【正文】 機理或失效模式，導致采取糾正措施。 失效的許多起因往往并不是相互獨立的，要糾正或控制一個起因，需要考慮諸如試驗設計之類的方法，來明確那些起因起主要作用，那些起因最容易得到控制。 產(chǎn)品需 100% 返工或車輛 / 項目在線下返修，不需送返修部門處理。 可能危害機器或裝配操作者。 嚴重度數(shù)值的降低只有通過設計更改或重新設計才能實現(xiàn)。 FMEA推進員 小組的努力 顧客 顧客要求也包含政府法規(guī)（排放要求）。 三、過程 FMEA 67 prepared by jiajianxin, Not copy without permission. 過程 FMEA作用： ? 確定過程功能和要求。 表格說明 22 當確定了預防 /糾正措施后，估算并記錄下糾正后的嚴重度數(shù)、頻度數(shù)和探測度值的結果。探測度的最初定級將以探測失效起因 /機理或探測失效模式的設計控制為基礎。2無 無可辨別的后果 1嚴重度數(shù)（ S）推薦的評價準則 50 prepared by jiajianxin, Not copy without permission. 13 表格說明 用于對零件、子系統(tǒng)或系統(tǒng)的產(chǎn)品特性分級 （例如：關鍵、主要、重要和重點） 用適當?shù)淖帜富蚍栐?設計 FMEA中注明并在 建議措施中記錄，是特殊過程控制的依據(jù)。 嚴重度數(shù)（ S） 有時，高的嚴重度可以通過修改設計、使之補償或減輕失效的嚴重度結果來予以減少。 ?如該項目有多種功能，且有不同失效模式，應把所有功能單獨列出。 任何接口系統(tǒng)間都可能發(fā)生相互作用。系統(tǒng) FMEA的焦點是要確保組成系統(tǒng)的各子系統(tǒng)間的所有 接口和相互作用 以及該系統(tǒng)與車輛其他系統(tǒng)和顧客的接口都要覆蓋。 ? 通常是指“最終使用者”，還應包括負責整車或更高一層總成設計的工程師 /設計組以及負責生產(chǎn)、裝配和服務活動的生產(chǎn) /工藝工程師。 ?表明潛在失效模式及其對系統(tǒng)和車輛運行影響已在設計和開發(fā)過程中得到了考慮。rt oder verg252。 過程 FMEA 研究生產(chǎn)過程的策劃，為避免策劃、加工、裝配中的缺陷，涉及：人、機器、材料、環(huán)境、工裝模具和方法。 19 prepared by jiajianxin, Not copy without permission. FMEA 的分類 設計 FMEA 過程 FMEA QS9000 系統(tǒng) FMEA 產(chǎn)品系統(tǒng) FMEA 過程系統(tǒng) FMEA 20 prepared by jiajianxin, Not copy without permission. 產(chǎn)品系統(tǒng) FMEA 系統(tǒng) FMEA 部件 FMEA 子系統(tǒng) FMEA 過程系統(tǒng) FMEA 產(chǎn)品子系統(tǒng) FMEA 過程子系統(tǒng) FMEA 設計 FMEA 過程 FMEA 21 prepared by jiajianxin, Not copy without permission. 系統(tǒng) FMEA – 實 施 步 驟 風險評價 缺陷分析 系統(tǒng)單元與 系統(tǒng)結構 功能與功能結構 第一步 第二步 第四步 第三步 第五步 分 解 輸入、輸出、內部功能 失效模式 RPN值 采取措施 優(yōu) 化 22 prepared by jiajianxin, Not copy without permission. 底盤系統(tǒng) 傳動器 失效 齒輪 失效 驅動軸 失效 離合器 發(fā)動機 整車 失效 動力系統(tǒng) 失效 ? 確定產(chǎn)品系統(tǒng)的結構 ： ? 確定系統(tǒng)單元并說明其功能關系（結構樹 /功能樹）。 小組的努力 12 prepared by jiajianxin, Not copy without permission. FMEA工作組 產(chǎn)品工程師了解 過程 過程工程師了解 產(chǎn)品 設計開發(fā) FMEA小組 試驗 采購 物流 質保 銷售 規(guī)劃 生產(chǎn) 注：必要時請 FMEA推進員協(xié)助小組工作。