【正文】 板拆除及倒運(yùn) 當(dāng)強(qiáng)度達(dá)到不至損壞道床板混凝土棱角的情況下，支腳和模板在橫梁和框架吊裝后即可拆除。 10）軌枕壓入 軌枕壓入 :軌枕壓入施工采用旭普林成套施工設(shè)備中的第三單元（軌枕安裝單元 ）施工。而后橫向鋼條與接地端子相連，鋼條的長(zhǎng)度恰好使接地端子抵在鋼模板內(nèi)側(cè)，并垂直于鋼模板軌道。鋼筋綁扎時(shí)處理好縱向、橫向鋼筋之間的絕緣，在橫向鋼筋與縱向鋼筋的交接處安裝好絕緣卡，保證完全絕緣。 在橋梁和隧道曲線段時(shí)，由于外軌超高，超高側(cè)的模板高度無法滿足設(shè)計(jì)高度時(shí)，支腳和模板都要相應(yīng)的增加底座來滿足高度要求，當(dāng)遇超高較大時(shí)，最高可加設(shè)兩層底座，加設(shè)底座時(shí)螺釘也要加長(zhǎng)。支腳坐標(biāo)預(yù)先計(jì)算，現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量放出支腳定位 “十 ”字線。路基段放置在兩側(cè)路肩上（采用木方墊在軌枕下，使其平穩(wěn)）；橋梁段堆放在防撞墻外側(cè)的電纜槽 A、 B 墻上，考慮到翼緣板的承載力情況，堆放時(shí)要盡可能靠近防撞墻，每隔 堆放 5*5 根軌枕，每堆軌枕 5t 左右，每片梁上每側(cè) 翼緣板最多堆放兩堆；隧道內(nèi)堆放在電纜槽內(nèi) A、 B 墻上。 7）養(yǎng)護(hù)：混凝土初凝后（灑水）覆蓋塑料薄膜養(yǎng)護(hù)，覆蓋保溫、養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于 7 天。5mm。切縫間距按 45m控制，采用切割機(jī)切出支承層厚度 1/3 深的假縫，跨度控制在58mm 之間。 4）混凝土澆注 安裝固定模板后，報(bào)檢合格后開始灌注混凝土。 人員準(zhǔn)備 1）人員配置、專業(yè)作業(yè)隊(duì)伍組建完成。 3）沉降變形觀測(cè)組織評(píng)估，滿足無砟軌道鋪設(shè)要求 4） CPIII 控制網(wǎng)測(cè)量評(píng)估， 并滿足無砟軌道道床板鋪設(shè)要求。 軌枕蒸養(yǎng)記錄。 軌枕出庫(kù)時(shí)，必須在技術(shù)人員在指導(dǎo)下進(jìn)行，碼垛要謹(jǐn)慎，防止軌枕之間碰撞，每層間必須采用方木墊隔，每層不超過 5層。 6）對(duì)廠區(qū)挖、填邊坡進(jìn)行漿砌骨架防護(hù)，在骨架內(nèi)客土撒種植草或栽植灌木，防止水土流失，同時(shí)起到美化環(huán)境作用。 7）場(chǎng)內(nèi)各種安全標(biāo)識(shí)、標(biāo)牌齊全，懸掛醒目，提示準(zhǔn)確。 主要機(jī)械設(shè)備配置 目前國(guó)內(nèi)軌枕制造所需的主要機(jī)械設(shè)備配置見表。外觀質(zhì)量和各部位尺寸的檢驗(yàn)數(shù)量為 8 根，待檢批量不少于 100根。 質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)及檢驗(yàn) 原材料、水泥、鋼材質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及檢驗(yàn)方法 質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)及檢驗(yàn)方法與客運(yùn)專線其混凝土工程相同（略）。 （ 2）碼垛標(biāo)準(zhǔn)：軌枕按照 5 根一排或一組，碼垛高度采用叉車碼放時(shí)不超過 8 層，轉(zhuǎn)運(yùn)過程碼垛高度不超過 45 層，每層之間采用 40mm40mm1560mm 的兩根方木墊隔，每 25 根軌枕堆成一堆，分為 5 層，每層 5 根軌枕，大約重： 5 層 5 根 220kg/根=5500kg。