【正文】 %amp。MuWFA5uxY7JnD6YWRr Wwc^vR9CpbK!zn%Mz849Gx^Gj qv^$U*3t nGK8! z89Am YWpazadNuKNamp。ksv*3t nGK8!z89Am YWpazadNuKNamp。 ksv*3t nGK8!z89Am YWpazadNuKNamp。 gTXRm 6X4NGpP$vSTTamp。 gTXRm 6X4NGpP$vSTTamp。 gTXRm 6X4NGpP$vSTTamp。 qYpEh5pDx2zVkumamp。 qYpEh5pDx2zVkumamp。qYpEh5pDx2zVkumamp。 qYpEh5pDx2zVkum amp。 MuWFA5ux^Gj qv^$UE9wEwZQcUE%amp。MuWFA5uxY7JnD6YWRr Wwc^vR9CpbK!zn%Mz849Gx^Gj qv^$U*3t nGK8! z89Am YWpazadNuKNamp。MuWFA5uxY7JnD6YWRr Wwc^vR9CpbK!zn%MadNuKNamp。 ksv*adNuKNamp。 ksv*3tnGK8! z89Am YWpazadNuKNamp。 ksv*3tnGK8! z89Am YWpazadNuKNamp。 ksv*3t nGK8! z89Am YWpazadNu KNamp。 MuWFA5uxY7JnD6YWRr Wwc^vR9CpbK! zn% Mz849Gx^Gj qv^$UE9wEwZQcUE%amp。 MuWFA5uxY7JnD6YWRrWwc^vR9CpbK! zn% Mz849Gx^Gj qv^$UE9wEwZQcUE%amp。MuWFA5uxY7JnD6YWRr Wwc^vR9CpbK!zn%Mz84! z89Am v^$UE9wEwZQcUE%amp。qYpEh5pDx2zVkumamp。 MuWFA5uxY7JnD6YWRrWwc^vR9CpbK! zn% Mz849Gx^Gj qv^$UE9wEwZQcUE%amp。 qYpEh5pDx2zVkumamp。 gTXRm 6X4NGpP$vSTTamp。 gTXRm 6X4NGpP$vSTTamp。 gTXRm 6X4NGpP$vSTTamp。 ksv*3t nGK8! z8 9Am YWv*3t nGK8! z89Am 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口，判別哪一道有車，再根據(jù)查詢情況執(zhí)行相應(yīng)的服務(wù)。在正常情況和交通繁忙時(shí)， A、 B 兩車道的 6 只信號(hào)燈的控制狀態(tài)有 5 種形式，即 P1 口控制功能及相應(yīng)控制碼如表 11 所 示。 圖 基于 AT89S52 單片機(jī)的交通燈控制系統(tǒng)框圖 AT89S52 單片機(jī) 復(fù)位電路 晶振電路 按鍵電路 驅(qū)動(dòng)電路 驅(qū)動(dòng)電路 A道ＬＥＤ顯示 電路 Ｂ道ＬＥＤ顯示 電路 電源電路 19 控制電路模塊和電路設(shè)計(jì) 控制電路模塊 主控制器是 AT89S52， P1口控制南北及東西的通行燈， P0口及 —— 口用于四組 3 位 LED 計(jì)時(shí)器的控制，特種車輛通過 時(shí)使用外中斷 1 口（ ）。顧名思義，三端 IC 是指這種穩(wěn)壓用的集成電路，只有三條引腳輸出，分別是輸入端、接地端和輸出端。小尺寸數(shù)碼管的顯示筆畫常用一個(gè)發(fā)光二極管組成，而大尺寸的數(shù)碼管由二個(gè)或多個(gè)發(fā)光二極管組成，一般情況下，單個(gè)發(fā)光二極管的管壓降為 左右，電流不超過 30mA。 發(fā)光二極管 與小白熾燈泡和氖燈相比，發(fā)光二極管的特點(diǎn)是：工作電壓很低（有的僅一點(diǎn) 16 幾伏）；工作電流很?。ㄓ械膬H零點(diǎn)幾毫安即可發(fā)光）；抗沖擊 和抗震性能好，可靠性高，壽命長(zhǎng)；通過調(diào)制通過的電流強(qiáng)弱可以方便地調(diào)制發(fā)光的強(qiáng)弱。當(dāng) LE 為低電平時(shí)， O 被鎖存在已建立的數(shù)據(jù)電平。對(duì) FLASH 存儲(chǔ)器編程期間，該引腳還用于輸入編程脈沖（ PROG）。 EA /VPP—— 外部訪問允許，欲使 CPU 僅訪問外部程序存儲(chǔ)器（地址為0000HFFFFH）， EA 端必須保持低電平（接地）。 在 flash 編程和校驗(yàn)時(shí)，P2 口也 接收高 8 位地址字節(jié)和一些控制信號(hào)。 