【正文】 遞扭矩大，允許誤差大，便于現(xiàn)場(chǎng)安裝使用。“ C”型端盤結(jié)構(gòu)適合配備重車調(diào)車系統(tǒng)作業(yè)，使車輛完全在可控狀態(tài)下運(yùn)行。轉(zhuǎn)子式翻車機(jī)的主結(jié)構(gòu)由轉(zhuǎn)子、平臺(tái)、壓車機(jī)構(gòu)和傳動(dòng)裝置組成?？哲嚵镞^空車鐵牛牛槽后，空車鐵牛出牛槽將空車推送出一節(jié)車輛長(zhǎng)度的距離后，返回牛槽。 ?含硫量增加，尤其黃鐵礦多的煤對(duì)輸煤管道磨損更為嚴(yán)重。 煤的灰分變化對(duì)燃料運(yùn)輸系統(tǒng)的影響 ? 灰分越高，固定碳就越少，煤的發(fā)熱量就越低。 燃料運(yùn)輸系統(tǒng)出力 ? （ 1）鍋爐煤倉(cāng)上煤出力 Q0:燃料運(yùn)輸系統(tǒng)向鍋爐煤倉(cāng)的上煤量，是保證鍋爐正常運(yùn)行的關(guān)鍵，應(yīng)不小于電廠日耗煤量的 。 ?動(dòng)態(tài)電子軌道衡用于計(jì)量火車來煤，火車可以不解列就能逐個(gè)車廂計(jì)量。這樣，即刻減輕碎煤機(jī)的負(fù)荷，又可避免粘濕度較大的煤末堵塞碎煤機(jī)。 ? 燃用褐煤及高揮發(fā)分易自燃煤種的發(fā)電廠，帶式輸送機(jī)應(yīng)采用難燃膠帶，并設(shè)置消防設(shè)施。有時(shí)也起著利用煤場(chǎng)進(jìn)行不同煤種的混合和將高水分的煤自然干燥。 ?固定碼頭多采用樁基或大量土石方填筑建立的鋼筋混凝土構(gòu)筑物，必要時(shí)附帶有防浪堤。 ?翻車機(jī)受卸裝置：煤由單翻車機(jī)或雙翻車機(jī)卸入設(shè)有箅子的受煤斗中，經(jīng)帶式給煤機(jī)輸送至與翻車機(jī)軸線平行或垂直引出的帶式輸送機(jī)上。 ?受卸裝置是接受和轉(zhuǎn)運(yùn)設(shè)備的總稱，對(duì)其要求是：具備一定的貨位，使之不影響一次或多次卸車，并能將所接受的煤盡快地轉(zhuǎn)運(yùn)出去。 一、燃料運(yùn)輸系統(tǒng)的構(gòu)成 ?燃料運(yùn)輸系統(tǒng)包括：卸煤設(shè)備、受卸裝置、貯煤場(chǎng)、煤場(chǎng)機(jī)械、煤場(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸系統(tǒng)和設(shè)備，給煤設(shè)備、破碎和篩選設(shè)備、計(jì)量設(shè)備等。多用于大中型電廠，有轉(zhuǎn)子式和側(cè)傾式兩種。大型碼頭的卸船機(jī)械宜采用橋式抓斗牽引式卸船機(jī)；接卸萬噸級(jí)以上非自卸船的煤碼頭應(yīng)配備清倉(cāng)機(jī)械。運(yùn)到儲(chǔ)煤場(chǎng)存儲(chǔ)，或直接送到鍋爐房。 （四）煤的廠內(nèi)運(yùn)輸系統(tǒng)和設(shè)備 ? 煤的廠內(nèi)運(yùn)輸就是將煤從受卸裝置或煤場(chǎng)送往鍋爐原煤倉(cāng)。常用的碎煤機(jī)有：錘擊式、反擊式及環(huán)錘式等。木屑分離器一般安裝在碎煤機(jī)后從帶式輸送機(jī)頭部滾筒下落的一段輸送帶上。有年耗煤量和日耗煤量之分。煤質(zhì)和煤種的變化的因素很復(fù)雜，牽涉面也很廣。 ?煤的水分大，易引起輸煤設(shè)備粘煤、堵煤，嚴(yán)重時(shí)終止上煤。 一般在翻車機(jī)出口后場(chǎng)地較寬廣、距離較長(zhǎng)的環(huán)境使用，空車車輛可以不經(jīng)折返而直接返回到空車鐵路專用線。將煤翻卸到翻車機(jī)正下方的受料斗中。