【正文】 220V）充電； 無污染，無噪音； 太陽能電動車 的熱量轉(zhuǎn)換不受卡諾循環(huán)規(guī)律的限制， 90％的能量用于推動車 輛前進；易于駕駛，無需電子點火，只需踩踏加速踏板便可啟 動，利用控制器使車速變化。 因此就出現(xiàn)了一種采用太陽能和其它能量混合驅(qū)動的汽車。一般等級的太陽能汽車通常使用硅電池板。太陽能電池 板上整齊地排列著許多太陽能電池。他直接將燃料的化學能轉(zhuǎn)化為電能，中 間不經(jīng)過燃燒過程，目前燃料電池系統(tǒng)的燃料 — 電能轉(zhuǎn)換效率 在 45％～ 60％，而火力發(fā)電和核電的效率大約在 30％～ 40％。燃料電池所使用的氫燃料可以來自于 任何的碳氫化合物，例如天然氣、甲醇、乙醇、水的電解、沼 氣 ? 等等。雖然燃料電池電動汽車有良好的前景，但目前尚未 產(chǎn)業(yè)化，燃料電池的可靠性、壽命有待改進，氫氣的基礎(chǔ)設(shè)施 有待建立，氫氣的來源和供應有待解決。 現(xiàn)狀與前景：混合動力汽車在發(fā)達國家已經(jīng)日益成熟， 有些國家已經(jīng)進人實用階段。 混合動力車 優(yōu)點： ①在遇到交通擁擠時的燃油消耗量、尾氣排放量等要遠遠 低于僅靠內(nèi)燃機驅(qū)動的汽車，其排放量下降約 80％，可節(jié)省燃 料 50％。雖然人們普遍認為未來是 電動汽車的天下，但是目前的電池技術(shù)問題阻礙了電動汽車的 應用。 ④材料適應性差，腐蝕金屬 。 乙醇汽油由燃料乙醇和普通汽油按一定比例混配形成的新 型替代能源。 甲醇燃料車的開發(fā)和研制的關(guān)鍵技術(shù) ： 甲醇冷啟動技術(shù) 甲醇的蒸發(fā)潛熱是汽油的三倍多，故甲 醇蒸發(fā)時吸收熱量大，燃料蒸發(fā)困難。 甲醇靈活燃料車指可使用純甲醇與汽油以任意比例混合作 為燃料的汽車。甲醇與汽油相溶性較好可實現(xiàn)各種比例摻燒。 甲醇和乙醇的特點和應用 甲醇系結(jié)構(gòu)最為簡單的飽和一元醇，化學式 CH3OH。 著火極限是指混合氣可以著火的最小濃度和最大濃度之間 的范圍，濃度是以空氣中可燃氣的體積分數(shù)表示。 醇類燃料 汽車用醇類燃料主要是甲醇和乙醇，醇類的來源極其豐富， 生產(chǎn)工藝成熟。它們與空氣同為氣相，易均勻混 合，燃燒較完全， CO和碳粒的排放量極低。②液化石油氣與汽油兩用燃料 汽車是通過對現(xiàn)成汽油車改裝而成。kg1m3） 528 602 理論空燃比（體積比） 密度 ① （氣相） /（ kg天然氣加氣站一般分為三個基本類型，即快速充 裝型，普通（慢速）充裝及兩者的混合型。但當使用天然氣燃料時，往往不能 充分發(fā)揮其優(yōu)點，導致發(fā)動機功率略有下降。以 CNG為燃料的車輛叫做 CNGV（ Compressed Natural Gas Vehicle），以 LNG為燃料的車輛叫做 LNGV （ Liquefied Natural Gas Vehicle 簡稱為 LNGV)。 9）使用天然氣可使發(fā)動機的磨損減小。