【正文】 — 同城快件為 3個日歷天； — 國內(nèi)異地快件為 7個日歷天； — 港澳快件為 7個日歷天； — 臺灣快件為 10個日歷天； — 國際快件為 10個日歷天。歐盟商會對該法所體現(xiàn)的保護主義傾向表示擔憂?！皢渭円灾亓縼斫缍?,本土生存空間將受到極大擠壓，等待配套法規(guī) 《 郵政企業(yè)專營條例 》 的起草制定。此次推出的承諾服務，旨在不斷拓展服務范圍，提升服務質(zhì)量和水平，滿足客戶和社會的多層次需求。 “ EMS京津當日遞”業(yè)務是指 11： 00前交寄的文件類速遞郵件，在當日 18： 00前投遞到收件人。國際快遞業(yè)是技術密集、資本密集和管理密集型產(chǎn)業(yè)，相應對人力資本的素質(zhì)要求較高，目前國內(nèi)民營企業(yè)很少涉足，一些民營企業(yè)有代為國際快遞企業(yè)收攬國際快件的業(yè)務。 數(shù)據(jù)來源：國家郵政局 中國快遞行業(yè)業(yè)務量結構 11 20232023 年中國快遞市場業(yè)務量結構383682677830662342570202304000060000800001000001202301400001600002023 2023 2023 2023 2023 2023非郵政快遞（萬件） 郵政快遞（萬件）中國快遞市場業(yè)務量結構 2023年，其中非郵政系統(tǒng)業(yè)務量達到 ，比重正不斷加大；郵政系統(tǒng)業(yè)務量達到 億件。 2023年 12月 TNT 同中國對外貿(mào)易運輸集團（ SINOTRANS）的國際快遞合資公司協(xié)議到期。 UPS為此次業(yè)務移交向中外運支付 1億美元。 聯(lián)邦快遞與大田之間的合作模式與其他快遞巨頭在中國的方式相差無幾，即聯(lián)邦快遞提供品牌，大田憑借自己在國內(nèi)的網(wǎng)絡優(yōu)勢和車輛，雙方在國內(nèi)的業(yè)務利潤按一定的比例分成。據(jù)測算，上個世紀 90年代初，雇人往返于杭州和上海遞送報關單的成本在 300元左右。這家企業(yè)的成立使珠三角地區(qū)到香港的文件和小件物品的遞送時間從 3天縮短到 1天。 1998 2023 2023年 9月，國家郵政局下屬各省級機構紛紛實行政企分開，成立了中國郵政集團公司。1 快遞行業(yè)現(xiàn)狀及未來發(fā)展趨勢 2 發(fā)展歷程 行業(yè)概況 政策標準 競爭格局 市場前景 電子商務與快遞 行業(yè)發(fā)展趨勢 目錄 3 國內(nèi)快遞幾個第一與轉(zhuǎn)折 1979年 6月，日本海外新聞普及株式會社率先與中國對外貿(mào)易運輸公司簽訂了第一個快件代理協(xié)議。 2023 2023年 2月11日下午 14點，中國快遞協(xié)會召開第一次會員大會，會議通過了中國快遞協(xié)會第一次會員大會主席和執(zhí)行主席名單。 1 長三角 —— 申通 上個世紀 90年代初，在中國的另一個經(jīng)濟熱點地區(qū)長江三角洲，鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)如火如荼地發(fā)展起來，并開始進入國際生產(chǎn)網(wǎng)絡，成為國際供應鏈上的一個環(huán)節(jié)。正是企業(yè)的需要、經(jīng)濟發(fā)展的需要催生了一個新的產(chǎn)業(yè)：民營快遞業(yè)。 2023年，中國的快遞市場對外資全部放開。 7 ◎ DHL： 1986年 12月 1日，中外運 敦豪國際航空快件有限公司在北京正式成立。雙方同意不再續(xù)簽協(xié)議 。 