【正文】 圖 鉆孔灌注樁工序流程 施工技術(shù) 1 施工場(chǎng)地或工作平臺(tái)應(yīng)充分考慮施工期間當(dāng)?shù)氐暮樗闆r，淺水區(qū)域平臺(tái)應(yīng)高出高水位~；潮水區(qū)域平 臺(tái)應(yīng)高出最高水位 ~2m，并有穩(wěn)定護(hù)筒內(nèi)水頭的措施。 3 施工放樣已完成，且經(jīng)過檢驗(yàn)，精度滿足規(guī)范要求。車輛通過時(shí)不存在 跳車現(xiàn)象。 2 一種結(jié)構(gòu)型式與另一種結(jié)構(gòu)型式連接過渡段應(yīng)勻稱、協(xié)調(diào)、自然，賦予美感。 應(yīng)節(jié)約用地，少占農(nóng)田，并按國(guó)家有關(guān)規(guī)定防止環(huán)境污染和破壞。 完成試驗(yàn)室臨時(shí)資質(zhì)申報(bào)和材料的招投標(biāo)及試驗(yàn)、砼配合比的設(shè)計(jì)、實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)編制及報(bào)批。 福建省泉州至三明高速公路三明市境路基土建工程施工招標(biāo)項(xiàng)目專用本（下冊(cè)） 11 2 棚內(nèi)地面應(yīng)用 5cm 厚 C15砼進(jìn)行硬化，有車輛行駛區(qū)砼硬化厚度為 12~15cm，棚內(nèi)按照其使用功能分為：原材料堆放區(qū)、鋼筋下料區(qū)、加工制作區(qū)、半成品堆放區(qū)。 5 T梁橫隔板底模不應(yīng)與側(cè)模聯(lián)成一體，必須采用獨(dú)自的圬工底模，以保證在先拆除側(cè)模后，橫隔板的底模仍能起支撐作用，避免橫隔板與翼緣、腹板交界處出現(xiàn)因橫隔板砼過早懸空而引起裂紋 。 2 橋梁預(yù)制場(chǎng)設(shè)置在填方路堤或線外填方場(chǎng)地時(shí)，應(yīng)對(duì)場(chǎng)地分層碾壓密實(shí)，防止產(chǎn)生不均勻沉降變形而影響橋梁預(yù)制的質(zhì)量。 6 C30及以下砼可采用年產(chǎn) 40 萬噸以上廠家生產(chǎn)底立窯水泥，且必須 是已達(dá)到安定期的水泥； C30以上砼必須使用旋窯水泥。 拌和站的砼配合比標(biāo)識(shí)牌 拌和機(jī)操作房前醒 目位置應(yīng)懸掛砼配合比標(biāo)識(shí)牌，標(biāo)識(shí)牌采用鍍鋅鐵皮制作，尺寸 m，白底紅框黑字，油漆噴涂確保不褪色，數(shù)字采用彩筆填寫，字跡工整清晰。 拌和站的場(chǎng)地處理 1 拌和站的所有場(chǎng)地必須進(jìn)行砼硬化處理，要求使用 20cm 厚片、碎石墊層， 12~15cm 厚的C15 砼作為面層。 3 檔案資料室應(yīng)能防潮、防火、通風(fēng)，配備消防設(shè)備。 工地試驗(yàn)室 1 試驗(yàn)室應(yīng)設(shè)置在砼集中拌和場(chǎng)或預(yù)制場(chǎng)附近，其周邊場(chǎng)所，通道均應(yīng) 進(jìn)行硬化。 3) 工程成本管理制度：保證工程投資的順利進(jìn)行。 2 項(xiàng)目經(jīng)理部機(jī)構(gòu)設(shè)置 項(xiàng)目 經(jīng)理 部組織機(jī)構(gòu)設(shè)置應(yīng)符合業(yè)主有關(guān)項(xiàng)目機(jī)構(gòu)設(shè)置的要求，確保 本項(xiàng)目的質(zhì)量、安全、進(jìn)度和投資等各項(xiàng)目標(biāo)得以順利實(shí)現(xiàn)。 3 有條件時(shí)應(yīng)獨(dú)立安設(shè)用水專線或打井，與居民生活用水分開。 3 項(xiàng)目部應(yīng)配有專職電工若干名，負(fù)責(zé)與地方供電部門 的協(xié)調(diào)聯(lián)系，對(duì)本標(biāo)段施工用電進(jìn)行統(tǒng)一管理，以及對(duì)各種用電設(shè)備進(jìn)行日常維護(hù)管理。 