【正文】 在有問(wèn)題的領(lǐng)域。 52 計(jì)分R a n ki n g影響E f f e c t標(biāo)準(zhǔn): 影 響的嚴(yán)重度Criteria:Severity of Effect標(biāo)準(zhǔn): 失 效的機(jī)率 Pro bab ili tyof Failure可能失效比率P os s i bl e F a i l u r eR a t e s製程能力Cpk偵測(cè)能力D e t e c t i on標(biāo)準(zhǔn): 現(xiàn) 行管制發(fā)現(xiàn)失效模式/ 原因C rit eri a:L ike lih ood ofDetection by Design Control1 沒(méi)有對(duì)產(chǎn)品的外觀及性能或后工程的操作及使用, 完全無(wú)影響( 顧客無(wú)煩惱)相似的產(chǎn)品或製程之失效幾乎不會(huì)發(fā)生1/1500,000≧1 . 6 7 幾乎一定已知有類似的製程或產(chǎn)品, 可以可靠的檢測(cè)管制2 非常小不易察覺(jué)的外觀問(wèn)題, 且不影響性能或操作( 顧客可能不會(huì)注意)微小的失效機(jī)率1/150,000≧1 . 5 0 非常高已有歷史類似的製程或產(chǎn)品. 目前管制非常高的可能性檢測(cè)出失效模式/ 原因3 較小的可察覺(jué)的外觀問(wèn)題或輕微影響產(chǎn)品或製程性能( 顧客輕微煩惱)非常小失效機(jī)率1/15,000≧1 . 3 3 高現(xiàn)行管制方式有高度可能性可檢測(cè)出失效模式/ 原因4 非常低可察覺(jué)的外觀問(wèn)題或較小的影響產(chǎn)品或製程性能( 顧客尚可忍受煩惱)少數(shù)機(jī)率1/2,000.500DPPM≧1 . 1 7 中高現(xiàn)行管制方式有中高度的可能性可檢測(cè)出失效模式/ 原因5 低須修補(bǔ)但不須重做的外觀問(wèn)題或中度影響產(chǎn)品或製程性能( 顧客不滿意, 要求重選)偶而發(fā)生1/4002,500DPPM≧1 . 0 0 中度現(xiàn)行管制方式有中度的可能性, 可能檢測(cè)出失效模式/ 原因6 稍有無(wú)法修補(bǔ)只能重做的外觀問(wèn)題或中度以上影響產(chǎn)品或製程性能( 顧客不滿意, 要求重工)中度發(fā)生機(jī)率1/805,≧0 . 8 3 低現(xiàn)行管制方式有低度可能性可以發(fā)現(xiàn)此潛在失效模式/ 原因7 高無(wú)法修補(bǔ)只能重做的外觀問(wèn)題或嚴(yán)重影響產(chǎn)品或製程性能( 顧客無(wú)法接受, 要求退貨)頻繁發(fā)生1/2050,000DPPM≧0 . 6 7 非常低現(xiàn)行管制方式發(fā)現(xiàn)此失效模式/ 原因之能力非常低8 非常高產(chǎn)品無(wú)法操作或嚴(yán)重?fù)p壞, 且影響公司整體形象或?qū)е聼o(wú)法生產(chǎn)( 顧客無(wú)法接受, 要求退貨)高發(fā)生1/8125,000DPPM≧0 . 5 1 微小機(jī)會(huì)依據(jù)類似產(chǎn)品或製程估計(jì), 現(xiàn)行管制方式發(fā)現(xiàn)此失效模式/ 原因微小9可能的致命缺點(diǎn)潛在的信賴性問(wèn)題, 現(xiàn)時(shí)不會(huì)立即發(fā)生, 但發(fā)生后有可能造成公司重大損失( 顧客出走, 考慮全產(chǎn)品回收)非常高1/3333,≧0 . 