中國(guó)重型上車行業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)(完整版)
【正文】 ? 由于不能超載，導(dǎo)致運(yùn)輸成本提高，運(yùn)費(fèi)上漲，但運(yùn)費(fèi)上漲的額度不能抵消成本，形成盈余，大量載貨車便只有停運(yùn)。市場(chǎng)份額共達(dá) 19％ ? 解放、東風(fēng)雖然市場(chǎng)占有率逐漸下降，但行業(yè)老大的地位無人匹及，市場(chǎng)占有率達(dá)70% ? 東風(fēng)與解放間的差距逐漸減小，競(jìng)爭(zhēng)更趨激烈 ? 北汽福田、南京春蘭屬重卡市場(chǎng)新貴 ? 雖然進(jìn)入重卡市場(chǎng)相對(duì)較晚，但憑借其完善的網(wǎng)絡(luò)和優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品，市場(chǎng)占有率達(dá)% ? 除三大集團(tuán)外，其他還有 15家市場(chǎng)占有率不足 3% ? 部分企業(yè)開始逐漸被市場(chǎng)所淘汰 28 Document number 近幾年，重卡市場(chǎng)生產(chǎn)集中度高位調(diào)整，東風(fēng)逼近一汽，其他企業(yè)迎頭趕上， 2023年北汽福田異軍突起（ 1/2） 2023 2023 2023 前五名企業(yè) 19982023年重卡市場(chǎng)生產(chǎn)集中度［ %］ 96% 89% 96% 2023 90% 一汽 59% 東風(fēng) 24% 一汽 53% 東風(fēng) 31% 一汽 49% 東風(fēng) 34% 一汽 38% 東風(fēng) 32% 一汽 東風(fēng) 29 Document number 近幾年，重卡市場(chǎng)生產(chǎn)集中度高位調(diào)整，東風(fēng)逼近一汽，其他企業(yè)迎頭趕上， 2023年北汽福田異軍突起（ 2/2） 59234 . 9 25 . 8 63 . 1 14 . 1 1一汽東風(fēng)中汽重汽陜汽其他53244 . 3 64 . 8 12 . 91 0 . 9 3一汽東風(fēng)中汽重汽陜汽其他49345 . 3 74 . 5 52 . 8 84 . 2一汽東風(fēng)中汽重汽陜汽其他38328 . 0 76 . 1 44 . 5 71 1 . 2 26 . 1 5一汽東風(fēng)中汽重汽陜汽其他福田2023 2023 2023 2023 30 Document number B. 行業(yè)及競(jìng)爭(zhēng)分析 2. 競(jìng)爭(zhēng)力分析 31 Document number 重卡市場(chǎng)主要競(jìng)爭(zhēng)者 —— 一汽解放：榜首位置受到挑戰(zhàn) 重卡市場(chǎng)主要競(jìng)爭(zhēng)者 ? 一汽集團(tuán)公司多年來在中國(guó)重卡市場(chǎng)中占據(jù)著非常重要的位置，重卡市場(chǎng)占有率連續(xù)多年保持第一。預(yù)計(jì) 2023年將出產(chǎn)， 2023年出產(chǎn) 5萬輛。根據(jù)協(xié)議，開始階段雷諾提供裝配好的發(fā)動(dòng)機(jī)，然后在 2023年之前提供裝配所需的全部零件。 33 Document number 重卡市場(chǎng)主要競(jìng)爭(zhēng)者 —— 中國(guó)重汽：成功突圍 重卡市場(chǎng)主要競(jìng)爭(zhēng)者 ? 原中國(guó)重汽集團(tuán)公司 三兄弟（重慶重汽、陜西重汽和山東濟(jì)汽）之一。 主導(dǎo)產(chǎn)品主要是引進(jìn) VOLVO公司的 FH、 FL系列， 計(jì)劃到 2023年每年生產(chǎn) 2500輛卡車，到 2023年時(shí)年產(chǎn) 10000輛 中國(guó)重汽：保持自身原有特色，在眾多競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手中成功突圍，醞釀新的突破。 