檢驗(yàn)主要項(xiàng)目包括：外觀質(zhì)量檢查，外形尺寸檢查；檢驗(yàn)工具有鋼板尺、深度尺、 3m 鋼卷尺、 2020mm 游標(biāo)卡尺、塞尺、專用厚度尺等器具。 蒸養(yǎng)結(jié)束后將脫模后的軌枕在濕養(yǎng)通道中濕養(yǎng) 3 天。 （ 2）按照要求將箍筋、鋼桁架安裝入模并固定，確保箍筋中心與兩個(gè)套管連線基本一致，同時(shí)要注意桁架安裝方向正確。 骨料含泥量控制必須嚴(yán)格執(zhí)行驗(yàn) 標(biāo)要求，進(jìn)場(chǎng)時(shí)檢測(cè)含泥量，如發(fā)現(xiàn)超標(biāo)，應(yīng)對(duì)骨料進(jìn)行二次清洗，直至合格。 每班抽取 3 次，每次抽取 2 榀鋼架，進(jìn)行尺寸檢測(cè)，做好記錄。12 的三面刻痕螺紋鋼筋。 1）冷軋生產(chǎn)線 鋼筋進(jìn)場(chǎng)為光面圓鋼 248。 （ 2）單個(gè)絕緣線卡絕緣電阻值 ≥108Ω （ 3）拉伸強(qiáng)度 ≥60MPa （ 4）單個(gè)線卡鎖緊 ≥200N 9）模型：模型采用 41 聯(lián)短模型式，具有足夠強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，能保證軌枕各部位形狀、尺寸及預(yù)埋件的準(zhǔn)確位置； 試驗(yàn)檢測(cè)準(zhǔn)備 按照設(shè)計(jì)技術(shù)要求，由中心試驗(yàn)室對(duì)砂石料、水泥、外加劑進(jìn)行檢驗(yàn)，同時(shí)進(jìn)行 C60 混凝土配合比設(shè)計(jì)和選定，報(bào)監(jiān)理批準(zhǔn)。 4）外加劑：混凝土摻用外加劑應(yīng)符合 GBJ119 的規(guī)定。 CRTSII雙塊式軌枕適用于 250km/h 以上鐵路客運(yùn)專線無砟軌道。 材料準(zhǔn)備 1）水泥：采用品質(zhì)穩(wěn)定、強(qiáng)度等級(jí)為 的 型硅酸鹽水泥，其品質(zhì)指標(biāo)符合 GB175 中的相關(guān)規(guī)定。 7）預(yù)埋套管：預(yù)埋套管技術(shù)要求應(yīng)滿足配套扣件有關(guān)供貨技術(shù)條件的要求。 人員培訓(xùn) 在軌枕生產(chǎn)前對(duì)管理人員、技術(shù)人員、作業(yè)人員進(jìn)行全面培訓(xùn)，培訓(xùn)主要內(nèi)容生產(chǎn)流程、質(zhì)量控制技術(shù)、設(shè)備操作規(guī)程、檢驗(yàn)檢測(cè)方法等。1 248。 248。 （ 2）混凝土生產(chǎn) A 驗(yàn)收：混凝土生產(chǎn)前對(duì)攪拌站進(jìn)行全面驗(yàn)收，重點(diǎn)對(duì)攪拌站計(jì)量設(shè)備進(jìn)行標(biāo)定，對(duì)砂石料儲(chǔ)備倉(cāng)達(dá)標(biāo)情況進(jìn)行檢查，對(duì)攪拌站管理人員進(jìn)行試操作考核，對(duì)配合比管理進(jìn)行驗(yàn)收。 3）噴 涂脫模劑 模具清理干凈后，在保證工作面干燥的情況下，用噴霧裝置在模具表面均勻噴涂脫模劑，噴出的脫模劑應(yīng)成霧狀，并通過目測(cè)模具已被脫模劑均勻覆蓋。軌枕養(yǎng)護(hù)采用全自動(dòng)溫控記錄，升溫區(qū)級(jí)恒溫區(qū)采用不同蒸汽管路，電磁閥控制，升溫速率不大于 15℃ /h，降溫速率不大于 15℃ 。經(jīng)人員確認(rèn)軌枕完全脫落，脫模機(jī)構(gòu)將剛模頂起，脫模用運(yùn)輸小車將軌枕送到軌枕鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)上，傳送到車間外?？奂惭b時(shí)要注意扣件必須完整、組合順序正確，并采用電動(dòng)緊固器進(jìn)行螺栓初 緊固。 （ 2）軌枕運(yùn)輸：采用無箱平板汽車運(yùn)輸，裝車高度不超 5 層，采用吊車或龍門吊進(jìn)行裝卸。