5區(qū)道路交通建設(shè)工作情況的調(diào)研報告(完整版)
【正文】 右轉(zhuǎn)車道，又不能切除機非隔離綠化帶開辟右轉(zhuǎn)車道，不能有效地渠化路口。在車輛高峰期間，對版納大廈路口、原白象湖紅綠燈路口、金鹿街紅綠燈路口、景洪南站紅綠燈路口調(diào)配警力，采取民警指揮、疏導(dǎo)的方式進行路口交通管理；特別在州政府、市公安局 、便民中心、電子商貿(mào)城 第 5 頁 共 8 頁 等單位出口，增派警力，對進出單位車輛進行指揮和疏導(dǎo)，保障主干道的道路通暢。 （三）交通運輸安全、交通秩序管理、 XX 縣區(qū)道路安全網(wǎng)建設(shè)及暢通保障工作情況近年來，為有效緩解 XX 縣區(qū)交通擁堵， 第 4 頁 共 8 頁 xx 市加大資金投入，改善交通基礎(chǔ)設(shè)施，加強交通秩序管理，完善勤務(wù)保障制度，細化管理責任片區(qū)，確保了 XX 縣區(qū)道路交通運輸安全和暢通。三是納昆康小區(qū)人行道改造工程、景亮路上段（州制藥廠紅綠燈至 農(nóng)墾醫(yī)院住宿區(qū)路口）人行道改造工程、臨時行政中心道路建設(shè)工程，完成投資 207 萬元。 。干路網(wǎng)由東西向的宣慰大道、南過境路 XX 縣區(qū)段、北環(huán)路與南北向的勐泐大道、新規(guī)劃熱作所西邊兩條路共六條干路組成。現(xiàn)將調(diào)研情況報告如下： 一、基本情況 （一）景洪 XX 縣區(qū)道路交通規(guī)劃情況按照景洪城市總體規(guī)劃（ 19992024），城市組團之間由兩條道路連接， 5 組團內(nèi)部道路依地形自由布置。 。 （二） XX 縣區(qū)道路建設(shè)情況 2024 年以來，為解決景洪 XX縣區(qū)的交通擁堵問題， xx 市加大了對現(xiàn)有城市道路的改造和新 第 3 頁 共 8 頁 建，完成了一系列道路交通工程，保障了城市的交通暢通。一期建設(shè) 公里，計劃投資 億元，現(xiàn)已完成工程總量的60%。四是規(guī)范公交車及其他車輛停靠站（點），開辟摩托車行駛專用道，保障了車輛行駛秩序和通行安全。宣慰大道、勐泐大道的次干道支路網(wǎng)絡(luò)大部分只能向南延伸，不能向西、向北方向延伸；開發(fā)區(qū)網(wǎng)格式支路相互交叉，但路口間距較近，路幅較窄，交通信號控制難以實現(xiàn)各行其道；一些 XX 縣區(qū)道路資源被占為他用，許多路段路口不能實現(xiàn)分流交通量或單向通行。 城市周邊沒有形成通暢的繞城（過境）公路，不能有效減少過境車輛對城市交通的干擾。
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