2 施工期間應(yīng)指定專人（隊(duì)）負(fù)責(zé)對(duì)施工便道（便橋）的日常檢查和養(yǎng)護(hù)、灑水，做到雨天不泥濘，晴天少粉塵。 2. 2 三通一平建設(shè) 施工便道、便橋 1施工便道、便橋的技術(shù)質(zhì)量要求 1) 施工便道路基寬度不小于 ，路面寬度不小于 ，曲線或地形復(fù)雜地段應(yīng)適當(dāng)加寬。 5) 安全生產(chǎn)操作規(guī)程牌：主要明確施工各工序的安全生產(chǎn)操作規(guī)程。 章 節(jié) 劃 分 本指南共七章，分為總則、施工準(zhǔn)備、橋梁總體施工工序、橋梁基礎(chǔ)、下部構(gòu)造、上部構(gòu)造和深水樁基礎(chǔ)。該指南著重從工序、技術(shù)、工藝和管理的角度對(duì)現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范做進(jìn)一步補(bǔ)充，旨在消除質(zhì)量通病，提高施工管理水平，實(shí)現(xiàn)橋梁施工標(biāo)準(zhǔn)化，確保高速公路橋梁工程質(zhì)量。實(shí)踐表明，亟須推行標(biāo)準(zhǔn)化施工，以促進(jìn)高速公路橋梁工程質(zhì)量的全面和穩(wěn)步提高。 編 制 依 據(jù) 交通部公路橋梁設(shè)計(jì)、施工規(guī)范、驗(yàn)收等相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。 2) 安全質(zhì)量保證牌：明確對(duì)該 項(xiàng)工程的安全質(zhì)量保證體系 、 措施 、安全生產(chǎn)目標(biāo)、安全生產(chǎn)責(zé)任人等。 2 現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械設(shè)備布置有序，必要時(shí)應(yīng)懸掛安全操作規(guī)程，尺寸參照 ，白底黑字。 3) 便道的兩側(cè)應(yīng)設(shè)置邊溝和排水溝 ，邊坡應(yīng)做必要的防護(hù)以防沖刷和水土流失。 施工臨時(shí)用電 1 承包人向業(yè)主申請(qǐng)用電應(yīng)包括以下內(nèi)容：臨時(shí)用電負(fù)荷的計(jì)算；臨時(shí)用電線路的平面布置圖；臨時(shí)用電的安全使用方案；臨時(shí)用電的安全組織機(jī)構(gòu)。 6 所有動(dòng)力設(shè)備應(yīng)有可靠的接地保護(hù)和防雷措施。 駐地建設(shè) 承包人自接到中標(biāo)通知書 45 天以內(nèi)必須完成駐地建設(shè)。 5) 計(jì)劃財(cái)務(wù)部門：計(jì)量形象進(jìn)度圖、年度計(jì)劃進(jìn)度曲線等。項(xiàng)目經(jīng)理、總工、試驗(yàn)室主任等主要管理人員應(yīng)保持穩(wěn)定，若需更換，應(yīng)按規(guī)定程序報(bào)業(yè)主批準(zhǔn)。 6 各種試驗(yàn)資料應(yīng)記錄完整，真實(shí)有效，嚴(yán)禁造假。臺(tái)風(fēng)季節(jié)，應(yīng)做好防臺(tái)風(fēng)各項(xiàng)準(zhǔn)備工作 。所有永久工程必須實(shí)現(xiàn)砼集中拌制。各個(gè)分區(qū)的水泥存放應(yīng)遠(yuǎn)離四周墻體 30cm以上。 4 橋梁上部用碎石應(yīng)采用反擊破設(shè)備生產(chǎn)的碎石。對(duì)于有縱坡的橋梁，臺(tái)座兩端支座位置設(shè)三角形楔塊，確保支座的水平度，同時(shí)還應(yīng)考慮張拉時(shí)預(yù)埋鋼板的活動(dòng)量。 4 梁板鋼筋保護(hù)層應(yīng)推廣使用專用塑料墊塊，其形狀以馬鞍形較好。 機(jī)械設(shè)備 1 進(jìn)場(chǎng)機(jī)械設(shè)備必須能滿足工程質(zhì)量和施工進(jìn)度要求；安裝調(diào)試簡(jiǎn)便，容易操作、維修方便，可靠性高，安全性能好；對(duì)環(huán)境不會(huì)造成污染和破壞，如油、聲污染。 