【正文】 流中心 ， 建成物流倉儲用地規(guī)模僅 。 四是發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)是擴(kuò)大內(nèi)需和建設(shè) “ 兩型社會 ” 需要。 同時 ， 發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)有利于促進(jìn)工業(yè)物流發(fā)展 ， 也是建設(shè)國家先進(jìn)制造業(yè)中心的前提和基礎(chǔ) 。 工作過程 9月底形成初步成果后 ， 市交委 、 市物流局和市國土規(guī)劃局分別進(jìn)行了多輪審查 。 10月 23日 ， 市物流局組織召開了各新城區(qū) 、 開發(fā)區(qū)的征求意見會 。 一是發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)是建設(shè)國家中心城市的需要。 我國與部分國家、地區(qū)物流成本占 GDP比例比較 武漢“得中”的區(qū)位優(yōu)勢 二、我市當(dāng)前物流業(yè)空間發(fā)展分析 2023年 ， 全市社會物流倉儲用地總面積為 ， 約 52%的用地集中在三環(huán)線以外的區(qū)域 ， 并且主要依托交通設(shè)施 、 工業(yè)區(qū)和批發(fā)市場進(jìn)行布局 。 現(xiàn)狀物流用地沿主要出口道路呈散點式布局 ， 與工業(yè)園區(qū) 、 制造業(yè)板塊結(jié)合不緊密 ， 并對城市交通暢通影響較大 。 物流的交通利用方式發(fā)展不平衡 ， 長江水運和門戶機(jī)場優(yōu)勢未充分發(fā)揮 。 與產(chǎn)業(yè)園區(qū)緊密結(jié)合的原則 。 （三）規(guī)劃定位和目標(biāo) 規(guī)劃定位 按照 “ 夯實基礎(chǔ) ， 同步發(fā)展；突出樞紐 ， 轉(zhuǎn)化優(yōu)勢；提檔升級 ， 占領(lǐng)高端；綠色生態(tài) ， 智慧物流 ” 的發(fā)展理念 ， 確定武漢物流業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略定位為 “ 國際供應(yīng)鏈體系的重要節(jié)點 、 全國物流樞紐和物流信息中心 ” 。 重點發(fā)展港口 、 機(jī)場兩大面向國際的物流樞紐 ， 均設(shè)有自由貿(mào)易區(qū) 。 現(xiàn)有 3大物流園區(qū) ， 平均面積約 140公頃 ， 總體入駐率 40％左右 。 其中： “ 兩類 ” 為區(qū)域服務(wù)型 、 城市服務(wù)型；三級為物流園區(qū) 、 物流中心和配送中心 。 “ 一港 ” ： 江南機(jī)場國際物流港 ， 作為全貨機(jī)運輸?shù)膰H航空物流港 。 匹茲堡為中心 、一天公路貨運里程 （ 800km） 范圍內(nèi)覆蓋美國超過 50%的人口 。 區(qū)位關(guān)系 漢口北綜合 物流園 用地布局 園區(qū)總面積 。 倉儲物流區(qū) 綜合服務(wù)區(qū) 生態(tài)隔離區(qū) 用地面積 （公頃） 占比 （ %） 物流倉儲用地 綜合服務(wù)用地 其他配套用地 合計 （三）物流園區(qū)用地布局 發(fā)展定位 集國際貨運 、 保稅物流園 、 現(xiàn)代航空物流于一體 、 面向全國 、 連接國際的空港綜合物流園 。 區(qū)域交通組織：三縱七橫 、 一鐵 園區(qū)園位于東西湖區(qū)走馬嶺組團(tuán) ， 東西湖工業(yè)倍增示范園內(nèi) 。 