【正文】 界著名的八大汽 車 品牌：福特、林肯、水星、 馬 自達(dá)、沃 爾 沃、阿斯 頓 他也是世界上第一位使用流水線大批量生產(chǎn)汽車的人。因?yàn)椴赣怂?，他的故鄉(xiāng)在某種意義上，已成為全球高性能汽車領(lǐng)域的首府當(dāng)法拉利之父恩佐 戈特利普 ?戴姆勒（ 1834本茨發(fā)明的汽車贏得了專利，并造就了他汽車之父的地位。車長(zhǎng)，車高 4~5噸，時(shí)速 ~，連續(xù)行走時(shí)間 12~15分鐘1825年，英國公爵嘉內(nèi)制造出一輛有 18個(gè)座位、車速 19km/h的蒸汽機(jī)公共汽車。它是利用車輪帶動(dòng)大小不同的一組齒輪，使車輪走滿一里時(shí)，其中一個(gè)齒輪剛好轉(zhuǎn)動(dòng)一圈，車子上層的木人車上木人受凸輪牽動(dòng)，由繩索拉起木人右臂擊鼓一次，以示里程。它利用差速齒輪原理，根據(jù)車輪的轉(zhuǎn)動(dòng)，由車上木人指示方向。本茨 (18441929)是世界汽車工業(yè)的先驅(qū)者之一，是德國奔馳汽車公司的創(chuàng)始人，被稱為 “汽車鼻祖 ”。汽車的誕生無疑具有劃時(shí)代的意義，不僅改變了人類傳統(tǒng)的 “行 ”的方式，更開啟了個(gè)人交通運(yùn)輸?shù)男录o(jì)元。恩佐 亨利 福特 創(chuàng) 建福特汽車 公司，并推出其第一款 產(chǎn) 品 1922這一舉措在美國掀起了一次社會(huì)變革。采用2缸 、 10馬力發(fā)動(dòng)機(jī)。梅賽德絲 別克 17是最著名的別克 “黃銅時(shí)代 ”的車型之一。璀璨星空 汽車大觀勞斯萊斯 Silver1923 s的加速在 4秒以內(nèi)即可完成。說明公司總部在斯圖加特市 。加速時(shí)間為，不僅具有保時(shí)捷 911典型的運(yùn)動(dòng)駕駛性能，還具備極高的行駛安全性和極具吸引力的駕駛特性。Z8把人們對(duì)寶馬 507的追念和激情變成了現(xiàn)實(shí)然而，與 507一樣，這款車是稀世珍品，狂熱的車迷們并非每天都有機(jī)會(huì)向它致敬寶馬 X9以此車如此兇悍、肅殺且強(qiáng)壯的外型來看，它真的非常適合出現(xiàn)在好萊塢的電影中，而不是在實(shí)際的街道中行駛。奔馳 f400 奧迪 TTS敞篷跑車　 行李艙門與從 C柱一直延伸過來的修長(zhǎng)、緊湊的尾端完美地結(jié)合在一起；健碩的梯形 C柱突出了車身的側(cè)面線條。蘭博基尼蘭博尼基 ConceptGallardo福特 Verve的車身長(zhǎng) 3692mm、寬1654mm、高 1380mm，軸距為2489mm。該車裝備一款加強(qiáng)的 V8發(fā)動(dòng)機(jī)，功率輸出為420馬力，扭矩為 500Nm，并與 6速自動(dòng)變速器相配合，加上捷豹的連續(xù)換擋手動(dòng)變速器?！　?duì)于一輛新車來說，涂裝是它的第一個(gè)要經(jīng)歷的項(xiàng)目，新車要磷化和電泳，接著是中涂底漆，之后是色漆、清漆。所謂空腔灌蠟技術(shù)是通過專用設(shè)備將 120工人只需要將確認(rèn)夾具狀態(tài)是否正確，然后關(guān)上門，接下的工作就可交由自動(dòng)化焊接設(shè)備完成。汽車誕生第三步：總裝 最后車輛才算是合格產(chǎn)品，允許進(jìn)入銷售環(huán)節(jié)。這次又發(fā)生了讓我們意想不到的事情，開啟中央差速鎖之后，對(duì)角線車輪開始毫無節(jié)制的打滑，沒有任何制動(dòng)效果，最終測(cè)試失敗。 1958年 2月，毛澤東親臨一汽視察，對(duì)陪同他視察的一汽第一任廠長(zhǎng)饒斌說： “什么時(shí)候能坐上我們自己生產(chǎn)的小轎車呀？ ”。最早的 ca72在翼子板一側(cè)標(biāo)有并排五面小紅旗，代表工農(nóng)商學(xué)兵。隨后，關(guān)注老爺車的人越來越多，并迅速蔓延形成了一群汽車收藏品愛好者群體。