數(shù)據(jù)來源：國家郵政局 12 中國快遞收入及增長率 20232023 年中國快遞行業(yè)收入及增長率163197% %%%%0501001502002503003504004502023 2023 2023 2023 2023 20230%5%10%15%20%25%30%35%40%45%收入（億元） 增長率中國經(jīng)濟發(fā)展放緩。 數(shù)據(jù)來源：國家郵政局 14 20232023年 中國快遞行業(yè)銷售毛利率%%%%%%2023 2023 2023 2023 2023 2023銷售毛利率近年我國快遞行業(yè)發(fā)展勢頭良好，外資和私營企業(yè)在快遞行業(yè)中的比重正不斷增加，快遞行業(yè)的高收益導致快遞行業(yè)的競爭近年來異常激烈，不少中小企業(yè)開始打價格戰(zhàn)，部分地區(qū)快遞行業(yè)的無序競爭使得快遞行業(yè)銷售毛利率呈現(xiàn)下降的趨勢， 2023年我國快遞行業(yè)銷售毛利率為%，比 2023年同期下降了 8個百分點。收寄方式為上門攬收和郵政指定收寄點收寄。 新業(yè)務品種分析 19 發(fā)展歷程 行業(yè)概況 政策標準 競爭格局 市場前景 電子商務與快遞 行業(yè)發(fā)展趨勢 目錄 20 《 郵政法 》 新規(guī)中 ,“ 信件”的界定尚需實施細節(jié)進一步明確。 本土企業(yè)對郵政專營的定義傾向于不只使用單一重量標準 ,而是采用“重量 +資費”的做法。 觀點 2：修改前的郵政法已明確規(guī)定信件寄遞業(yè)務是由郵政企業(yè)專營 ,我國在加入 WTO時只承諾開放快遞服務 ,并沒有開放信件寄遞業(yè)務。 索賠條款 24 在振興規(guī)劃的前九大規(guī)劃產(chǎn)業(yè)中，幾乎清一色的制造業(yè)。由此可見，物流業(yè)在十大產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃之中，也并非作為替補，臨時披掛上陣。這四大快運速遞圈以滾動式、遞進式的扇面輻射，帶動中部和西部地區(qū)的發(fā)展，這種輻射功能包含著巨大的快運速遞輻射和集散功能，以激活和融通全國范圍的快運速遞的人流和信息流。但從綜合競爭能力看，國內(nèi)企業(yè)在技術開發(fā)、渠道開拓、信息管理等方面與國外大公司相比仍有差距。國內(nèi)快遞行業(yè)前十名企業(yè)的收入占到了整個行業(yè) 70％以上，市場集中度較高。在大客戶市場中，國際快遞業(yè)務的年均增長速度將保持在 20%以上；在個人客戶市場中，隨著我國內(nèi)地居民對快遞需求的開發(fā)，個人快遞業(yè)務的市場年增長率將保持在 18%23%。 F e d e x 在 中 國 業(yè) 務 結構國 內(nèi) 限 時服 務國 際 快 遞次 早 達 次 日 達隔 日 達Fedex在中國狀況 36 UPS在中國狀況 服務 遞送時間 抵達時間 UPS全球特快加急服務 13個工作日 最早可在早晨 8： 00遞送 UPS全球特快服務 13個工作日 遞送通常在上午 10：30或中午 12： 00之前 UPS全球速快服務 13個工作日 日終前遞送 UPS全球快捷服務 35個工作日 一天結束前遞送 年份 2023年 2023年 2023年 收入（單位：百萬美元） 42581 49692 51486 U P S 經(jīng) 營 策 略決 策 非 常 謹慎 ， 行 動 永不 后 退爭 奪 直 航權 ， 掌 握 主動 權 人 才 本 土 化 電 子 商 務 化提 升 服 務 質(zhì)量 選 擇 優(yōu) 秀 合作 伙 伴 慢 慢滲 透 先 進 技 術 構筑 競 爭 優(yōu) 勢 37 快遞名稱 特征 具體服務 朝九特派 是專門為那些必須在早晨將貨物運輸?shù)街饕纳虡I(yè)地點的客戶提供的。 進口到付 DHL進口到付已在全球 210多個國家開通。