【正文】 銷售地之間實現(xiàn)高效率和低成本的正向和反向的流動和儲存所進(jìn)行的計劃、執(zhí)行和控制的過程。 ? 通運業(yè)：是貨主和運輸業(yè)之外的第三者從事托運和貨運委托人的行業(yè) ? 配送業(yè)：以配送為主體的各類行業(yè)，這個行業(yè)要從事大量商流活動，是商流、物流一體化的行業(yè) 18 物流管理基礎(chǔ) 第一講 緒論 ? 物流概述（定義和作用） ? 物流的職能 ? 現(xiàn)代物流的形成和發(fā)展 ? 物流合理化目標(biāo) 19 物流管理基礎(chǔ) 物流的職能 物流職能是一個系統(tǒng)工程，如果將物流這個系統(tǒng)比作一座建筑物的話，那么構(gòu)成建筑物的有主體建筑和輔助建筑。比如，日本注重物流成本測算，英國致力于構(gòu)筑綜合性物流體系，美國則以物流機械的現(xiàn)代化作為物流管理切入點。在物流管理理論方面，最主要的特點是對物流概念認(rèn)識的逐步深入。 每個單元可以稱為一個子系統(tǒng) ， 它又可以分成更小的子系統(tǒng) 。 環(huán)境適應(yīng)性： 系統(tǒng)的環(huán)境是系統(tǒng)情愿或不情愿 必須接受的外部條件，系統(tǒng)必須適應(yīng) 環(huán)境才能生存；系統(tǒng)可以能動地改造 環(huán)境。一夜之間，整個皇宮的樓臺殿閣被燒成 一片廢墟瓦礫。假若丁渭不采取上述方案，而是先往城外運送瓦礫灰壤，再從城外取土制瓦燒磚，又從汴水經(jīng)陸路運輸建筑材料，那必應(yīng)群臣所料，既曠日持久，又耗資費力。 ? 從物流各環(huán)節(jié)的技術(shù)水平方面看 57 物流管理基礎(chǔ) 物流系統(tǒng)的特征 通常包括以下內(nèi)容 ? 復(fù)雜性 ? 動態(tài)性 ? 廣泛性 58 物流管理基礎(chǔ) 案例分析 庖丁“物流銀行” 背景 ? 為應(yīng)對銀行和供應(yīng)鏈上中小企業(yè)之間“想貸不干貸”、“想借借不到”的尷尬境地，近年，銀行紛紛采取相應(yīng)的措施，打出“物流銀行”的旗號，加強對中小物流企業(yè)的放貸。 60 物流管理基礎(chǔ) 案例分析 — 庖丁“物流銀行” 物流銀行的概念 ? 從狹義角度，“物流銀行”則專指倉儲質(zhì)押貸款業(yè)務(wù)，即企業(yè)以市場暢銷、處于正常貿(mào)易流轉(zhuǎn)狀態(tài)的產(chǎn)品抵押作為銀行授信條件；銀行根據(jù)物流公司的物流信息管理系統(tǒng)，向物流企業(yè)提供貸款；在我國信用尚未健全情況下，這是銀行能夠提供給企業(yè)尤其是中小企業(yè)的最佳融資服務(wù)模式。 63 物流管理基礎(chǔ) 案例分析 — 庖丁“物流銀行” 物流銀行推行預(yù)期效果 ? 對于銀行而言，首先，創(chuàng)新金融衍生品。首先，信用體系以及運作體系不完善。為提高多元化的“物流銀行”服務(wù)，銀行要深入客戶產(chǎn)銷供應(yīng)鏈中，相對地擴大了銀行運營范圍，增加了風(fēng)險發(fā)生可能性。 71 物流管理基礎(chǔ) 第 3講 物流類型 ? 物流分類 ? 第三方物流 72 物流管理基礎(chǔ) 本講目標(biāo) 通過學(xué)習(xí)本章的內(nèi)容，你應(yīng)該 ? 了解現(xiàn)代物流的不同類型 ? 懂得第三方物流的概念 ? 懂得第三方物流是如何創(chuàng)造價值的 73 物流管理基礎(chǔ) 物流分類 ? 可從物流系統(tǒng)的作用，物流活動的空間范圍和物流活動的性質(zhì)等角度將物流分為不同類別。物流企業(yè)的并購能夠促進(jìn)生產(chǎn)經(jīng)營要素和活動的集中，節(jié)省培養(yǎng)人才、開拓市場、開發(fā)技術(shù)等所需要的時間。 ? 特許經(jīng)營。 85 物流管理基礎(chǔ) 案例分析 寶馬涅槃 ? 舊車身上殘留的液體：冷凍液、機油、汽油、液壓油等等都需要弄出來 86 物流管理基礎(chǔ) 案例分析 寶馬涅槃 ? 