【正文】 — 瀝青的相對(duì)密度 (25℃ /25℃ )確定礦料的有效相對(duì)密度Pb?? 預(yù)估的最佳瀝青用量 (占混合料總量的百分?jǐn)?shù) )， (％ )；為各種礦料按試驗(yàn)規(guī)程方法測(cè)定的表觀相對(duì)密度。式中： P P ……Pn為各種礦料成分的配比，其和為 100,瀝青含量、瀝青體積百分率、瀝青飽和度、礦料間隙率等各項(xiàng)物理指標(biāo)。在上壓頭的球座上放妥鋼球，并對(duì)準(zhǔn)荷載測(cè)定裝置（應(yīng)力環(huán)或傳感器）的壓頭，然后調(diào)整應(yīng)力環(huán)中百分表對(duì)準(zhǔn)零或?qū)⒑芍貍鞲衅鞯淖x數(shù)復(fù)位為零。1℃ ）。用卡尺測(cè)量試件中部的直徑，用馬歇爾試件高度測(cè)定器或用卡尺在十字對(duì)稱的四個(gè)方向量測(cè)離試件邊緣 10mm處的高度，準(zhǔn)確至 。如果高度不符合要求時(shí)，試件應(yīng)作廢，并調(diào)整試件的混合料質(zhì)量，以保證高度符合 177。待混合料溫度符合壓實(shí)的溫度要求后，將試模連同底座一起放在擊實(shí)臺(tái)上固定，在裝好的混合料上面墊一張吸油性小的圓紙，再將裝有擊實(shí)錘及導(dǎo)向棒的壓實(shí)頭插入試模中，然后開啟電動(dòng)機(jī)或人工將擊實(shí)錘從 457mm的高度自由落下?lián)魧?shí)混合料規(guī)定的次數(shù)?！?試驗(yàn)輪每分鐘行走次數(shù)（ 42次 /min）瀝青混合料o 瀝青與礦料粘附性試驗(yàn)一水煮法與水浸法o 水煮法試驗(yàn)步驟（ 1）備料 —— 準(zhǔn)備 5塊礦料（ － 19），洗凈、烘干、繩子或細(xì)鐵絲捆綁、恒溫、熱瀝青中裹覆；（ 2）煮樣 —— 用大口燒杯，在微沸狀態(tài)下懸掛浸煮；（ 3）評(píng)定 —— 浸煮 3分鐘后，取出評(píng)定。o 注意：對(duì)于 300mm寬且試驗(yàn)時(shí)變形較小的試件，也可對(duì)一塊試件在兩側(cè) 1/3位置進(jìn)行兩次試驗(yàn)取平均值。）MPa,將試件裝于原試模中。瀝青混合料o 輪碾法制備車轍試件的步驟（ 5）啟動(dòng)輪碾機(jī)，先在一個(gè)方向碾壓 2個(gè)往返（ 4次），卸荷，再抬起碾壓輪，將試件調(diào)轉(zhuǎn)方向，再加相同荷載碾壓至馬歇爾標(biāo)準(zhǔn)密度 100177。用標(biāo)準(zhǔn)成型方法，制成 300mm300mm50mm的瀝青混合料試件，在 60℃ 的溫度條件下， o 表觀密度－在規(guī)定條件下，材料單位表觀體積（包括材料實(shí)體、閉口孔隙但不包括開口空隙）的質(zhì)量，也叫視密度 .百分比 Pb；油 o 飽和度－壓實(shí)瀝青混合料試件內(nèi)有效瀝青實(shí)體體積占礦料骨架實(shí)體之外的空間體積的百分率。所以此結(jié)構(gòu)混合料空隙率大，耐久性差，瀝青與礦料的粘聚力差，熱穩(wěn)定性較好，這種結(jié)構(gòu)瀝青混合料的強(qiáng)度主要取決于內(nèi)摩阻角。混合料中粗集料數(shù)量較少，不能形成骨架。3）開級(jí)配瀝青混合料計(jì)算厚度代表值℃ 計(jì)算評(píng)定路段的代表彎沉：路基土石方工程、排水工程和擋土墻、防護(hù)及其他砌筑工程o 擋土墻、墻背填土和砌石工程的實(shí)測(cè)關(guān)鍵項(xiàng)目：工程質(zhì)量評(píng)定o 工程質(zhì)量評(píng)分方法 ：o 分項(xiàng)工程 ：在分部工程中，應(yīng)按不同的施工方法、材料、工序及路段長度等劃分為若干個(gè)分項(xiàng)工程?！　