【正文】 主要檢測所測試的系統(tǒng)在各個方面能夠達到系統(tǒng)設(shè)計規(guī)范的最低要求，進行測試時一般需要借助額外的地面設(shè)備或者工具。 臨近系統(tǒng)的安裝件，確認沒有干涉，符合手冊要求。 ?? ? 如果需要，通過 AMM手冊、工卡等文件技術(shù)資料對系統(tǒng)進行調(diào)節(jié)和測試。 4. 機械 部件的“校裝”、“調(diào)節(jié)”、“拆裝”類必檢項目可采用過程檢查的方法，并根據(jù)需要同時采用結(jié)果檢查的方法。必要時，在維修工作實施過程中，相應(yīng)維修檢驗員應(yīng)對施工過程進行實時、持續(xù)檢查。 外委維修工作 1) 優(yōu)先執(zhí)行本公司的必檢項目政策和 《 必檢項目大綱 》 的要求。 ? 必檢項目的確認 ，質(zhì)量經(jīng)理有 最終決定權(quán)。 7 ALLPOINTS 執(zhí)行 必檢項目的人員至少應(yīng)接受過所 涉及機型 的機型培訓(xùn) 和 所執(zhí)行檢驗機型的 必 檢項目的培訓(xùn) ；并 經(jīng) “機型 檢驗 /故障保留批準 (分機型 )”的專項 資格授權(quán) 。 8 ALLPOINTS 工作內(nèi)容 ? 1 . 在 維修過程中執(zhí)行和簽署初始檢查、隱 蔽 故障檢查、過程檢查和最終檢查記錄； ? 2 . 抽查現(xiàn)場使用的技術(shù)文件、工具、設(shè)備 。 12 ALLPOINTS 必檢 項目 確定原則 必 檢項目主要是指那些失效、機械故障或缺陷會危及飛行安全 的 項目 ，包括以下內(nèi)容但不限于這些 內(nèi)容 ： ? 飛行操縱面的安裝（飛行操縱面指副翼、升降舵、方向舵、調(diào)整片、后緣襟翼、前緣裝臵、擾流板、以及安定面） ； ? 飛機操縱系統(tǒng)的安裝、校裝和調(diào)整； ? 飛行操縱主作動器（包括液壓、電氣或其它類型的機械作動器）的安裝； ? 主要結(jié)構(gòu)部件的安裝和修理； ? 發(fā)動機的安裝； ? 起落架的安裝 ； 13 ALLPOINTS 必檢 項目 確定原則 ? 艙門機構(gòu)安裝和調(diào)節(jié)； ? 增壓和空調(diào)件安裝和試驗； ? 重要部件（如發(fā)動機和導(dǎo)航設(shè)備）的翻修、校裝和試驗； ? 防腐：涉及到部件或結(jié)構(gòu)的防腐； ? 修理：涉及飛控系統(tǒng)、起落架系統(tǒng)和發(fā)動機系統(tǒng)的有關(guān)修理，以及涉及影響結(jié)構(gòu)強度、影響增壓和氣密性的修理； ? 復(fù)雜線路的修理； ? 復(fù)雜工作項目且容易產(chǎn)生差錯的項目和步驟 。 2) 根據(jù)雙方合同規(guī)定執(zhí)行維修工作中的必檢項目。 17 ALLPOINTS 必檢項目的 實施 5. 放行人員在放行飛機前必須查閱工作記錄簽署情況，并確認所執(zhí)行的必檢項目均已完成，并經(jīng)合格的檢驗人員檢驗并正確簽署后才能放行飛機。即在維修人員實施維修工作的過程中，必檢項目檢驗員對全過程進行實時、持續(xù)的監(jiān)督和檢查，維修人員完成維修工作后，必檢項目檢驗員對關(guān)鍵部位進行確認 。 22 ALLPOINTS “安裝”類項目： 檢驗 方法 ： 安裝 類的檢驗一般采用 過程檢驗方法 ，要在整個安裝過程中對于關(guān)鍵安裝節(jié)點進行持續(xù)監(jiān)督檢查。 確保安裝件沒有滲漏。功能測試要比操作測試更準確更詳細，包含了測試使系統(tǒng)或者部件達到可接受可靠性水平所需的所有資料。 調(diào)節(jié) /校裝 調(diào)節(jié) /校裝一般情況下分為機械調(diào)節(jié) /校裝和電子調(diào)節(jié) /校裝，早期設(shè)計的飛機 (如 B737300/400， E145)大部分都是采用的機械調(diào)節(jié) /校裝 ,隨著計算機和信息技術(shù)的廣泛使用，進 20年新設(shè)計的飛機（如 A320,330， B767， E190，G450/G550)大部分采用機械加電子調(diào)節(jié) /校裝 ,并且隨著時間的推移，電子校裝逐漸增多。 事件 分析： 工作者沒有嚴格執(zhí)行工卡步驟，在安裝時隨意轉(zhuǎn)動內(nèi)筒角度，造成定中凸輪錯位，是事件發(fā)生的直 接原因。 31 ALLPOINTS 典型 必檢項目檢驗檢驗方法和檢查標準 鋼索本身狀況的檢查： 用一塊干凈的抹布濾過鋼索檢查斷絲情況，如果發(fā)現(xiàn)有斷絲需要用放大鏡進一步檢查斷絲 情況。 事件 調(diào)查： 機械安裝員安裝時麻痹大意，接反調(diào)整片鋼索； 檢驗員工作不認真，未按照工卡進行檢驗，均未發(fā)現(xiàn)安裝錯誤； 驗收人員在試飛前也未按照程序檢查發(fā)現(xiàn) 安裝錯誤。 參見 PEN203 保留故障 /缺陷控制工作程序 39 ALLPOINTS 維修放行 ?放行前需確認 所有 的必檢的項目已由檢驗員進行檢驗并已正確 簽署 。 2. 嚴禁 使用他人印章或?qū)⒂≌?轉(zhuǎn)借 他人使用， 嚴禁代替 他人進行工作簽證或讓他人代替簽署自己完成的工作項目。 5. 質(zhì)量部門持續(xù) 保持最新有效 的 《 FEN868 印章持有人員名單 》 ， 《 FEN870 印章補發(fā)申請表 》 應(yīng) 長期保存。 2023年 3月 下午 12時 46分 :46March 14, 2023 1行動出成果，工作出財富。 2023年 3月 14日星期二 下午 12時 46分 15秒 12:46: 1楚塞三湘接，荊門九派通。勝人者有力，自勝者強。 2023年 3月 14日星期二 下午 12時 46分 15秒 12:46: 1最具挑戰(zhàn)性的挑戰(zhàn)莫過于提升自我。 2023年 3月 14日星期二 12時 46分 15秒 12:46:1514 March 2023 1空山新雨后，天氣晚來秋。 下午 12時