新人教版地理必修2交通運(yùn)輸方式和布局3(完整版)
【正文】 綜合運(yùn)輸網(wǎng)。 小資料 要致富，先修路。交通運(yùn)輸方式和布局 交通運(yùn)輸業(yè)主要是運(yùn)送旅客和貨物，與人們的生產(chǎn)和生活息息相關(guān)。交通運(yùn)輸業(yè)是發(fā)展經(jīng)濟(jì)的 “ 先行官 ” 。 省級(jí)、大區(qū)級(jí)、國(guó)家級(jí)綜合運(yùn)輸網(wǎng)。該鐵路從海拔 78米的南寧盆地上升到海拔 2020多米的云貴高原，工程難度建設(shè)史上前所未有。特別是我國(guó)大西南資源的開(kāi)發(fā)和根本上改變落后面貌、增進(jìn)民族團(tuán)結(jié)，縮小東西差別，具有十分重要的意義。 ? 影響因素：經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、技術(shù)、自然等因素。 3． 把新鮮蔬菜從郊區(qū)運(yùn)到市區(qū) 。過(guò)去 ， 很多煤炭開(kāi)采出來(lái)運(yùn)不出去 。 （二）新中國(guó)成立以前，從成都到拉薩，翻山越嶺，要走好幾個(gè)月。 貨運(yùn)方式選擇 貴重或急需的貨物（數(shù)量不大） 容易死亡、變質(zhì)的活物、鮮貨 大宗笨重的貨物（運(yùn)距離運(yùn)輸） ——航空 短途 長(zhǎng)途且數(shù)量大 ——公路運(yùn)輸 —鐵路專用車 ——水運(yùn)或鐵路運(yùn)輸 五種運(yùn)輸方式的比較 運(yùn)量小耗能多成本高，運(yùn)費(fèi)較貴 機(jī)動(dòng)靈活，周
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