【正文】 檢驗(yàn)進(jìn)入公司貨物的型號(hào)、數(shù)量、質(zhì)量，并記錄相關(guān)信息。 ? 實(shí)現(xiàn)裝卸的簡單化。運(yùn)輸在物流活動(dòng)中占有很重要的地位，它在很大程度上影響物流的效率。目前，北京地區(qū)配送中心下屬儲(chǔ)運(yùn)組完成， 48小時(shí)之內(nèi)既可完成配送外地的大量運(yùn)輸，以委托代理的方式交給貨運(yùn)公司，利用專業(yè)公司的優(yōu)勢(shì)提高運(yùn)輸?shù)男省? ? 目前，包裝中采用的膠帶，外包裝箱（袋），均統(tǒng)一印有 “儀科惠光配送中心 ”字樣，既宣傳了企業(yè)，又便于運(yùn)輸。 ? 庫管組負(fù)責(zé)所有貨物的出入庫管理及在庫管理。 12 3 庫管組 ? 設(shè)組長及庫管員崗位 庫管組組長全面負(fù)責(zé)庫管工作，直接對(duì)配送中心經(jīng)理負(fù)責(zé)。 （ 6）對(duì)于已辦理入庫手續(xù)但庫存時(shí)間超過 10天的正常合格貨物要于第 11天寫出書面報(bào)告，經(jīng)組長簽字認(rèn)可后上報(bào)經(jīng)理；對(duì)于雖放在庫內(nèi)但超過 3天仍未辦理入庫手續(xù)的一切貨物要于第 4天寫出書面報(bào)告經(jīng)組長簽字認(rèn)可后上報(bào)經(jīng)理。 18 四． 工作流程 ? 配送中心的工作流程分為兩種情況： （ 1）商務(wù)調(diào)貨； （ 2）返修及退換貨。 001%，即庫內(nèi)每 10萬元質(zhì)量完好的貨物中，最多允許 1元貨物受損。 24 ? 其規(guī)劃的總體目標(biāo)為：以煙臺(tái)市社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)為依據(jù)，滿足規(guī)劃期內(nèi)國民經(jīng)濟(jì)與社會(huì)發(fā)展對(duì)于公路運(yùn)輸站場服務(wù)系統(tǒng)的總需要，逐步建設(shè)形成以公路主骨架為依托，連接水運(yùn)主通道，鐵路主干線，以公路運(yùn)輸站場設(shè)施為基礎(chǔ)，以現(xiàn)代化通信技術(shù)和科學(xué)管理為手段，以綜合服務(wù)為保障，面向全社會(huì)的具有運(yùn)輸組織、中轉(zhuǎn)和裝卸儲(chǔ)運(yùn)、中介代理、通信信息、輔助服務(wù)等基本功能的公路主樞紐系統(tǒng)，有效地組織運(yùn)輸，為社會(huì)提供安全、高效、優(yōu)質(zhì)、快速的服務(wù)，充分發(fā)揮公路系統(tǒng)的整體功能，提高公路系統(tǒng)的整體效益，做到貨暢其流、人便其行，并進(jìn)而與其他運(yùn)輸方式配合銜接，提高整個(gè)社會(huì)的綜合運(yùn)輸效益。各儲(chǔ)運(yùn)公司都存在業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型，大部分儲(chǔ)運(yùn)公司處于困難時(shí)期，對(duì)物流產(chǎn)業(yè)在投資、稅收、費(fèi)用方面政府都沒有相關(guān)政策。不過這些措施與工作仍是一種企業(yè)物流；企業(yè)內(nèi)部自身搞物流，僅僅解散車隊(duì)，向社會(huì)招標(biāo)運(yùn)輸；仍然沒有專門的物流配送中心。 30 ? 珠璣站在露天貨區(qū)上略占優(yōu)勢(shì)，總使用面積最大，為 6872平方米，一次堆貨量6872噸。這兩條專用線是企業(yè)生產(chǎn)原料供應(yīng)線，不參與社會(huì)物流服務(wù)，故不作分析。 重要的是要根據(jù)計(jì)算出來的有關(guān)數(shù)據(jù)及具體到發(fā)情況 ， 保證有足夠的場地保存這些貨物 。 