用地布局 用地面積 （公頃） 占比 （ %） 物流倉儲用地 綜合服務(wù)用地 生態(tài)綠地 其他配套用地 合計 100 物流倉儲區(qū) 物流倉儲區(qū) 配套生活區(qū) 綜合服務(wù)區(qū) 生態(tài)綠地 （三）物流園區(qū)用地布局 建設(shè)主要以中國車都及中部地區(qū)為服務(wù)對象 ， 輻射全國的生產(chǎn)服務(wù)型綜合物流園區(qū) 。 重點汽車電子 、 新能源 、 光電子產(chǎn)品 、 醫(yī)藥 、 高新產(chǎn)業(yè)提供物流服務(wù) ， 形成集倉儲 、 裝卸 、 分撥周轉(zhuǎn) 、 集裝箱運輸?shù)榷喙δ芘c一體的物流園區(qū) 。 物流倉儲區(qū) 生態(tài)綠化區(qū) 港口作業(yè)區(qū) 用地面積 （公頃） 占比 （ %） 物流倉儲用地 港口用地 其他配套設(shè)施用地 園區(qū)面積 發(fā)展定位 依托江北鐵路和林四房港區(qū) ， 以服務(wù)武漢重型裝備基地為主 ， 輻射中部地區(qū)的生產(chǎn)服務(wù)型物流中心 。 港口區(qū) 物流倉儲區(qū) 鐵路運輸區(qū) 發(fā)展定位 依托 80萬噸乙烯配套碼頭建設(shè)中部地區(qū)最大的化工物流中心 ，主要為化學(xué)工業(yè)區(qū) 、 武鋼 、 東湖高新區(qū)及中部地區(qū)服務(wù) 。 區(qū)位關(guān)系 紗帽 物流中心 紗帽物流中心 （四）物流中心用地布局 用地布局 規(guī)劃物流中心總面積 公里 ， 其中物流倉儲用地面積 方公里 。 區(qū)位關(guān)系 朱家灣 物流中心 朱家灣物流中心 （四）物流中心用地布局 用地布局 規(guī)劃物流中心總面積為 ，其中倉儲用地面積 。 （五）物流運輸體系規(guī)劃 天河機(jī)場 第二機(jī)場 建議選址點 鐵路 公路 水運 航空 鐵路 ：依托既有京廣鐵路 、漢丹鐵路 、 武九鐵路等線路 ，打通第三過長江通道及城市鐵路貨運環(huán)線 ， 構(gòu)建武漢與國內(nèi)其它經(jīng)濟(jì)區(qū)域之間的大運量運輸系統(tǒng)；通過引入專用線 ， 加強(qiáng)和建立鐵路與長江水運 、 高速公路運輸之間的聯(lián)系 。 非限區(qū) ：三環(huán)線以外為非限區(qū) 。 明確物流業(yè)特別是物流總部引進(jìn)的鼓勵機(jī)制 。 , February 13, 2023 雨中黃葉樹，燈下白頭人。 2023年 2月 13日星期一 9時 18分 28秒 09:18:2813 February 2023 1做前，能夠環(huán)視四周；做時，你只能或者最好沿著以腳為起點的射線向前。 。勝人者有力，自勝者強(qiáng)。 2023年 2月 13日星期一 上午 9時 18分 28秒 09:18: 1最具挑戰(zhàn)性的挑戰(zhàn)莫過于提升自我。 2023年 2月 13日星期一 9時 18分 28秒 09:18:2813 February 2023 1空山新雨后，天氣晚來秋。 , February 13, 2023 很多事情努力了未必有結(jié)果，但是不努力卻什么改變也沒有。 :18:2809:18Feb2313Feb23 1故人江海別，幾度隔山川。 二 是 實施項目化管理 。 （六）近期建設(shè)實施 （六）近期建設(shè)實施 近期集中全力推進(jìn)楊泗港物流總部區(qū) 、 江南機(jī)場國際物流港 、 天河空港綜合物流園 、 陽邏港綜合物流園 、 東西湖綜合物流園 、 東湖保稅物流中心等 “ 一區(qū)一港三園一中心 ” 建設(shè) 。 