[7]路基路面排水設計(完整版)
【正文】 25 急流槽 26 （五）倒虹吸與渡水槽 當水流需要橫跨路基，同時受到設計標高的限制，可以采用管道或溝槽，從路基底部或上部架空跨越，前者稱倒虹吸，后者為渡水槽，分別相當于涵洞和渡水橋，兩者屬于路基地面排水的特殊結構物，并且多半是配合農田水利所需而采用。用于將泉水和地下集中水流排除出路基范圍以外。 一側邊溝下設盲溝 二側邊溝下設盲溝 1盲溝； 2層間水； 3毛細水； 1原地下水位； 2降低后地下水位； 4可能滑坡線 3盲溝 34 ?盲溝底部中間填以粒徑較大 (3~5cm)的碎石，其空隙較大，水可在空隙中流動。 過濾層 39 粘土球井外填砂過濾網蛭石過濾層沉淀池排水管 350主線被交線集水井 集水井邊溝邊溝擋水埝擋水埝混凝土封底砂層隔水層小滲井方案二：集水井 +橫向排水管 +沉淀池 (封底 )+滲井 過濾網 蛭石隔柵網 隔水層 40 第三節(jié) 路面排水設計 一、路面表面排水 盡量采用在路拱和路堤邊坡上橫向漫坡的方式排除路面表面水。 排水層的透水性材料可以采用經水泥或瀝青處治的開級配碎石集料。 46 由沿路面邊緣設置由透水性填料集水溝 、 縱向排水溝 、 橫向出水管和過濾織物組成的邊緣排水系統(tǒng) ， 該系統(tǒng)是將滲入路面結構內的自由水 ， 先沿路面結構層間空隙或某一透水層次橫向流入縱向集水溝和排水管 ，再由橫向出水管排引出路基 。 ?盲溝頂部和底面，一般設有 30cm以上的不透水層，或頂部設有雙層反鋪草皮。 暗溝造價一般高于明溝，同時，如果一旦淤塞，疏通費事，甚至需開挖重建。 原水道與路基設計標高相差較大，如果路基兩側地形有利，或當地確有必要，可設簡易橋梁，架設水槽或管道，從路基上部跨越，以溝通路基兩側的水流。溝底寬度 b不小于 ，溝深 h按設計流量而定，亦不應小于 。 13 ? 從安全和景觀角度， 淺碟式排水溝（邊溝） 或放緩邊坡漫流排水型式對于地形平坦、縱坡平緩的低填、淺挖路段適應性較好。 7 第二節(jié) 路基排水設備的構造與布置 地面排水設備 ?邊溝 ?截水溝 ?排水溝 ?跌水 ?急流槽 ?倒虹吸、渡水槽等 8 路基地表排水設施的徑流量計算 ?對高速公路一級公路應采用 15年，其它等級公路應采用 10年的重現期內任意 30分鐘的最大降雨強度（分鐘）。 路界地表排水的內容 ?
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