3 橋梁總 體施工工序 基本要求 必須做好施工前的準(zhǔn)備工作和施工中的技術(shù)管理工作，嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)規(guī)范和有關(guān)技術(shù)操作規(guī)程的規(guī)定，保證工程質(zhì)量?jī)?yōu)良。橋面、緣石、欄桿、護(hù)欄等的標(biāo)高、線形符合圖紙要求。 5 橋面鋪裝防水砼表面不得有蜂窩、麻面和裂紋，施工縫處不得出現(xiàn)裂縫。20 分別將橋梁和引道的中心線延長(zhǎng)到 兩岸橋長(zhǎng)端部，比較其平面位置 福建省泉州至三明高速公路三明市境路基土建工程施工招標(biāo)項(xiàng)目專用本（下冊(cè)） 13 5 橋頭高程銜接（ mm） 177。 8 沿橋走向設(shè)置一 條施工便道，每個(gè)墩位設(shè)一工作平臺(tái)，須能滿足鉆機(jī)就位和吊放鋼筋籠的平面要求和砼運(yùn)送要求。 4 當(dāng)護(hù)筒長(zhǎng)度小于 6m 時(shí)，有鉆桿的正反循環(huán)鉆護(hù)筒內(nèi)徑必須大于樁徑 20cm；無鉆桿導(dǎo)向的正反潛水電鉆和沖抓、沖擊錐護(hù)筒內(nèi)徑必須大于樁徑 30cm；深水或感潮區(qū)且無鉆桿導(dǎo)向的護(hù)筒內(nèi)徑必須比樁徑大 40cm。 3）在護(hù)筒底下的復(fù)雜覆蓋層施工大直徑鉆孔樁時(shí)，選用泥漿應(yīng)根據(jù)地質(zhì)情 況、鉆機(jī)性能、施工經(jīng)驗(yàn)等確定，宜參照鉆井采用的泥漿或添加劑。鉆進(jìn)過程中要經(jīng)常檢查轉(zhuǎn)盤，如傾斜或位移，應(yīng)及時(shí)糾正。 3）沖擊鉆孔： (1) 開鉆時(shí)應(yīng)先在孔內(nèi)灌注泥漿，如孔內(nèi)有 水，可直接投入粘土，用沖擊錐以小沖程反復(fù)沖擊造漿。 3 成孔與終孔 1）鉆孔過程應(yīng)用碳素筆詳細(xì)記錄施工進(jìn)展情況，包括時(shí)間、標(biāo)高 、檔位、鉆頭、進(jìn)尺情況等。吊放第二節(jié)鋼筋籠與第一節(jié)對(duì)準(zhǔn)后進(jìn)行機(jī)械套管連接或焊接，下放，如此循 環(huán)；下放鋼筋籠時(shí)要緩慢均勻，根據(jù)下籠深度，隨時(shí)調(diào)整鋼筋籠入孔的垂直度，盡量避免其傾斜及擺動(dòng)。 表 導(dǎo) 管 直 徑 表 導(dǎo)管直徑（ mm） 通過砼數(shù)量（ m3/h） 樁徑（ m） 200 10 ~ 250 17 ~ 300 25 ~ 350 35 2）導(dǎo)管在使用前和使用一個(gè)時(shí)期后，應(yīng)對(duì)其規(guī)格、質(zhì)量和拼接構(gòu)造進(jìn)行認(rèn)真地檢查外，還需做拼接、過球和水密、承壓、接頭、抗拉等試驗(yàn)。 6）首批砼灌入孔底后，立即測(cè)探孔內(nèi)砼面高度，計(jì)算出導(dǎo)管內(nèi)埋置深度，如符合要求，即可正常灌注。為確保樁頂砼質(zhì)量，樁砼灌注要比設(shè)計(jì)高 以上。10mm；箍筋間距 177。 福建省泉州至三明高速公路三明市境路基土建工程施工招標(biāo)項(xiàng)目專用本（下冊(cè)） 22 6 樁基 I 類樁不低于 90%，檢測(cè)出現(xiàn) III 類樁應(yīng)原樁位沖孔恢復(fù)。 7 樁基施工階段，應(yīng)在其樁位醒目位置立標(biāo)示牌，標(biāo)明樁位、樁長(zhǎng)、樁徑、施工 狀態(tài)等內(nèi)容，尺寸 40 cm60cm，白底宋體黑字。 6 勞動(dòng)組織：必須集中力量連續(xù)作業(yè)，組織四班制作業(yè)為宜。 2）護(hù)壁砼強(qiáng)度等級(jí)不低于 C15，挖孔完成后應(yīng)檢查護(hù)壁并修補(bǔ)，保證其完好。 