在一個防彈玻璃封閉起來的高高的操作臺上，工人操縱一個巨大的機械手，直接深入舊車的心臟部位，隨著吱吱嘎嘎的響聲和四處迸濺的細(xì)小零部件，鮮活的“心臟” — 發(fā)動機便被機械臂直接取出來了。 ? 第三方物流 ? 可廣泛的定義為供方與需方以外的專業(yè)公司所提供部分或全部企業(yè)物流功能服務(wù)。所提供的服務(wù)形態(tài)可以分為與運營相關(guān)的服務(wù)，與管理相關(guān)的服務(wù)以及兩者兼而有之的服務(wù)三種類型。而最新的法律規(guī)定，到 2023年開始，物質(zhì)和能力回收的綜合必須達(dá)到 95%，也就是說，一輛舊車只有 5%是不可回收的。 79 物流管理基礎(chǔ) 按照作用的分類 通常包括以下內(nèi)容 ? 供應(yīng)物流 ? 銷售物流 ? 生產(chǎn)物流 ? 回收物流 ? 廢棄物流 以下案例支持： Bowing， BMW PPG,Dangdang TOYOTA RMW ， VOLVO 世博會廢棄物流 80 物流管理基礎(chǔ) 汕頭貴嶼電子廢物污染環(huán)境 返回 81 物流管理基礎(chǔ) 案例分析 寶馬涅槃 ? 轎車，跑車， SUV,曾經(jīng)輝煌畫上句點，也有新車，是寶馬實驗室做過實驗的車。 ? 直接投資。在某種意義上說，物流市場發(fā)達(dá)程度與經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)程度成正比。對于銀行而言，操作物流銀行的成本遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于傳統(tǒng)的信貸業(yè)務(wù)，自然，銀行更愿意貸款給大企業(yè)，這使得一些急需資金的中小物流企業(yè)只能在銀行門口徘徊。再者，認(rèn)識的局限性。其次，培育金融業(yè)的優(yōu)質(zhì)客戶。其運作思路是，首先，建立、理順供應(yīng)鏈上相關(guān)企業(yè)的信息流、資金流和物流；其次，銀行根據(jù)穩(wěn)定、可監(jiān)管的應(yīng)收、應(yīng)付賬款信息以及現(xiàn)金流，將銀行的資金流與企業(yè)的物流、信息流進(jìn)行信息整合；最后，由銀行向企業(yè)提供融資、結(jié)算服務(wù)等一體化的綜合業(yè)務(wù)服務(wù)。 ? 抓住這一時機的不僅僅是各家金融機構(gòu)、中國遠(yuǎn)洋物流有限公司和中國物資儲運總公司等多家全國性物流企業(yè)與各銀行也簽訂了物流業(yè)務(wù)合作協(xié)議。這種把所研究處理的事物看作是一個整體，看到其中要素之間的聯(lián)系，并從整體的角度來協(xié)調(diào)處理各要素之間關(guān)系的思考方法就是一種符合系統(tǒng)思想的、相互的系統(tǒng)思想和方法。 朝中大臣莫不認(rèn)為這是一項耗資巨大，曠日 持久的工程。 系統(tǒng)的輸出：是系統(tǒng)對環(huán)境的直接 輸出，是系統(tǒng)處理的結(jié)果。 40 物流管理基礎(chǔ) 系統(tǒng)概念具有以下要點： （一）多個單元； （二）互相區(qū)別又互相聯(lián)系； （三）具有特定功能； （四）有機結(jié)合體 。 30 物流管理基礎(chǔ) 第一講 緒論 ? 物流概述（定義和作用） ? 物流的職能 ? 現(xiàn)代物流的形成和發(fā)展 ? 物流合理化目標(biāo) 31 物流管理基礎(chǔ) ? 所謂物流合理化，就是使物流設(shè)備配置和一切物流活動趨于合理。 27 物流管理基礎(chǔ) ? 美國：追求高度自動化 ? 現(xiàn)在美國物流管理領(lǐng)域，已實現(xiàn)了高度的機械化、自動化、計算機化 ? 雖然十分重視機械化、自動化，但并非盲目追求全自動化，而是充分考慮任務(wù)大小及其他制約條件。 具有以下三個主體職能 ? 運輸 ? 儲存 ? 配送 20 物流管理基礎(chǔ) 輔助職能 具有以下三個輔助職能 ? 包裝 ? 裝卸搬運 ? 流通加工 21 物流管理基礎(chǔ) 信息管理職能 通常包括以下內(nèi)容 ? 市場信息