與此同時， TNT原來在中國的安吉天地、直復營銷、國際快遞和國內(nèi)快遞四大業(yè)務板塊簡化成直復營銷和快遞 (包括國際快遞和國內(nèi)快遞 )兩大板塊。 另外， TNT還將在歐洲開展了 25年的直復營銷業(yè)務引入中國，成立了上海天地直復營銷策劃服務有限公司，希望拓展據(jù)稱有近 1000億美元市場的中國直郵業(yè)務。 中國郵政經(jīng)營戰(zhàn)略分析 發(fā)達國家的郵政實施商業(yè)化經(jīng)營戰(zhàn)略，要從政府官辦的經(jīng)營模式中解脫出來，所以一些國家提出了郵政 “ 經(jīng)營自主權 ” 的問題?，F(xiàn)已開通了貨航在首都機場的“速捷通道”。 航空貨運包機、租機服務 ：擁有國內(nèi)、國際航空客貨包機、租機資格，可提供國內(nèi)、國際客貨包機服務和機場地面服務。依托中航集團、各地航空公司和機場，民航快遞擁有得天獨厚的硬件資源優(yōu)勢，亦成為國內(nèi)航空快遞界無可爭議的業(yè)界老大。 推進“四個一體化”。 深化改革人事管理制度，大力提升員工素質(zhì)。與很多國際知名物流企業(yè)建立了業(yè)務合作關系，國際業(yè)務網(wǎng)絡覆蓋世界 200多個國家和地區(qū)。公司經(jīng)營模式分析：公司形成了服務增值、業(yè)務延伸、戰(zhàn)略結盟、合作鏈接、基地運作、區(qū)域經(jīng)營、網(wǎng)絡合一、信息增值、供應鏈管理和產(chǎn)品組合等多種經(jīng)營模式，具有強大的服務客戶、為客戶創(chuàng)造增值效益的能力。這符合順豐的客戶定位。申通快遞公司分別在全國各省會城市（除臺灣）以及其它大中城市建立起了 800多個分公司，吸收 1100余家加盟網(wǎng)點，全網(wǎng)絡有員工 2萬多人。因此，申通 2023年收入還是在 40億元左右。 2023年，申通定位為“品牌服務年”，把主要發(fā)展方向放在提高員工素質(zhì)、提升服務質(zhì)量上。申通公司為了適應電子商務客戶要求，降低成本， 2023年開始大規(guī)模發(fā)展貨運，計劃成立快遞行業(yè)最大的地面網(wǎng)絡貨運公司， 1000公里以內(nèi)的、省域的業(yè)務，靈活變通運輸方式，逐漸把貨柜車作為主力運力，確保 48小時內(nèi)把貨物送到客服手上。經(jīng)過多年的精心打造，現(xiàn)已形成集物流、速遞為一體的民營企業(yè)，并在國內(nèi)同行業(yè)中名列前茅。 上海圓通速遞有限公司概況 54 目前，圓通在全國已有 1778個配送網(wǎng)點，服務遍及全國 827個縣以上城市，在全國有 8個航空中轉(zhuǎn)城市，建立了 26個由總公司直接管理的負責快件中轉(zhuǎn)的分撥中心，形成了“網(wǎng)絡信息化、服務誠信化、管理人性化、發(fā)展國際化”的格局。圓通還強調(diào)要“練內(nèi)功”，內(nèi)部管理上“用數(shù)據(jù)說話”。公司還為企業(yè)和個人量身制定、策劃物流方案，拓寬了市場范圍。 競爭策略 以航空、鐵路、公路三位一體的口岸途徑優(yōu)勢為支撐 ,以強大的自有網(wǎng)點分布及網(wǎng)絡管控能力為基礎，為客戶提供不同類型的快運服務。小件業(yè)務即為 500克至 5公斤的小包裹業(yè)務， 80%在民間，屬社會零散貨物。 2023年，中通獲得了北京奧運會期間寄送物品安全先進集體稱號、上海現(xiàn)代服務業(yè)百強企業(yè)稱號、誠信創(chuàng)建企業(yè)稱號。公司分別在全國各城鎮(zhèn)建立起了 1450多個分公司，吸收 1821余家加盟網(wǎng)點，全網(wǎng)絡擁有員工 23500多人。