必修3-13_區(qū)域發(fā)展差異(完整版)
【正文】 、規(guī)模都存在很大的差異。 第 15頁“思考活動” 1．我國三個地帶三次產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的差異： …… 形成的原因：自然條件、經(jīng)濟條件、歷史基礎(chǔ)等方面的差異。 一、東、中、西差異 ■ （一）東、中、西部三大經(jīng)濟地帶 劃分依據(jù)： …… 第 14頁“探究活 動” 1． 2．河北省屬于 東部經(jīng)濟地帶。 改進對策：因地制宜、揚長避短、發(fā)揮地區(qū)優(yōu)勢，促進各地經(jīng)濟的發(fā)展。 我國東、中、西部地帶工業(yè)化與城市化差異 4．對外開放的區(qū)域差異 對外開放程度直接影響到區(qū)域經(jīng)濟增長。材料二中說明我國各地帶 GDP所占比重只有 ____在逐年增加，而 ____和 ____都在減少，這使得三個地帶 ____________的差異在進一步拉大。 N 135176。 東、中、西部三大經(jīng)濟地帶 東中西部發(fā)展差異 經(jīng)濟水平差異 工業(yè)化與城市化差異 對外開放的區(qū)域差異 南方與北方 西部大開發(fā) 自然條件的差異 社會經(jīng)濟條件的差異 目的 .優(yōu)勢 .劣勢 .意義 區(qū) 域 發(fā) 展 的 差 異 東中西部差異 產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)差異 三、西部大開發(fā) 閱讀第 2 23頁內(nèi)容，理解西部大開發(fā)的 …… 背景、目的、范圍、優(yōu)勢、劣勢、意義。 （ 3）（ 4分） 限制甲地農(nóng)業(yè) 發(fā)展的主要自 然因素是 ，該地種植業(yè)發(fā)展類型為 農(nóng)業(yè)?！?34176。 2．改革開放以來， 集中力量發(fā)展我國沿海地區(qū)，主要是強調(diào)一定時期的經(jīng)濟高速增長 ，取得良好的經(jīng)濟效益， 但是，隨著沿海地區(qū)的加速發(fā)展，東、西部地帶之間的發(fā)展差距進一步擴大， 西部大開發(fā)， 主要是為了縮小地區(qū)差距、加速西部地區(qū)的社會經(jīng)濟發(fā)展 。本區(qū)內(nèi)地貌類型復雜多樣，有青藏高原、黃土高原和云貴高原，有塔里木盆地、準噶爾盆地、柴達木盆地和四川盆地，以及眾多的山脈，如喜馬拉雅山、昆侖山、天山、祁連山、秦嶺、橫斷山脈等。 閱讀第 21頁內(nèi)容，理解南方和北方在以下幾個方面的差別： 氣候、地形、自然資源、限制性因素、面臨問題等方面。 圖 1－ 18，我國改革開放的時空發(fā)展 時間上看，開放起步于 1980年設(shè)立的 4個經(jīng)濟特區(qū)；至 1984年邁出第二步，開放 14個沿海城市；以后開放步伐不斷加快， 1992年基本形成全方位開放格局。從工業(yè)結(jié)構(gòu)來看，輕工業(yè)的比重上升很快。觀念。東部地區(qū)經(jīng)濟水平高，增長速度快，中部次之，西部經(jīng)濟水平低，增長也最慢。說明該市經(jīng)濟較發(fā)達，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)較合理。 影響因素 中、西部地帶 東部地帶 自然因素 地形 海拔較高，地形復雜，對工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和交通建設(shè)極為不利 屬于我國地勢最低的第三級階梯，低平的丘陵和平原有利于開發(fā)利用 氣候 多屬于半干旱、干旱區(qū)和高寒區(qū)，對農(nóng)業(yè)發(fā)展極為不利 基本上位于東部季風區(qū)內(nèi)，氣候濕潤，雨熱同期，有利于農(nóng)作物生長 自然資源 能源和礦產(chǎn)資源具有明顯優(yōu)勢 能源、原材料不足，北方各省市淡水資源短缺 社會因素 城市化水平 低 高 科技、教育和文化 低 高 對外開放程度 低 高 影響因素 中、西部地帶 東部地帶 經(jīng)濟因素 發(fā)展基礎(chǔ) 發(fā)展基礎(chǔ)薄弱， 20世紀 30年代后才一度出現(xiàn)工業(yè)向西推移的趨勢 歷史上形成的社會經(jīng)濟基礎(chǔ)較好， 19世紀 40年代后，近代工業(yè)首先出現(xiàn)在沿海 產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu) 第一產(chǎn)業(yè)比重相對較大，鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)不發(fā)達，生產(chǎn)力水平較低，經(jīng)濟發(fā)展相對遲緩 產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)相對較優(yōu)，第二、三產(chǎn)業(yè)比重都在 35%以上，遠大于第一產(chǎn)業(yè)，農(nóng)村工業(yè)化程度較高，生產(chǎn)力水平較高 交通運輸狀況 交通線路較少，運輸條件較差 交通設(shè)施齊全，網(wǎng)絡(luò)稠密 影響因素 中、西部地帶 東部地帶 其他因素
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