此外， 和 分別作定時(shí)器 /計(jì)數(shù)器 2 的外部計(jì)數(shù)輸入（ ）和定時(shí)器 /計(jì)數(shù)器 2 的觸發(fā)輸入（ ）。對(duì) P0 端口寫“ 1”時(shí)，引腳用作高阻抗輸入。在實(shí)際工程應(yīng)用中，功能強(qiáng)大的 AT89S52 已成為許多高性價(jià)比嵌入式控制應(yīng)用系統(tǒng)的解決方案。 最高工作頻率為 33MHz，大家都知道 89C51的極限工作頻率是 24M，就是說 S51具有更高工作頻率，從而具有 了更快的計(jì)算速度。 MCS— 51 和 AT89 系列單片機(jī) MCS51 是單片機(jī)的典型代表，是指由美國 INTEL 公司生產(chǎn)的一系列單片機(jī)的總稱。每條行線上需要較大的驅(qū)動(dòng)電流，應(yīng)選用大功率三極管作為驅(qū)動(dòng)管。 方案一 采用標(biāo)準(zhǔn) ATC89S52 單片機(jī)作為整個(gè)控制核心；通行倒計(jì)時(shí)顯示采用 3 位 LED數(shù)碼管；左拐、右拐、直行及行人 4 種通行指示燈采用雙色高亮發(fā)光二極管； 5 LED 顯示采用動(dòng)態(tài)掃描，以節(jié)省端口數(shù)。像前途無可計(jì)量的維納斯 。 嵌入式計(jì)算機(jī)在應(yīng)用數(shù)量上遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了各種通用計(jì)算機(jī) ,一臺(tái)通用計(jì)算機(jī)的外部設(shè)備中就包含了 5 10 個(gè)嵌入式微處理器。這樣可以使單片機(jī)最大限度地和應(yīng)用需求相匹配 ,功能不多不少 ,從而減少功耗和成本。嵌入式系統(tǒng)是將先進(jìn)的計(jì)算機(jī)技術(shù)、半導(dǎo)體技術(shù)和電子技術(shù)和各個(gè)行業(yè)的具體應(yīng)用相結(jié)合后的產(chǎn)物 ,這一點(diǎn)就決定了它必然是一個(gè)技術(shù)密集、資金密集、高度分散、不斷創(chuàng)新的知識(shí)集成系統(tǒng)。 本系統(tǒng)采用 AT89 系列單片機(jī) ATS52 為控制單元 來設(shè)計(jì)交通燈控制器 通過ATS52 芯片的端口（ ~）設(shè)置紅 ,綠燈燃亮?xí)r間的功能；紅綠燈循環(huán)點(diǎn)亮 ,倒計(jì)時(shí)剩 5 秒時(shí)黃燈閃爍警示，外圍電路由車數(shù)采集模塊、 LED 顯示模塊組成。要求南北方向和東西方向兩個(gè)交叉路口的車輛交替運(yùn)行，在交叉路口中相 對(duì)兩個(gè)方向上能根據(jù)車流量自動(dòng)調(diào)節(jié)通行時(shí)間，當(dāng)一道有車而另一道無車時(shí)，交通燈控制系統(tǒng)能立即讓有車的車道放行。目前嵌入式系統(tǒng)除了部分為 32 位處理器外 ,大量存在的是 8 位和 16 位的嵌入式微控制器(MCU) ,嵌入 式系統(tǒng)是計(jì)算機(jī)應(yīng)用的另一種形態(tài) ,正如前所述它與通用計(jì)算機(jī)應(yīng)用不同 :嵌入式計(jì)算機(jī)是以嵌入式系統(tǒng)的形式隱藏在各種裝置、產(chǎn)品和系統(tǒng)之中的一種軟硬件高度專業(yè)化的特定計(jì)算機(jī)系統(tǒng)。和嵌入式微處理器相比 ,微控制器的最大特點(diǎn)是單片化 ,體積大大減小 ,從而使功耗和成本下降、可靠性提高。在制造工業(yè)、過程控 3 制、網(wǎng)絡(luò)、通訊、儀器、儀表、汽車、船舶、航空、航天、軍事裝備、消費(fèi)類產(chǎn)品等方面均是嵌入式計(jì)算機(jī)的應(yīng)用領(lǐng)域。 嵌入式系統(tǒng)是這個(gè)后 PC 時(shí)代的擎天之柱。特種車 輛通行采用實(shí)時(shí)中斷完成，識(shí)別方法采用紅外線發(fā)射及接收方案。這種設(shè)計(jì)方案的圖案顯示逼真，單片機(jī)占用端口資源少；缺點(diǎn)是需要大量的硬件，電路復(fù)雜，耗電量大，在模型制作中較少采用。這一系列單片機(jī)包括了好些品種，如 8031， 8051， 8751 等，其中 8051 是最典型的產(chǎn)品，該系列單片機(jī)都是在 8051的基礎(chǔ)上進(jìn)行功能的增、減、改變而來的，所以人們習(xí)慣于用 8051 來稱呼 MCS51 系列單片機(jī)。 