翻車機(jī)靠車梁采用兩塊靠車板且互成一定角度，較好地迎合了車輛漲幫的工況，受力合理，大大地降低了損車率。優(yōu)點(diǎn)是土方施工量?。蝗秉c(diǎn)是提升高度大，耗電量大，回轉(zhuǎn)角度小。老型電廠大都使用重車鐵牛作為調(diào)車工具，但目前隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，新的翻車機(jī)卸車線已采用不同形式的調(diào)車機(jī)代替重車鐵牛，按照 ISO國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，設(shè)備必須在控制狀態(tài)下運(yùn)行，克服鐵牛牽引采用“溜放”的操作方式，因此逐漸將鐵牛系統(tǒng)改進(jìn)完善，采用調(diào)車機(jī)。因此，大多數(shù)翻車機(jī)卸車線均采用前牽式重車鐵牛。大電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)，通過卷揚(yáng)裝置帶動(dòng)鐵牛駛出牛槽與車列連掛，并推動(dòng)車列向翻車機(jī)前進(jìn)，當(dāng)?shù)谝惠v車進(jìn)入鐵路坡道時(shí)，人工摘開第一輛車與第二輛車的車鉤。 ? 鐵牛由鐵牛體、牛臂、輪對(duì)電纜卷筒構(gòu)成。到此完成一個(gè)工作循環(huán)，直至推送完全部推車。其組成、工作過程與前牽式重車鐵牛相同。 撥車機(jī)的主要結(jié)構(gòu)組成 ? 車體：由一個(gè)足夠強(qiáng)度與剛度的大型結(jié)構(gòu)鋼件組成，其上有足夠的空間能裝下傳動(dòng)部件、行走部件、臂架及操作室、液壓系統(tǒng)等。 ? 其他部分：拖纜臂用于拖動(dòng)電纜小車并將電纜引到車體上，為方便撥車機(jī)的操作和維修，在撥車機(jī)上設(shè)有操作室。 ? （ 4）簡(jiǎn)化調(diào)車系統(tǒng)。平臺(tái)上除鋪設(shè)鋼軌外，還設(shè)有護(hù)軌，以防止車輛越過單向定位器時(shí)脫軌掉道。油箱為焊接容器。其上鋪設(shè)鋼軌、承受被遷移車輛的全部負(fù)荷。當(dāng)遷車臺(tái)由重車線駛向空車線處，液壓緩沖器被壓縮、遷車臺(tái)的速度已趨于零時(shí)，下?lián)踝系姆戒N嵌入上擋座的槽中，使遷車臺(tái)鋼軌與基礎(chǔ)上的鋼軌對(duì)準(zhǔn)，當(dāng)遷車臺(tái)由空車線駛向重車線時(shí)也是如此。 四、空車鐵牛 ? 空車鐵牛是用來集結(jié)空車的推送設(shè)備。由六股鋼絲繩絞成，鋼絲直徑為 。條形煤場(chǎng)大多采用裝卸橋、門式斗輪堆取料機(jī)和門式堆取料機(jī)；圓形煤場(chǎng)常采用圓形堆取料機(jī)。它的前部裝有臂架，后部裝有配重架，采用絞座連接。一般驅(qū)動(dòng)輪數(shù)不少于總輪數(shù)的 50%，為了防止在刮大風(fēng)時(shí)可能造成斗輪堆取料機(jī)的滑移，在斗輪堆取料機(jī)調(diào)車及工作速度的不同要求，驅(qū)動(dòng)臺(tái)車由雙速電機(jī)驅(qū)動(dòng)。 （ 4）懸臂皮帶機(jī) ?懸臂皮帶機(jī)位于前端的臂架上，完成堆取料作業(yè)，單純的堆料機(jī)或取料機(jī)的皮帶的運(yùn)行方向是單向的，而具有堆料和取料雙重功能的斗輪堆取料機(jī)的懸臂皮帶機(jī)的運(yùn)行方向是雙向的。 （ 8）大車行走機(jī)構(gòu) ?行走機(jī)構(gòu)安裝于門座支腿的下面，用來承受整機(jī)的各種載荷，并根據(jù)工作要求在軌道上行走。夾軌自動(dòng)裝置的主要部件為夾軌鉗。 