關(guān)于安全駕駛培訓(xùn)心得(完整版)
【正文】 造成手部大量出汗，影響動作準(zhǔn)確程度，而且在換擋時還容易產(chǎn)生非正常打轉(zhuǎn)向盤的情況，埋下了事故隱患。這時，必須使手腕能自由地彎曲，活動自由。為了幫助時下日漸增多的新手迅速成熟，總結(jié)了新手上路常見的問題，并提供了切實(shí)可行的解決辦法，供廣大新手參考。 安全駕駛是人與人、車與車、 人與車之間以及所有交通參與者之間的和諧相處 ! 下面是小編整理的安全駕駛培訓(xùn)心得范文，歡迎大家參閱。 第一項：了解儀表盤功能，包括：車速表、轉(zhuǎn)速表、里程表、行程表、燃油表、水溫表、油壓警示燈、制動系統(tǒng)警示燈等。腿部要有一定的活動空間，用腳踩離合器踏板、制動踏板或油門時不費(fèi)力，而且身體不必前傾，此時的位置就基本合適了。 轉(zhuǎn)向盤的操作依據(jù)車速快慢而有不同程度的轉(zhuǎn)向動作。熟悉各擋位置及檔位間的切換。另外行車換擋時由于離合器松得過快容易造成頓車，這樣不但毀車，而且駕乘感覺非常不舒服。 從車場出來后就是一條很直的馬路，這條馬路是兩車道的雙向線。 ”什么剛才就叫危險嗎 ?“” 你試想想，如果剛才最右線的出租車突然遇到危險需要偏一點(diǎn)左時，你看到出租車偏過來時第一個反映會如何 ?一定是同樣拉動方向盤向左的。不過，沒到橋的中間 就看到上面的車已經(jīng)停在哪里。按線駕駛勿違章，只因線是一堵墻。 ” 我只好照辦了 ?? 過了十字路口，伯父讓我靠邊停下，對我解釋道： “ 剛才那種情況，你的操作是十分錯誤的。 重新上路后，我開著車來到了起義路。為什么呢 ?因為在人將要失去平衡的時候，一定是用右腳去支掙地的。 以下我教的這個動作請各位看官必須在空地熟習(xí)后才可以在路面使用啊 !左腳輕踩剎車，我們的行話叫 ” 拖剎 “ ，右腳踩 下油門，這樣子 讓車前行數(shù)十秒即可恢復(fù)正常了。 七、十字路口放行， 在你車頭前兩側(cè)的同向行駛大車速度忽慢下來， 你可千萬不要盲目超它， 不然你會后悔的 ! 八、必回的電話， 建議找地兒停路邊研究。 行車篇 (二 )人行路前要小心，腳放剎車是必然。我看見早就嚇得心驚肉跳了，所以開得十分小心。然而在這情況下你和他的車速都不變，不但他 沒辦法拐彎，而且因為他為了右拐，絕對會拼命向右壓你的，你可以想象最終的結(jié)果是怎樣 ?一個要過去，一個又不肯讓，這樣必然會發(fā) 生碰撞的。傾斜路面防側(cè)滑，雨天下斜定掛擋。 這時伯父就說了： “ 你為什么不可以采用低一個檔來上這橋呢 ? 這樣踩盡了油門沖看上去好象很快，但其實(shí)你這樣做是很損害發(fā)動機(jī)的，而且耗油。所以出現(xiàn)三點(diǎn)一線的時候，有兩個處理辦法：第一、是加大油門過了它，不要讓自己的車處在三點(diǎn)一線的位置上。我左右看了 一下，只見右邊有一輛出租車正在和
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