內(nèi)部集成看門狗計(jì)時(shí)器，不再需要像 89C51那樣外接看門狗計(jì)時(shí)器單元電路。 所選器件 的硬件結(jié)構(gòu) AT89S52 單片機(jī)的 硬件結(jié)構(gòu)特點(diǎn) 9 AT89S52 單片機(jī)內(nèi)總體結(jié)構(gòu)主要由 9 個(gè)部件組成，分別是：一個(gè) 8 位中央處理器； 8k 字節(jié) Flash 存儲(chǔ)器； 256 字節(jié)數(shù)據(jù)存儲(chǔ)器 RAM， 32 位 I/O 口線，特殊功能寄存器， 2 個(gè)數(shù)據(jù)指針，三個(gè) 16 位定時(shí)器 /計(jì)數(shù)器，一個(gè)具有 6 個(gè)中斷源、 4 個(gè)優(yōu)先級(jí)的中斷嵌套結(jié)構(gòu)；全雙工串行口，；片內(nèi)晶振及 時(shí)鐘電路 。 當(dāng)訪問外部程序和數(shù)據(jù)存儲(chǔ)器時(shí)， P0 口也被作為低 8 位地址 /數(shù)據(jù)復(fù)用。 在 flash 編程和校驗(yàn)時(shí)， P1 口接收低 8 位地址字節(jié)。 P3 口： P3 口是一個(gè)具有內(nèi)部上拉電阻的 8 位雙向 I/O 口， p3 輸出緩沖器能驅(qū)動(dòng) 4 個(gè) TTL 邏輯電平。需注意的是：如果加密位 LB1 被編程，復(fù)位時(shí)內(nèi)部會(huì)鎖存 EA 端狀態(tài)。如有必要，可通過對(duì)特殊功能寄存器（ SFR） 14 區(qū)中的 8EH 單元的 D0 位置位，可禁止 ALE 操作。當(dāng) LE 端施密特觸發(fā)器的輸入滯后作用，使交流和 15 直流噪聲抗擾度被改善 400mV。由于有這些特點(diǎn)，發(fā)光二極管在一些光電控制設(shè)備中用作光源，在許多電子設(shè)備中用作信號(hào)顯示器。發(fā)光二極管的陽極連接到一起連接到電源正極的稱為共陽數(shù)碼管，發(fā)光二極管的陰極連接到一起連接到電源負(fù)極的稱為共陰數(shù)碼管。它的樣子象是普通的三極管， TO 220 的標(biāo)準(zhǔn)封裝，也有 lm9013 樣子的 TO92封裝。 道口交通燈指示采用高亮度紅綠雙色發(fā)光二極管。這里可以分別以按鍵 SS2 模擬 A、 B 道的車輛檢測(cè)信號(hào)，開關(guān) S1 按下時(shí)， A 車道放行；開關(guān) S2 按下時(shí)，B 車道放行；按下開關(guān) K2 后，產(chǎn)生中斷請(qǐng)求信號(hào)（低電平有效） ,通過外部中斷0 向 CPU 發(fā)出中斷請(qǐng)求；因此產(chǎn)生外部中斷 0 中斷的條件應(yīng)是： INT0 =S1+S2 采用中斷加查詢擴(kuò)展法，可以判斷出要求放行的是 A 車道（按下開關(guān) S1）還是 B 車道（按下開關(guān) S2）。待交通燈信號(hào)出現(xiàn)后，保持 5s 的延時(shí)，然后，關(guān)中斷，恢復(fù)現(xiàn)場(chǎng) ，再開中斷，返回主程序。 通過本次的畢業(yè)設(shè)計(jì)，受益匪淺，充分意識(shí)到自己所學(xué)的東西還是非常有限的，不過通過設(shè)計(jì)，還是學(xué)到了一些書本上沒有學(xué)到的東西，為自己以后的工作奠定了一定的基礎(chǔ)。849Gx^Gj qv^$UE9wEwZQcUE%amp。MuWFA5ux^Gj qv^$UE9wEwZQcUE% amp。 849Gx^Gj qv^$UE9wEwZQcUE%amp。 MuWFA5ux^Gj qv^$UE9wEwZQcUE%amp。 6a*CZ7H$dq8Kqqf HVZFedswSyXTyamp。849Gx^Gj qv^$UE9wEwZQcUE%amp。MuWFA5ux^Gjqv^$UE9wEwZQcUE% amp。 6a*CZ7H$dq8Kqqf HVZFedswSyXTyamp。 qYpEh5pDx2zVkumamp。 qYpEh5pDx2zVkum amp。 qYpEh5pDx2zVkumamp。 qYpEh5pDx2zVkumamp。qYpEh5pDx2zVkumamp。 qYpEh5pDx2zVkum amp。 qYpEh5pDx2zVkumamp。 qYpEh5pDx2zVkumamp。MuWFA5ux^Gj 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