【正文】 查表可以供產品質量策劃小組使用，幫助驗證完成度。如沒有提供要求，則包裝設計應保證產品在使用時的完整性。 小組可行性承諾和管理者支持 ? 組織的產品質量策劃小組必須評估此時所提出的設計的可行性。產品質量策劃小組應當通過對技術信息在評估建立特性清單并達到一致。這些特性也應當被包括在控制計劃內。產品質量策劃小組負責樣件的評審以便： ? 保證產品或服務滿足規(guī)格并按要求報告數(shù)據(jù) ? 保證已對特殊產品和過程特性給予特別關注 ? 使用數(shù)據(jù)和經驗來建立初始過程參數(shù)和包裝要求 ? 就關注問題，偏差，成本影響，和顧客進行溝通交流 工程圖紙（包括數(shù)學數(shù)據(jù)） ? 顧客設計不排除策劃小組以如下方式評審工程圖紙的職責。 設計驗證 ? 設計驗證，驗證的是產品的設計是否符合第一章描述的活動里生成的顧客的要求。 DFMEA是一個動態(tài)的文件，按照顧客的需要和期望不斷更新。 產品保證計劃 ? 產品保證計劃是根據(jù)顧客的需要和期望，將設計目標轉化為設計要求。顧客需求和期望的實例可能包括無安全失效。所有這一切都應當被用作輸入。 ● 遇到困難 ， 推薦使用規(guī)程化的問題解決方 式 。 ● 識別文檔過程和方法。 ● 定義所代表的每個領域的角色和職責。 APQP第二版 產品質量先期策劃培訓教材 目錄 一、 APQP的作用 二、 APQP的基礎知識介紹 三、 APQP的第一階段 四、 APQP的第二階段 五、 APQP的第三階段 六、 APQP的第四階段 七、 APQP的第五階段 八、 控制計劃方法 九、第二版與第一版的主要區(qū)別 一、 APQP的作用 （什么是 APQP/CP） ? 產品質量先期策劃 /控制計劃 （ Advanced Product Quality Planning and Control Plan ） ? 第一版 1994年 6月生效 ? 第二版 2023年 7月生效，除非顧客有特別規(guī)定 ? 版權由戴姆勒克萊斯勒公司、福特汽車公司和 通用汽車公司所有 產品質量策劃循環(huán)圖 反饋、評定 和糾正措施 產品和 過程確認 策劃和定義項目 產品設計和開發(fā) 過程設計 和開發(fā) 產品質量策劃責任矩陣圖 ? 下面的矩陣描述的是三種類型的組織的產品質量策劃功能，意在幫助組織定義策劃責任的范圍。 ●識別顧客 ── 內部和外部。 ● 組織的產品質量策劃小組必須與 其它顧客和組織小組建立溝通活動 ﹐ 可能包括定期的與其它小組的小 組會議。 ● 可行時應當使用附錄 B里的分析技術 。 產品可靠性研究 ? 這一類型的數(shù)據(jù)考慮的是在指定時間內部件的修理和更換頻率 ,以及長期可靠性 /耐久性的測試結果。某些可靠性標竿可能是一段時間內竟爭對手的產品可靠性，保修數(shù)據(jù)，或者修理頻次。本手冊不要求準備產品保證計劃的特殊方法。對 APQP過程來說， DFMEA是一個重要的輸入，它可能包括之前選擇的產品和過程特性。 ? 驗證： 通過提供客觀證據(jù)對規(guī)定要求已得到滿足的認定（ ISO9000:2023質量管理體系 基礎與術語） 設計評審 ? 設計評審通常是由組織的設計工程活動主導的定期計劃性的會議，而且必須包括其它影響的領域。工程圖樣可以包括必須在控制計劃上顯示的特殊（政府法規(guī)和安全性）特性。 圖紙和規(guī)格的變更 ? 當要求對圖紙和規(guī)格進行變更時，小組必須確保所變更能立即通知到所有受影響的領域，并適當?shù)臅嬗涗洝τ谑褂锰厥猱a品和過程特性的詳細信息小組可以參考相應的顧客特殊要求。顧客的設計所有權并限制組織評估設計可行性的權利。