國際貨物運輸與代理(完整版)
【正文】 公司等。 ? （ 2）船務(wù)代理（ SHIPPING AGENT）。 ? （ 三）我國國際物流運輸存在的主要問題及發(fā)展對策 ? 第一，海運力量不足、航線不齊、港口較少等。 ? 2．有關(guān)貿(mào)易術(shù)語的國際貿(mào)易慣例 ? （ 1）《 1932年華沙牛津規(guī)則》：該規(guī)則是國際法協(xié)會專門解釋 CIF合同而制定的。 ? （ 3） CIF（ Cost Insurance and Freight，成本加運費加保險費） ? CIF術(shù)語是指賣方負(fù)責(zé)按通常條件租船訂艙、支付到目的港的運費，并在規(guī)定的裝運港和規(guī)定的期限內(nèi)將貨物裝上船，裝船后及時通知買方。 ? 不同點：使用范圍不同（ CIF僅適用于水上運輸， CIP適用于任何運輸方式，包括多式聯(lián)運），交貨和風(fēng)險轉(zhuǎn)移的具體部位不同；單證不同。 ? （ 5） DEQ（ Delivered Ex Quay，目的港碼頭交貨） ? 該術(shù)語要求買方辦理進口清關(guān)手續(xù)并在進口時支付一切辦理海關(guān)手續(xù)的費用、關(guān)稅、稅款和其他費用。有時一批貨物的運輸全過程使用兩種或兩種以上的運輸工具，這時，往往以貨運全過程中主要的運輸工具來確定投保何種保險種類。 ? ②由于運輸工具遭擱淺、觸礁、沉沒、互撞。施救費用可以在賠款金額以外的一個保險金額限度內(nèi)承擔(dān)。 ? 附加險 ? 一般附加險（ 11種）： ? （ 1）偷竊提貨不著險 （ theft， piferageand nondelivery，簡稱tpnd）：保險有效期內(nèi)，保險貨物被偷走或竊走，以及貨物運抵目的 地以后，整件未交的損失，由保險公司負(fù)責(zé)賠償。 ? 淡水包括船上淡水艙、水管漏水以及汗等。 ? （ 3）一切險（ all risks） ? 一切險的責(zé)任范圍除包括上列“平安險”和“水漬險”的所有責(zé)任外，還包括貨物在運輸過程中，因各種外來原因所造成保險貨物的損失。 ? ③只要運輸工具曾經(jīng)發(fā)生擱淺、觸礁、沉沒、焚毀等意外事故，不論這意個事故發(fā)生之前或者以后曾在海上遭惡劣氣候、雷電、海嘯等自然災(zāi)害所造成的被保險貨物的部分損失。 ? 主要險 ? （ 1）平安險（ free fromparticular average，簡稱 fpa） ? 平安險這一名稱在我國保行業(yè)中沿用甚久。 ? （ 6） DDU（ Delivered Duty Unpaid） ? DDU術(shù)語中，賣方承擔(dān)在進口國內(nèi)的指定地點完成交貨之前的一切費用，但不包括辦理貨物進口所涉及的關(guān)稅、捐稅即進口時應(yīng)交納的費用。 ? EXW是賣方承擔(dān)責(zé)任、費用和風(fēng)險最小的一種貿(mào)易術(shù)語。 ? 總結(jié)： CIF=CFR＋保險費＝ FOB+運費＋保險費 ? （ 4） FCA（ Free Carrier，貨交承運人） ? FCA是指賣方必須在合同規(guī)定的期限內(nèi)，在指定地點將經(jīng)出口清關(guān)的貨物交給買方指定的承運人監(jiān)管，并承擔(dān)貨物交由承運人監(jiān)管之前的一切費用和貨物滅失或損壞的風(fēng)險。 ? （ 3）《 2023年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》（簡稱《 2023通則》）：由國際商會制定，
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