s1） 氣 /液容積比（ 15℃ ） 624 火焰溫度 /℃ 1918 天然氣的主要物化特性 天然氣的特點 1）著火極限寬， 5％～ 15％，容易實現(xiàn)稀薄燃燒。kg1） 分子量 低熱值 /（ MJ天然氣公司皆遵照政府規(guī)定添加臭劑（四氫噻吩），以資 用戶嗅辨。 我國也十分重視氫能源的研究與開發(fā)工作。但這種貯氫方式需使用絕熱容器，價格昂貴，并 且還容易發(fā)生蒸發(fā)泄露等。 氫的制造 目前， 氫的制造通常有兩種辦法，一種是利用煤炭、石油、 天然氣提取碳氫化合物；一種是直接利用水制取。為提高 發(fā)動機的功率，一般采用內(nèi)部混合氣形成的氫發(fā)動機，即缸內(nèi) 直接供氫法。醇類燃料的發(fā)展一直受到各國的重視。 汽車用醇類燃料主要是甲醇和乙醇，醇類的來源極其豐富，生 產(chǎn)工藝成熟。 氫氣發(fā)動機是在原型汽油機上改進的，發(fā)動機的排量，缸 徑，行程，壓縮比都沒有什么變動，只是在發(fā)動機上安裝第二 套供氣管路，氫氣是利用儲氫罐的壓力被送到發(fā)動機上的。 我國 “973” 計劃項目中，有利用太陽能進行規(guī)模制氫的基礎(chǔ)研究，目前已 在西安交通大學正式啟動。 儲氫箱大多是 使 用鈦合金板制成的； ④最先進的儲氫是利用納米碳素纖維儲存氫氣，目前正在加速 研制中。 2023年 11月中 國和歐盟共同簽署了 “氫經(jīng)濟國際合作伙伴計劃（ IPHE） ”。天然氣在空氣中含量達到一定程度后會使人窒息。kg1） 沸點 /℃ 混合氣熱值 /（ MJ 2）與空氣的理論混合氣熱值低。 作為車用燃料的替代品，天然氣根據(jù)其存在形式不同，分 為壓縮天然氣（ Compressed Natural Gas，簡稱 CNG）和液化天 然氣（ Liquefied Natural Gas，簡稱 LNG）兩種。 1）壓縮天然氣汽車 目前國內(nèi)外發(fā)展較快的是壓縮天然氣汽車。③壓縮天然氣與 柴油雙燃料汽車是通過對現(xiàn)成柴油車改裝而成。 2）發(fā)動機技術(shù) 天然氣燃料的性質(zhì)不同于汽、柴油，因此天然氣發(fā)動機的 結(jié)構(gòu)也不同于汽油機和柴油機，應對其燃料混合、發(fā)動機燃燒 室結(jié)構(gòu)、點火系統(tǒng)等方面的獨特 之處進行研究與開發(fā)。m3） 高熱值 /（ MJK 1） 著火溫度（常壓下）／ ℃ 466 430 比熱容（氣體， 25℃ ） /（ kJ有兩套燃料供給系統(tǒng)，一 套為保留的原車供油系統(tǒng)，另一套為增加的 LPG供給裝置。采用天然氣 柴油 雙燃料工作時，煙度值很低，約是純柴油的 1/10左右，幾乎是 呈無煙狀態(tài)運行。甲醇可以較方便的從煤、木材 、天然氣、石油 伴生氣、植物秸桿、甚至城市可燃垃圾及近幾年來正在研究中 的海草等物質(zhì)中提煉合成。醇類燃料的 著火極限比汽油寬得多，甲醇的著火極限是 ％～ 36％，乙醇 的著火極限 ％ ～ 19％，可實現(xiàn)稀薄燃燒，能有效降低發(fā)動 機在部分負荷時的能量消耗與排放污染。又稱 “木醇”或“木精”。 ②汽化潛熱是汽油的 3倍多，有極佳的冷卻作用，可以降低 發(fā)動機溫度，不致過熱。