查看ppt-南通航運職業(yè)技術(shù)學(xué)院港口電氣維修精品課程申報(完整版)
【正文】 吊裝有一套重量傳感裝置?？刂屏⒓磾嚅_，所有制動器立即制動。 主回路三相電源經(jīng) H1Q1開關(guān)、 H1IND輸入電抗器輸入到支持變頻器 R S T端作為變頻器輸入電源，變頻器進(jìn)行速度調(diào)整后，從 U V W端輸出，經(jīng) H5KM1接觸器輸出到起升電機(jī)進(jìn)行速度控制，同時經(jīng)分支回路 G4KM1接觸器輸出到 8臺行走電機(jī)進(jìn)行速度控制，這兩個機(jī)構(gòu)在邏輯控制上有可靠的電氣互鎖，內(nèi)部控制參數(shù)由 PLC經(jīng)變頻器 S5端子進(jìn)行切換，電機(jī)下降、停止時反饋到直流母線上能量由 ZD ZD2制動單元經(jīng)過制動電阻按要求進(jìn)行能量釋放。緊停后，必須按復(fù)位按鈕一次，起升變頻器才能重新啟動運行。另外，司機(jī)室的聯(lián)動臺上有一個超重指示燈，當(dāng)負(fù)載超過額定負(fù)載 100%，但不到 110%時，該指示燈亮，并且蜂鳴器報警，但能慢速上升；當(dāng)負(fù)載超過 110%時，延時 止上升，超重指示燈亮，同時蜂鳴器報警，起升只能下降，不能上升，小車和大車也不能動作，必須將故障復(fù)位后方可動作。當(dāng) PLC監(jiān)控到輸入設(shè)備的各種異常變化時，切斷相關(guān)電路，這叫做軟件保護(hù)。接近開關(guān)的原理以高頻振蕩型為最常用，常用系列有 LJ、 LXJ和 LXU等。 交－交變頻器是將頻率固定的交流換成頻率連續(xù)可調(diào)的交流電源 ， 其優(yōu)點是沒有中間環(huán)節(jié) ， 變換效率高 ， 但其連續(xù)可調(diào)的頻率范圍較??；交－直－交變頻器又可分為電壓型和電流型的兩種 ， 它是先將交流電經(jīng)整流后變成直流電 ， 再經(jīng)過逆變電路 ， 把直流變換成頻率連續(xù)可調(diào)的交流電 。港口電氣維修 季本山 主講 項目 5 現(xiàn)代港口電氣控制屏維修分析 OVER 振華港機(jī)集裝箱橋吊起升機(jī)構(gòu)線路故障分析 模塊 1 變頻調(diào)速控制電路 模塊２ 集裝箱橋吊起升機(jī)構(gòu)電氣控制 情景設(shè)計
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