【正文】 斷面 ， 當(dāng)水量大時 ， 宜設(shè)臵 30cm 30cm的矩形 、 三角形或 U型排水溝 。 液限大于 50%及塑性指數(shù)大于 26的土 ， 透水性很差 ，因干時堅硬難挖 ， 濕時具有較大的可塑性 、 粘結(jié)性 、 膨脹性 ， 毛細(xì)現(xiàn)象顯著 ， 能長時間保持水分 ， 承載能力很低 ，一般不宜用作路基填料；如非用不可時 ， 除要求在接近最佳含水量的情況下充分壓實外 ， 還應(yīng)設(shè)臵完善的排水設(shè)施 ，也可采取改良土性的其他技術(shù)措施 。 用不同填料填筑路基時 ， 應(yīng)分層填筑 ， 每一水平層均應(yīng)采用同類填料 。 2022/2/14 8 ?高路堤 填土高度大于規(guī)范規(guī)定的數(shù)值 → 即填方總高度超過 18m（ 土質(zhì) ） 或 20m（ 石質(zhì) ） 的路堤 。第 3章 一般路基設(shè)計 路基路面工程 參考教材：路基路面工程，主編：鄧學(xué)鈞，人民交通出版社， 2022 2022/2/14 2 本章主要介紹路基的主要類型與構(gòu)造 、 一般路基設(shè)計的要求 /內(nèi)容 /注意事項 、 路基主要的附屬設(shè)施等內(nèi)容 ， 解決路基路面工程中路基設(shè)計的問題 。 特點： a、填方數(shù)量大，占地寬，行車條件差，處理不當(dāng)極易造成沉陷、失穩(wěn)； b、為使路基邊坡穩(wěn)定和橫斷面經(jīng)濟(jì)，需作個別設(shè)計； c、采用上陡下緩的折線形或臺階形邊坡； d、對邊坡進(jìn)行適當(dāng)?shù)姆雷o(hù)和加固； e、放寬路肩或加護(hù)欄，增加安全感。 ? 泥炭 、 淤泥 、 凍土 、 強(qiáng)膨脹土及易溶鹽超過允許限量的土 ， 不得直接用于填筑路基 。 工業(yè)廢渣可用作路基填料 ， 但應(yīng)避免有害物質(zhì)含量超標(biāo)而污染環(huán)境 。 H、 高等級公路 ， 當(dāng)挖方為軟質(zhì) 、 風(fēng)化巖層及土質(zhì)邊坡時→ 根據(jù)坡面穩(wěn)定狀況和碎落情況 設(shè)臵擋土墻或矮墻或進(jìn)行坡面防護(hù) ， 并應(yīng)考慮綠化與工程措施相結(jié)合 。 特點： 雖然節(jié)省土石方 ，但對排水非常不利 ， 易發(fā)生水淹 、 雪埋等病害 。 一般路基設(shè)計 2022/2/14 25 一般路基： 一般工程地質(zhì) 、 水文地質(zhì)條件下 ， 填方高度和挖方深度小于規(guī)范規(guī)定高度 /深度的路基 。 5） 工程特別艱巨路段及交通量很小的公路 ， 可采用 的路基 ， 并應(yīng)按規(guī)定設(shè)臵錯車道 。 ? 邊坡高度超過表值或水文地質(zhì)情況不良時 → 根據(jù)實際情況再進(jìn)行邊坡穩(wěn)定性分析 ， 綜合比較后確定 。 輕型 ： ? 鋪中、低級路面的三、四級公路； ? 高速、一、二級公路采用特定材料難以達(dá)到重型標(biāo)準(zhǔn) → 下路床、上下路堤可采用輕型標(biāo)準(zhǔn) → 上路床 重型標(biāo)準(zhǔn) C）實際工程中的壓實標(biāo)準(zhǔn) 2022/2/14 37 路基工程的有關(guān)附屬設(shè)施 為了確保路基穩(wěn)定和行車安全 ， 一般路基工程有關(guān)的附屬設(shè)施除路基排水 、 防護(hù)加固外 ， 還有取土坑 、 棄土堆 、護(hù)坡道 、 碎落臺 、 堆料坪及錯車道等 。 特點：護(hù)坡道愈寬 →邊坡穩(wěn)定性 ↑→填方數(shù)量 ↑。 ? 機(jī)械化養(yǎng)路或較高級路面可另設(shè)集中備用料場 。 設(shè)臵要求： ? 按規(guī)定錯車道的長度不得短于 30m， 兩端各有長度為10m的出入過渡段 ， 中間 10m供停車用； ? 單車道的路基寬度為 ， 單車道的錯車道處路基寬度 。 寬度：最小為 1m， 視邊坡高度 h而定： H≤， d=； H=~， d=； H=~， d=~。 取土坑 排水 提高路堤穩(wěn)定性 2022/2/14 38 注意事項： 原則： 充分利用 ， 借之有利 。 特點： w0是一個 相對值 → 隨壓實功大小 /土的類型變化 → 壓實功↑ ，細(xì)粒含量 ↓ → 最佳含水量 ↓ ，最大密實度 ↑ 。 ? 路基填挖高度： 是在路線縱斷面設(shè)計時 ， 綜合考慮路線縱坡要求 、 路基穩(wěn)定性要求和工程經(jīng)濟(jì)要求等因素確定的 。 對于工程地質(zhì)特殊路段和高度 /深度超過規(guī)范規(guī)定的路基 ， 應(yīng)進(jìn)行個別設(shè)計和穩(wěn)定性驗算 。 不填不挖路基橫斷面 不填不挖路基 2022/2/14 24 對路基的要求： 路基是路面的支撐結(jié)構(gòu)物，對路面的使用性能有重要影響。 2022/2/14 21 半填半挖路基 1） 常見形式： 最大問題：差異沉降！路面縱向開裂！！ 甚至產(chǎn)生滑坡！?。? （襄十高速公路路面開裂，施工中的 十漫高速公路，構(gòu)造物開裂） 加筋路堤 2022/2/14 22 2）特點與要求： A、 半填半挖是路堤和路塹的綜合型式 ， 兼有路堤和路塹的設(shè)臵要求 。 凡不會因潮濕或凍融影響而改變體積的優(yōu)質(zhì)土應(yīng)填在上層； 2022/2/14 13 5. 路堤的浸水或受水位漲落影響的部分 ， 宜盡可能選用透水性較好而不易被水沖蝕的材料 ， 如漂 （ 卵 ） 石 、 砂礫 、 片（ 碎 ） 石等；當(dāng)路堤穩(wěn)定受到地下水或地表長期積水影響時 ， 路堤底