2023年，陜汽的產(chǎn)銷目標(biāo)是 12023輛，將推出國(guó)內(nèi)市場(chǎng)重量級(jí)重卡產(chǎn)品 —— “陜汽德龍 F2023重卡系列”。 ? 2023年 12月 20日湘火炬與重慶重型汽車集團(tuán)有限責(zé)任公司、德隆國(guó)際戰(zhàn)略投資有限公司簽訂有關(guān)協(xié)議，三方將合資組建重慶紅巖汽車有限責(zé)任公司。以商用車為切入點(diǎn)與福田公司進(jìn)行全面合作，利用其技術(shù)、管理等改造福田公司現(xiàn)有產(chǎn)品系列，在外方帶來的 10億歐元中，有約三分之二將投入福田公司，其中包括利用梅塞德斯 奔馳公司的重型車技術(shù)提升福田重型車的性能和質(zhì)量，引進(jìn)； OM501 LA、OM502LA發(fā)動(dòng)機(jī)和新型奔馳重型載貨車車型 北汽福田：在原有歐曼重卡基礎(chǔ)上，新的合作將帶來新的突破。 2023年 2月 下午 3時(shí) 42分 :42February 8, 2023 1行動(dòng)出成果，工作出財(cái)富。 2023年 2月 8日星期三 下午 3時(shí) 42分 40秒 15:42: 1楚塞三湘接，荊門九派通。勝人者有力，自勝者強(qiáng)。 2023年 2月 8日星期三 下午 3時(shí) 42分 40秒 15:42: 1最具挑戰(zhàn)性的挑戰(zhàn)莫過于提升自我。 2023年 2月 8日星期三 3時(shí) 42分 40秒 15:42:408 February 2023 1空山新雨后，天氣晚來秋。 下午 3時(shí) 42分 40秒 下午 3時(shí) 42分 15:42: 沒有失敗，只有暫時(shí)停止成功！。 , February 8, 2023 雨中黃葉樹，燈下白頭人。 ? 2023年 1月 28日，重慶紅巖汽車有限責(zé)任公司正式成立。 陜西重汽：保持原有特色，引進(jìn)成熟車型，志在占領(lǐng)更大市場(chǎng)。 2023年 9月，中國(guó)重汽進(jìn)行重組，原中國(guó)重汽集團(tuán)公司正式下放到各省直接管理。 ? 改制后的中國(guó)重汽公司（濟(jì)汽和青島專用），近幾年得到了空前的發(fā)展，當(dāng)年就扭虧為盈。合資公司注冊(cè)資本達(dá)到了 1 67億元，合資雙方各占 50％的股份。 一汽解放：市場(chǎng)占有率大幅領(lǐng)先，但盈利能力并不出色，榜首位置受到挑戰(zhàn)。在 2023年中國(guó)最有價(jià)值品牌評(píng)價(jià)中，解放品牌價(jià)值為 ，位居國(guó)內(nèi)卡車制造業(yè)第一位。 20 Document number 六大因素影響中國(guó)重型卡車行業(yè)的發(fā)展 4 對(duì)超載超限的整治和車貸險(xiǎn)業(yè)務(wù)的走向?qū)⑵痍P(guān)鍵作用 3 西部大開發(fā)政策對(duì)汽車需求增長(zhǎng)將繼續(xù)發(fā)揮積極作用 1 國(guó)民經(jīng)濟(jì)將繼續(xù)穩(wěn)定增長(zhǎng)，經(jīng)濟(jì)效益將繼續(xù)好轉(zhuǎn) 2 國(guó)家發(fā)布汽車產(chǎn)業(yè)“十五”規(guī)劃，帶來前所未有的機(jī)遇 5 進(jìn)一步與國(guó)際接軌和不斷涌入的外國(guó)企業(yè)將對(duì)國(guó)內(nèi)重型卡車市場(chǎng)環(huán)境產(chǎn)生巨大影響 6 公路建設(shè)將繼續(xù)加速發(fā)展，重點(diǎn)工程拉動(dòng)部分地區(qū)重型車熱銷 21 Document number 進(jìn)一步規(guī)范的市場(chǎng)和國(guó)外廠家超前的營(yíng)銷理念將會(huì)為重型車市場(chǎng)提供良好的消費(fèi)環(huán)境。 配置幾乎還沒達(dá)到皮卡的配置水平
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