3 3非常微小機(jī)會(huì)依據(jù)類似產(chǎn)品或製程估計(jì)現(xiàn)行管制方式發(fā)現(xiàn)失效模式/ 原因之機(jī)率非常微小10未知的致命缺點(diǎn)突發(fā)的嚴(yán)重問(wèn)題, 且不符安全規(guī)格或國(guó)家法規(guī), 將導(dǎo)致公司巨大損失, 甚至須負(fù)法律責(zé)任( 顧客消失, 全產(chǎn)品必須就地報(bào)廢相似的產(chǎn)品或製程之失效機(jī)乎會(huì)發(fā)生1/2500,000DPPM幾乎無(wú)法檢出現(xiàn)行管制方式無(wú)法檢測(cè)失效模式/ 原因,沒(méi)有管制方法評(píng)價(jià)風(fēng)險(xiǎn)計(jì)份 FMEA評(píng) 價(jià)計(jì)分標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán) 重 度( S)嚴(yán)重度為針對(duì)潛在失效模式產(chǎn)生的效應(yīng)之嚴(yán)重程度作評(píng)價(jià)發(fā)生率為評(píng)價(jià)第一層原因及失效模式將發(fā)生的機(jī)率發(fā) 生 率( O) 偵 測(cè) 度( D)檢測(cè)度為評(píng)價(jià)現(xiàn)行管制中, 在失效模式到達(dá)顧客之前, 可以檢測(cè)出或矯正失效模式謝謝觀看 /歡迎下載 BY FAITH I MEAN A VISION OF GOOD ONE CHERISHES AND THE ENTHUSIASM THAT PUSHES ONE TO SEEK ITS FULFILLMENT REGARDLESS OF OBSTACLES. BY FAITH I BY FAITH 。 51 過(guò)程 Process 生產(chǎn)一個(gè)特定產(chǎn)品或服務(wù)的人員、機(jī)器和設(shè)備、原材料、方法和環(huán)境的組合。 達(dá) % 功能： 易于使用 潛在失效模式： 駕馭容易 腳踏不易 功能： 提供可靠的運(yùn)輸 潛在失效模式： 鏈條常斷裂 輪胎需要經(jīng)常維修 功能： 提供舒適的運(yùn)輸 潛在失效模式： 座椅位置不舒服 子系統(tǒng)階層 車架 功能： 為座椅支撐提供穩(wěn)定的 固定 潛在失效模式： 座椅支撐結(jié)構(gòu)失效 座椅支撐過(guò)度傾斜 功能： 提供滿意的外觀 潛在失效模式： 光亮度惡化 涂裝缺失 把手橫桿組裝 前輪組裝 后輪組裝 扣鏈齒輪組裝 座椅組裝 鏈條組裝 上車架 功能： 提供支撐結(jié)構(gòu) 潛在失效模式： 結(jié)構(gòu)失效 過(guò)度傾斜 功能： 對(duì)矯正車架加工提供 幾何尺寸的控制 潛在失效模式： 車架固定點(diǎn)的長(zhǎng)度太長(zhǎng) 車架固定點(diǎn)的長(zhǎng)度太短 功能： 支撐架組裝的生產(chǎn)方 法 (焊接 ) 潛在失效模式： 較低的前管 較低的后管 扣鏈齒輪管 零組件階層 F2項(xiàng)目、功能和失效 48 生可能性 可 能 的 失 效 率 PpK 級(jí) 別 很高：持續(xù)性 發(fā)生的 失效 ≧ 100件 /每千件 10 50件 /每千件 ≧ 9 高：反復(fù) 發(fā)生 的失 效 20件 /每千件 ≧ 8 10件 /每千件 ≧ 7 中等：偶爾發(fā) 生的失 效 5件 /每千件 ≧ 6 2件 /每千件 ≧ 5 低：相對(duì)很少 發(fā)生的失效 1件 /每千件 ≧ 4 /每千件 ≧ 3 極低：失效不 太可能 發(fā)生 /每千件 ≧ 2 ≦ /每千件 ≧ 1 建議的 FMEA 發(fā)生率評(píng)估準(zhǔn)則與 PpK 49 實(shí)例計(jì)算 對(duì)每千件有約 5件失效率的 Ppk值的確認(rèn)計(jì)算 缺陷率 = 5/1000= 使用“ Z”代數(shù)來(lái)結(jié)合 對(duì)縮小的值 ， “ Z”值為 1. Z=SLX/δ X=平均值 SL=規(guī)格值 =min(SL upperX， X SL lower/3 δ Z的使用 =z/3= 注：常有效的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)是可得的，上述的 Ppk值是被 FMEA小組用來(lái)有助于確認(rèn)發(fā)生率的等級(jí)。 “ 按常規(guī)（ by the book） ” 的填寫、包含 “ 措施行動(dòng) ” 和新的 RPN值來(lái)完成FMEA文 件。所有其他的失效模式也要被考慮。 ２２、措施執(zhí)行后的 RPN