【正文】 的獨立操作技能。但看著自己加工出來的工件，心里還是很高興噠。首先我邊看書邊看車床熟悉車床的各個組成部分，車床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲杠、光杠和操縱桿組成。劃線難，剪裁更難，一不小心剪錯了，真是欲哭無淚。許多因不按要求操作機器而發(fā)生了事故。通過數(shù)控車床的操作及編程，雖然我不太懂，但我深深的感受到了數(shù)字化控制的方便、準確、快捷，只要輸入正確的程序，車床就會執(zhí)行相應的操作。切槽的時候采用左右借刀法。 時光如流水，二周時間轉(zhuǎn)眼即逝，為期二周的實習給我的體會是： ① 通過這次實習我了解了現(xiàn)代機械制造工業(yè)的生產(chǎn)方式和工藝過程。 大三了，我們就要步入社會，面臨就業(yè)了，就業(yè)單位不會像學校老師那樣點點滴滴細致入微地把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、學習、總結(jié)。還有通過本次實訓學習，讓我們知道了我們在教室里學習的FANUC系統(tǒng)的 數(shù)控車床編程和華中數(shù)控系統(tǒng)的數(shù)控車床編程的不同點，并且我們把這些不同點都很好的掌握了，可以說現(xiàn)在不管是使用 FANUC 系統(tǒng)編程，還是使用華中數(shù)控系統(tǒng)編程零件，我們都是可以十分靈活的編寫出來的。其次， 本次實訓是學院安排的理論和實踐結(jié)合教程的教學任務，也是我們必須的學習計劃。如果，被抓到了將在實訓成績上扣除10 予以懲戒。 按時按要求上交任務工件。 數(shù)控車床零件加工的練習與測試。 一組一副能夠正常使用的螺紋的通規(guī)與止規(guī)。我們在教室里練習了一段時間的編程之后，老師又把我們帶回到數(shù)控實訓基地進行數(shù)控車床對刀的練習，為 以后的數(shù)控車削加工打好基礎(chǔ)。在實訓結(jié)束那天我們每一個人都自信滿滿的上交了自己加工完成的零件給老師，每一名同學都完成了自己的任務 ?？梢哉f，通過本次實訓讓我在數(shù)控車削編程與加工上，具有初步的獨立操作能力。 數(shù)控工作的體會和感悟心得篇 3 通過學習數(shù)控技術(shù)，我們深深地融入到機械化道路中，數(shù)控技術(shù)給機械制造工業(yè)帶來方便，使機械工人很快完成批量生產(chǎn)，以高速、高效、高精度、進行加工。接著講述了計算機數(shù)控 (CNC)裝置和進給伺服驅(qū)動系統(tǒng)。用這類車刀加工零件時，其零件的輪廓開關(guān)主要由一個獨立的刀尖或一條直線形主 切削刃位 移后得到。 (3)表現(xiàn)形狀復雜的回轉(zhuǎn)體零件。 (4)數(shù)控加工程序的調(diào)整，如選取對刀點和換刀點，確定刀具 。 (1)圖紙上有公差值的尺寸，編程時取極限尺寸的平均值，由此可得 ?35?42?36外圓的編程尺寸分別為 mm, mm， 。 (5)加工螺紋退刀時，要防止螺紋車刀與 ?30臺階相碰。南昌這個地方的十二月雖然，十分的寒冷，我們學院給我們發(fā)放的實訓服又十分的單薄 。 一、 數(shù)控車床實訓目的與意義： 通過實訓，讓同學們在學習了數(shù)控車床的理論知識課程的同時，能夠好好的整體認識一下數(shù)控車床 。并且，女生需要戴帽子。 嚴禁不向老師請假，私自離開實訓場地和不到實訓場地上課。 數(shù)控車床刀具的選擇與安裝。 (二 )、數(shù)控車床實訓任務： 書本《數(shù)控加工綜合實訓教程》中，第 14頁圖 17的外螺紋零件的編程與加工。