道路橋梁認知實習報告(完整版)
【正文】 上午 11 點到達，在泰和實習了 3個小時，我認 識到：泰和至井岡山高速公路是江西省路網(wǎng)規(guī)劃中的旅游高速公路，也是通往井岡山風景區(qū)的便捷通道，全長 62 公里。道路橋梁認知實習報告 高等職業(yè)教育人才培養(yǎng)模式改革 ,應突出實踐能力的培養(yǎng)強化實驗、實習、實訓三個關(guān)鍵環(huán)節(jié) ,切實加快高職道路橋梁工程專業(yè)實習實訓基地建設力度 ,確保學生實踐能力的培養(yǎng)與提高。同時建設廈坪至井岡山旅游城茨坪鎮(zhèn)連接線，長 22 公里。在路基施工中，如果土質(zhì)不良，即使松鋪厚度適中，碾壓合乎規(guī)范，仍然很難達到壓實度標準。希望以后能經(jīng)常進行這樣是實習，這樣我們才能學到更多的東西。安南高速公路是連接山西、 河南、山東的東西高速公路大通道的重要組成部分，它的建設將有效緩解豫北東西方向區(qū)域交通不足的狀況，進一步完善豫北路網(wǎng)骨架，構(gòu)建豫北區(qū)域性中心城市，提高豫北地區(qū)與周邊鄰省城市的競爭力。 運輸車輛采用 30t 的大中型自卸汽車 。高速公路和一級公路在施工前應鋪筑試驗段。但是我國交通基礎設施薄弱，各地發(fā)展不平衡，還不能適應國民經(jīng)濟和社會發(fā)展的需要，在通車里程中，大部分為三，四級公路，還有好多不達標的道路，所以在今后相當行的一段時間內(nèi)，要加快新建公路和低等級公路的改建，努力進食高等級公路網(wǎng)，在 2024年左右達到公路交通基本適應國民經(jīng)濟和社會發(fā)展的需要，在 21 世紀中葉基本實現(xiàn)公路交通運輸現(xiàn)代化，達到中等發(fā)達國家?，F(xiàn)在終于有機會可以對這個專業(yè)有個較全面的認識 ，我們感到十分的開心激動。首先要確定一個合適的埡口，埡口一般選擇山脊上呈馬鞍狀的明顯下凹地形，是體現(xiàn)越嶺線方案的主要控制點，埡口兩側(cè)路線的展現(xiàn)，主要方式有，自然展線，回頭展現(xiàn)，螺旋展線，充分利用山谷山脊山坡進行展線。讓我們充分認識交通運輸業(yè)的重要性，結(jié)合我國的國情和公路的實際情況，我們國家道路分布不均衡，西部地區(qū)交通發(fā)展遲發(fā)展速度慢，隨著西部大開發(fā)的腳步逐步邁進，交通運輸業(yè)的發(fā)展迫在眉睫，但是西部地區(qū)大多為山區(qū)，地形地質(zhì)特征復雜，設計施工難度大，作為新世紀的大學 生，我們要擔負起我們的歷史使命，從實際出發(fā)，扎扎實實為我國的交通運輸業(yè) 奉獻我們的力量。我國的道路和橋梁得到了迅猛的發(fā)展，并且其需求也越來越大，這對于從事道路的工作者來說，既是一個機遇，也是一個挑戰(zhàn)。 第二天我們?nèi)チ死股剑?翻越垃圾山的盤山公路明顯感覺出了和平原公路有很大不同，在做工路橋下，我們下車了解一座曲線形的公路橋，采用預制空心梁，曲線線形大橋?qū)嶋H施工難度大，由于橋高，橋墩的墩身見還用連梁搭接，防止細長柱的不穩(wěn)定。市里面屬于城市道路，交叉路口都采用立交的形式，從西寧到互助的路上我們走的是一級公路，老師給我講了
環(huán)評公示相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1