而吉斯115在前蘇聯(lián)產(chǎn)量甚少，目前為止，俄羅斯僅剩一輛。在奔馳車系中具有相當(dāng)高的地位。在相當(dāng)長(zhǎng)的一段時(shí)間里， “紅旗 “轎車成為榮譽(yù)和輝煌的象征。新一代的紅旗車 CA7系列使用了奧迪 100的全部技術(shù)。奔馳 S系列均代表速度、力量，重量級(jí)加上舒適、豪華及高貴的外形，一臺(tái) 及 140匹馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，順滑的變速箱及準(zhǔn)確的轉(zhuǎn)向，載著 6名乘客在公路上依然可以高速行走。 發(fā)動(dòng)機(jī)是具有當(dāng)時(shí)國際先進(jìn)水平的 v型 8缸液冷發(fā)動(dòng)機(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)是以德國 “奔馳 —190” 型轎車發(fā)動(dòng)機(jī)為樣機(jī)制造的；變速箱是我們自己設(shè)計(jì)制造的三檔機(jī)械變速器；底盤則參考法國 “西姆卡 ”的基本結(jié)構(gòu)，進(jìn)行了部分改進(jìn)；整車最高時(shí)速為 128公里。這次我們同時(shí)鎖定了中央差速鎖以及后橋差速鎖，這樣即使前輪打滑，由于后輪固定的扭矩分配，也能夠幫助車輛脫困，事實(shí)證明這種模式通過交叉軸測(cè)試非常輕松前輪只是在經(jīng)過了短暫的打滑之后，車身就被后輪直接推上鐵架，測(cè)試通過！ 下面就我就為大家介紹一下奧迪那些與眾不同的檢查項(xiàng)目。占地 18,960平方米的物流超市集中了全部裝配所需零件，電子看板送貨技術(shù)能實(shí)時(shí)顯示零部件需求并提示物流人員，因此提高了零部件運(yùn)送的效率和準(zhǔn)確性，并減少了物流過程中的能量消耗。而且，在線設(shè)備可通過讀取每輛車的數(shù)據(jù)模塊，準(zhǔn)確獲取要裝配車型所需的配件及檢測(cè)內(nèi)容，從而完全保證工人執(zhí)行正確的裝配內(nèi)容。當(dāng)然，由于一個(gè)激光焊房里不只對(duì)應(yīng)一個(gè)點(diǎn)焊工位的工作量，所以這個(gè)數(shù)據(jù)還不能直接用來反映激光焊接比一般焊接的準(zhǔn)確成本差異。以達(dá)到車身長(zhǎng)期防腐的目的。一款車型外觀質(zhì)量不僅反映了產(chǎn)品防護(hù)、裝飾性能 悍馬 H1 是悍馬汽車系列品牌?？萍几袕?qiáng)烈的儀表板，它依循著中控臺(tái)本身的線條和輪廓，以悅目的翼形自下而上緩緩鋪陳開來。在底盤設(shè)定上，除普通模式外，還提供運(yùn)動(dòng)和賽道模式，但假如沒有車手級(jí)水準(zhǔn)，就不要去使用它福特生前十分喜愛動(dòng)物，他經(jīng)常忙里偷閑訪問動(dòng)物專家，讀有關(guān)動(dòng)物的書籍和報(bào)紙，他在這個(gè)領(lǐng)域也有較深的造詣。一如過去的 350新蝙蝠 LP640的發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)歷了一次出色而略過激進(jìn)的改良。該車搭載的 進(jìn)一步強(qiáng)化，采用了鋁硅合金汽缸蓋，更大的 Garrett可變渦輪增壓器，進(jìn)一步強(qiáng)化的內(nèi)部結(jié)構(gòu)已經(jīng)重新調(diào)校的電子控制單元　　該車 060英里 /小時(shí)加速時(shí)間僅為 ，這簡(jiǎn)直可以和配備 PDK雙離合器的 保時(shí)捷CaymanS相媲美（該車 060英里 /小時(shí)加速時(shí)間為 ），這使得 TTS當(dāng)之無愧的躋身高端運(yùn)動(dòng)車行列 米的超強(qiáng)扭矩。然而，將二者有機(jī)地結(jié)合起來卻不是一件容易的事，有時(shí)