?shù)字修約o 數(shù)字修約規(guī)則（ “四舍六入五成雙 ”規(guī)則）規(guī)定：當(dāng)尾數(shù) ≤4時(shí)則舍，尾數(shù) ≥6時(shí)則入；尾數(shù)等于 5而后面的數(shù)都為 0時(shí)， 5前面為偶數(shù)則舍， 5前面為奇數(shù)則入；尾數(shù)等于 5而后面還有不為 0的任何數(shù)字，無論 5前面是奇或是偶都入。o 抽樣：抽取樣本的過程。技術(shù)要求 — 人員 o 實(shí)驗(yàn)室管理者應(yīng)確保人員的能力，制定人員的教育和培訓(xùn)的目標(biāo)；o 實(shí)驗(yàn)室應(yīng)使用長期雇用人員或簽約人員；o 管理人員、技術(shù)人員和關(guān)鍵支持人員應(yīng)當(dāng)保留其當(dāng)前工作的描述；o 實(shí)驗(yàn)室保留所有技術(shù)人員的相關(guān)授權(quán)、能力、教育等記錄。o 技術(shù)要求包括了人員、設(shè)備、抽樣等 10個(gè)方面的內(nèi)容。概述五個(gè)名詞的關(guān)系標(biāo)定校準(zhǔn)檢定試驗(yàn)檢測(cè)儀器試驗(yàn)檢測(cè)儀器檢測(cè) 試驗(yàn)公路工程試驗(yàn)檢測(cè)的目的與意義o 工程設(shè)計(jì)參數(shù)、施工質(zhì)量控制、施工驗(yàn)收評(píng)定和養(yǎng)護(hù)決策的依據(jù)；o 充分利用當(dāng)?shù)卦牧?，?jié)省建設(shè)成本；o 推廣應(yīng)用新材料、新技術(shù)、新工藝；o 用定量的方法科學(xué)評(píng)定材料和構(gòu)件質(zhì)量，提高質(zhì)量評(píng)定結(jié)果的可信度與利用價(jià)值；o 合理控制并科學(xué)評(píng)定工程質(zhì)量?！?檢定 】的依據(jù)必須是檢定規(guī)程。 試驗(yàn)都是實(shí)驗(yàn)，實(shí)驗(yàn)比試驗(yàn)的范圍寬廣 【試驗(yàn)】是對(duì)事物或社會(huì)對(duì)象的一種檢測(cè)性的操作，用來檢測(cè)正常操作或臨界操作的運(yùn)行過程、運(yùn)行狀況等。試驗(yàn)、檢測(cè)、標(biāo)定、校準(zhǔn)、檢定o 公路工程試驗(yàn)檢測(cè)的目的與意義o 公路路基路面試驗(yàn)檢測(cè)規(guī)程體系概述o 【試驗(yàn)】已知某種事物，為了了解它的性能或者結(jié)果而進(jìn)行的嘗試性操作；亦指為了察看某事的結(jié)果或某物的性能而從事某種活動(dòng)。公路工程試驗(yàn)檢測(cè)人員考試培訓(xùn)【試驗(yàn)】是就事論事的。概述o 【檢測(cè)】用指定的方法檢驗(yàn)測(cè)試某種物體指定的技術(shù)性能指標(biāo)。概述校準(zhǔn)與檢定的區(qū)別校準(zhǔn)與檢定的區(qū)別 ：o 【校準(zhǔn)】不具法制性，是企業(yè)自愿溯源的行為。 公路路基路面試驗(yàn)檢測(cè)規(guī)程體系o 公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)o 公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)o 公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范o 公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范o 公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范o 