角度尺， 2mm塞尺 6 套管下沉 ≤2mm 深度游標(biāo)卡尺 7 乘軌槽平整度 1/150mm 鋼板尺、塞尺 8 兩乘軌槽面間相對(duì)扭曲 ≤ 扭曲規(guī)、塞尺 9 軌底坡 ≤177。 15 維護(hù) 3 鉗工、電工、模具維修各 1 人。 4）橋式起重機(jī)操作人員必須經(jīng)過嚴(yán)格培訓(xùn)、考核，合格后持證上崗，操作人員負(fù)責(zé)日常維護(hù)保養(yǎng)，安全管理組要定期進(jìn)行檢查，做好日常使用和維護(hù)記錄，確保設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)安全可靠。 3）對(duì)易產(chǎn)生揚(yáng)塵的砂石料在運(yùn)輸過程中進(jìn)行覆蓋，道路進(jìn)行灑水降塵，場(chǎng)內(nèi)道路和車間進(jìn)行清潔，降低粉塵排放。 模具吊裝、倒運(yùn)過程中應(yīng)防止碰撞、摔打，發(fā)生變形。 混凝土配合比審批單。 施工準(zhǔn)備 技術(shù)準(zhǔn)備 1）對(duì)線下結(jié)構(gòu)物進(jìn)行竣工驗(yàn)收，并進(jìn)行線路設(shè)計(jì)資料移交復(fù)合。 設(shè)備準(zhǔn)備 1）混凝土攪拌、運(yùn)輸和起吊設(shè)備利用線下工程施工既有設(shè)備，可根據(jù)道床板施工供應(yīng)方案進(jìn)行調(diào)整、整合，實(shí)行資源共享。并對(duì)基面進(jìn)行預(yù)先濕潤(rùn)處理。當(dāng)施工完一段后在混凝土端部鑿毛做施工縫處理。 2）測(cè)量放線 利用 CPIII 控制網(wǎng)測(cè)量精確放出底座模板安裝邊線。 6）澆筑混凝土 混凝土由攪拌運(yùn)輸車通過橋下施工便道運(yùn)至施工地點(diǎn)附近，采用混凝土泵車將混凝土導(dǎo)入模板內(nèi)。與機(jī)械設(shè)備配套的有固定架、橫梁、支腳、軌道模板。 4）支腳安裝 A 支腳粗放 利用 CPⅢ 點(diǎn)將事先計(jì)算好的支腳坐標(biāo)進(jìn)行放樣，放樣時(shí)采用 8個(gè) CPⅢ 點(diǎn)，使用后方交匯法，用全站儀將已經(jīng)計(jì)算好的支腳坐標(biāo)進(jìn)行放樣，并用記號(hào)筆做好標(biāo)記。在同側(cè)支腳之間，利用標(biāo)尺將每個(gè)套管安裝位置放樣定點(diǎn)在底座上，然后采用沖擊鉆鉆孔，鉆孔深 70mm、直徑 14mm。 16 mm），最后鋪設(shè)頂層的縱向鋼筋（軌枕塊之間及外側(cè)） 6 216。焊接中，熱融焊條必須嵌入縫中，然后焊接；焊接方向?yàn)榉謩e從搭接處兩頭往中間靠攏。 9）混凝土施工 混凝土施工前再次對(duì)支腳位置和標(biāo)高進(jìn)行檢查，在其上安裝球形棱鏡，精確測(cè)量調(diào)整支腳左右、前后位置和標(biāo)高，符合要求后固定。 11）混凝土表面抹平、養(yǎng)護(hù) 軌枕壓入后，需對(duì)混 凝土表面進(jìn)行二次收面，采用鐵抹子將混凝土表面刮平、壓光，在混凝土與軌枕交接之處進(jìn)行鉤邊。 質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)及檢驗(yàn) CRTSII 型雙塊式無砟軌道支承層模板安裝檢查標(biāo)準(zhǔn)和方法 序號(hào) 檢查項(xiàng)目 檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn) 檢測(cè)方 法 1 中線位置 10mm 全站儀 2 頂面標(biāo)高 177。 作業(yè)工效及材料消耗 1）作業(yè)工效 采用成套機(jī)械化工裝進(jìn)行道床板鋪設(shè)，正常情況下，每天可完成250300m（單線）道床板混凝土澆注，機(jī)組轉(zhuǎn)場(chǎng)一般情況需要34d，每月可鋪設(shè)約 7km 單線道床板。 4）實(shí)行各項(xiàng)安全生產(chǎn)崗位責(zé)任制。