3 孔內(nèi)遇到巖層須爆破時(shí)，應(yīng)專門設(shè)計(jì)，宜采用淺眼松動(dòng)爆破法，嚴(yán)格控制炸藥用量并在炮眼附近加強(qiáng)支護(hù)，特別 是嵌巖部分應(yīng)采用風(fēng)鎬開挖至孔底。挖孔樁鋼筋籠制作、下放和砼灌注參照鉆孔樁。兩節(jié)護(hù)壁之間留 20～30cm空隙，以便澆注樁身砼時(shí)更能形成整體。 5 灌注砼（干灌注） 砼的坍落度宜控制在 7~9cm，樁身砼應(yīng)從導(dǎo)管式串筒自由傾落，分層振搗高度不超過 ，砼灌注應(yīng)連續(xù)進(jìn)行?？卓谒闹芡谂潘疁?，及時(shí)排除地表水，搭好孔口雨棚。 2 現(xiàn)場(chǎng)的勞動(dòng)力滿足施工進(jìn)度的要求。 4 有水圍堰施工時(shí)場(chǎng)地布置應(yīng)密切結(jié)合總體工程所在位置、現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，以對(duì)河流影響最小為原則，同時(shí)滿足自身穩(wěn)定和防洪要求。噴射作業(yè)應(yīng)分段分片自下而上成環(huán)形進(jìn)行 并以適當(dāng)厚度噴射，初噴射厚度不得小于 4cm，不大于 8cm，后一層噴射應(yīng)在前一層砼終凝以后進(jìn)行，噴射厚度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。 4）圍堰定位、著床受水流速度、河床土質(zhì)、河床沖刷等因素影響，著床前可采取倉(cāng)內(nèi)對(duì)稱注水、灌砂礫、澆砼，沖刷區(qū)拋撒碎石等措施。50mm ；石質(zhì)： +50mm， 200mm。 3 樁基檢測(cè)已經(jīng)完成。 7 砼應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 70%后，方可進(jìn)行套箱內(nèi)抽水，抽水時(shí)嚴(yán)格控制速度，以確保安全。 3 在深水中采用鋼套箱圍堰施工時(shí)，承包人應(yīng)編制詳細(xì)的施工安全保障方案上報(bào)駐地監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可實(shí)施。 ７有 鐓粗直螺紋鋼筋接頭 要求，應(yīng)配備 滾絲機(jī)和鐓粗機(jī)。砼的灑水養(yǎng)護(hù)時(shí)間一般為 7天，可根據(jù)空氣的濕度及周圍環(huán)境情況適當(dāng)增加或縮短；當(dāng)氣溫小于 5 度時(shí)，應(yīng)采取蓄熱養(yǎng)生。 ９ 用于墩柱、蓋梁的 II 級(jí)鋼筋直徑超過 25mm以上的連接不宜采用焊接，應(yīng)采用 鐓粗直螺紋鋼筋接頭 機(jī)械連接，接頭必須按照有關(guān)試驗(yàn)規(guī)范進(jìn)行試驗(yàn)和驗(yàn)收。 5 砼外形輪廓清晰，線條直順，無漲模翹曲現(xiàn)象。 6 墩柱施工完成后，對(duì)于系梁、蓋梁及承臺(tái)四周的建筑垃圾應(yīng)及時(shí)清理。 7 墩柱砼澆注的質(zhì)量檢驗(yàn)項(xiàng)目按照評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（交通部 JTJ07198 公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)的簡(jiǎn)稱，下同）表 執(zhí)行。 施工質(zhì)量 1 墩柱、蓋梁的模板安裝允許偏差必須遵照下列條件執(zhí)行： 模板標(biāo)高： 177。拆除的腳手架及模板等應(yīng)碼放整齊、堆碼有序。墩柱、蓋梁模板制作完成后應(yīng)進(jìn)行試拼，檢查模板的剛度、平整度、接縫密合性及結(jié)構(gòu)尺寸等，以避免給現(xiàn)場(chǎng)使用過程帶來難以克服的缺陷及困難。 5 下部構(gòu)造 墩 柱、蓋梁 施工前提條件 1 現(xiàn)場(chǎng)安全質(zhì)量保證體系已建立，明確了工點(diǎn)、工序負(fù)責(zé)人。 施工質(zhì)量 1 邊樁外側(cè)與承臺(tái)邊緣的凈距不得小于設(shè)計(jì)規(guī)定的最小值。 