在我們都熟悉了之后，老師給我們進行講解數(shù)控車床的基礎(chǔ)操作。在我們實訓結(jié)束的前三天的一個 早上，老師給我們下達了本次數(shù)控車床實訓的任務，加工書本《數(shù)控加工綜合實訓教程》中的三個零件 。 六、 數(shù)控車床實訓心得： 真是 “ 光陰似箭，時光如梭 ” 呀，為期兩周的數(shù)控車床實訓就這么一雜眼就結(jié)束了。但是，在我做第二次的時候我就小心細致，一點都不馬虎，最后我們零件以完美的做成功。 (4)、實訓應在老師的知道下由學生獨立完成，在實訓中提倡獨立思考、深入鉆研、苦學巧干的學習態(tài)度，要嚴肅認真地完成實訓任務，增強自己的實踐動手能力。 G 急停按鈕和復位鍵作用差不多 (2)、對刀 工件和刀具裝夾完畢，驅(qū)動主軸旋轉(zhuǎn)，移動刀架至工件試切一段外圓。熟悉工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設(shè)備的工作原理和典型結(jié)構(gòu)、工夾量具的使用以及安全操作技術(shù)。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰(zhàn)。去了河南中光學集團有限公司才看到真正的數(shù)控加工，無論是機床的外型、車間還是加工過程都讓我這個數(shù)控專業(yè)的學生感嘆不已。二期工程預計 20__年下半年開工，屆時將新增 20 萬套弧齒輪生產(chǎn)能力。 連續(xù)幾年位于中國電子百強企業(yè)和中國電子元件百強企業(yè)行列。 CNE牌防爆電機榮獲 “ 中國名牌產(chǎn)品 ” 稱號， CNE牌電動機(1kW～ 1000kW)被國家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局認定為 “ 國家免檢產(chǎn)品 ” 。出口產(chǎn)品分別取得美國 UL 和 CC、加拿大 CSA、歐共體 ATE_、德國 PTB、澳大利亞 SAA、挪威 Nemko等多項國際權(quán)威機構(gòu)認證。 20__年完成產(chǎn)值 ，實現(xiàn)利稅 億元，經(jīng)濟效益居全國同行業(yè)前列。公司現(xiàn)有員工 3300人，其中中、高級以上職稱的工程技術(shù)人員 320余名、外籍專家 5名，與國內(nèi)知名大學和研究院所建有良好的合作關(guān)系。其中 1211滅火器里面含有氯氟烴，會對臭氧層造成破壞，現(xiàn)在已經(jīng)禁止使用，干粉滅火器是使用較廣泛的，對于易燃液體、油漆、電器設(shè)備的火災，都可以用它來撲滅，但由于滅火后有殘渣，故不適用于精密機械或儀器的滅火，而且其冷卻 功能有限，不能迅速降低燃燒物的表面溫度，容易復燃。但是看到自己剪的完美的配件，又有一種成就感。車床是通過各個手柄來進行操作的，老師又向我們講解了各個手柄的作用，然后就讓我們加工一個兩邊是球形，中間是圓柱的一個工件。 辛苦的鉗工 早就聽別人說過鉗工很辛苦，但我一直以為鉗工不就是拿工具銼幾下，鋸幾下不就行了 ?怎么會辛苦的呢 ?直到今天 —— 實習第二周的周三下午，我才體會到。 其實一開始，老師就告訴我們今天來實習的目的一個是練手藝，因為鉗工主要就是靠手工加工，另 一個就是體驗生活。數(shù)控技術(shù)也是關(guān)系我國制造業(yè)發(fā)展和綜合國力提高的關(guān)鍵技術(shù)，盡快加速培養(yǎng)掌握數(shù)控技術(shù)的應用型人才已成為當務之急 ! 從學校走出來已經(jīng)半年了，真的學到了很多很多，現(xiàn)在我從事數(shù)控車工作。