現(xiàn)代物流技術(shù)與裝備-03-物流裝卸搬運設(shè)備(完整版)
【正文】 減少貨物堆碼的場地面積，提高貨位利用率 物流裝卸搬運設(shè)備 裝卸搬運的特點： 裝卸搬運是銜接性的活動 裝卸搬運作業(yè)量大（機械工廠每生產(chǎn) 1噸成品，需進行 252噸次的裝卸搬運 ） 裝卸搬運方式復(fù)雜 對裝卸搬運的安全性要求很高 物流裝卸搬運設(shè)備 裝卸搬運設(shè)備的分類 ： 起重設(shè)備； 連續(xù)輸送機械； 專用裝卸搬運設(shè)備 ； 就是帶有專用取物裝置的設(shè)備。 遠洋船運輸： 往返需要 25天，其中運輸時間 13天，裝卸時間就需要 12天。 物流裝卸搬運設(shè)備 物流裝卸搬運是指 在一定的區(qū)域內(nèi)（通常指某一個物流結(jié)點，如車站、碼頭、倉庫等），以改變物品的存放狀態(tài)和位置為主要內(nèi)容的活動。大噸級（ 件包裝貨物裝卸搬運設(shè)備； 件包裝貨物一般采用叉車，同時使用托盤輔助作業(yè)。 能夠提高倉庫容積的利用率，叉車的堆碼高度可以達到 3~5米。由于貨物中心位于前后車輪所包圍的底面積之內(nèi)，叉車的穩(wěn)定性好。當貨叉取貨物時，貨叉沿門架上升到大于貨物臺的高度后，門架沿導(dǎo)軌縮回，降下貨叉，貨物便放在叉車的貨物臺上。 物流裝卸搬運設(shè)備 物流裝卸搬運設(shè)備 除了上述介紹的幾種叉車外， 還有低位揀選叉車、高位揀選叉車、固定平臺搬運車、集裝箱叉車等。 手動升降平臺車 ， 采用手壓或腳踏為動力 ， 通過液壓驅(qū)動使載重平臺作升降運動 。 這種裝卸搬運設(shè)備主要用于工廠車間和倉庫內(nèi)部 ， 裝卸效率不高 ， 但是需要堆垛的場合 。 輕型裝卸搬運設(shè)備 自動導(dǎo)引搬運車 AGV （ Automated Guided Vehicle） 按日本 JISD6801的定義： AGV是以電池為動力源的一種自動操縱行駛的工業(yè)車輛。 輕型裝卸搬運設(shè)備 AGVS的分類 計算機硬件技術(shù)、并行與分布式處理技術(shù)、自動控制技術(shù)、傳感器技術(shù)以及軟件開發(fā)環(huán)境的不斷發(fā)展，為 AGV的研究與應(yīng)用提供了 必要的技術(shù)基礎(chǔ) 。 ，其特點是重物或取物裝置只能沿導(dǎo)軌升降。 堆垛設(shè)備 堆垛機 堆垛設(shè)備 巷道式堆垛機 巷道式堆垛機是自動化立體倉庫中重要的運輸設(shè)備，是隨著立體倉庫的出現(xiàn)而發(fā)展起來的專用起重機。橋式堆垛機通常適用于 12m以下的中等跨度的倉庫，而且巷道三維寬度較大，方便長大笨重貨物的搬運的堆垛。 但是這種機械也存在著某些缺陷，比如說只能按照一定的路線輸送，每種機型只能用于一定類型的貨物，而且不適合運輸較重的貨物，大多數(shù)連續(xù)輸送設(shè)備不能自行取貨，需要采用一定的供料設(shè)備。因此，帶式輸送機廣泛應(yīng)用于現(xiàn)代化的各種工業(yè)企業(yè)中。近年來，由于夾鋼繩芯膠帶的發(fā)展，使得牽引構(gòu)建的強度大大提高。輥道升降臺是輸送機系統(tǒng)的關(guān)鍵設(shè)備，主要作用是改變貨物在輸送機系統(tǒng)上運行方向。 2. 物流裝卸搬運設(shè)備的分類有哪些？ 3. 叉車有哪些類型？ 4. 簡述連續(xù)輸送機械的特點及分類。 連續(xù)輸送機械 連續(xù)輸送機械 5. 螺旋式輸送機 體積小，重量輕，密封性好，工藝布置靈活，輸送效率高，裝拆移動方便。 連續(xù)輸送機械 連續(xù)輸送機械 結(jié)構(gòu)比較簡單，是使用最為廣泛的輸送機械。輸送距離越長，驅(qū)動力越大，輸送帶所承受的張力就越大，對帶本身的強度要求就越高。尤其是在自動化立體倉庫、物流配送中心、大型貨場等場所，是必不可少的機械。 分有撓性牽引構(gòu)件（如膠帶、鏈條）和無撓性牽引構(gòu)件兩類。 這種使用工藝對巷道式堆垛機的結(jié)構(gòu)和性能提出了嚴格的技術(shù)要求。因此，它們在露天貨場、料場、集裝箱碼頭和倉庫等場所比較常見。 AGV的研究與開發(fā)集人工智能、信息處理、圖像處理為一體，涉及計算機
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