未來國際重型卡車發(fā)展趨勢前瞻(完整版)
【正文】 趨勢。按照新修訂的標準，日本多 家載貨汽車制造公司正在研制超大型車，例如，日野公司的“超級海豚”（ Super Dolphin）和日產(chǎn)公司研制的“大拇指”（ Big Thumb）重型汽車等。 隨著世界經(jīng)濟的發(fā)展和市場需求的變化，世界重型汽車逐步向重型化、大功率方向發(fā)展已經(jīng)成為一種趨勢。 Navistar集團與西門子公司在新型系列大功率發(fā)動機方面合作，也使 Navistar集團的產(chǎn)品競爭能力大大提高。其海外戰(zhàn)略的實質(zhì)，是通過與當(dāng)?shù)刂圃旃竞献骱秃喜磉_到移植的目的。在未來幾年中，美國和后起之秀 —— 中國將充當(dāng)全球重型汽車銷量第一的角色，只有中國重型卡車一枝獨秀，成為全球卡車行業(yè)關(guān)注的焦點與熱點，這一市場的變化將對全世界載貨汽車市場產(chǎn)生重要的影響。樂觀預(yù)期 2023年重卡產(chǎn)銷量在 90萬輛左右， 2023年將超過一百萬輛大關(guān)，居全球各國重卡銷量之冠。這是由于改革開放以來，中國大國經(jīng)濟的崛起和經(jīng)濟快速增長刺激了基礎(chǔ)建設(shè)、高速公路、物流運輸業(yè)和汽車制造業(yè)結(jié)構(gòu)的加快調(diào)整，從而帶動了對汽車需求的啟動，尤其是對重型卡車的巨大市場需求驟增。歐洲和美國重型汽車產(chǎn)品統(tǒng)治世界將會成為歷史。各大公司努力拓展海外市場的另一個目的，是要通過與海外廠家合作加大新產(chǎn)品研制力度，來縮短新產(chǎn)品投放市場的周期。 自 20世紀 80年代初期，我國開始與歐美等西方的卡車公司和零部件公司建立合資企業(yè)，主要是與歐洲的廠家合資，以快速提高汽車產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)。各國汽車制造公司都在努力將載貨汽車重型化、發(fā)動機大功率化以及高科技裝備化作為產(chǎn)品研制和開發(fā)的發(fā)展方向。預(yù)測在未來的十年內(nèi)，卡車的最大功率將達到 735kW(1000馬力 )，汽車總質(zhì)量將達到 100噸。隨著我國與境外發(fā)動機公司合資的技術(shù)引進，發(fā)動機技術(shù)水平的不斷提高，我國卡車企業(yè)未雨綢繆，其發(fā)動機的功率已得到普遍提升。 我國未來的載重車必然會從降低單位運輸成本的角度考慮，并預(yù)測到發(fā)展大功率、重噸位在中國的勢在必行。 另值得一提的是東風(fēng)康明斯全新 13升全電控柴油發(fā)動機已經(jīng)試火完成，將用于總重 40噸以上的重型卡車，其開發(fā)定位在同時滿足歐洲排放法規(guī) (歐 Ⅲ和歐 Ⅳ 標準 )和美國聯(lián)邦環(huán)保署法規(guī) (EPA2023標準 )。由于重卡發(fā)動機行業(yè)市場集中度較高，有關(guān)生產(chǎn)商議價能力較強，這侵蝕了需要外購發(fā)動機企業(yè)的利潤，并且在配套資源不足的情況下，還極易受到鉗制與制約。福田、江淮等企業(yè)成立合資企業(yè)生產(chǎn)發(fā)動機的計劃陸續(xù) ，縱向一體化進程明顯加速 得到推進。 ，縱向一體化進程明顯加速 從技術(shù)內(nèi)涵上看，當(dāng)前在歐美等發(fā)達汽車市場重卡 ESP(電子穩(wěn)定程序 )、ACC(適應(yīng)性巡航控制 )、 LGS(車道偏離報警系統(tǒng) )、 TPMS(輪胎氣壓監(jiān)測系統(tǒng) )已經(jīng)十分成熟，廣泛運用并已批量裝車。若監(jiān)測到車輛要與一個移動 的障礙物發(fā)生碰撞，該緊急控制系統(tǒng)就會自動開始緊急制動動作。另外，氣囊排列允許更大的提升高度以及防止橋的扭曲 (這會引起傳動軸角度的變化 )。同時，滾動阻力減小，也降低了燃油消耗。技術(shù)上考慮降低風(fēng)阻、噪聲，提升整體舒適、安全性能。橋殼技術(shù)也由傳統(tǒng) 的鑄造工藝發(fā)展到?jīng)_焊、鑄鋼、管式內(nèi)漲等，以前為適應(yīng)超載的大速比后橋逐漸被能提高車速的小速比后橋代替。一些外資控制的關(guān)鍵件企業(yè)仍在陸續(xù)建立，例如美國奧特凱姆公司在無錫投資 2500萬美元獨資生產(chǎn)電噴系統(tǒng)、 ABS等。產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的不合理與日益增長的多樣化、個性化的用戶需求形成了巨大的反差，這反應(yīng)出我國專用汽車與歐美先進國家的技術(shù)水平存在一定差距。特別是在礦藏開采、大型施工工程方面，滿足承載力更強、載重質(zhì)量更大、更經(jīng)濟高效的特點。 , February 3, 2023 雨中黃葉樹，燈下白頭人。 2023年 2月 3日星期五 8時 56分 33秒 08:56:333 February 2023 1做前，能夠環(huán)視四周；做時，你只能或者最好沿著以腳為起點的射線向前。 。勝人者有力，自勝者強。 2023年 2月 3日星期五 上午 8時 56分 33秒 08:56: 1最具挑戰(zhàn)性的挑戰(zhàn)莫過于提升自我。 2023年 2月 3日星期五 8時 56分 33秒 08:56:333 February 2023 1空山新雨后，天氣晚來秋。 , February 3, 2023 很多事情努力了未必有結(jié)果，但是不努力卻什么改變也沒有。 :56:3308:56Feb233Feb23 1故人江海別，幾度隔山川。在燃油緊缺的背景下，特種自卸絕對是今后礦山和工程運輸?shù)陌l(fā)展趨勢。如果二軸半掛車軸荷受同樣法規(guī)的限制，美國的廂式掛車在滿載時將比我國車輛多裝約 2t左右的貨物，空載運輸時自重又輕 2t，這對汽車的油耗、輪胎損耗都有較大的影響，其先進的運輸經(jīng)濟性不言而喻。共軌系統(tǒng)由德國博世、美國德爾福、日本電裝三家控制。鍵聯(lián)傳動軸代替螺栓連接，提供了更可靠、節(jié)能的動力傳遞過程。此外， ABS、 ASR制動技術(shù)，四點全浮駕駛室，使其安全性進一步大大提升。對測試手段，從傳統(tǒng)的計量儀器到各種專用測試設(shè)備，從單位測試到配合測試，從硬件到軟件都提出了更高的要求，從而促進重卡測試技術(shù)的快速發(fā)展和測試手段的發(fā)展變化。 自動變速器的廣泛運用。若駕駛員沒有做出反應(yīng)，系統(tǒng)會以全制動力的約 30%開始實施部分制動，若有必要則實施全制動。例如 EBS、基于電控的 10 bar或 12 bar帶 ABS、 ASR雙回路制動系統(tǒng)和諸如發(fā)動機制動、可選擇的緩速器輔助制動系統(tǒng)等。而隨著與戴
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