公路路基施工技術規(guī)范(完整版)
【正文】 ? 1一個人即使已登上頂峰，也仍要自強不息。勝人者有力，自勝者強。 。 2023年 2月 9日星期四 11時 15分 34秒 11:15:349 February 2023 ? 1做前，能夠環(huán)視四周；做時，你只能或者最好沿著以腳為起點的射線向前。 , February 9, 2023 ? 雨中黃葉樹，燈下白頭人。 ? 4 砂（礫）墊層 ? 墊層材料宜采用無雜物的中、粗砂，含泥量應小于 5%；也可采用天然級配砂礫料，其最大粒徑應小于 50mm，礫石強度不低于四級。 特殊路基處理 軟土地區(qū)路基施工 軟土地基處治前，應復核處治方案的可行性，編制實施性 施工組織設計。 ? 7）挖方路基路床頂面終止標高，應考慮因壓實而產生的下沉 ? 量，其值通過試驗確定 。非適用 ? 材料應按設計要求或作為棄方處理。 ? 6） 路堤填筑時，應從最低處起分層填筑，逐層壓實；當原地面縱坡大于 12%或橫坡陡于 1:5時，應按設計要求挖臺階，或設置坡度向內并大于 4%、寬度大于 2m的臺階。 ? 粉質土不宜直接填筑于路床，不得直接填筑于冰凍地區(qū)的路床及浸水部分的路堤。 路基施工前，應對路基基底土進行相關試驗。 ? 中線放樣時，應注意路線中線與結構物中心、相鄰施工 ? 段的中線閉合，發(fā)現(xiàn)問題應及時查明原因，進行處理。 ? 導線測量：將一系列測點依相鄰次序連成折線形式，并測定各折線邊的邊長和轉折角，再根據(jù)起始數(shù)據(jù)推算各測點平面位置的技術與方法。 ? 路塹： 低于原地面的挖方路基。 ? CBR（承載比）： 表征路基土、粒料、穩(wěn)定土強度的一種指標，即標準試件在貫入量為 標準碎石材料在相同貫入量時所施加的荷載之比值，以百分率表示。 ? 導線測量和三角測量相比較，導線測量其優(yōu)點是布設靈活，要求通視的方向少，邊長直接測定，粗度均勻。 ? 設計圖紙和實際放樣不符時，應查明原因后進行處理。每 公里至少取 2個點；土質變化大時，視具體情況增 加取樣點數(shù)。 填料強度和粒徑，應符合表 2的規(guī)定。 土質路基壓實度應符合表 3的規(guī)定 表 3 土質路基壓實度標準 填挖類型 路床頂面 以下深度 (m） 壓實度 (%） 高速公路 一級公路 二級公路 三、四級公路 路 堤 上路床 0～ ≥96 ≥95 ≥94 下路床 ～ ≥96 ≥95 ≥94 上路堤 ～ ≥94 ≥94 ≥93 下路堤 ＞ ≥93 ≥92 ≥90 零填及挖方路基 0～ ≥96 ≥95 ≥94 ～ ≥96 ≥95 － 注：三、四級公路鋪筑瀝青混凝土和水泥混凝土路面時，應采用二級公路的規(guī)定。 ? 2） 土方開挖應自上而下進行，不得亂挖超挖，嚴禁掏底開 ? 挖。 ? 2 邊溝與截水溝應從下游向上游開挖。 軟土地基處治材料的選用及處治方案，宜因地制宜、就地 取材。 ? 墊層宜分層攤鋪壓實，碾壓到規(guī)定的壓實度。 11:15:3411:15:3411:152/9/2023 11:15:34 AM ? 1以我獨沈久，愧君
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