公司總部 —— 上海天天快快遞有限公司（天天快管理總部）設在上海。擁有各種快件提送車、干線車輛超過 6000輛，主干線班車運輸線路近 400條，國內(nèi)航空快件業(yè)務全線實行直達。公司將人才資源的培育作為公司發(fā)展戰(zhàn)略不可缺少的重要組成部分。 上海天天快遞有限公司經(jīng)營戰(zhàn)略 65 發(fā)展歷程 行業(yè)概況 政策標準 競爭格局 市場前景 電子商務與快遞 行業(yè)發(fā)展趨勢 目錄 66 中國快遞行業(yè)地區(qū)結構特征分析% %% %%% %%%%%% % %%0%10%20%30%40%50%60%70%80%90%100%企業(yè)法人 資產(chǎn)總額 快遞業(yè)務量 快遞業(yè)務收入 營業(yè)利潤東部地區(qū) 中部地區(qū) 西部地區(qū)快遞服務的發(fā)展水平與經(jīng)濟的發(fā)展水平高度相關，越是經(jīng)濟發(fā)達的地區(qū)，快遞服務的需求越旺盛，競爭越充分，服務水平越高。 經(jīng)營理念 以客戶的需求為導向設計與提供貼近市場的快遞服務產(chǎn)品；以高素質(zhì)的員工為客戶提供優(yōu)質(zhì)服務；以半軍事化的管理模式保證服務的質(zhì)量。隨著服務范圍迅速擴大，已具備稠密的快件運營網(wǎng)絡，形成了以珠江三角洲、長江三角洲、環(huán)渤海灣地區(qū)為重點的快遞網(wǎng)絡布局，為客戶提供全年 360天的服務。 韻達在 2023年奧運安全管理中成績突出獲得國家安全監(jiān)管部門嘉獎，還被評為“誠信創(chuàng)建企業(yè)”和“中國快遞行業(yè)十大品牌，目前是上?？爝f協(xié)會副會長單位。 中通速遞服務有限公司概況 59 2023年 3月，中通速遞啟動淘寶業(yè)務。近些年，每到畢業(yè)的時候，各大學校園都可以看到宅急送的身影，以大學生為目標客戶，甚至還有一定的廣告效益。 風險管理戰(zhàn)略 與美亞保險公司合作，以其國際化的標準服務和為宅急送量身訂做的保險產(chǎn)品，提供強有力的風險保障，解除客戶的后顧之憂。經(jīng)過十幾年的快速發(fā)展，已成長為國內(nèi)領先的快運公司，業(yè)務范圍涵蓋國內(nèi)包裹、小件、普貨的門到門、門到港、港到港操作。派送互免原來是加盟式快遞業(yè)的傳統(tǒng)，但是這一做法在大環(huán)境調(diào)整之年，對經(jīng)濟欠發(fā)達地區(qū)來說弊多利少，影響這些地區(qū)站點的收入，繼而不利于整個快遞網(wǎng)絡的穩(wěn)定。 2023年圓通將實行全年 365天全運轉(zhuǎn)，為客戶提供貼心快捷的服務。目前公司已與通用電氣（ GE）、通用汽車、法國依視路集團、北大方正、北京康捷空、阿里巴巴淘寶網(wǎng)等國內(nèi)外知名品牌擁有長期合作。規(guī)劃提出，將快遞服務培育成區(qū)域經(jīng)濟新的增長點，重點培育出年收入超過 100億元的網(wǎng)絡型快遞企業(yè)。 走進社區(qū)，擴大地面貨運。 上海申通快遞公司網(wǎng)點分布 52 申通快遞主要承接非信函、樣品、大小物件的速遞業(yè)務，主要采用加盟方式發(fā)展，以求迅速搶占市場分額。國際件，通過外商協(xié)作，與國外客戶建立快件來往。 順豐作為民營企業(yè)的優(yōu)秀代表之一，十六年來年均增長速度高達 50%以上，截至到 2023年底，順豐已發(fā)展成為國內(nèi)僅次于 EMS的第二大快遞企業(yè)，年營業(yè)收入達 62億元左右，業(yè)務網(wǎng)絡覆蓋全國32個省市區(qū)（含香港、臺灣、澳門），基層營業(yè)網(wǎng)點 2500多個，員工總數(shù)近 6萬人。 中鐵快運公司經(jīng)營戰(zhàn)