水運 ：以長江 、 漢江為依托 ，發(fā)揮水運運量大 、 成本低的優(yōu)勢 ， 開拓集裝箱運輸 、 滾裝運輸 ， 促進(jìn)水 — 公 、 水 —鐵 、 水 — 公 — 鐵等高效多式聯(lián)運的發(fā)展 。 重點發(fā)展以電子商務(wù)物流為主 ，集存儲 、 分揀包裝 、 展示 、 交易 、 結(jié)算 、中轉(zhuǎn)運輸?shù)裙δ苡谝惑w的物流中心 。 重點發(fā)展以船舶制造及零配件 、汽車及零部件 、 農(nóng)機(jī)具 、 農(nóng)貿(mào)冷鏈 、 大宗貨品集散等物流功能 。 北湖物流中心 （四）物流中心用地布局 區(qū)域交通組織 金口物流中心位于江夏區(qū)金口組團(tuán) ， 緊鄰?fù)猸h(huán)線和金口港區(qū) 。 古龍物流中心 （四）物流中心用地布局 區(qū)域交通組織 東湖保稅物流中心位于武漢東湖國家自主創(chuàng)新示范區(qū)豹澥組團(tuán) ，暨東湖綜合保稅區(qū) 。 陽邏物流中心位于新洲區(qū)陽邏新城漢施公路沿線 ， 長河兩側(cè) ，新洲工業(yè)倍增示范園內(nèi) 。 大花嶺貨場 大花嶺貨運站 鄭店綜合物流園 （三）物流園區(qū)用地布局 規(guī)劃引入大花嶺鐵路貨運專用線 ， 新建鐵路貨運外繞線 ， 打通與金口港區(qū)的連通道 ，形成以鐵路 、 水運 、 公路為主的聯(lián)運網(wǎng)絡(luò) 。 倉儲物流區(qū) 倉儲物流區(qū) 工業(yè)加工區(qū) 商業(yè)服務(wù)區(qū) 商業(yè)服務(wù)區(qū) 配套服務(wù)區(qū) 生態(tài)走廊 倉儲物流區(qū) 用地面積 （公頃） 占比 （ %） 物流倉儲用地 商業(yè)服務(wù)用地 生態(tài)綠化用地 鐵路用地 其他配套用地 合計 100% （三）物流園區(qū)用地布局 發(fā)展定位 依托鐵路集裝箱中心站 、 漢新歐鐵路 、青峰港區(qū)和保稅物流中心 ， 建設(shè)鐵 、 水 、公 、 空多式聯(lián)運于一體 、 面向中西部地區(qū)乃至歐洲的國際貿(mào)易綜合物流園區(qū) 。 天河空港綜合物流園 （三）物流園區(qū)用地布局 規(guī)劃打通園區(qū)與天河機(jī)場的連通道 、 建設(shè)四環(huán)線 、 天陽公路 ， 實現(xiàn)航空 、 公路等多式聯(lián)運方式 。 倉儲物流區(qū) 綜合服務(wù)區(qū) 倉儲物流區(qū) 生活配套區(qū) 鐵路貨場 鐵路 生態(tài)防護(hù)區(qū) 商貿(mào)市場區(qū) 商貿(mào)市場區(qū) 用地面積 （公頃） 占比（ %） 物流倉儲用地 鐵路用地 綜合服務(wù)用地 其他配套用地 生態(tài)防護(hù)綠地 合計 （三）物流園區(qū)用地布局 區(qū)域交通組織：三縱四橫 、 鐵水空 以鐵路貨運為重點 ， 建設(shè)服務(wù)全市 、 輻射中部地區(qū)乃至全國的綜合商貿(mào)物流園 。 500強(qiáng)企業(yè)總部數(shù)量超過洛杉磯 、波士頓 、 丹佛等大城市 。 花山港綜合 物流園 陽邏港綜合 物流園 鄭店綜合 物流園 天河空港 綜合物流園 漢口北綜合 物流園 東西湖綜合 物流園 江南機(jī)場 國際物流港 物流園區(qū) （二）空間總體布局 以四環(huán)線 、 外環(huán)線為制造業(yè)園區(qū)聯(lián)系紐帶布局 ， 共布局 8個 物流 中心 ：