公路排水設(shè)計(jì)規(guī)范o 公路路基施工技術(shù)規(guī)范o 公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范o 公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范o 公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范o 公路技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)公路路基路面試驗(yàn)檢測(cè)規(guī)程體系o 公路土工試驗(yàn)規(guī)程o 公路土工合成材料試驗(yàn)規(guī)程o 公路工程無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗(yàn)規(guī)程o 公路工程瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程o 公路工程水泥及水泥混凝土試驗(yàn)規(guī)程o 公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程o 公路路基路面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試規(guī)程試驗(yàn)檢測(cè)管理試驗(yàn)檢測(cè)管理o 依據(jù) CNAS管理要求 —— 組織o 實(shí)驗(yàn)室或其所在組織應(yīng)是一個(gè)能夠承擔(dān)法律責(zé)任的實(shí)體；o 管理體系要覆蓋實(shí)驗(yàn)室在固定設(shè)施內(nèi)、離開其固定設(shè)施的場(chǎng)所或在相關(guān)臨時(shí)或移動(dòng)設(shè)施中進(jìn)行的工作；o 如果實(shí)驗(yàn)室希望作為第三方實(shí)驗(yàn)室得到承認(rèn)，就需要證明其公正性；o 實(shí)驗(yàn)室需要有管理人員和技術(shù)人員。技術(shù)要求 — 設(shè)施和環(huán)境條件 o 具有保證實(shí)驗(yàn)環(huán)境條件的設(shè)施；o 相關(guān)規(guī)范、方法等對(duì)環(huán)境條件有要求時(shí)需要檢測(cè)并控制和記錄環(huán)境條件；o 應(yīng)將不相容活動(dòng)區(qū)域進(jìn)行有效隔離，防止交叉污染；o 對(duì)影響檢測(cè)質(zhì)量的區(qū)域的進(jìn)入加以控制。數(shù)據(jù)處理 — 數(shù)理統(tǒng)計(jì)基本知識(shí)o 樣本均值：o 樣本方差：o 樣本標(biāo)準(zhǔn)差：數(shù)據(jù)處理 — 數(shù)理統(tǒng)計(jì)基本知識(shí)o 推斷型統(tǒng)計(jì)技術(shù)：主要解決從樣本如何推斷總體。o 修約數(shù)字時(shí)只允許一次修約，不能分次修約數(shù)字修約例：將下列數(shù)字修約為 4位有效數(shù)字。修約前　　　　　修約后 o 關(guān)鍵項(xiàng)目 ：分項(xiàng)工程中對(duì)安全、衛(wèi)生、環(huán)境保護(hù)和公眾利益起決定作用的實(shí)測(cè)項(xiàng)目。（ 1）分項(xiàng)工程評(píng)分值不小于 75分者為合格，小于 75分者為不合格。（ 4）合同段和建設(shè)項(xiàng)目所含單位工程全部合格，其工程質(zhì)量等級(jí)為合格，所屬任一單位工程不合格，則合同段和建設(shè)項(xiàng)目為不合格。