工序 陸上承臺(tái)：施工放樣 → 開挖基坑 → 鑿除樁頭 → 清理基坑 → 安設(shè)底模 → 綁扎鋼筋 → 立邊模 → 砼澆注 → 養(yǎng)生、與墩柱接觸面鑿毛 水中承臺(tái)：鑿除樁頭 → 施工放樣 → 安裝支架 → 安設(shè)底模 → 立邊模（鋼套箱） → 封底 → 綁扎鋼筋 → 砼澆注 → 養(yǎng)生、與墩柱接觸面鑿毛 施工技術(shù)與工藝 1 承包人應(yīng)按批復(fù)的施工方案進(jìn)行施工。 安全文明 1 基坑四周應(yīng)做好排水設(shè)施，距離開挖 線邊緣 1m以外搭設(shè)高度不小于 的防護(hù)欄桿，欄桿上掛設(shè)明顯的防墜落、防觸電等安全警戒標(biāo)記。 5）注意各階段堰內(nèi)外的水面高差平衡，防止出現(xiàn)翻砂現(xiàn)象?；油谥猎O(shè)計(jì)標(biāo)高經(jīng)驗(yàn)收合格后，應(yīng)立即進(jìn)行基礎(chǔ)施工。 6 弱風(fēng)化巖層基底若呈傾斜形狀，應(yīng)鑿成不小于 30cm的臺(tái)階，在靠近基底 30cm 處開挖需要放炮時(shí)，應(yīng)采用松動(dòng)爆破，保證基底地質(zhì)不受擾動(dòng)。 3 水泥、砂、碎石、鋼筋等材料已全部進(jìn)場(chǎng)，并且通過檢驗(yàn)。緊靠居民區(qū)，爆破時(shí)孔口應(yīng)加鋼蓋板，上堆砂袋 ，以防飛石傷人。 施工質(zhì)量 見本章 條。 3 終孔檢驗(yàn) 挖孔時(shí)應(yīng)隨進(jìn)度做好地質(zhì)記錄，核對(duì)設(shè)計(jì)地質(zhì)資料是否相符，以供監(jiān)理確定終孔標(biāo)高?？變?nèi)放炮后應(yīng)立即排煙，并經(jīng)檢查孔內(nèi)無有害氣體后，人員方可下孔施工。對(duì)于軟巖石炮眼深度不超過 米，硬巖石不超過 米。必要時(shí)應(yīng)抽查護(hù)壁砼的強(qiáng)度。 工序 在工程施工前，承包人應(yīng)編制工序流程圖，作為各工序施工操作、保證施工進(jìn)度的依據(jù)，并向班組交底。 2 平整場(chǎng)地，以施工中用到的最大機(jī)械為參考。 2 所使用的機(jī)械設(shè)備如鉆機(jī)、起吊設(shè)備等都應(yīng)在顯著位置懸掛操作規(guī)程牌，規(guī)程牌上應(yīng)標(biāo)明機(jī)械名稱、型號(hào)種類、操作方法、保養(yǎng)要求、安全注意事項(xiàng)及特殊要求等。10mm；骨架傾斜度 177。 工程質(zhì)量 1 成孔質(zhì)量見表 。 7）為防止鋼筋骨架上浮，當(dāng)灌注的砼頂面距鋼筋骨架底部 1m 左右時(shí)，應(yīng)降低砼的灌注速度。樁徑 1m 左右時(shí) 取低限，等于或大于 4m 時(shí)取高限， 1~4m福建省泉州至三明高速公路三明市境路基土建工程施工招標(biāo)項(xiàng)目專用本（下冊(cè)） 21 之間取插入值，以確保樁頂砼有足夠的壓力，使砼達(dá)到密實(shí)。鋼筋籠保護(hù)層墊塊推薦采用綁扎砼輪型墊塊，砼墊塊半徑大于保護(hù)層厚度，中心穿鋼筋焊在主筋上，每隔 2 米左右設(shè)一道，每道沿圓周對(duì)稱設(shè)置不小于 4 塊。 3）鉆孔灌注樁在成孔過程、終孔后要對(duì)鉆孔進(jìn)行階段性的成孔質(zhì)量檢查，用專用檢孔器進(jìn)行檢驗(yàn)，條件限制時(shí)可使用鋼筋籠檢孔器檢驗(yàn)，檢孔器外徑應(yīng)比鋼筋籠外徑大 10cm，長(zhǎng)度不小于孔福建省泉州至三明高速公路三明市境路基土建工程施工招標(biāo)項(xiàng)目專用本（下冊(cè)） 20 徑 4~6 倍。 (3) 在淤泥層和粘土層沖擊時(shí)，鉆頭應(yīng)采用中沖程（ ~）沖擊，在砂層沖擊時(shí)，應(yīng)添加小片石和粘土采用小沖程（ ~）反復(fù)沖擊，以加強(qiáng)護(hù)壁，在漂石和硬巖層時(shí)可采用大沖程（ ~）沖擊。接、卸鉆桿的動(dòng)作