運(yùn)輸便道，及時(shí)維修，保證運(yùn)輸安全。 11）雨天施工時(shí)，對(duì)施工場(chǎng)地，材料堆放，運(yùn)輸?shù)缆芳霸O(shè)備的防洪，防雨，排澇等設(shè)施進(jìn)行全面詳細(xì)檢查，對(duì)不安全隱患，立即進(jìn)行處理。軌枕存放必須按照要求進(jìn)行隔墊和控制層高。 施工準(zhǔn)備 材料準(zhǔn)備 1）水泥： 硅酸鹽水泥（代號(hào) ），水泥強(qiáng)度等級(jí)選用 級(jí)，其各項(xiàng)指標(biāo)均符合《客運(yùn)專線鐵路 CRTSI 型板式無砟軌道混凝土軌道板暫行技術(shù)條件》（科技基 [2020]74 號(hào)）、《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收補(bǔ)充標(biāo)準(zhǔn)》（鐵建設(shè) [2020] 160 號(hào)）和《通用硅酸鹽水泥》（ GB1752020）的有關(guān)規(guī)定 2）細(xì)骨料：采用天然中河砂，其各項(xiàng)指標(biāo)均符合《客運(yùn)專線鐵路 CRTSI 型板式無砟軌道混凝土軌道板暫行技術(shù)條件》（科技基[2020]74 號(hào)）、《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收補(bǔ)充標(biāo)準(zhǔn)》（鐵建設(shè) [2020] 160 號(hào)）和 《普通混凝土用砂、石質(zhì)量及檢驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn)》（ JGJ 522020)的有關(guān)規(guī)定。 8） 環(huán)氧樹脂涂層鋼筋：選用直徑為 12mm 和 10mm 的 HRB335級(jí)鋼筋。根據(jù)設(shè)計(jì)和驗(yàn)標(biāo)要求，采取委外或自行加工，在一個(gè)月前加工完成，并進(jìn)場(chǎng)。 2）制板設(shè)備 根據(jù)總工期要求及實(shí) 際生產(chǎn)能力，結(jié)合相關(guān)工程經(jīng)驗(yàn)配備的主要制板機(jī)械設(shè)備有： LD10T 單梁起重機(jī) 2 臺(tái)， MH5T 龍門吊 2臺(tái) ,CRTSI 型模具 36 套，移動(dòng)式空壓機(jī) 2 臺(tái)， 10T 無塔供水器 1臺(tái)，鋼筋加工成套設(shè)備 1 套。 超前完成軌道板混凝土配合比設(shè)計(jì)和選配，并報(bào)送監(jiān)理或上級(jí)部門批準(zhǔn)。重點(diǎn)檢查扣件定位銷配置數(shù)量、預(yù)緊螺桿、起吊套管等是否符合設(shè)計(jì)要求，標(biāo)識(shí)數(shù)量、規(guī)格與模板是否匹配。 1）流程：模板清理 → 涂刷脫模劑 → 安裝絕緣套管 → 鋼筋網(wǎng)片入模 →→ 端?；凭臀欢四ｆi緊 → 側(cè)?；凭臀?→ 側(cè)模鎖緊 → 安裝起吊套管 → 固定錨墊板、預(yù)緊 PC 鋼棒、固定接地端子 → 模板安裝完成。 橫向筋定位按軌道板鋼筋圖要求，在編架臺(tái)兩側(cè)縱向角鋼上用油漆作出標(biāo)記。綁扣形式以不易松脫為準(zhǔn)，綁點(diǎn)如有松脫，應(yīng)緊扣或重綁。 鋼筋骨架絕緣性能測(cè)試 1）混凝土澆注前，應(yīng)用 500V 兆歐表測(cè)量確認(rèn)鋼筋網(wǎng)片的絕緣性能，電阻不小于 2MΩ?，F(xiàn)場(chǎng)采用平板靠尺，擔(dān)置在兩邊側(cè)模上，用鋼尺檢查靠尺邊緣至鋼筋邊緣距離，對(duì)鋼筋骨架在軌道板厚度方向的位置進(jìn)行調(diào)整。保證預(yù)應(yīng)力鋼筋的平直，以預(yù)應(yīng)力鋼棒張緊為準(zhǔn)。 4）起吊套管安裝 鋼筋網(wǎng)片安裝就位后，在模板側(cè)模上安裝起吊套管，用起吊套管配套使用的固定螺栓將起吊套管固定在側(cè)模上， 起吊套管頂邊要緊貼模板側(cè)模，保證在混凝土振搗過程中沒有灰漿進(jìn)入套管中。 