彎拉強(qiáng)度 、 板的厚度 、平整度、構(gòu)造深度、相鄰板高差、縱橫縫順直度、中線平面偏位、路面寬度、縱斷高程、橫坡o Lr=），支點(diǎn)，季節(jié)。注：其他面層以規(guī)定值減 2控制。這種瀝青混合料粘聚力較大，內(nèi)摩阻角較小，因而高溫穩(wěn)定性差。3）骨架 — 密實(shí)結(jié)構(gòu)瀝青混合料的高溫穩(wěn)定性是指混合料在夏季高溫（通常為 60℃ ）條件下，瀝青混合料能夠抵抗車輛反復(fù)作用，不會(huì)產(chǎn)生顯著永久變形，保證瀝青路面平整的特性。o 穩(wěn)定度和流值表征混合料的熱穩(wěn)性，o 空隙率、礦料間隙率和飽和度表征混合料的耐久性。石 瀝青混合料o 瀝青混合料密度試驗(yàn)的四種方法⑴ 表干法 —— 用于吸水率不大于 2%的各種瀝青混合OGFC等）。以一定荷載的輪子在同一軌跡上作一定時(shí)間的反復(fù)行走，形成一定的車轍深度，然后計(jì)算試件變形 1mm所需試驗(yàn)車輪行車次數(shù)，即為動(dòng)穩(wěn)定度。1%為止。o 連同試模一起在常溫下放置 12h以上（聚合物改性瀝青以 24h為宜，但不得超過一周）。瀝青混合料o 車轍試驗(yàn)結(jié)果計(jì)算（ 4）適用條件 —— 礦料粒徑大于 ；（ 5）等級(jí)分類 —— 共分 5級(jí)。當(dāng)已知瀝青混合料的密度時(shí)，可根據(jù)試件的標(biāo)準(zhǔn)尺寸計(jì)算并乘以 ，幾個(gè)試件同時(shí)拌和時(shí)，宜分樣、分別取用、并保溫。對(duì)大型馬歇爾試件，擊實(shí)次數(shù)為 75次或 112次 。177。并以其平均值作為試件的高度。將上下壓頭從水槽或烘箱中取出擦試干凈內(nèi)面。5）啟動(dòng)儀器，讀取穩(wěn)定度與流值從恒溫水槽中取出試件至測(cè)出最大荷載值的時(shí)間，不應(yīng)超過 30s。 式中： P P ……Pn為各種礦料成分的配比，其和為 100；γ γ ……γn為各種礦料相應(yīng)的毛體積相對(duì)密度，粗集料按 T瀝青混合料－馬歇爾試驗(yàn)（三）預(yù)估瀝青混合料的適宜的油石比 Pa或?yàn)r青用量為 Pb。γsb?? 集料的合成毛體積相對(duì)密度；對(duì)非改性瀝青混合料，宜以預(yù)估的最佳油石比拌和 2組的混合料，采用真空法實(shí)測(cè)最大相對(duì)密度，取平均值。無量綱。wxC? 合成礦料的瀝青吸收系數(shù)，可按礦料的合成吸水率求??；注： 5個(gè)不同油石比不一定選整數(shù)，例如預(yù)估油石比％，可選 ％、 ％、 ％、 ％、 ％等。對(duì)改性瀝青或 SMA混合料宜按下式 (計(jì)算各個(gè)不同瀝青用量混合料的最大理論相對(duì)密度。Pai)，％；Ps—— 各種礦料占瀝青混合料總質(zhì)量的百分率之和，即 Ps度的恒溫水槽中，持續(xù) 10min后稱取負(fù)壓容器內(nèi)瀝青混合料的水中質(zhì)量， (m2)。對(duì)夏季溫度高、高溫持續(xù)時(shí)間長，重載交通多的路段，宜選用粗型密級(jí)配瀝青混合料 (ACC型 )，并取較高的設(shè)計(jì)空隙率。三個(gè)試模每次各測(cè) 1～ 2點(diǎn)，取其算術(shù)平均值為該時(shí)間的貫入阻力值經(jīng) 28MPa畫兩條平行于橫坐標(biāo)的直線，則直線與曲線相交點(diǎn)的橫坐標(biāo)即為初凝終凝時(shí)間。2(Fmax/Ao)fcu水泥混凝土抗壓強(qiáng)度， MpaFmax極限荷載， NAo試件受壓面積k尺寸換算系數(shù)水泥混凝土－工作性試驗(yàn)坍落度試驗(yàn)操作1o 將漏斗放在坍落筒上，腳踩踏板，拌和物分三層注入筒內(nèi)，每層裝填的高度約占筒高的三分之一。