就是配送中心的工作人員根據(jù)要貨通知單 （ 或訂貨單 ） 從儲(chǔ)存的貨物中揀出用戶所需要的商品的一種活動(dòng) 。 36 （二）輔助功能 ? 是對(duì)基本功能的保障或可選擇的功能。 中轉(zhuǎn)運(yùn)輸功能。 而對(duì)于珠璣配送中心而言 ， 由于初期發(fā)展方向定位大宗散裝貨物 ， 規(guī)格品種較為簡單明了 ， 所以此項(xiàng)工作不是很難 。 裝卸搬運(yùn) 。 這項(xiàng)工作直接涉及到客戶的滿意程度 ， 所以其及時(shí)性 、 準(zhǔn)確性非常重要 。 ? 對(duì)于每一單一的品種（鋼材、木材和煤），基本如下頁圖所示。 第一種工藝流程是從儲(chǔ)存場地直接裝貨 、 直接送貨 ，如下圖所示 。 配送流程中也不需要分揀 、 配貨等作業(yè) 。 49 ? 木材的流通加工主要有兩項(xiàng)內(nèi)容： （ 1）破開原木 ， 將發(fā)運(yùn)來的大規(guī)格的原木截鋸成各種小規(guī)格的木方或木板 ， 這需要專用設(shè)備； （ 2） 制材 ， 將碎木 、 木屑?jí)褐瞥筛鞣N規(guī)格的板材 。 ? 根據(jù)珠璣站歷年到發(fā)量，并且根據(jù)鐵路公司將貨運(yùn)大部分移到珠璣站的設(shè)想，初步確定配送中心年處理貨物 180萬噸，其中煤 120萬噸，木材 20萬噸，鋼材 40萬噸，平均日處理貨物 5000噸，其中入庫、出庫各 2500噸，保管場所滯留貨物設(shè)為 3000噸。 如果要發(fā)展真正意義上的配送中心的話 ， 就不能依靠客戶自備車輛提貨 ， 而必須送貨上門 。對(duì)于煤、鋼材和木材來說，都主要專門的設(shè)備進(jìn)行流通加工。 在配送中心運(yùn)營之前 ， 一定要檢查現(xiàn)有給排水系統(tǒng)是否符合要求 ， 尤其是排水系統(tǒng) 。主要是準(zhǔn)備好充足的苫蓋工具，以保護(hù)煤、加工后的木材、小型鋼材等怕雨淋的物資。但是，大型裝卸搬運(yùn)設(shè)備和運(yùn)輸車輛是必須新添置的。 ? 建議鐵路公司進(jìn)一步建立物流管理系統(tǒng)與物流管理信息系統(tǒng) ， 對(duì)此進(jìn)行詳細(xì)的研究與確定 。 58 物流職能管理系統(tǒng) ? 考慮建立以下存儲(chǔ)系統(tǒng) 、 裝卸搬運(yùn)系統(tǒng) 、 運(yùn)輸系統(tǒng)和配送系統(tǒng)幾個(gè)系統(tǒng) 。 ? 火災(zāi)報(bào)警與滅火系統(tǒng)。 55 八、其他設(shè)施與設(shè)備 （ 一 ） 設(shè)施 ? 鐵路專用線 。 所以 ， 依據(jù)前面假設(shè) ，一天發(fā)送量為 250噸的話 ， 大約能有 50％ 依靠汽車進(jìn)行運(yùn)送 。其中重點(diǎn)一是與合作單位的協(xié)調(diào)問題，二是提高管理水平，減少貨物在站保管，從而減少保管場所的面積。這也需要專門的設(shè)備。 47 （ 二 ） 鋼材和木材 ? 木材和鋼材的特點(diǎn)是重量大、強(qiáng)度高、規(guī)格品種繁多，但運(yùn)輸時(shí)可以混裝。 煤的流通加工主要就是摻配不同熱值的煤炭和去除混雜在煤炭中的矸石 。 43 定貨或代理協(xié)議 貨物運(yùn)達(dá) 驗(yàn)收 退貨 理貨 廢棄物處理 暫存 定單處理 分揀 /挑選 包裝 /流通加工 上貨架 配貨 發(fā)貨區(qū)暫存 發(fā)貨 （ 配送 ） 44 五、配送中心的作業(yè)流程規(guī)劃 ? 由于商品品種不同，所以其作業(yè)流程也有所不同。 珠璣配送中心應(yīng)在不斷發(fā)展配送商品品種 、 擴(kuò)大業(yè)務(wù)范圍的基礎(chǔ)上 ，發(fā)展多種