé)人和專業(yè)人員應(yīng)當(dāng)立即趕赴現(xiàn)場，組織指揮應(yīng)急救援工作。 事故救援工作結(jié)束后，對工作積極、表現(xiàn)突出的職工給予表彰或獎勵 。并形成書面報告，附事故應(yīng)急救援有關(guān)證據(jù)材料。 道路交通安全的應(yīng)急預(yù)案（精選篇 3） 為確保全體師生 在校期間的食品衛(wèi)生安全，保證學(xué)校教育教學(xué)工作的順利開展，防范食品衛(wèi)生安全事故的發(fā)生，確保食品衛(wèi)生安全事故發(fā)生時損失減少，危害低，使各口工作人員能快速、高效、合理有序地處置食品衛(wèi)生事故，根據(jù)上級有關(guān)部門文件與會議精神和相關(guān)法律法規(guī)要求，結(jié)合我校食品衛(wèi)生安全工作實際，制定本預(yù)案。 領(lǐng)導(dǎo)組組長或副組長接到報告后，要立即到達(dá)火情現(xiàn)場，并視火情撥打 “ 119” 報警求救。 組長：分管領(lǐng)導(dǎo) 成員：隨車安全員 二、誘發(fā)交通事故的主要因素 駕駛員疲勞駕車；超速駕駛，應(yīng)變能力差處置不當(dāng)；超員；酒后駕車；行駛時打手機(jī)；雨雪天路滑；車輛安全性能差（特別是制動和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)）；被迫被撞等，以上情況是誘發(fā)交通事故主要因素。機(jī)動車在道路上發(fā)生故障，需要停車排除故障時，駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即開啟危險報警閃光燈，將機(jī)動車移至不妨礙交通的地方停放。 （五） 處置乘車人員 1．如有受傷者，要盡快及時送縣或縣以上醫(yī)院救治。指揮中心成員單位和處室各司其職，組織有關(guān)單位（部門）及時制定應(yīng)急處理安全保障措施和其他安全管理保證事項，并監(jiān)督指導(dǎo)應(yīng)急處理指揮部組織貫徹實施 （二）主管領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)部門嚴(yán)格按照職責(zé)做好救援、搶險和處理響應(yīng)工作，隨時向上級有關(guān)部門報告事故處理情況；及時增加所需的應(yīng)急處理援助響應(yīng)人員、設(shè)備等；并切實做好救援、搶險、處理和善后的各項工作 第十七條 應(yīng)急處理指揮部應(yīng)急處理響應(yīng)工作程序 （一）接警后，主要領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)過問事件并親自或委派專人負(fù)責(zé)指揮，立即組織人員趕赴現(xiàn)場了解核實有關(guān) 情況，制定臨時應(yīng)急處理措施，及時進(jìn)行救援、搶險，進(jìn)行有效控制，防止事故的蔓延 （二）各有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)部門嚴(yán)格按照職責(zé)做好救援、搶險和處理響應(yīng)工作，隨時向上級有關(guān)部門報告事故情況及所需的應(yīng)急處理援助響應(yīng)工作情況；并要求現(xiàn)場應(yīng)急處理小組及有關(guān)人員切實做好救援、搶險、處理和善后的各項工作 第十八條 現(xiàn)場應(yīng)急處理小組應(yīng)急處理響應(yīng)工作程序 發(fā)現(xiàn)、接報安全事故或其他異常情況時，立即如實報告應(yīng)急處理指揮部并及時組織救援。我單位供電為單電源供電，市電停電，就必須盡快發(fā)動柴油發(fā)電機(jī)。冷卻裝置運行情況。 （ 4）站長發(fā)出調(diào)車要求后，所部調(diào)度人員未及時調(diào)車或無法調(diào)車時又未及時上報，屬所部調(diào)度人員的責(zé)任。 （ 3）發(fā)生事件的股、室、站負(fù)責(zé)人在事件后，應(yīng)及時總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，并在所屬單 位、部門大力宣傳，杜絕再次發(fā)生類似事故。組織對重大交通事故的搶救和協(xié)調(diào)工作，評價并完善預(yù)案。 設(shè)備管理部或所在單位負(fù)責(zé)人接到報告后，應(yīng)迅速逐級反映事故情況，并立即趕赴現(xiàn)場，協(xié)調(diào)搶救和事故調(diào)查工作。 公司設(shè)備管理部應(yīng)組織有關(guān)部門，對發(fā)生重大交通事故單位的應(yīng)急預(yù)案修訂及評審意見進(jìn)行審核，并經(jīng)重 大交通事故應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組審批后，交由事故單位實施。 相關(guān)成員負(fù)責(zé)通訊聯(lián)絡(luò)，車輛救援，傷員搶救及現(xiàn)場保護(hù)，協(xié)助調(diào)查交通事故，項目部、分公司、分別制定本單位預(yù)案。 本預(yù)案適用于公司所管車輛發(fā)生的重大交通事故的應(yīng)急救援。 （ 6）平時未按規(guī)定對供電設(shè)備、變壓器等進(jìn)行維修保養(yǎng)，未保證機(jī)油、柴油、水等的充足供應(yīng)，致使機(jī)電設(shè)備不能正常運轉(zhuǎn)，電工負(fù)主要責(zé)任，工程股股長負(fù)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。呼吸器是否暢通，硅膠吸潮是否已飽和。 （ 7）變壓器的檢查維修。 （ 2）接報告后，各站站長負(fù)責(zé)調(diào)派本站電工、車輛應(yīng)急。 2．員工疏散時，要引導(dǎo)員工先從車輛前部到后部開始疏散，防止踩踏二次事故發(fā)生。無論車輛是否可以移動，都應(yīng)在確保自身安全的情況下，及時開啟危險報警閃光燈（俗稱雙閃燈），并在來車方向 150 米以外設(shè)置警告標(biāo)志等措施擴(kuò)大示警距離，必要時迅速報警。 2．加強(qiáng)對乘車員工的交通安全教育，特別要教育