產品質量策劃小組應確保單個產品的包裝（包括內隔板）被設計并開發(fā)。 過程流程圖 ? 過程流程圖是當前或提議過程流程的示意圖。車間平面布置圖的開發(fā)，應當用優(yōu)化材料運輸，處理，車間空間的增值使用，并且應當通過過程來促進材料的同步流動。試生產控制計劃的目的在于，在首次生產運行之前或期間，遏制潛在的不符合格。 初始過程能力研究計劃 ? 產品質量策劃小組應當確保開發(fā)一個初始過程能力研究計劃。有效生產運行的最小數(shù)量通常是由顧客設定，但是產品質量策劃小組可以超出設定數(shù)量。參見克萊斯勒，福特，通用汽車公司的生產件批準程序（ PPAP）手冊。第六章和附錄 A8列出了控制計劃方法論和驗證完成度的檢查表。將過程指導書， PFMEA和過程流程圖與控制計劃作比較。要實現(xiàn)持續(xù)的改善不僅要注意到變差的特殊原因，還要理解其普遍原因，并尋找減少這些變差來源的方法。在這一階段，組織和顧客可以學習到很多知識。 ? 在這個階段獲得的經驗為顧客和組織提供了必要的知識，精簡了過程，減少了存貨，減低了質量成本，為下一個產品提供正確的零部件系統(tǒng)。對吸取的教訓和最佳實踐的輸入可以通過下面各種的方法來獲得，它們包括： ? 對運行情況良好 /運行情況不良的評審（ TGR/TGW） ? 來自保修或其他性能指標的數(shù)據(jù) ? 糾正措施計劃 ? 相似產品和過程的“交叉參照” ? DFMEA和 PFMEA研究 ? 控制計劃方法的目的是根據(jù)顧客要求，制造優(yōu)質產品 ? 控制計劃為最小化過程和產品變差的體系提供了一個書面概述 ? 本章列舉的控制計劃表格的目的是，示范怎樣將信息文件化。 ? 組織和顧客合作執(zhí)行必要的變更，來糾正不足之處，改進顧客的滿意度。 ? 減少或消除一個普遍原因或許可以降低成本。當按照控制計劃，需要特殊量具，夾具，試驗設備或 ? 裝置時，要對量具的重復性和再現(xiàn)性（ GRR）和恰當用法進行驗證。產品質量認定傳達給管理者的信息是，適當?shù)?APQP活動已經完成。 ? 確認： 通過提供客觀證據(jù)對特定的預期用途或應用要求已得到滿足的認定（ ISO9000:2023質量管理體系 基礎與術語） 包裝評估 ? 所有的測試發(fā)運（當要求的時候）和測試方法必須評估在正常運輸損壞和惡劣環(huán)境因素下，包裝對產品的保護能力。參見克萊斯勒，福特，通用汽車公司測量系統(tǒng)分析（ MSA）參考手冊。參見克斯萊勒，福特，通用汽車公司的生產批準程序（ PPAP），以及克斯萊勒，福特，通用汽車公司的統(tǒng)計過程控制（ SPC）參考手冊。附錄 A－ 8里的控制計劃檢查表可以供產品質量策劃小組使用，幫助驗證其完成度。詳細信息可以參見附錄 B里的分析技術 過程失效模式與影響分析（ PFMEA） ? PFMEA應當在開始生產開始之前，產品質量策劃過程中進行。它還用來強調過程變差來源帶來的影響。在任何情況下，包裝設計應當保證產品的性能和特性在包裝，運送，和拆解包裝的過程中保持不變。附錄 A－ 2中的設計信息檢查表使得小組可以對這部分的作業(yè)進行評審，并對有效性進行評估。 ? 控制計劃的特殊特性和數(shù)據(jù)點坐標表格參見第六章，它們是文件化和更新特殊特性的推薦方法。產品質量策劃小組應在時間圖表上增加這些項目來處理這些要求。 ? 應當對工程圖紙進行評審，確定是具有足夠的信息以表明單個零件的尺寸布置。 ? 為確定主題事項達到規(guī)定目標的適宜性、充分性和有效性所進行的活動（ ISO9000:2023質量管理體系 基礎與術語） 樣件制造 ─ 控制計劃 ? 樣件控制計劃是對樣件制造過程中的尺