中國重型上車行業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(完整版)
【正文】 ? 由于不能超載，導致運輸成本提高，運費上漲，但運費上漲的額度不能抵消成本，形成盈余，大量載貨車便只有停運。市場份額共達 19％ ? 解放、東風雖然市場占有率逐漸下降，但行業(yè)老大的地位無人匹及，市場占有率達70% ? 東風與解放間的差距逐漸減小，競爭更趨激烈 ? 北汽福田、南京春蘭屬重卡市場新貴 ? 雖然進入重卡市場相對較晚，但憑借其完善的網(wǎng)絡和優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品，市場占有率達% ? 除三大集團外，其他還有 15家市場占有率不足 3% ? 部分企業(yè)開始逐漸被市場所淘汰 28 Document number 近幾年，重卡市場生產(chǎn)集中度高位調(diào)整，東風逼近一汽，其他企業(yè)迎頭趕上， 2023年北汽福田異軍突起（ 1/2） 2023 2023 2023 前五名企業(yè) 19982023年重卡市場生產(chǎn)集中度［ %］ 96% 89% 96% 2023 90% 一汽 59% 東風 24% 一汽 53% 東風 31% 一汽 49% 東風 34% 一汽 38% 東風 32% 一汽 東風 29 Document number 近幾年，重卡市場生產(chǎn)集中度高位調(diào)整，東風逼近一汽，其他企業(yè)迎頭趕上， 2023年北汽福田異軍突起（ 2/2） 59234 . 9 25 . 8 63 . 1 14 . 1 1一汽東風中汽重汽陜汽其他53244 . 3 64 . 8 12 . 91 0 . 9 3一汽東風中汽重汽陜汽其他49345 . 3 74 . 5 52 . 8 84 . 2一汽東風中汽重汽陜汽其他38328 . 0 76 . 1 44 . 5 71 1 . 2 26 . 1 5一汽東風中汽重汽陜汽其他福田2023 2023 2023 2023 30 Document number B. 行業(yè)及競爭分析 2. 競爭力分析 31 Document number 重卡市場主要競爭者 —— 一汽解放：榜首位置受到挑戰(zhàn) 重卡市場主要競爭者 ? 一汽集團公司多年來在中國重卡市場中占據(jù)著非常重要的位置，重卡市場占有率連續(xù)多年保持第一。預計 2023年將出產(chǎn)， 2023年出產(chǎn) 5萬輛。根據(jù)協(xié)議，開始階段雷諾提供裝配好的發(fā)動機，然后在 2023年之前提供裝配所需的全部零件。 33 Document number 重卡市場主要競爭者 —— 中國重汽：成功突圍 重卡市場主要競爭者 ? 原中國重汽集團公司 三兄弟（重慶重汽、陜西重汽和山東濟汽）之一。 主導產(chǎn)品主要是引進 VOLVO公司的 FH、 FL系列， 計劃到 2023年每年生產(chǎn) 2500輛卡車，到 2023年時年產(chǎn) 10000輛 中國重汽：保持自身原有特色，在眾多競爭對手中成功突圍，醞釀新的突破。 2023年，陜汽的產(chǎn)銷目標是 12023輛，將推出國內(nèi)市場重量級重卡產(chǎn)品 —— “陜汽德龍 F2023重卡系列”。 ? 2023年 12月 20日湘火炬與重慶重型汽車集團有限責任公司、德隆國際戰(zhàn)略投資有限公司簽訂有關協(xié)議，三方將合資組建重慶紅巖汽車有限責任公司。以商用車為切入點與福田公司進行全面合作，利用其技術(shù)、管理等改造福田公司現(xiàn)有產(chǎn)品系列，在外方帶來的 10億歐元中，有約三分之二將投入福田公司，其中包括利用梅塞德斯 奔馳公司的重型車技術(shù)提升福田重型車的性能和質(zhì)量，引進； OM501 LA、OM502LA發(fā)動機和新型奔馳重型載貨車車型 北汽福田：在原有歐曼重卡基礎上，新的合作將帶來新的突破。 2023年 2月 下午 3時 42分 :42February 8, 2023 1行動出成果，工作出財富。 2023年 2月 8日星期三 下午 3時 42分 40秒 15:42: 1楚塞三湘接，荊門九派通。勝人者有力，自勝者強。 2023年 2月 8日星期三 下午 3時 42分 40秒 15:42: 1最具挑戰(zhàn)性的挑戰(zhàn)莫過于提升自我。 2023年 2月 8日星期三 3時 42分 40秒 15:42:408 February 2023 1空山新雨后，天氣晚來秋。 下午 3時 42分 40秒 下午 3時 42分 15:42: 沒有失敗，只有暫時停止成功！。 , February 8, 2023 雨中黃葉樹，燈下白頭人。 ? 2023年 1月 28日，重慶紅巖汽車有限責任公司正式成立。 陜西重汽：保持原有特色，引進成熟車型，志在占領更大市場。 2023年 9月，中國重汽進行重組，原中國重汽集團公司正式下放到各省直接管理。 ? 改制后的中國重汽公司（濟汽和青島專用），近幾年得到了空前的發(fā)展，當年就扭虧為盈。合資公司注冊資本達到了 1 67億元，合資雙方各占 50％的股份。 一汽解放：市場占有率大幅領先，但盈利能力并不出色，榜首位置受到挑戰(zhàn)。在 2023年中國最有價值品牌評價中，解放品牌價值為 ，位居國內(nèi)卡車制造業(yè)第一位。 20 Document number 六大因素影響中國重型卡車行業(yè)的發(fā)展 4 對超載超限的整治和車貸險業(yè)務的走向?qū)⑵痍P鍵作用 3 西部大開發(fā)政策對汽車需求增長將繼續(xù)發(fā)揮積極作用 1 國民經(jīng)濟將繼續(xù)穩(wěn)定增長，經(jīng)濟效益將繼續(xù)好轉(zhuǎn) 2 國家發(fā)布汽車產(chǎn)業(yè)“十五”規(guī)劃，帶來前所未有的機遇 5 進一步與國際接軌和不斷涌入的外國企業(yè)將對國內(nèi)重型卡車市場環(huán)境產(chǎn)生巨大影響 6 公路建設將繼續(xù)加速發(fā)展，重點工程拉動部分地區(qū)重型車熱銷 21 Document number 進一步規(guī)范的市場和國外廠家超前的營銷理念將會為重型車市場提供良好的消費環(huán)境。 配置幾乎還沒達到皮卡的配置水平
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