如混凝土拌和物在敲擊下漸漸下沉，表示粘聚性較好；如拌和物突然折斷坍，或有石子離析現(xiàn)象，則表示粘聚性較差。石灰穩(wěn)定土可適用于各級(jí)公路的底基層，以及二級(jí)和二級(jí)以下公路的基層，但石灰土不得用做二級(jí)和二級(jí)以下公路高級(jí)路面的基層。 4．粉煤灰粉煤灰中 SiO Al2O3和 Fe2O3的總含量應(yīng)大于70%，燒失量不應(yīng)超過 20％；其比面積宜大于2500cm2／ g。路面基層和基層材料－有效氧化鈣和氧化鎂含量試驗(yàn)步驟（一）有效氧化鈣的測(cè)試方法1．目的和適用范圍本方法適用于測(cè)定各種石灰的有效氧化鈣含量。置于稱量瓶中在105℃ 110℃ 烘干 1h,貯于干燥器中，供試驗(yàn)用。（ 2）本方法也可以用來測(cè)定水泥和石灰穩(wěn)定土中結(jié)合料的劑量。 兩者的關(guān)系應(yīng)是一根順滑的曲線。(2）做標(biāo)準(zhǔn)曲線時(shí)，如工地實(shí)際水泥劑量較大，素集料和低劑量水泥的試樣可以不做，而直接用較高的劑量做試驗(yàn)，但應(yīng)有兩種劑量大于實(shí)用劑量，以及兩種劑量小于實(shí)用劑量。路面基層和基層材料－無側(cè)限抗壓強(qiáng)度2）確定無機(jī)結(jié)合料混合料的最佳含水量和最大干密度。l 將稱好的土放在長方盤。l 將試模的下壓柱放人試模的下部，但外露 2cm左右，將稱量的規(guī)定數(shù)量的穩(wěn)定土混合料 m1（ g）分 23次灌人試模中（利用漏斗），每次灌入后用夯棒輕輕均勻插實(shí)。o 養(yǎng)生期的最后一天，應(yīng)該將試件浸泡在水中，水的深度應(yīng)使水面在試件頂上約 。試驗(yàn)過程中，應(yīng)使試件的形變等速增加，并保持速率約為 lmm／ min記錄試件破壞時(shí)的最大壓力 P(N)。4 雷達(dá)發(fā)射的電磁波在路面層傳播過程中會(huì)逐漸削弱、消散、層面反射。 o 垂直分辨率：半波長 v/λ=（ 1）灌砂法適用于在現(xiàn)場(chǎng)測(cè)定基層（或底基層）、砂石路面、瀝青表面處治、瀝青貫入式面層及路基土的各種材料壓實(shí)層的密度和壓實(shí)度，但不適用于填石路堤等有大孔或大孔隙材料的壓實(shí)度檢測(cè)；（ 2）環(huán)刀法適用于細(xì)粒土及無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定細(xì)粒土的密度測(cè)試。稱裝入筒內(nèi)砂的質(zhì)量 m1，準(zhǔn)確至1g，以后每次標(biāo)定及試驗(yàn)都應(yīng)該維持裝砂高度與質(zhì)量不變。取下灌砂筒，并稱量筒內(nèi)砂的重量 M2，準(zhǔn)確到 1克。現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試－壓實(shí)度（灌砂法）（ 6）將基板安放在試坑上，將灌砂筒安放在基板中間，讓砂流入試孔內(nèi)，直到儲(chǔ)砂筒內(nèi)的砂不再下流，關(guān)閉開關(guān)，并稱量筒內(nèi)剩余的質(zhì)量 M3。若量砂的濕度已發(fā)生變化或量砂中混有雜質(zhì)，則應(yīng)重新烘干、過篩、并放置一段時(shí)間，使其與空氣的濕度達(dá)到平衡后再用。G3o 灌砂時(shí)，試坑上不放基板時(shí)填滿試坑所用的砂的質(zhì)量Mb=M1M4在試筒挖好后，將灌砂筒直接對(duì)準(zhǔn)放在試坑上，中間不需要放基板。（ 4）將基板放回原處，沿基板中孔鑿洞。計(jì)算量砂的單位質(zhì)量 rs=ma/V。 10～ 12cm/nso 如果最小層厚