2）混凝土運(yùn)輸 采用混凝土運(yùn)輸車運(yùn)輸?shù)杰囬g內(nèi)，運(yùn)行單梁起重機(jī)到混凝土運(yùn)輸車上方，并將吊 鉤掛在裝滿混凝土的吊斗上。 澆筑溫度必須進(jìn)行嚴(yán)格控制。振動(dòng)時(shí)不要撞動(dòng)各種配件。 澆注最后 1 塊板時(shí)，取脫模試件 2 組，在同條件下振動(dòng)成型隨軌道板同條件養(yǎng)護(hù)。試件編號(hào)、拆模：靜置 24h 后，在試件表面寫上板號(hào)、日期、分辨取樣次數(shù)的標(biāo)記，方可拆模，嚴(yán)禁提前脫模。 測(cè)溫點(diǎn)的布置：芯部溫度測(cè)溫點(diǎn)布設(shè)，每工班測(cè)不少于兩塊板的芯部溫度；場(chǎng)內(nèi)環(huán)境溫度測(cè)溫點(diǎn)布設(shè)，在制板區(qū)中部布設(shè)一個(gè)環(huán)境溫度測(cè)溫點(diǎn)。 （ 2）升溫 升溫是混凝土的定型階段，升溫速度 ≤15℃ /h，升溫時(shí)間為 3 小時(shí)，蒸汽溫度升到 40℃ ，最大不 超過 45℃ 。 3）脫模：拆除端模、側(cè)模與底模的連接螺栓及擋塊、預(yù)應(yīng)力鋼棒預(yù)緊裝置。 2）張拉條件：混凝土強(qiáng)度不低于 40MPa，彈性模量達(dá)到 80%時(shí)，方可施加預(yù)應(yīng)力。 圖 4 稱量 配料 砂漿 攪拌 封錨施工 外觀檢查 檢查 錨穴養(yǎng)護(hù) 噴界面劑。 3）預(yù)施應(yīng)力值控制：采用雙控，以油壓表讀數(shù)為主，以預(yù)應(yīng)力鋼棒伸長(zhǎng)值作校核，實(shí)測(cè)伸長(zhǎng)值與設(shè)計(jì)伸長(zhǎng)值的差值不得超過1mm，實(shí)際伸長(zhǎng)值宜以 20%張拉力作為測(cè)量的初始點(diǎn)。模具拆除過程中，應(yīng)同步協(xié)調(diào)，防止損傷邊角和錨穴位置混凝土。 （ 4）降溫 降溫是蒸養(yǎng)的關(guān)鍵階段，施工時(shí)要嚴(yán)格控制。 2）蒸養(yǎng)過程 軌道板蒸汽養(yǎng)護(hù)分為靜置、升溫、恒溫、降溫四個(gè)階段，通過溫控系統(tǒng)調(diào)節(jié)蒸汽量進(jìn)行控制。軌道板生產(chǎn)正常后采用標(biāo)準(zhǔn)差已知方法評(píng)定。 標(biāo)準(zhǔn)條件養(yǎng)護(hù)試件的留置組數(shù)應(yīng)按設(shè)計(jì)要求、相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定和實(shí)際需要確定，且每批不少于 3 組。 并將混凝土表面趕壓密實(shí)和整平，至表面泛漿和無石子裸露為準(zhǔn)。冬季澆筑溫度應(yīng)控制在 10～ 30℃ ，應(yīng)做好骨料、水泥和水的保溫工作，并用蒸汽對(duì)模具進(jìn)行預(yù)熱。 3）混凝土澆筑 灌注前要再次檢查預(yù)埋套管、錨墊板、起吊套管等預(yù)埋件是否全部安放齊全牢固和準(zhǔn)確（所有預(yù)埋件必須與固定位置的鋼模表面密貼，不允許有縫隙存在），同時(shí)檢查箍筋、螺旋筋安放是否正確。 拌和站在每天攪拌前對(duì)拌和站計(jì)量系統(tǒng)進(jìn)行計(jì)量標(biāo)定，除每天計(jì)量標(biāo)定外，正常情況下，混凝土配料的計(jì)量系統(tǒng)，每月用標(biāo)準(zhǔn)砝碼自行校驗(yàn)一次。 預(yù)埋件安裝 1）要求：預(yù)埋件加工尺寸必須滿足設(shè)計(jì)要求，外購(gòu)件必須全部檢驗(yàn)，合格后方能投入使用。 3）預(yù)埋套管：模具組裝完后，進(jìn)行預(yù)埋套管安裝。 2）鋼筋網(wǎng)片絕緣性能測(cè)試分三步：第一