懸臂式堆取料機(jī)堆取料作業(yè)方式 ? （ 1）堆料作業(yè)。這種方法機(jī)器大部分時(shí)間內(nèi)處于單一的動(dòng)作下工作，動(dòng)力消耗小，操作簡(jiǎn)單。斗輪堆取料機(jī)用回轉(zhuǎn)加行走的方法（在回轉(zhuǎn)中，當(dāng)取料角度大于 30186。 ? 3）連續(xù)行走取料方法就是斗輪機(jī)在行走過程中進(jìn)行取料。應(yīng)注意斗輪堆取料機(jī)與地面皮帶的連鎖以及夾鉗電氣連鎖、大車行走打警鈴等基本保護(hù)常識(shí)的使用。 門式滾輪堆取料機(jī)將斗輪安裝在活動(dòng)梁上，既能堆料又能選料，既可以分層取料，又可抬起活動(dòng)梁跨越煤堆，根據(jù)需要選取物料，運(yùn)行方式比較靈活。 行車臺(tái)車支承門架并可沿軌道運(yùn)行。 ? （ 4）活動(dòng)梁升降機(jī)構(gòu)。 （ 7）尾車伸縮機(jī)構(gòu)。對(duì)流動(dòng)性好的煤，采用底部取料法（相當(dāng)于懸臂斗輪機(jī)的分段斜坡層次取料法，不過斗輪始終處于底位，靠物料流動(dòng)滿斗）；對(duì)流動(dòng)性差的煤，采用分層取料法（相當(dāng)于懸臂斗輪堆取料機(jī)的分段或不分段的水平全層取料法）。推煤機(jī)的主要作用是：它可以把煤堆修整平坦，逐層壓實(shí)，并可通過煤場(chǎng)下部裝設(shè)的給料皮帶輔助上煤。 推煤機(jī)的工作原理 ? 燃油系統(tǒng)原理：發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，曲軸旋轉(zhuǎn)，經(jīng)齒輪傳動(dòng)帶燃油泵主軸旋轉(zhuǎn)（兩者轉(zhuǎn)速相同），由主軸帶動(dòng)齒輪泵，調(diào)速器飛錘及轉(zhuǎn)速表軸工作?；赜捅帽ＷC變矩器殼內(nèi)的油液不斷地回到后橋箱中。（用于含有煤塊 400mm以下的原煤）。 ? 帶式輸送機(jī)不宜輸送有棱角的堅(jiān)硬物料，因運(yùn)送該物料時(shí)，對(duì)輸送帶的磨損較嚴(yán)重，甚至造成輸送帶縱向劃破。布芯見粘結(jié)填充物一般為天然橡膠或氯丁膠等。60186。拖輥軸承一般均采用滾動(dòng)軸承，拖輥的潤(rùn)滑近年來多采用鋰基潤(rùn)滑脂，實(shí)踐證明潤(rùn)滑效果較好。呈 V型，同時(shí)每節(jié)由中間向前傾 2186。單向自動(dòng)調(diào)心的工作原理是：當(dāng)輸送帶跑偏時(shí)，輸送帶邊緣與立輥接觸（立輥的立軸與回轉(zhuǎn)架固定），立輥受到皮帶邊緣的作用力后，給回轉(zhuǎn)架施加回轉(zhuǎn)力，使回轉(zhuǎn)架轉(zhuǎn)過一定角度，從而達(dá)到調(diào)心的目的。采用雙電機(jī)雙滾筒驅(qū)動(dòng)的主要優(yōu)點(diǎn)是可降低膠帶張力，因而可以使用普通膠帶來完成較大的運(yùn)輸量，驅(qū)動(dòng)裝置各部結(jié)構(gòu)尺寸也可以相應(yīng)減小，有利于安裝和維護(hù)。目前在電力系統(tǒng)中，液力偶合器，大都為限矩型的。帶式輸送機(jī)的傳動(dòng)滾筒結(jié)構(gòu)一般為鋼板焊接結(jié)構(gòu)，均采用滾動(dòng)軸承，滾筒有光面及人字膠面、菱形膠面三種，在傳遞功率不大，環(huán)境溫度不高的情況下可采用光面滾筒；在環(huán)境潮濕，傳遞功率較大的情況下應(yīng)采用膠面滾筒，在單向運(yùn)行時(shí)應(yīng)采用人字形膠面滾筒，同時(shí)應(yīng)注意人字形的方向，對(duì)于可逆運(yùn)行的輸送機(jī)宜采用菱形膠面滾筒。