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物流運輸及其合理化(完整版)

2025-03-23 06:34上一頁面

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【正文】 ? 3.根據(jù)水上運輸?shù)纳鲜鎏攸c,水上運輸?shù)闹饕δ苁牵? ? ①承擔大批量貨物,特別是散裝貨物運輸; ? ②承擔原料、半成品等低價貨物運輸;③承擔國際貿(mào)易運輸。管道運輸主要擔負單向、定點、量大的流體狀貨物運輸。 (六)過遠運輸 ? 過遠運輸是指調(diào)運物資舍近求遠 , 近處有資源不調(diào)而從遠處調(diào) , 這就造成可采取近程運輸而未采取 , 拉長了貨物運距的浪費現(xiàn)象 。 ? ( 三 ) 發(fā)展社會化運輸體系 ? 運輸社會化的含義是發(fā)展運輸?shù)拇笊a(chǎn)優(yōu)勢 , 實行專業(yè)分工 , 打破一家一戶自成運輸體系的狀況 。 ? 2 .貨物驗收 ? 貨物驗收作業(yè)程序一般為:驗收準備、核對憑證、數(shù)量驗收、質(zhì)量驗收、填寫驗收報告、處理驗收問題。 二、裝卸作業(yè)活動的種類 ? ( 一 ) 裝貨卸貨作業(yè) ? ( 二 ) 搬運移送作業(yè) ? ( 三 ) 堆垛拆垛作業(yè) ( 放置取出作業(yè) ) ? ( 四 ) 分揀配貨作業(yè) 三、裝卸方法 ? ( 一 ) 單件作業(yè)法 ? 逐件裝卸搬運的人工方法 , 主要適用于三種情況: ? 1. 某些物資出于它本身特有的屬性 , 采用單件作業(yè)法有利于安全 。 ? ( 八 ) 系統(tǒng)化原則 ? 所謂系統(tǒng)化原則是指將各個裝卸搬運活動作為一個有機地整體實施系統(tǒng)化管理 。 ? ( 2) 便利裝卸 。 ? 5. 按包裝商品種類劃分 ? 不同的商品對于包裝有不同要求 , 按照商品的種類可以分為食品包裝 、 藥品包裝 、蔬菜包裝 、 機械包裝 、 危險品包裝等 。 ? ( 二 ) 指示性標志 ? 指示性標志又稱注意標志 。 ? 5. 流通加工有時候是以流通自身為目的 ,純粹是為流通創(chuàng)造條件 。 ? 6 . 為銜接不同輸送方式 , 使物流更加合理的流通加工 ? 以流通加工點為分界點 , 從生產(chǎn)部門至流通加工點可以形成大量的 、 高效率的定點輸送;從流通加工點至客戶則可形成多品種 、 多批量 、 多戶頭的靈活輸送 。 ? ( 4) 在加工活動中更為集中地 、 有效地使用人力 、 物力 , 提高加工的經(jīng)濟效益 。 ? ( 二 ) 流通加工方式選擇不當 ? 流通加工方式包括流通加工對象 、 流通加工工藝 、 流通加工技術(shù) 、 流通加工程度等 ? 流通加工方式的確定實際上是與生產(chǎn)加工的合理分工 。 ? 4. 配送有其局限性 。 ? ( 一 ) 集貨 ( Goods collection) ? 集貨是將分散的或小批量的物品集中起來 , 以便進行運輸 、 配送的作業(yè) 。 ? 共同配送又稱協(xié)同配送 , 按日本運輸省的定義 , 協(xié)同配送是指 “ 在城市里 , 為使物流合理化 , 在幾個有定期運貨需求的貨主的合作下 , 由一個卡車運輸者 ,使用一個運輸系統(tǒng)進行的配送 ” 。 ? ( 1) 公司主體型 ? ① 運送業(yè)者的共同配送 。 四、配送合理化( Distribution rationalization) ? 1. 庫存標志 ? ( 1) 庫存總量下降 。 ? ( 3) 即時配送的能力及速度 。 ? ( 5) 是否有效銜接了干線運輸和末端運輸 。 6. 推行即時配送 。 ? ( 7) 是否采用了先進的技術(shù)手段 。 ? ( 2) 社會車輛空駛減少 , 社會化運輸增加為合理 。 ? 2. 資金標志 ? ( 1) 資金總量降低 。 ? ( 2) 合作機構(gòu)主體型 ? ① 運送業(yè)者組成合作機構(gòu)開展共同配送 。 ? ( 1) 與客戶的共同配送 。 ? ( 三 ) 配貨 ? 使用各種揀選設(shè)備和傳輸裝置 , 將存放的物品 , 按客戶要求分揀出來 , 配備齊全 , 送入指定發(fā)貨地點 。 ? 2. 配送實質(zhì)是送貨 。 ? ( 三 ) 流通加工作用不大 , 形成多余環(huán)節(jié) ? (四)流通加工成本過高,效益不好 第六節(jié) 配送及其合理化 ? 一 、 配送的概念 ? 配送 ( Distribution) 是指在經(jīng)濟合理區(qū)域范圍內(nèi) , 根據(jù)客戶要求 , 對物品進行揀選 、 加工 、 包裝 、 分割 、 組配等作業(yè) ,并按時送達指定地點的物流活動 。 ? ( 二 ) 加工和配套相結(jié)合 ? (三)加工和合理運輸相結(jié)合 ? 流通加工能有效銜接干線與支線運輸,促進兩種運輸形式的合理化。 (五)流通加工的經(jīng)濟效益 ? 1 . 流通加工的直接經(jīng)濟效益 ? ( 1) 提高勞動生產(chǎn)率 ? 流通加工是集中的加工 , 其加工效率比分散加工要高得多 。 ? 2. 流通加工方便了客戶 ? 3. 流通加工為流通企業(yè)增加了收益 ? 4. 流通加工為配送創(chuàng)造了條件 (四)流通加工的形式 ? 1 . 以保存產(chǎn)品為主要目的的流通加工 ? 這種加工形式的目的是使產(chǎn)品的使用價值得到妥善的保存 , 延長產(chǎn)品在生產(chǎn)與使用間的時間距離 。 第五節(jié) 流通加工及其合理化 ? 一 、 流通加工概述 ? ( 一 ) 流通加工的概念 ? 物品在從生產(chǎn)地到使用地的過程中 , 根據(jù)需要施加包裝 、 分割 、 計量 、 分揀 、組裝 、 價格貼付 、 標簽貼付 、 商品檢驗等簡單作業(yè)的總稱 。 ? 7. 按流通階段劃分 ? 按照商品所處的流通階段可以劃分為生產(chǎn)者包裝 、 集貨地包裝 、 店鋪包裝等 。 ? ( 4) 便利消費 。 ” ? 日本工業(yè)標準 ( ) 對包裝的定義是: “ 作為包裝是指在物品的運輸和保管過程中 , 為保護物品的價值和狀態(tài) ,采用適當?shù)牟牧?、 容器等對物品實施的技術(shù)或?qū)嵤┑臓顟B(tài) , 分為個裝 、 內(nèi)裝和外裝 。 ? 3. 三是某些物資體積過大 , 形狀特殊 。 ? (二)在庫階段 ? 1 .儲存保管作業(yè) ? 分類整理、上架堆垛(特殊物資保管)、倒垛、儲存經(jīng)濟管理(定額、財產(chǎn)處理)、安全管理。 ? ( 五 ) 盡量發(fā)展直達運輸 ? 直達運輸是追求運輸合理化的重要形式 ,其對合理化的追求是通過減少中轉(zhuǎn)過載換裝 ,
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