生產(chǎn)計劃管理概述(完整版)
【正文】 的核定 二、制定綜合計劃所需主要信息和來源 ? 技術(shù)部門：新產(chǎn)品開發(fā)情況、主要產(chǎn)品 和工藝改變、工作標(biāo)準(zhǔn)等 ? 財務(wù)部門：成本數(shù)據(jù)、財務(wù)狀況等 ? 人力資源部門：勞動力狀況、培訓(xùn)能力等 ? 制造生產(chǎn)部門：設(shè)備能力、勞動生產(chǎn)率、 人員技能水平等 ? 市場銷售部門：需求預(yù)測、經(jīng)濟形勢等 ? 物料供應(yīng)部門：原材料供應(yīng)情況、現(xiàn)有 庫存水平等 三、 綜合計劃的制定程序 ? 1 確定計劃期內(nèi)每一單位計劃期的生產(chǎn)需求 ? 2 確定初步候選方案（約束條件、成本） ? 3 初步計劃（計劃編制與進度安排） ? 4 可行否？ 不可行轉(zhuǎn)向 2；可行轉(zhuǎn)向 5 ? 5 批準(zhǔn)計劃 ? 6 其它計劃階段 進度安排的方法 ?① 大批量生產(chǎn)產(chǎn)品出產(chǎn)進度的安排方式 – 。 ? E． 還要考慮原材料 、 燃料與能源 、 配套設(shè)備、 外購件 、 外協(xié)件供應(yīng)的數(shù)量和期限 。 ?應(yīng)注意 : –容易腐爛 –計劃時間段為“小時”、 “分鐘” 二、航空公司 ?綜合計劃的主要內(nèi)容有： –（ 1）每一中轉(zhuǎn)站起飛與降落的航班數(shù)量； –（ 2）所有航線的航班數(shù)量； –（ 3）所有航線的旅客總數(shù)； –（ 4）每一中轉(zhuǎn)站所需的空姐與機組人員以及地面服務(wù)人員的數(shù)量等。 – ⑴分解、落實指標(biāo)要全面； – ⑵指標(biāo)必須具有可考核性 ? 。 大批量生產(chǎn)進度安排方式 圖 平均分配法 分期遞增法 小幅度連續(xù)增長法 拋物線遞增法 ②成批生產(chǎn)產(chǎn)品出產(chǎn)進度的安排 ? A． 主導(dǎo)產(chǎn)品 ， 應(yīng)當(dāng)在各季 、 各月均衡地生產(chǎn)安排 。 ? B． 對一些產(chǎn)量較小的產(chǎn)品 ， “ 集中輪翻 ” 的生產(chǎn)方式 。 ? 。 ? ，有利于對生產(chǎn)計劃作出及時調(diào)整 – 滾動計劃法是一種定期修訂未來計劃的方法 – 根據(jù)計劃的執(zhí)行情況和環(huán)境變化情況定期修訂未來的計劃，并逐期向前推移，將短期計劃、中期計劃和長期計劃有機地結(jié)合起來制訂計劃 ?優(yōu)點： –?提高質(zhì)量 –?保持一致性 –?增強彈性，提高應(yīng)變能力 ?缺點： – 計劃編制的工作量較
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