【正文】 .２ .３　點火電路下一頁 返回２ .２　現(xiàn)代汽車全車電路的組成161。 ２ .２ .５　儀表電路上一頁 下一頁 返回２ .２　現(xiàn)代汽車全車電路的組成161。 ２ .２ .７　輔助電器電路161。 汽車電路用來給汽車上的用電設(shè)備輸送電能和傳遞各種信息，形成了整車電氣的電路網(wǎng)絡(luò)，并使各種電控功能得以實現(xiàn)，汽車電路在結(jié)構(gòu)設(shè)計上遵循如下原則。 （４）線束的設(shè)計應(yīng)充分考慮整車裝配工藝的合理性，同時還考慮線束批量生產(chǎn)加工工藝的合理性，盡可能地使線束生產(chǎn)自動化，降低線束成本，提高產(chǎn)品質(zhì)量。161。 （１）汽車電路電源是低壓直流電，而且都是采用蓄電池和發(fā)電機作為電源，汽車用的蓄電池是１２Ｖ和２４Ｖ，汽油車使用１２Ｖ，柴油機使用２４Ｖ，配套使用發(fā)電機，構(gòu)成了一個充電系統(tǒng)，提供電源供給汽車用電設(shè)備。上一頁 下一頁 返回２ .５　汽車電路的特點161。161。 短路對電路危害很大，由于電流不通過燈泡和開關(guān)而直接流入負極，電流增大，加之導(dǎo)線的電阻很小，電路中的電流比正常時增大數(shù)倍至幾十倍，溫度升高，會使導(dǎo)線絕緣燒壞，嚴重時會引起導(dǎo)線燃燒，并引起火災(zāi)，因此要防止電路短路。 線路圖是傳統(tǒng)的汽車電路表示方法，它把汽車用電設(shè)備在汽車上的實際位置用線從電源到開關(guān)至搭鐵一一連接起來所構(gòu)成的線路圖，其優(yōu)點是由于電氣設(shè)備的外形和實際位置都和原車一致，因此查線時，導(dǎo)線中間的分支接點容易找到，給排除故障提供了方便，對維修人員實用性強。 ２ .７ .３　電路接線圖161。 圖２－６ 所示乘用車主線束布置圖。 表２－２ 為現(xiàn)代汽車電器原理圖中常用圖形符號及其含義，如 表２－３所示為儀表板上常用符號圖形。161。161。161。并從電源的正極經(jīng)導(dǎo)線、開關(guān)、保險絲至電器后搭鐵，最后回到電源負極，否則所框劃出的系統(tǒng)就不正確。 ２ .１０ .８　查尋啟動電路時先找到點火開關(guān)、啟動繼電器及電磁開關(guān)控制電路。 有些汽車儀表和指示燈共同顯示一種參數(shù)，如充電、油壓、油量及冷卻液溫度等，它的指示是閃爍的，由一個多諧振蕩器控制，同時還配備有蜂鳴報警。161。 在電路圖中，各種開關(guān)、繼電器都是按初始狀態(tài)畫出的，即按鈕未按下、開關(guān)未接通、繼電器線圈未通電、其觸點未閉合（指常開觸點）或未打開（指常閉觸點），這種狀態(tài)稱為原始狀態(tài)。 集中表示法：就是把一個電器裝置的各組成部分在圖上集中繪制的一種表示方法，此法僅適用于較簡單的電路。上一頁 下一頁 返回２ .１０　汽車電路的識讀161。 ２ .１０ .１９　關(guān)注年份。161。 ２ .１０ .２２　火線與搭鐵線。 傳統(tǒng)電路中，各種開關(guān)均控制用電設(shè)備的火線，而有的車型的部分控制開關(guān)則是控制搭鐵線，如照明開關(guān)、空調(diào)開關(guān)、收放機開關(guān)等。 （１）整車電氣系統(tǒng)電源正極輸出分為３路：標有 “３０ ” 字樣的導(dǎo)線直接與蓄電池正極相連接，中間不經(jīng)過任何開關(guān)，不論汽車處于停車或發(fā)動機處于熄火狀態(tài)均有電，其電壓為電源電壓（１２Ｖ或１４Ｖ）， “３０ ”字樣導(dǎo)線所連接的用電設(shè)備均為發(fā)動機熄火時也需要用電的電器，如停車燈、報警燈、制動燈、頂燈、冷卻風扇電動機等，標有 “１５ ” 字樣的導(dǎo)線為小容量用電設(shè)備的電源正極線，受點火開關(guān)控制。161。Ｘ２９／８表示連接插頭，即２９孔插頭的第８孔。 多芯導(dǎo)線的表面積比單芯導(dǎo)線大，電阻也比單芯導(dǎo)線小。161。 ８ .線束是分支到各電氣部件的導(dǎo)線之集合，用了線束能減少懸在發(fā)動機艙或儀表板下面零散導(dǎo)線數(shù)目，它為汽車的照明、發(fā)動機和附屬部件的導(dǎo)線提供安全的路徑。 １２ .在電路圖上不是以實際圖形而是以電氣符號表示部件。謝謝觀賞圖２－１　電路的組成返回圖２－２　汽車電路的搭鐵返回圖２－３　電路的通、斷、短路返回甲 — 通路；乙 — 斷路；丙 — 短路圖２－４　斷線帶號法示意圖返回圖２－５　電路接線示意圖返回圖２－６　發(fā)電機、蓄電池、起動機及點火開關(guān)電路返回Ａ — 蓄電池；Ｂ — 起動機；Ｃ — 交流發(fā)電機；Ｃ１ — 調(diào)壓器；Ｄ — 點火開關(guān)Ｔ２ — 發(fā)動機線束與發(fā)電機線束插頭連接（２針，在發(fā)動機室中間支架上）Ｔ３ａ — 發(fā)動機線束與前照燈線束插頭連接（３針，在中央線路板后面）① — 接地點（在蓄電池支架上）； ② — 自身接地；Ｂ１ — 接地連接線（在前照燈線束內(nèi)）表２－１　控制盒縮寫字母含義返回表２－２　常用圖形符號示意圖返回表２－２　常用圖形符號示意圖返回表２－２　常用圖形符號示意圖返回表２－３　儀表板上常用符號圖形返回表２－３　儀表板上常用符號圖形返回圖２－７　桑塔納2023型轎車電路圖返回謝謝觀看 /歡迎下載BY FAITH I MEAN A VISION OF GOOD ONE CHERISHES AND THE ENTHUSIASM THAT PUSHES ONE TO SEEK ITS FULFILLMENT REGARDLESS OF OBSTACLES. BY FAITH I BY FAITH。 １３ .用顏色代號和線路編號以便于追蹤導(dǎo)線。 ９ .線束由集束導(dǎo)線捆扎在一起而成，導(dǎo)線捆扎成若干線束總成，各總成的導(dǎo)線接到插頭上。161。 ３ .正確決定所用導(dǎo)線規(guī)格的三個主要因素：161。上一頁 返回２ .１１　小　　結(jié)161。 讀圖實例如圖２－７所示，Ｋ ２ 為繼電器，黃色圈內(nèi)標號為１２，表示該繼電器位于中央控制盒上第１２號位，Ｋ ２ 為電子控制的復(fù)合式繼電器。標有 “Ｘ ”字樣的導(dǎo)線為大容量用電設(shè)備的電源正極線，受點火開關(guān)控制，只有在點火開關(guān)接通后，卸荷繼電器觸點閉合，車輛起步運行中才能使用的大容量電器所用電源線。 ２ .１０ .２４　讀圖實例。 有些汽車的全車電路圖，圖面上有多條火線（上端）和搭鐵線（下端）。161。 現(xiàn)代汽車更新?lián)Q代周期很短，電器系統(tǒng)的改進更為突出。因此，識圖時不但要熟悉各局部電路的組成、特點、工作過程和電流流經(jīng)的路徑，還要了解各局部電路之間的聯(lián)系和相互影響