4某年燒結(jié)廠工作總結(jié)范文(完整版)
【正文】 維修系統(tǒng)區(qū)域及職責(zé)范圍的劃分，建立健全激勵(lì)機(jī)制，充分調(diào)動(dòng)維修人員的積極性、主動(dòng)性。因施工工作量大，結(jié)合公司檢修車間連同 6X 機(jī)下大煙道放料一同改造。也是通過走出去引進(jìn)來辦法，通過去龍鳳山鐵廠，普陽鐵廠參觀學(xué)習(xí)，回來后改為梯形下料斗。 三、設(shè)備情況 分廠對(duì)兩臺(tái)燒結(jié)機(jī)各系統(tǒng)設(shè)備都做到了明細(xì)檔案，做到了有備檢查，通過近一年時(shí)間運(yùn)行還有不順不完善狀態(tài)，現(xiàn)整逐步精 第 5 頁 共 8 頁 細(xì)化分解落實(shí)?？偤线@些因素都是產(chǎn)量不達(dá)產(chǎn)的主要原因。像這種情況在日常作業(yè)時(shí) 常常發(fā)生，直接導(dǎo)致機(jī)速放慢，產(chǎn)量低。燒結(jié)廠自去年試投產(chǎn)以來，面臨的形勢與困難接二連三。產(chǎn)量今年有望達(dá)到 150 萬 第 2 頁 共 8 頁 噸多。又如燒結(jié)機(jī)臺(tái)車問題，也是在前兩季度連續(xù)出現(xiàn)三次停機(jī)不轉(zhuǎn)問題， 3 月 4 號(hào)下午 5 點(diǎn)多，有煤氣后，在開機(jī)生產(chǎn)時(shí)燒結(jié)機(jī)突然停止，在排查中發(fā)現(xiàn)燒結(jié)機(jī)臺(tái)車在機(jī)尾回車道上卡住機(jī)架，后經(jīng)仔細(xì)檢查發(fā)現(xiàn)一臺(tái)燒結(jié)機(jī)臺(tái)車從中折斷，后停機(jī)搶修處理 5 小時(shí)，這次事故分析是臺(tái)車本身就有裂縫，屬于設(shè)備本身有問題。以混合料水分波動(dòng)為例，在外粉中，奧粉內(nèi)含內(nèi)結(jié)晶水多到一混加水時(shí)，僅靠肉眼判斷，難以分辨水份大水，而實(shí)際已影響燒結(jié)機(jī)的穩(wěn)定運(yùn)行，造成燒結(jié)控制不當(dāng)，又而造成返礦惡性循環(huán)（在 2 季度前返礦量一般控制在 10%以回。在技能整改中，通過我們維電修人員的辛勤勞作，對(duì)兩臺(tái)燒結(jié)機(jī)不完善的都基本處理。重點(diǎn)再就是燒結(jié)機(jī)下大煙道放散料問題，在今年 8 月份因煙道內(nèi)積有存料放不出來導(dǎo)致煙道支撐水泥梁受力大從兩邊折斷，大煙道下陷，停機(jī)半個(gè)多月處理。另外在 6X施工安裝階段，把 5X機(jī)存在的弊病加以技改，對(duì)煤氣助燃火閥門操作這塊合并一個(gè)方向，減少火工來回跑動(dòng)，在同一方面便于操作。 。電儀車間也通過近一年時(shí)間對(duì)很多常出現(xiàn)問題的設(shè)備如配料系統(tǒng)，計(jì)量不準(zhǔn)，主控自動(dòng)化系統(tǒng)時(shí)有失控現(xiàn)象，風(fēng)機(jī)油壓、 風(fēng)門執(zhí)行系統(tǒng)等問題，結(jié)合安裝廠家都做了詳細(xì)改善的整改，同時(shí)從中讓員工們也學(xué)到了不少專業(yè)知識(shí)，對(duì)生產(chǎn)起到了保駕護(hù)航作用。后經(jīng)分廠領(lǐng)導(dǎo)研究，把下料斗原雙層卸料閥去掉，從存料下端開口直接落料到皮帶上，現(xiàn)使用很成功。再就是環(huán)冷機(jī)、鏈板機(jī)長期出現(xiàn)
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