5全路運(yùn)輸安全致辭(完整版)
【正文】 ，我們應(yīng)該吸取哪些教訓(xùn)，我認(rèn)為至少有以下幾個(gè)方面。31” 事故，都是在信 號(hào)故障情況下，機(jī)車(chē)乘務(wù)員違法解鎖、臆測(cè)行車(chē)造成的。29” 事 故 ， 1999 年的“10X8226。 “4X8226。 從事故發(fā)生的過(guò)程和原因看，這是一起多環(huán)節(jié)嚴(yán)重違章、不負(fù)責(zé)任造成的 事故，是一起完全不應(yīng)該發(fā)生的事故，是“7X8226。 ，是造成這起事故的重要原因。一是臆測(cè)行車(chē)。 第 1 頁(yè) 共 11 頁(yè) 全路運(yùn)輸安全講話 同志們： 今天的電視電話會(huì)議，主要是通報(bào) “4X8226。 t159 次列車(chē)機(jī)車(chē)乘務(wù)員在 20667 號(hào)區(qū)間通過(guò)信號(hào)機(jī)因 1017 次列車(chē)占用而顯示紅燈時(shí)，臆測(cè)信號(hào)機(jī)故障，認(rèn)為防護(hù)區(qū)間沒(méi)有列車(chē)，盲目行車(chē)。從 3 月 6 日到發(fā)生事故的 35 天中， 20679 號(hào)信號(hào)機(jī)共發(fā)生 6 次故障，都未及時(shí)處理。20” 、 “7X8226。11” 事故影響極壞。29” 事故，去年西安局的 “7X8226。“4X8226。 問(wèn)題長(zhǎng)期得不到解決。從全路看，機(jī)車(chē)乘務(wù)員違章違紀(jì)問(wèn)題仍然相當(dāng)普遍。這起事故發(fā)生前 的 3 月 6 日至發(fā)生事故的4 月 11 日， 20679 信號(hào)機(jī) 6 次發(fā)生故障，南昌機(jī)務(wù)段對(duì)該情況沒(méi)有引起足夠的重視，對(duì)乘務(wù)員在信號(hào)故障情況下操作和執(zhí)行《規(guī)章》情況不認(rèn)真分析、不認(rèn)真監(jiān)控，機(jī)車(chē)乘務(wù)員對(duì)有關(guān)規(guī)定置若罔聞，仍然違法解鎖，以致發(fā)生事故。按照《技規(guī)》第 308 條的規(guī)定： “ 電務(wù)維修人員發(fā)現(xiàn)信號(hào)、通信設(shè)備故障危及行車(chē)安全時(shí)，應(yīng)立即通知車(chē)站，并積極設(shè)法修復(fù)。對(duì) 2024 次列車(chē)區(qū)間運(yùn)行長(zhǎng)達(dá) 60 分鐘的不正常情況，東水站值班員和列車(chē)調(diào)度員沒(méi)有及時(shí)查明原因，掌握列車(chē)區(qū)間運(yùn)行情況，特別是 1017 次占用林寨站二離去區(qū)段長(zhǎng)達(dá) 25 分鐘，林寨站值班員竟不聞不問(wèn)，林寨站值班站長(zhǎng)也不履行盯崗責(zé)任，漠然視之。今天部黨組對(duì)這起事故負(fù)有領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任的南昌局和廣鐵集團(tuán)有關(guān)人員進(jìn)行了嚴(yán)肅處理，表明了部黨組對(duì)安全工作的態(tài)度和決心，希望各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)干部從中吸取深刻教訓(xùn)。各單位要抓緊研究開(kāi)展大檢查、大反思活動(dòng)方案，路局和站段都要成立檢查反思領(lǐng)導(dǎo)小組，黨政主要領(lǐng)導(dǎo)全面負(fù)責(zé)，分管領(lǐng)導(dǎo)具體負(fù)責(zé)，結(jié)合本單位實(shí)際情況制定落實(shí)措施，明確任務(wù)，落實(shí)責(zé)任，強(qiáng)力推進(jìn)。 。 。要加強(qiáng)對(duì)結(jié)合部的規(guī)范管理，防止結(jié)合部出現(xiàn)失控現(xiàn)象。全路要認(rèn)真貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀和構(gòu)建社會(huì)主義和諧社會(huì)的要求，以對(duì)黨、對(duì)國(guó)家、對(duì)人民高度負(fù)責(zé)的態(tài)度，深刻吸取 “4X8226。這是目前迫在眉睫的一項(xiàng) 緊迫任務(wù)，各單位要高度重視，主要領(lǐng)導(dǎo)要親自掛帥，親自抓落實(shí)。特別是電務(wù)系統(tǒng)，一定要把這項(xiàng)工作抓出成效。各級(jí)主要領(lǐng)導(dǎo)和班子成員，要真正坐下來(lái)，以 “” 事故為反面教材，認(rèn)真查找思想上、 管理上和作風(fēng)上存在的突出問(wèn)題，并結(jié)合本單位實(shí)際，研究制定切實(shí)有效措施，努力提高安全管理水平。對(duì)此，廣大干 部職工尤其是各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)干部一定要保持清醒的認(rèn)識(shí)，務(wù)必引起高度警覺(jué)，絕不能讓 “” 事故重演，確保旅客列車(chē)絕對(duì)安全，確保全路運(yùn)輸安全穩(wěn)定。這充分說(shuō)明，非正常情況下行車(chē)組織混亂的
物理相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1