FMEA Failure Mode and Effect Analysis 1 prepared by jiajianxin, Not copy without permission. 課程內容 FMEA的定義、起源 FMEA的實施、跟蹤 FMEA的分類 設計 FMEA簡介 設計 FMEA的實施 過程 FMEA簡介 過程 FMEA的實施 一、 FMEA概述 二、設計 FMEA 三、過程 FMEA 2 prepared by jiajianxin, Not copy without permission. 一、 FMEA概述 什么是 FMEA？ （ a）認可并評價產(chǎn)品、過程中的 潛在 失效及該失效的 后果 。 13 prepared by jiajianxin, Not copy without permission. 主要職責： *成立跨部門的工作小組 籌措基本設施和資料 *對項目的期限、結果及進度負責 調動小組成員的工作積極性 *對采取的措施進行跟蹤 *確保 FMEA 文件的現(xiàn)實性 工 作 組 組 長 / 主 持 人 14 prepared by jiajianxin, Not copy without permission. 負責人、專家的職責是： ? 協(xié)助確定項目的構成、范圍及界限 ? 提供有關的資料、樣品、經(jīng)驗等 ? 協(xié)助進行系統(tǒng)描述、缺陷分析及其優(yōu)化 ? 協(xié)助選擇和實施改進措施 負責人、專家 FMEA推進員 ?具有開展 FMEA工作的經(jīng)驗 ?具有團隊工作推進經(jīng)驗 15 prepared by jiajianxin, Not copy without permission. 團隊協(xié)作 不是找別人毛病 信息、資源共享 小組的努力 優(yōu)先選擇 經(jīng)驗豐富 、有 創(chuàng)新思維 的人員 16 prepared by jiajianxin, Not copy without permission. 在進行 FMEA的各階段 所需的參考資料有： 設計任務書、訂單 質量特性清單 功能描述 標準、法律法規(guī) 圖紙、工藝 作業(yè)指導 檢驗計劃 以往的 /類似的 FMEA 行業(yè)信息 學到的經(jīng)驗：索賠、召回、 不合格品、顧 客抱怨等 參 考 資 料 17 prepared by jiajianxin, Not copy without permission. 進 行 F M E A ？ ? 新設計、新技術或新過程。 ? 每一系統(tǒng)單元可能的失效模式。 26 prepared by jiajianxin, Not copy without permission. 燃 燒 室 活塞 連桿 活塞環(huán) 活塞銷 氣缸 ?Kolbenringe Dichtet der Kolben richtig zum Zylinder ab? ?活塞 活塞與氣缸 的間隙如何？ ?Pleul Ist das Pleul in jeder Lage im Package gen252。tbar? Herstellung betrachtet ?Kolbenringe Kann der Kolbenring ?undicht“ montiert werden? ?活塞 活塞銷能否 被裝錯？ ?Kolbenbolzen Kann man den Kolben beim Einbauen des Bolzens besch228。 ?為完整和有效的設計、開發(fā)和確認項目的策劃提供更多的信息。 顧 客 30 prepared by jiajianxin, Not copy without permission. 設計 FMEA是一份動態(tài)文件！ 在一個設計概念最終形成之時或之前開始。 子系統(tǒng) FMEA的范圍 一個子系統(tǒng) FMEA通常是一個大系統(tǒng)的組成部分。交互作用還可能通過“環(huán)境”的傳遞發(fā)生在“非接觸”子系統(tǒng)之間。 