【正文】 應(yīng)鏈戰(zhàn)略和流程規(guī)劃 認(rèn)識(shí)供應(yīng)鏈 供應(yīng)鏈戰(zhàn)略 認(rèn)識(shí)流程 供應(yīng)鏈流程規(guī)劃 供應(yīng)鏈協(xié)同 供應(yīng)鏈信息技術(shù) 第二部分：供應(yīng)鏈運(yùn)營(yíng)管理和業(yè)務(wù)流程 戰(zhàn)略的采購(gòu)管理 計(jì)劃流程和優(yōu)化 訂單履行流程和優(yōu)化 物流流程和優(yōu)化 52 倉(cāng)庫(kù)作業(yè)效率改善 倉(cāng)庫(kù)管理的最佳實(shí)踐 53 ? 成本 ? 效率 ? 內(nèi)控 關(guān)注內(nèi)容 采取措施 – – – 進(jìn)行庫(kù)存 ABC分析 控制倉(cāng)儲(chǔ)容積利用率 存儲(chǔ)成本 損失 訂單履行周期 日清日結(jié) 配送網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃 廠區(qū)物流規(guī)劃 自動(dòng)化設(shè)備工具 信息技術(shù) 嚴(yán)格執(zhí)行出入庫(kù)管理制度 保證數(shù)據(jù)及時(shí)準(zhǔn)確 54 ? 庫(kù)位分配有系統(tǒng)分配，實(shí)施備用區(qū)、批量存儲(chǔ)區(qū)、實(shí)施前向揀料庫(kù)位結(jié)合 FIFO原則。 44 45 單箱系統(tǒng) —— 以固定的時(shí)間周期將庫(kù)存補(bǔ)充至最高水平。 投機(jī)性庫(kù)存： 通過(guò)在價(jià)低時(shí)大量購(gòu)進(jìn)價(jià)格易于波動(dòng)的物品而實(shí)現(xiàn)可觀的節(jié)約，這種庫(kù)存就叫屏障庫(kù)存。 保持生產(chǎn)運(yùn)作的 獨(dú)立性 和連貫性 滿(mǎn)足需求的波動(dòng)變化 增強(qiáng)生產(chǎn)計(jì)劃的柔性 為克服原料延遲交貨提供安全保障 利用經(jīng)濟(jì)訂貨批量降低成本 產(chǎn)品質(zhì)量：質(zhì)量低 ，員工缺乏訓(xùn)練 供應(yīng)商：質(zhì)量差、服務(wù)可靠性差 生產(chǎn)組織：低效、不適當(dāng)?shù)牧鞒淘O(shè)計(jì)、 糟糕的組織結(jié)構(gòu)、低水平的生產(chǎn)控制 計(jì)劃：預(yù)測(cè)不準(zhǔn)、計(jì)劃員職業(yè)化水平低 回避真正的改進(jìn)機(jī)會(huì)，隨之喪失久遠(yuǎn)成 功的可能。 收料人員將入庫(kù)信息登記在管理信息系統(tǒng)里 入庫(kù)單 庫(kù)存帳 庫(kù)存卡 庫(kù)存管理信息系統(tǒng)內(nèi)的庫(kù)存信息 庫(kù)存帳 庫(kù)存卡 13. 財(cái)務(wù)部執(zhí)行應(yīng)付帳款流程 14. 采購(gòu)部將降價(jià)通知及時(shí)送交財(cái)務(wù)部 15。管理有關(guān)退貨的運(yùn)作制度、績(jī)效、數(shù)據(jù)收集、退貨的庫(kù)存。管理有關(guān)交付的運(yùn)作制度、績(jī)效、數(shù)據(jù)、成品的庫(kù)存、運(yùn)輸、產(chǎn)品生命周期及進(jìn)出口的要求。 采購(gòu)協(xié)議 6. 物流部將入庫(kù)檢驗(yàn)單提交采購(gòu)執(zhí)行部門(mén)。發(fā)出發(fā)貨指令，并開(kāi)出提貨單給物流公司。在生產(chǎn)計(jì)劃中可以提供名為穩(wěn)定存貨的波動(dòng)庫(kù)存以滿(mǎn)足需求中的隨機(jī)變化而不需改變生產(chǎn)水平。 43 原料： 用來(lái)制造成品中組件的物料。 注： 在計(jì)劃工作中有兩個(gè)基本的概念：庫(kù)存消耗速率，以及補(bǔ)貨速率 46 最小 — 最大方法的應(yīng)用范圍： 物料需求是連續(xù)的 庫(kù)存消耗是穩(wěn)定 持有成本不高，價(jià)值較低的物料（如：螺釘螺母、其他耗材等） 在 MRP中 BOM不清晰，計(jì)劃屬性很難確定 最小 — 最大方法的計(jì)劃邏輯： 對(duì)于某種物料確定一個(gè)庫(kù)存最小值和一個(gè)庫(kù)存最大值，當(dāng)其庫(kù)存消耗到低于庫(kù)存最小值時(shí)，就建議去采購(gòu)。