汽車電氣設(shè)備ppt(完整版)
【正文】 容量應(yīng)能維持車輛行駛一定的時間。 L— 密度計； 2— 排煙孔； 3— 液氣隔板； 4— 連接條； 5— 活性物質(zhì)； 6— 柵架； 7— 隔板； 8— 極樁； 9— 模壓代號； l0— 殼體； 11— 下滑面 蓄電池的結(jié)構(gòu) 極板分為正極板和負極板兩種。 電解液由純硫酸與蒸餾水按一定比例配制而成。正極樁較粗，標有“ +”號或涂紅色；負極樁較細，標有“ ”號或涂蘭色、綠色等。 ③ 隨著 PbSO4的增多 ， 蓄電池內(nèi)阻增大 。 蓄電池的容量及影響因素 蓄電池的容量是標志蓄電池對外放電能力的重要參數(shù) ，也是選用蓄電池的重要依據(jù) 。C條件下，以 25A電流連續(xù)放電至 12V蓄電池端電壓降至 177。 蓄電池的正確使用和維護 應(yīng)盡量避免： (1)長時間過充電或充電電流過大； (2)過度放電； (3)電解液液面過低或過高； (4)電解液密度過高； (5)電解液內(nèi)混入雜質(zhì)。 蓄電池技術(shù)狀況的檢查 為了保證蓄電池合理使用和正確維護，及時檢查電解液液面高度、確定蓄電池的充放電程度非常重要。 （ 2)用高率放電計檢查 高率放電計是模擬接入起動機負荷，通過測量單格電池在大電流 (接近起動機起動電流 )放電時的端電壓，判斷蓄電池的技術(shù)狀況和起動能力。一般每月至少一次。 內(nèi)部故障包括極板硫化、自放電、活性物質(zhì)脫落等，需要根據(jù)使用和維護過程中的現(xiàn)象進行仔細分析，確定原因，視情處理。 免維護鉛蓄電池 與普通鉛蓄電池相比，有以下特點 : (1)極板柵架采用鉛鈣合金或低銻合金 (含銻 2%~3%)，減少了析氣量，耗水量。 免維護鉛蓄電池的優(yōu)點： （ 1）免維護鉛蓄電池合理使用過程中不需添加蒸餾水，短途運輸車輛可行駛 8萬 km， 長途載貨車可行駛 40~80 萬 km而不需維護，使用方便； （ 2）電樁腐蝕極輕或沒有腐蝕； （ 3）使用壽命長，一般在 4年左右，幾乎是普通蓄電池的 2倍； （ 4）蓄電池自行放電少，使用或貯存時不需進行補充充電。 (2)隔板采用袋式聚氯乙烯隔板，將正極板包住，可保護正極板活性物質(zhì)不致脫落，并防止極板短路。 的現(xiàn)象原因和預(yù)防維修方法。 (1)電解液密度降到 g/cm3以下時； (2)冬季放電超過額定容量的 25%，夏季超過 50%時； (3)單格電池電壓降到 ； (4)起動無力或燈光暗淡等表明電力不足時； (5)充電后若不用，每兩個月需進行一次補充充電。
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