甲醇靈活燃料車與傳統(tǒng)汽油車相比，動力性、 經(jīng)濟性以及排放等都得到了很大的改善。 甲醇發(fā)動機的潤滑 開發(fā)甲醇汽車專用機油 甲醇腐蝕性 開發(fā)出耐甲醇的發(fā)動機零部件以及整車零部 件，更改的耐醇件完全符合甲醇燃料車需求 油耗 壓縮比在 ～ ， M85甲醇汽油與常規(guī)汽油 的替代比可達到 ～ 。按照我國的國家標準，乙醇汽油是用 90％的普通 汽油與 10％的燃料乙醇調(diào)和而成。 電能 電能是二次能源，原則的講，它可以來源任何一種其他能 源，以電能為動力的汽車就是電動汽車。由于電池的能量密度與汽油相比差上百倍，遠未達到人 們所要求的數(shù)值，專家估計在 10年以內(nèi)電動汽車還無法取代燃 油發(fā)動機汽車。 ②需要大功率內(nèi)燃機功率不足時，由電池來補充；負荷少 時，富余的功率可發(fā)電給電池充電，由于內(nèi)燃機可持續(xù)工作， 電池又可以不斷得到充電，故其行程和普通汽車一樣。由于構(gòu)造復雜、成本較高，在電 動汽車時代到來之前，混合動力汽車作為一種過渡產(chǎn)品，在近 十年內(nèi)會有很好的發(fā)展前景。 燃料電池的工作原理： 燃料電池通過電化學過程把氫和氧轉(zhuǎn)化成水、電流和能量。由于燃料電池是利用氫及氧的化學反應，產(chǎn)生電流 及水，不但完全無污染，也避免了傳統(tǒng)電池充電耗時的問題， 是目前最具發(fā)展前景的新能源方式，如能普及的應用在車輛及 其他高污染之發(fā)電工具上，將能顯著改善空氣污染及溫室效應。 4）積木化強。這些太陽能電池在陽光的 照射下，電極之間產(chǎn)生電動勢，然后通過連接兩個電極的導線， 就會有電流輸出。 許多獨立的硅片（接近 1000個）被組合，形成太陽電池方陣 （太陽電池方陣是太陽能汽車的能源，方陣是由許多 PV光電池 板組成。復 合能源汽車外觀與傳統(tǒng)汽車相似，只是在車表面加裝了部分太 陽能吸收裝置，比如車頂電池板，用于給蓄電池充電或直接作 為動力源。不需換擋、踩離合器，簡化了駕 駛的復雜性；太陽能電動車結(jié)構(gòu)簡單，除了定期更換蓄電池以 外，基本上不需日常保養(yǎng)，省去了傳統(tǒng)汽車必須經(jīng)常更換機油， 添加冷卻水等定期保養(yǎng)的煩惱；太陽能電動車沒有內(nèi)燃機、離 合器、變速箱、傳動軸、散熱器、排氣管等零部件，結(jié)構(gòu)簡單， 制造難度降低；太陽能汽車最具魅力的部分就是車身，光滑而 又具有異域風情的外觀是吸引眼球的部分，由于沒有統(tǒng)一的標 準而使得每一輛太陽能汽車各具特色。使噴油泵、發(fā)動機缸體和連桿的磨損率低， 使用壽命長。具有輕微醚香味、毒性極低、 不致癌、腐蝕性小、對環(huán)境無污染、溶于水和乙醇。 國內(nèi)生產(chǎn)二甲醚主要有兩大原料：天然氣和煤炭。他們表示這種技術(shù)效率是目 前為止最先進的，成本也更低，且能讓水產(chǎn)生更長時間的氫。由于 制造電池的物質(zhì)有毒而氮氣無毒，因此空氣發(fā)動機汽車比電動 汽車更加環(huán)保。二 甲醚可從煤、煤層氣、天然氣、生物質(zhì)等多種資源制取，能實 現(xiàn)高效清潔燃燒，在交通