成本 ： 庫(kù) 存 成 本 3 8 4 元 ； 人 工 成 本 按 有 效 活 動(dòng) 時(shí) 間 及 平 均 每 人 每 月 2 0 0 0 元 工 資 計(jì) 算 約 為 8 3 2 元 ； 包 裝 成 本 （ 紙 箱 包 裝 ） 按 每 個(gè) 約 6 0 元 計(jì) 算 約 為 3 0 0 元 ； 運(yùn) 輸 成 本 按 所 占 體 積 分 攤 約 為 1 0 0 0 元 ； 成 本 合 計(jì) 2 5 1 6 元 。 計(jì)劃方法：使用最大－最小法，當(dāng)庫(kù)存達(dá)到最小庫(kù)存時(shí)，啟動(dòng)采購(gòu)。 注：在財(cái)務(wù)報(bào)告中，庫(kù)存總值是用這種分類(lèi)法分別加以表示的。 運(yùn)輸庫(kù)存： 這是由于物料必須從一處移動(dòng)到另一處而存在的庫(kù)存。企業(yè)生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)中很重要的物質(zhì)資源包括成品（商品）、半成品、物料（零件）等。 收料人員登記庫(kù)存卡 ,附在原材料上 ,標(biāo)明 :品種 ,數(shù)量 ,批號(hào) ,入庫(kù)日期 ,等 。后者則包括了批準(zhǔn)退貨、安排退貨交收、收取退貨及轉(zhuǎn)運(yùn)退貨。 4 計(jì)劃 交付 制造 采購(gòu) 退貨 退貨 確認(rèn)及運(yùn)返需被退回的貨品，包括已損壞、需要維修及剩余的貨品。 入庫(kù)單 入庫(kù)請(qǐng)驗(yàn) 7. 采購(gòu)執(zhí)行部門(mén)根據(jù)入庫(kù)單的信息 ,對(duì)原輔材料進(jìn)行抽樣檢查。 運(yùn)輸合同 運(yùn)輸能力與覆蓋 提貨單 4. 第三方物流從倉(cāng)庫(kù)提貨運(yùn)輸 提貨單 隨貨通行單 運(yùn)輸記錄 隨貨通行單 5. 客戶(hù)確認(rèn)收貨后簽署隨貨通行單 簽收的隨貨通行單 運(yùn)輸記錄 隨貨通行單 6. 第三方物流公司將客戶(hù)簽署的隨貨通行單交給物流部 7. 物流部核對(duì)隨貨通行單 簽收隨貨通行單 隨貨通行單 8. 通知財(cái)務(wù)部向第三方公司付款 ,并根據(jù)需要進(jìn)行理賠 運(yùn)輸合同 30 時(shí)間 物流部 開(kāi)始 財(cái)務(wù)部 將成品及原輔材料進(jìn)行 ABC分類(lèi) ABC容差 準(zhǔn)備盤(pán)點(diǎn)單 初次盤(pán)點(diǎn) 對(duì)比盤(pán)點(diǎn)結(jié)果與帳面庫(kù)存 是否一致？ 二次盤(pán)點(diǎn) 對(duì)比盤(pán)點(diǎn)結(jié)果與帳面庫(kù)存 B A 否 是 每周五 每月末 25日 1 2 3 4 5 6 7 財(cái)務(wù)部經(jīng)理 / 總經(jīng)理 31 時(shí)間 財(cái)務(wù)部 ABC容差 差異是否在容差范圍內(nèi)？ B A 否 是 庫(kù)存調(diào)整 調(diào)查并書(shū)面報(bào)告差異產(chǎn)生原因，并報(bào)批財(cái)務(wù)經(jīng)理 審核 調(diào)整帳務(wù) 結(jié)束 物流部 8 9 10 11 12 財(cái)務(wù)部經(jīng)理 / 總經(jīng)理 32 物流成本分析管理 倉(cāng)庫(kù)管理的最佳實(shí)踐 33 物流 （ Logistics） —— 物品從供應(yīng)地向接收地的實(shí)體流動(dòng)過(guò)程。 預(yù)期庫(kù)存： 迎接銷(xiāo)售高峰季節(jié)、市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)推銷(xiāo)計(jì)劃或工廠關(guān)閉期而預(yù)先建立起來(lái)的庫(kù)存。 部件： 準(zhǔn)備投入產(chǎn)品總裝的零件或子裝配件。 購(gòu)買(mǎi)量采用下面公式計(jì)算： 購(gòu)買(mǎi)量＝ 庫(kù)存最大值 － 現(xiàn)有庫(kù)存 － 采購(gòu)周期內(nèi)的合同未到貨＋采購(gòu)周期內(nèi)需求。收入成本比較 ： 4 5 0 ＜ 2 5 1 668 操 作 性 活 動(dòng) 所 耗 費(fèi) 的 時(shí) 間 = ∑ 完 成 操 作 性 活 動(dòng) 的 時(shí) 間 = 4 . 5 天全 流 程 共 耗 費(fèi) 時(shí) 間 = ∑ 所 有 完 成 活 動(dòng) 時(shí) 間 + ∑ 等 待 時(shí) 間