數(shù)控機床的液壓與氣壓系統(tǒng)(完整版)
【正文】 否頂緊的識別系統(tǒng) ， 當僅有壓力繼電器發(fā)出 L4－ B1電信號時 ， 表明頂針已頂緊工件；當壓力繼電器和左極限行程開關(guān)同時發(fā)出 L4－ B1和 L4－ S1電信號時 ， 表明頂針沒有頂緊工件 ，這時就需要調(diào)整尾架在導(dǎo)軌上的位置 。 工件未被夾緊時 ， 要重新調(diào)整卡爪在卡盤上的位置 ， 使工件能被卡盤夾緊 。 第十章 數(shù)控機床的液壓與氣壓系統(tǒng) 2) 卡盤通過卡爪的抓緊和放松動作來實現(xiàn)對工件的夾緊與放松 。 五條液壓支路分別是卡盤夾緊支路 、 尾架套筒移動支路 、 主軸變速支路和兩條預(yù)留支路 。 第十章 數(shù)控機床的液壓與氣壓系統(tǒng) 液壓傳動的工作原理如圖 10－ 1所示 。 （ 2） 執(zhí)行裝置 。 （ 5） 機床的潤滑和冷卻 。 氣壓傳動裝置過載時比較安全 ， 不易發(fā)生過載時損壞部件的事故 。 雖然它們的工作原理類似 ， 但使用范圍不同 。 （ 3）機床運動部件的運動、制動和離合器的控制、齒輪撥叉掛擋等。 第十章 數(shù)控機床的液壓與氣壓系統(tǒng) 液壓和氣壓傳動系統(tǒng)一般由以下 5 （ 1） 動力裝置 。 輔助裝置是對過載介質(zhì)起到容納 、 凈化 、潤滑 、 消聲和實現(xiàn)元件之間連接等作用的裝置 。若打開控制閥 9， 則液壓缸 6下腔中的油液將在重物的重力作用下排回油箱 。 在濾油器 8的兩端加壓力繼電器 14監(jiān)視濾油器的堵塞情況 ， 當濾油器堵塞時 ， 壓力繼電器發(fā)出電信號給機床控制系統(tǒng) ， 產(chǎn)生報警信號 ， 使操作人員能夠迅速地清洗或更換過濾網(wǎng) ， 恢復(fù)液壓系統(tǒng)的正常工作狀態(tài) 。 夾緊力的大小通過減壓閥來調(diào)整 ， 值的大小可在壓力表中觀察得到 。在套筒伸出時要能夠自動識別頂針是否頂緊工件。 第十章 數(shù)控機床的液壓與氣壓系統(tǒng) 4) 主軸變速支路是圖 10－ 2上最右邊的一條支路 ， 由液壓缸缸桿使主軸箱內(nèi)變速齒輪移動 ， 實現(xiàn)變速齒輪的左 、 右移動；變速齒輪與不同齒輪的嚙合 ， 實現(xiàn)主軸在高 、 低速區(qū)不同的轉(zhuǎn)動 。 此時液壓泵輸出的高壓油液因無去處 ， 所以全部經(jīng)溢流閥 5排回油箱 。 為保證機床切削加工過程的穩(wěn)定 、 安全 、 可靠 ， 刀具拉緊拉力應(yīng)大于 12kN， 抓刀 、 松刀動作時間在 2s以內(nèi) 。 運動開始動作 ， 接近開關(guān) LS18檢測到回轉(zhuǎn)到位的信號 ， 并通過變送擴展板傳送到 CNC的 PMC， 控制 HF3的 4YA得電 ， 托升缸上腔通入高壓氣體 ， 活塞帶動托叉連同工作臺在重力和托升缸的共同作用下一起下降；當達到上下運動的下終點位置時由接近開關(guān) LS17檢測其位置信號 ， 并通過變送擴展板傳送到 CNC的 PMC， 雙工作臺交換過程結(jié)束 ， 機床可以進行下一步的操作 。 該位置由于受結(jié)構(gòu)限制 ， 用感應(yīng)開關(guān)檢測放松與拉緊信號較為困難 ， 故采用可調(diào)工作點的壓力繼電器 YK YK4檢測壓力信號 ， 并以此信號作為汽缸到位信號 。 至此 ， 整個鞍座回轉(zhuǎn)動作完成 。 系統(tǒng)中所有的控制閥完全采用板式集裝閥連接 ， 這種連接方式結(jié)構(gòu)緊湊 ， 易于控制 、 維護與故障點的檢測 。 要控制泄漏 ，首先是提高液壓元件零部件的加工精度和元件的裝配質(zhì)量以及管道系統(tǒng)的安裝質(zhì)量；其次是提高密封件的質(zhì)量 ， 注意密封件的安裝使用與定期更換；最后是加強日常維護 。 壓縮空氣中通常都含有水分 、 油分和粉塵等雜質(zhì) 。 ③由于生銹而造成元件的損傷及動作失靈。 從空氣壓縮機排出的壓縮空氣包含有粒度為 ～ m的壓縮機油微粒 ， 在排氣溫度為 120～ 220℃ 時 ， 這些油粒會迅速氧化 ， 氧化后油粒顏色變深 ， 粘性增大 ， 并逐步由液態(tài)固化成油泥 。 (3)液壓缸移動時工作是否正常平穩(wěn) 。 (11)定期對油箱內(nèi)的油液進行取樣化驗 ， 檢查油液質(zhì)量 ，定期過濾或更換油液 。 管路系統(tǒng)點檢的主要內(nèi)容是對冷凝水和潤滑油的管理 。 第十章 數(shù)控機床的液壓與氣壓系統(tǒng) 謝謝觀看 /歡迎下載 BY FAITH I MEAN A VISION OF GOOD ONE CHERISHES AND THE ENTHUSIASM THAT PUSHES ONE TO SEEK ITS FULFILLMENT REGARDLESS OF OBSTACLES. BY FAITH I BY FAITH 。 但是當夜間溫度低于 0℃ 時 ， 為防止冷凝水凍結(jié) ， 氣壓傳動裝置運行結(jié)束后 ， 就應(yīng)開啟放水閥門將冷凝水排出 。 (13)定期檢查冷卻器和加熱器的工作性能。 (5)油液的溫度是否在允許的范圍內(nèi) 。 為了清除油泥 ， 保證閥的靈敏度 ， 可在氣壓傳動系統(tǒng)的過濾器之后 ， 安裝油霧分離器 ， 將油泥分離出來；此外 ， 定期清洗閥也可以保證閥的靈敏度 。 第十章 數(shù)控機床的液壓與氣壓系統(tǒng) 油霧器通常安裝在過濾器和減壓閥之后 ， 油霧器的供油量一般不宜過多 ， 通常每 10m3的自由空氣供給 1mL的油量 (即40～ 50滴油 )。 選用合適的過濾器 ， 可以清除壓縮空氣中的雜質(zhì) 。 振動會影響液壓件的性能 ， 使螺釘松動 、 管接頭松脫 ， 從而引起漏油 ， 因此要防止和排除振動現(xiàn)象 。 第十章 數(shù)控機床的液壓與氣壓系統(tǒng) 數(shù)控機床液壓與氣
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