熟悉工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設(shè)備的工作原理和典型結(jié)構(gòu)、工夾量具的使用以及安全操作技術(shù)。對刀說簡單也簡單，說難也難，說簡單是因為它的原理簡單，說難是因為需要心細，不能求快。再移動刀具試切工件一端端面，在相應刀具參數(shù)中的刀寬中輸入 Z0，系統(tǒng)會自動將此時刀具的 Z坐標減去剛才輸入的數(shù)值，即得工件坐標系 Z原點的位置。 刀具上的 修光刃 指的是在刀具刀刃后面副偏角方向磨出的一小段與刀尖平行的刀刃 主要用于刀刃切削后進行一次二次切削 相當于精加工過程 去處毛刺等傷痕 目的是提高工件的表面粗糙度 多應用于進行精加工的刀具上在老師的教導下，我學會了怎樣操縱數(shù)控車床，操縱數(shù)控車時應該注意的問題，還學會了編程，知道 G指令、 M指令、 T指令、 S指令的含義和應用，學會了怎樣對刀?？傊胍庸ひ粋€合格的零件，每個過程都要用心去做也要大膽去做，什么方法都要嘗試嘗試，這樣才能發(fā)現(xiàn)問題，解決問題 !要認真細心，多做練習，正所 謂熟能生巧。而非數(shù)控的車床就沒有這么輕松了。其中有些工藝達到 世界領(lǐng)先水平。車間還有數(shù)十 臺數(shù)控 NC 機，型號為FA240GCNC，其主要作用是在鋁制品上雕刻、切割產(chǎn)品輪廓以及裝飾件的邊緣倒角等。用到的銑刀有 ， φ1 ， φ2 ， φ3 ， φ4 ， φ6 六種精密銑刀，成型后的產(chǎn)品邊緣倒角高光時用到的天然鉆石雕刻刀有 20176。主要用于鋁合金面板上加工出 CD紋路，數(shù)據(jù)端全部由韓文組成，本人一句不懂，不過 其操作與設(shè)置均為固定，大體可操作。 4 工作內(nèi)容 2024年 5月初進入了海升電子有限公司，剛開始接觸的是韓國的 SPIN 機，操作簡單，只要將產(chǎn)品位置放對了，按一下開始按鈕就可以了。 后來，因為我表現(xiàn)優(yōu)秀，受公司領(lǐng)導器重，提拔為班組長，由一個普通員工轉(zhuǎn)變?yōu)橐粋€最底層的管理者。掌握了數(shù)控的各種指令，并把他們運用到實際操作當中就是一項很大的進步。也就是我們所付出了這么多，只因這一小點的疏忽，給我們帶來的后果是 0的收獲。這樣的我，是不斷前進的，走在成功路上的。 三 .實習總結(jié) 進入社會整整一年，也算是半個社會人了，不能再像學生那樣 ，某些時候可以隨心隨意。我發(fā)現(xiàn)，在車間有些圖紙繪制的很多 不符合規(guī)定的地方，我也層一一指出過，使得原來稍顯復雜的圖紙更加簡單明了。 在這里，我又接觸到了曾在學校學習過的數(shù)控技術(shù)， CAD技術(shù)，鉗工里面的一些東西。就拿我最先接觸的一款產(chǎn)品 B09導航鍵來說，其表面不僅有 CD紋，而且在 Cd 紋基礎(chǔ)上還有一圈光亮邊，也就是我們通常所說的 NC 邊，這是兩種間距不同的 CD紋之間的分 界線，也是最容易出現(xiàn)問題的地方，如果下刀深了，所切出的鋁絲很容易纏在刀具上，鋁件表面形成很嚴重的劃傷面，使得產(chǎn)品不良。具體操作過程是： 1用四個螺絲稍作固定，然后用千分表對到制具邊緣，針頭與螺絲成一條直線，記錄下此時千分表上的數(shù)據(jù)。 、 35176。 在加工一個產(chǎn)品時，先確認所做產(chǎn)品的各項參數(shù)、產(chǎn)品的長寬、 NC 邊、 SPIN 紋的大小、產(chǎn)品的厚度、臺階的大小、耐手汗、耐鹽堿等，然后依照這些數(shù)據(jù)進行數(shù)控程序的編制、圖形的繪制，小批量試制測試，達到客戶要求后開始大批量生產(chǎn)。 