在電廠輸煤系統(tǒng)中使用的大都是刮板式清掃器，常用的有 P型、 H型、 。左右。 ? 篩分量和篩分效率是煤篩的兩項(xiàng)主要性能指標(biāo)。 （ 3）煤篩的生產(chǎn)量。篩網(wǎng)上物料層厚度應(yīng)適中，并應(yīng)沿篩網(wǎng)表面均勻攤開。篩框由鋼板和角鋼構(gòu)成，蓖條由圓鋼或特制蓖條焊接而成，框的上方有護(hù)罩封閉。篩分量 Q的計(jì)算如下 Q=q1Fa 式中： F—— 篩網(wǎng)面積 a—— 篩縫寬度 q1—— 在 1mm篩縫寬度， 1m2篩網(wǎng)面積上的單位生產(chǎn)量。 （四）振動(dòng)篩 ? 振動(dòng)篩的形式有偏心振動(dòng)篩、慣性振動(dòng)篩、自定中心振動(dòng)篩和直線振動(dòng)篩四種。 該種篩煤機(jī)對(duì)煤的適應(yīng)性廣，尤其對(duì)高水分的褐煤更具有優(yōu)越性，不易堵塞。 （一）錘擊式碎煤機(jī) ? 錘擊式碎煤機(jī)是沖擊式破碎機(jī)的一種形式，主要利用錘頭的沖擊碎煤。 ? 工作原理：當(dāng)煤從進(jìn)料口進(jìn)入板錘打擊區(qū)時(shí)，馬上受到高速回轉(zhuǎn)的板錘作用，煤塊被破碎。實(shí)踐證明，該機(jī)械可以優(yōu)質(zhì)高效地破碎普通煙煤、劣質(zhì)煙煤和褐煤，而且還可以用于粗碎化學(xué)制品中的脆性材料以及某些中等硬度的礦物，因此該機(jī)械是一種用途廣泛的比較先進(jìn)的設(shè)備。同時(shí)這些金屬物煙輸煤系統(tǒng)通過，極有可能對(duì)帶式輸送機(jī)、碎煤機(jī)、葉輪給煤機(jī)等轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)備造成各種破壞，尤其是皮帶的縱向開膛，將給輸煤系統(tǒng)造成重大事故。 三、電磁除鐵器的分類 ? 目前可供選用的電磁除鐵騎有懸掛式、滾筒式和帶式三種。 ? 犁式卸料器在運(yùn)煤系統(tǒng)中用于向原煤倉(cāng)配煤，一般有固定式和可變槽角式兩種，每一種型式又可分為單側(cè)和雙側(cè)，單側(cè)犁煤機(jī)又有左側(cè)和右側(cè)之分。 ? 帶式電磁除鐵器按電磁冷卻方式又可分為風(fēng)冷式、油冷式和干式三種，其中又以油冷式和干式（即自然冷卻）的帶式電磁除鐵器運(yùn)行比較穩(wěn)定可靠。 二、電磁除鐵的一般原理 ? 鐵磁性物質(zhì)的導(dǎo)磁能力是較強(qiáng)的，因此，鐵磁性物質(zhì)被磁化后在物體的兩端便產(chǎn)生磁場(chǎng)。由于高速回轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)子環(huán)錘的作用，使煤在環(huán)錘與碎煤板、篩板之間，煤與煤之間，產(chǎn)生沖擊力，劈力、剪切力、擠壓力、滾碾力，這些力大于或超過煤在碎裂處碎裂前所固有的抗沖擊載荷以及抗壓、抗拉強(qiáng)度極限時(shí)，煤就會(huì)破碎。由于反擊板的作用，使煤塊反彈回到板錘打擊區(qū)，使之再次重復(fù)上述過程。 ? 工作原理：高速旋轉(zhuǎn)的錘頭由于離心力的作用，呈放射狀張開。若需改變篩分粒度及篩分量大小時(shí)，只需把篩軸上的梅花形篩片的距離及大小適當(dāng)更換就可以了。 慣性振動(dòng)篩：篩板被彈簧支持在底座上，不平衡器的篩軸通過軸承和軸承座架設(shè)在篩板上；這樣篩軸旋轉(zhuǎn)時(shí)，不平衡器產(chǎn)生各個(gè)方向的離心力，迫使裝在彈簧上的篩板震蕩。固定篩分干煤時(shí)的效率為 50%—60%，但不大于 60%— 70%；而篩縫寬度小于20— 30mm時(shí)，效率為 15%— 30%。 （ 1）蓖形篩底由許多單獨(dú)的蓖條、鋼條、圓鋼或一定形狀的異形梁排列制成。 （二）固定篩 ?固定篩具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，維護(hù)檢修工作量小等優(yōu)點(diǎn)，因此廣泛用來篩分原煤。篩分效率不變。篩網(wǎng)上的物料（ B+bo)稱為篩上物，通過篩網(wǎng)的煤 C0則稱為篩下物。 第五章 篩碎設(shè)備 一、概述 ? 篩碎設(shè)備的作用是對(duì)物料進(jìn)行篩分和破碎，以滿足生產(chǎn)流程的需要。 ? 為了使帶式輸送機(jī)膠帶的非工作面保持清潔，避免將煤末帶入尾部的改向滾筒，在尾部靠近改向滾筒的非工作面上裝有犁式清掃器，以清除粘在非工作面上的煤渣及煤末。拉緊裝置的主要結(jié)構(gòu)形式有螺桿式、小車重錘式、垂直重錘式、液壓式、卷揚(yáng)絞車式等。這種減速機(jī)可以傳遞一定的載荷。雙電機(jī)雙滾筒驅(qū)動(dòng)布置形式多種多樣，但以頭部串聯(lián)比較理想，它的主要優(yōu)點(diǎn)是既解決了膠帶張力過大的問題，又便于運(yùn)行人員維護(hù)管理。皮帶跑偏時(shí)，皮帶與左曲線輥接觸，并通過曲線輥產(chǎn)生一個(gè)摩擦力，使支架轉(zhuǎn)過一定角度，以達(dá)到調(diào)心的目的。 （三）緩沖拖輥 ?緩沖拖輥的作用就是在受料處減小物料對(duì)膠帶的沖擊，以保護(hù)膠帶。拖輥損壞的原因多數(shù)是密封不良，灰塵進(jìn)入軸承而卡死。槽角 ?的大小，常由輸送帶的成槽性決定，電業(yè)系統(tǒng)最常用的為三節(jié)式，拖輥槽角 ?=30186。選用哪種膠帶，應(yīng)根據(jù)運(yùn)量、輸送帶長(zhǎng)度、帶速、帶寬、帶強(qiáng)等參數(shù)計(jì)算確定。近年來隨著生產(chǎn)的發(fā)展，氣墊式帶式輸送機(jī)在一些電廠開始試用；受地形限制大傾角帶式輸送機(jī)在電廠也有使用；隨著坑口電站的不斷出現(xiàn)，長(zhǎng)距離原煤輸送的需要，鋼繩芯帶式輸送機(jī)以及鋼繩牽引帶式輸送機(jī)也相繼在電廠使用。贏余向下傾斜輸送時(shí)，一般允許傾角為向上輸送的80%。根據(jù)摩擦傳動(dòng)原理，由傳動(dòng)滾筒帶動(dòng)輸送帶，將物料輸送到所需的地方。當(dāng)柴油機(jī)轉(zhuǎn)速加快時(shí)，怠速油道關(guān)閉，主油道輸油由調(diào)速器完成。極限爬坡度為 30186。堆料時(shí)先起升至堆料位置，并使斗輪停在遠(yuǎn)離尾車的立柱側(cè)。在機(jī)器取料時(shí)，伸縮機(jī)構(gòu)將尾車推離驅(qū)動(dòng)車臺(tái)。升降機(jī)構(gòu)包括電動(dòng)機(jī)、減速機(jī)、滑輪組、抱閘等裝置。 ? （ 2）斗輪及滾輪回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)?，F(xiàn)以MDQ15050為例加以說明。 ? （ 3）連鎖。 懸臂式斗輪隊(duì)取料機(jī)的運(yùn)行 ?機(jī)器的操作：斗輪堆取料機(jī)安裝在煤場(chǎng)的專用軌道上，由司機(jī)集中控制各有關(guān)開關(guān)或按鈕，使斗輪機(jī)完成各種動(dòng)作。以補(bǔ)償取料過程中的月牙損失）。 ? 3）行走堆料法是將臂架固定在某一角度和高度，大車邊走邊堆料，走到料堆盡頭時(shí)，將臂架回轉(zhuǎn)到另一角度上，再回行堆料，如此重復(fù)進(jìn)行。 ? 1）