汽車電氣與電子系統(tǒng)2(參考版)
2025-03-03 11:28本頁面
【正文】 謝謝觀賞圖２－１ 電路的組成返回圖２－２ 汽車電路的搭鐵返回圖２－３ 電路的通、斷、短路返回甲 — 通路；乙 — 斷路；丙 — 短路圖２－４ 斷線帶號法示意圖返回圖２－５ 電路接線示意圖返回圖２－６ 發(fā)電機、蓄電池、起動機及點火開關(guān)電路返回Ａ — 蓄電池；Ｂ — 起動機；Ｃ — 交流發(fā)電機；Ｃ１ — 調(diào)壓器；Ｄ — 點火開關(guān)Ｔ２ — 發(fā)動機線束與發(fā)電機線束插頭連接（２針，在發(fā)動機室中間支架上）Ｔ３ａ — 發(fā)動機線束與前照燈線束插頭連接（３針，在中央線路板后面）① — 接地點（在蓄電池支架上）； ② — 自身接地；Ｂ１ — 接地連接線（在前照燈線束內(nèi)）表２－１ 控制盒縮寫字母含義返回表２－２ 常用圖形符號示意圖返回表２－２ 常用圖形符號示意圖返回表２－２ 常用圖形符號示意圖返回表２－３ 儀表板上常用符號圖形返回表２－３ 儀表板上常用符號圖形返回圖２－７ 桑塔納2023型轎車電路圖返回謝謝觀看 /歡迎下載BY FAITH I MEAN A VISION OF GOOD ONE CHERISHES AND THE ENTHUSIASM THAT PUSHES ONE TO SEEK ITS FULFILLMENT REGARDLESS OF OBSTACLES. BY FAITH I BY FAITH。 １５ .“部件設(shè)置圖表 ”用來尋找個別電器部件的確切位置。 １４ .大多數(shù)導線顏色代號標注中，第一組字母指定導線絕緣表面的基色，第二組字母指出追蹤色條的顏色。 １３ .用顏色代號和線路編號以便于追蹤導線。 １２ .在電路圖上不是以實際圖形而是以電氣符號表示部件。 １１ .電路圖是技師查找電氣問題的重要工具，學會使用電路圖將減少追蹤車上導線花費的時間。 １０ .電路圖體現(xiàn)汽車電氣系統(tǒng)實際的用電設(shè)備或電子部件及其接線的圖。 ９ .線束由集束導線捆扎在一起而成，導線捆扎成若干線束總成，各總成的導線接到插頭上。 ８ .線束是分支到各電氣部件的導線之集合，用了線束能減少懸在發(fā)動機艙或儀表板下面零散導線數(shù)目，它為汽車的照明、發(fā)動機和附屬部件的導線提供安全的路徑。印制線路是用敷有銅薄或別的導電材料的薄樹脂或玻璃絲板制作的。161。161。161。161。 （２）導線必須能耐預(yù)料到的振動；161。 ３ .正確決定所用導線規(guī)格的三個主要因素：161。 多芯導線的表面積比單芯導線大，電阻也比單芯導線小。 ２ .之所以用多芯導線是由于電流在導體表面流動（集膚效應(yīng)）。 緣層制成的。上一頁 返回２ .１１ 小 結(jié)161。Ｘ２９／８表示連接插頭，即２９孔插頭的第８孔。上一頁 下一頁 返回２ .１０ 汽車電路的識讀161。保險絲的容量可從它的顏色來判明：紅色為１０Ａ、藍色為１５Ａ、綠色為３０Ａ、黃色則為２０Ａ。 讀圖實例如圖２－７所示，Ｋ ２ 為繼電器，黃色圈內(nèi)標號為１２，表示該繼電器位于中央控制盒上第１２號位，Ｋ ２ 為電子控制的復合式繼電器。161。紅色線大多為控制電源線，棕色線都為接地線，白、黃色線用于控制燈，藍色線大多用于控制指示燈或傳感器，全綠、紅／黑或綠／黑用于控制脈沖式的用電器。 （２）搭鐵線也分３路：標有 “① ”的為電源搭鐵點，標有 “② ”、 “③ ”、“④ ” 的為中央線路板搭鐵點，標有 “⑦ ” 的為尾燈線束搭鐵點，而標有 “３１ ” 字樣的為中央線路板內(nèi)搭鐵點。標有 “Ｘ ”字樣的導線為大容量用電設(shè)備的電源正極線，受點火開關(guān)控制，只有在點火開關(guān)接通后，卸荷繼電器觸點閉合，車輛起步運行中才能使用的大容量電器所用電源線。 （１）整車電氣系統(tǒng)電源正極輸出分為３路：標有 “３０ ” 字樣的導線直接與蓄電池正極相連接，中間不經(jīng)過任何開關(guān)，不論汽車處于停車或發(fā)動機處于熄火狀態(tài)均有電，其電壓為電源電壓（１２Ｖ或１４Ｖ）， “３０ ”字樣導線所連接的用電設(shè)備均為發(fā)動機熄火時也需要用電的電器，如停車燈、報警燈、制動燈、頂燈、冷卻風扇電動機等，標有 “１５ ” 字樣的導線為小容量用電設(shè)備的電源正極線，受點火開關(guān)控制。 說明讀圖方法：161。 以桑塔納2023型轎車電路圖為例，摘錄一般電路圖如 圖２－７ 所示。 ２ .１０ .２４ 讀圖實例。 傳統(tǒng)電路中，各種開關(guān)均控制用電設(shè)備的火線，而有的車型的部分控制開關(guān)則是控制搭鐵線，如照明開關(guān)、空調(diào)開關(guān)、收放機開關(guān)等。 ２ .１０ .２３ 開關(guān)控制搭鐵線。同時并存的多條搭鐵線，均為公共搭鐵線，但搭鐵部位不同，例如：上海桑塔納轎車的搭鐵點有多處，中央控制盒支架，儀表板后、電池負極處等。 有些汽車的全車電路圖，圖面上有多條火線（上端）和搭鐵線（下端）。 ２ .１０ .２２ 火線與搭鐵線。 （３）在彩色電路圖中，凡采用同一顏色的線路，說明兩者在電線束的中間部位直接相連，兩種顏色的線路，兩者不直接相通。 （１）凡交叉線路，兩者相互溝通者均涂有明顯的 “結(jié)點 ”，若二者在交叉處并不連通，不涂 “結(jié)點 ”；161。161。161。161。161。 現(xiàn)代汽車更新?lián)Q代周期很短，電器系統(tǒng)的改進更為突出。 ２ .１０ .１９ 關(guān)注年份。 有些汽車電路圖的某些局部電路可能比較復雜，一時難以看懂，可以暫時將其放一放，待其他局部電路都看懂后，結(jié)合看懂圖中與該電路有聯(lián)系的有關(guān)信息，再來進一步識讀這部分電路。 ２ .１０ .１８ 先易后難、各個擊破。因此，識圖時不但要熟悉各局部電路的組成、特點、工作過程和電流流經(jīng)的路徑，還要了解各局部電路之間的聯(lián)系和相互影響，這是迅速找出故障部位、排除故障的必要條件。上一頁 下一頁 返回２ .１０ 汽車電路的識讀161。161。再如繼電器的線圈、觸點，有時繪制在一起也易引起線條往返和交叉線過多，造成識圖困難。 分開表示法：隨著汽車電路日趨復雜，一個電器裝置有較多的組成部分。 集中表示法：就是把一個電器裝置的各組成部分在圖上集中繪制的一種表示方法，此法僅適用于較簡單的電路。 在汽車電器系統(tǒng)中
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