二、實 習具體過程 公司有這么幾種工作：沖壓工、噴漆工、數(shù)控操作人員、氧化操作人員等，而我來到這里的第一天就榮幸地成為了一名數(shù)控操作人員，我可以更好的利用自己的專業(yè)知識為公司服務。所以說學好數(shù)控技術(shù)，發(fā)展前途非常光明。有很多東西是書上沒有的，只有在實踐中才能體會得到，紙上談兵只會讓人走進誤區(qū)，實踐才是永遠的老師。重 則車刀折斷，工件變彎，使自己生產(chǎn)的工件成為廢品。刀架在 Z為 0，那么使用該把刀具切削時的程序原點 Z值為=。 我常用的是試切法對刀 。在工程材料主要成形加工方法和主要機械加工方法上，具有初步的獨立操作技能。G71 是外圓粗車固定循環(huán)，該指令適用于用圓柱棒粗車階梯軸的外圓或內(nèi)孔需切除較多余量時的情況。這段時間，雖然每天都要起的挺早，有時中午也來不及睡午覺，是挺辛苦，但感受到的那份充實，是什么也替代不了的。聽完我的心里就咯噔了一下，這要做多久才可以把一段鐵棒加工成螺母啊 !首先是把鐵棒的一面挫平，把坑坑洼洼的表面挫平可不是一件容易的事情，要掌握正確的方法才行，關(guān)鍵就是要使銼刀的運動保持水平，這要靠在挫削過程中逐漸調(diào)整兩手的壓力才能達到。車床加工中一個很重要的方面就是要選擇正確的刀，一開始我們要把所給圓柱的端面車平，就要用偏車刀來加工，然后就是切槽和加工球面，這時就要換用切槽刀。金工實習的目的可能也在此 ，讓我們體會到成功與付出的關(guān)系。高效阻燃滅火器是近年來開發(fā)的比較好的滅火器，它可以在表面形成一層阻燃膜，阻止燃燒，徹底隔絕火源，而且由于這層膜是蛋白質(zhì)，對人體沒有任何傷害，故可用于發(fā)生火災時候的逃命 —— 用滅火器把液體噴在皮膚上和頭發(fā)上，就可在短時間內(nèi)避免被火燒傷。 重要的安全 今天是實習的第一天?，F(xiàn)有南陽市工業(yè)路 中光學總部、南陽市北京路 A區(qū)、 B區(qū)和廣東惠州分公司四個生產(chǎn)廠區(qū)，生產(chǎn)用面積 ，建筑面積14 萬平方米。與中科院、清華大學、北京大學等國內(nèi)多家著名院校、科研院所保持密切的合作關(guān)系 ，與美國、德國、英國等國家的國際知名科研機構(gòu)及電機制造商保持友好而又廣泛地技術(shù)交流。大型增安型無刷勵磁同步電機被中石化總公司確定為替代進口產(chǎn)品 ,市場占有率居全國同行業(yè)之首。目前在全國 10 家精密鑄造企業(yè)中，該公司的產(chǎn)量、技術(shù)水平和研發(fā)能力均居第一。目前，南陽三博汽 車齒輪有限公司生產(chǎn)的齒輪已經(jīng)成為全國知名品牌，企業(yè)躋身全國齒輪行業(yè)前 5名。感嘆之余也讓我覺得在數(shù)控方面我們需要學的東西實在是太多了，在學校期間所學的實在只是皮毛而已，要想在數(shù)控方面有更大的發(fā)展就必須努力學習，認真總結(jié)，虛心請教，樹立良好的工作心態(tài)，擺正自己的位置，給自己給專業(yè)未來的發(fā)展定下一個目標，并堅定的為實現(xiàn)目標而奮斗。就像我們接觸到的車工，雖然它的危險性很大，但是要求每個同學都要去操作而且要作出成品，這樣就鍛煉了大家敢于嘗試的勇氣。 ② 在工程材料主要成形加工方法和主要機械加工方法上，具有初步的獨立操作技能。將其輸入到相應的刀具參數(shù) 中的刀長中，系統(tǒng)會自動用刀具當前 X坐標減去試切出的那段外圓直徑，即得到工件坐標系 X原點的位置。 實訓內(nèi)容 (1)，熟悉機