例如 ? 油箱 /貯存燃料 ? 發(fā)動機 /為汽車提供動力 ? 蓄電池 / 項目 /功能： 45 prepared by jiajianxin, Not copy without permission. 10 表格說明 ? 列出每一個潛在失效模式。例如 ,“癟胎”可以減輕突然爆胎的嚴重度，“安全帶”可以減輕車輛碰撞的嚴重度。 級別（重要程度） 51 prepared by jiajianxin, Not copy without permission. 表格說明 14 指明失效模式發(fā)生的原因或作用機理 列出每個失效模式的所有可以想象到的失效起因和機理 許多失效模式是多種原因造成的，要從中找出根本原因 設計薄 弱部分 潛在失效的起因 /機理 失效模式 導致 52 prepared by jiajianxin, Not copy without permission. 表格說明 14 簡明扼要、完整地將起因 /機理列出來 典型的失效起因如： 規(guī)定的材料不正確 設計壽命設想不足 應力過大 潤滑能力不足 維修保養(yǎng)說明不當 環(huán)境保護不夠 計算錯誤等等 典型的失效機理如： 屈服、疲勞、材料不穩(wěn)定、蠕變、磨損、化學氧化、電移腐蝕等 失效的潛在起因 /機理 53 prepared by jiajianxin, Not copy without permission. 表格說明 15 某一失效起因 /機理在設計壽命內出現(xiàn)的可能性 ?類似零部件、子系統(tǒng)或系統(tǒng)的維修史 /現(xiàn)場經(jīng)驗如何？ ?零部件是沿用先前水平的部件、子系統(tǒng)或系統(tǒng)還是與其相類似？ ?相對先前水平的部件、子系統(tǒng)或系統(tǒng)所做的變化有多顯著？ ?零件是否全新？零件是否與原來有根本不同？ ?零部件的用途有無變化？ ?有哪些環(huán)境改變？ ?針對該用途是否作了工程分析來估計其預期的可比較的頻度數(shù)？ ?是否采取了預防性控制措施？ 通過 設計更改 或 設計過程變更 （如設計檢查表、設計評審、設計導則）來預防或控制失效模式的起因 /機理是可能影響降低頻度數(shù)的唯一途徑。 失效模式如同疾病 設計控制則象醫(yī)生采取的診斷方法 （醫(yī)生喜歡采取預防措施） 57 prepared by jiajianxin, Not copy without permission. 表格說明 17 為了減小 D 值需不斷改進設計控制方法 探測度是與設計控制中所列的最佳控制相關的定級數(shù)。計算并記錄 RPN的結果。 ? 確定與產(chǎn)品和過程有關的潛在的失效模式。 69 prepared by jiajianxin, Not copy without permission. 過程 FMEA是一份動態(tài)文件 在過程可行性分析階段或之前 生產(chǎn)工裝到位之前 考慮從單個零件到總成的所有制造工序 70 prepared by jiajianxin, Not copy without permission. 何種情況進行過程 FMEA? 因設計的薄弱環(huán)節(jié)而產(chǎn)生的潛在失效模式可包括在過程 FMEA中，而其后果和糾正措施包括在設計 FMEA。 注：不推薦修改為 9和10的嚴重度數(shù)值。9很高車輛 / 系統(tǒng)不能工作（喪失基本功能）。5很低 配合和外觀 / 尖響和卡嗒響等項目不舒服，有 75 ％顧客發(fā)現(xiàn)有缺陷。 潛在失效的起因 /機理 起因列出的方式應有利于有的放矢地針對起因采取補救的努力。 防失誤防錯 SPC 最好的途徑是先采用預防控制 現(xiàn)行過程控制 例 90 prepared by jiajianxin, Not copy without permission. 表格說明 17 指在零部件離開制造工序或裝配工位之前 ， 假設失效已發(fā)生，然后評價所用“現(xiàn)行過程控制”能力，來 防止該部件被發(fā)送出去的能力 。 ? 成功的條件－時間性、小組的努力。 跟蹤落實不足。 現(xiàn)場審核中常出現(xiàn)的問題 105 prepared by jiajianxin,