5市公路局自查整改措施(完整版)
【正文】 方，處理路面裂縫 萬(wàn)延米，路網(wǎng)綜合優(yōu)良路率一直位于全省前列。 三、關(guān)于 “ 公路 改造升級(jí)應(yīng)與地方規(guī)劃一盤(pán)棋，避免整個(gè)地方交通的癱瘓 ” 的問(wèn)題 我市國(guó)、省道規(guī)劃主要依據(jù)《市城市總體規(guī)劃》進(jìn)行編制，充分與區(qū)縣地方規(guī)劃相銜接，確保公路規(guī)劃與地方規(guī)劃保持一致，并根據(jù)規(guī)劃、路網(wǎng)現(xiàn)狀以及地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要安排年度建設(shè)計(jì)劃。自年以來(lái)，路附線和路的車(chē)流量一直比較穩(wěn)定，并未因收費(fèi)站的設(shè)立而發(fā)生大的變化，因此路附線收費(fèi)站的設(shè)立并不是造成路交通壓力問(wèn)題的主因，從我們的調(diào)查情況看，路的堵車(chē)問(wèn)題主要集中在路與西外環(huán)路路口，其周邊有多處物流園，大量的大型車(chē)輛在此云集，造成了該路段的局部交通阻塞。設(shè)計(jì)荷載為汽 20，掛 100。為盡量減小加固改造對(duì)鐵路運(yùn)營(yíng)的影響，我局邀請(qǐng)國(guó)內(nèi)知名教授 清華大學(xué)博導(dǎo)、省內(nèi)公路及鐵路橋梁專(zhuān)家多次進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)勘查及研討改造方案，最終確定采用國(guó)內(nèi)較為先進(jìn)的鋼 混凝土組合結(jié)構(gòu)進(jìn)行橋梁加固改造。 。 該橋于 8 月底正式動(dòng)工，截止目前，加固改造主體已完成，正在進(jìn)行預(yù)應(yīng)力張拉、壓漿及附屬工程施工，預(yù)計(jì) 12月中旬可開(kāi)放交通。年市承辦省運(yùn)會(huì)，春節(jié)過(guò)后，市內(nèi)多條道路全封 第 5 頁(yè) 共 6 頁(yè) 閉施工，過(guò)往車(chē)輛大量繞行路，交通量劇增。 第 4 頁(yè) 共 6 頁(yè) 五、關(guān)于路施工沒(méi)有公示完工的大體時(shí)間，且修路的時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，給企業(yè)生產(chǎn)帶來(lái)諸多不便的問(wèn)題 經(jīng)省交通運(yùn)輸廳、省財(cái)政廳批準(zhǔn)，依據(jù)交規(guī)劃號(hào)文，對(duì)路
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