汽車故障檢測與維修技術(shù)(完整版)
【正文】 吸熱過程： 霧狀制冷劑液體進入蒸發(fā)器，因此時制冷劑沸點遠低于蒸發(fā)器內(nèi)溫度，故制冷劑液體蒸發(fā)成氣體。制冷系統(tǒng)工作時，制冷記憶不同的狀態(tài)在這個密閉系統(tǒng)內(nèi)循環(huán)流動，每個循環(huán)又四個基本過程： 一、汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)的工作原理 下一頁 章目錄 返回 上一頁 汽車故障檢測與維修技術(shù) QICHEJIANCEYUWEIXIU 下一頁 章目錄 返回 上一頁 汽車故障檢測與維修技術(shù) QICHEJIANCEYUWEIXIU 壓縮過程： 壓縮機吸入蒸發(fā)器出口處的低溫抵壓的制冷劑氣體，把它壓縮成高溫高壓的氣體排除壓縮機。電控單元將根據(jù)駕駛員或乘客通過空調(diào)顯示控制面板上的按鈕進行的設(shè)定，使空調(diào)系統(tǒng)自動運行，并根據(jù)各種傳感器輸入的信號，對送風(fēng)溫度和送風(fēng)速度及時地進行調(diào)整，使車內(nèi)的空氣環(huán)境保持最佳狀態(tài)。微機控制自動空調(diào)還具備自我診斷功能，以利于對電控元件及線路故障的檢修。配置時應(yīng)考慮二者之間的距離，且冷凝器護風(fēng)圈的間隙要小，以防止風(fēng)量的損失。所以要想確保維修質(zhì)量一定要慎重選擇維修廠，不是隨便一個地方都可以承修汽車空調(diào)系統(tǒng)故障的。汽車空調(diào)在正常情況下制冷劑（１３４Ａ或Ｒ１２）不會消耗， 需要保養(yǎng)的項目主要是冷凝器的清潔以及散熱風(fēng)扇的工作狀況。請車主對維修泄漏予以充分的理解。檢查暖氣開關(guān)控制拉線是否脫落、檢查暖氣水閥是否在關(guān)閉的位置。如有，清除掉污物即可。故障檢查：打開發(fā)動機蓋，查找右側(cè)熔絲盒，發(fā)現(xiàn)一個 15安熔斷片的塑料部分已經(jīng)熔化；取出金屬片，串接入 30安的電流表，起動發(fā)動機后打開空調(diào)開關(guān) ，空調(diào)離合器即能吸合，制冷效果恢復(fù)正常，但電流表顯示放電太大（ 30 安左右）。取下壓縮機并分解檢查，原來電磁線圈繞組因嚴(yán)重過熱而短路。取下壓縮機并分解檢查，原來電磁線圈繞組因嚴(yán)重過熱而短路。注意：對于高壓管過熱的現(xiàn)象，還要查看空調(diào)壓縮機的下方是否有油漬，如有則證明壓縮機的限壓閥已經(jīng)被高壓破壞，需要更換壓縮機。如不正確，則調(diào)整暖氣開關(guān)至關(guān)閉狀態(tài)，如不能有效地截止冷卻水的進入則需要更換暖氣開關(guān)。 用手觸摸高壓管和低壓管，仔細感覺他們的溫度。汽車空調(diào)的脈搏是在空調(diào)的高低壓管，一般打開引擎蓋就可以看到。在泄漏故障修復(fù)后還有一個必要的程序就是補充冷凍機油，將系統(tǒng)內(nèi)抽真空并充加制冷劑。它的驅(qū)動電源是蓄電池，一般冷凝器安裝均采用豎置。 （ 2）按送風(fēng)方式分類：直吹式空調(diào)、風(fēng)道式空調(diào)。 汽車空調(diào)自動調(diào)節(jié)功能 下一頁 章目錄 返回 上一頁 汽車故障檢測與維修技術(shù) QICHEJIANCEYUWEIXIU ，當(dāng)車外溫度與設(shè)定的車內(nèi)溫度較為接近時，電控單元可以縮短制冷壓縮機的工作時間，甚至在不啟動壓縮機的情況下，就能使車內(nèi)溫度保持設(shè)定狀態(tài)，達到節(jié)能目的。 節(jié)流過程： 溫度和壓力較高的制冷劑液體通過膨脹裝置后體積變大，壓力和溫度急劇下降，以霧狀（細小液滴）排除膨脹裝置。 放熱過程：
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