【正文】 二節(jié) 產(chǎn)品質(zhì)量的監(jiān)督與管理 第三節(jié) 生產(chǎn)者與經(jīng)營者的產(chǎn)品質(zhì)量 與義務(wù) 第四節(jié) 違反產(chǎn)品質(zhì)量法的法律責(zé)任 產(chǎn)品概念v 概念v 產(chǎn)品：本法所稱產(chǎn)品是指經(jīng)過加工、制作，用于銷售的產(chǎn)品。v 2023年 “ 黑心棉事件 ” 曾經(jīng)震驚全國?！眝 合格不等于安全！那不合格代表什么？v 1998年 1月，山西省文水縣發(fā)生了震驚全國的 “” 假酒案，致死 22人。有關(guān)研究表明，蘇丹紅（一號）具有致癌性，我國和歐盟都禁止其用于食品生產(chǎn)。 v 建設(shè)工程不適用本法規(guī)定；但是，建設(shè)工程使用的建筑材料、建筑構(gòu)配件和設(shè)備，屬于前款規(guī)定的產(chǎn)品范圍的，適用本法規(guī)定。認(rèn)證原則： 自愿原則認(rèn)證依據(jù)：國際通用的質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)國際標(biāo)準(zhǔn)化組織發(fā)布的ISO9000系列標(biāo)準(zhǔn)《產(chǎn)品質(zhì)量法》第 14條第 1款v 國家根據(jù)國際通用的質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)，推行企業(yè)質(zhì)量體系認(rèn)證制度。經(jīng)認(rèn)證合格的，由認(rèn)證機(jī)構(gòu)頒發(fā)產(chǎn)品質(zhì)量認(rèn)證證書，準(zhǔn)許企業(yè)在產(chǎn)品或者其包裝上使用產(chǎn)品質(zhì)量認(rèn)證標(biāo)志。一個(gè)產(chǎn)品獲得國家免檢的企業(yè)，實(shí)質(zhì)上是以政府信譽(yù)為該企業(yè)的產(chǎn)品提供了事實(shí)上的信譽(yù)擔(dān)保，政府用公信力引導(dǎo)消費(fèi)者去選擇這個(gè)產(chǎn)品，而企業(yè)則借助這一形式在競爭中打壓了其他同類的企業(yè)，這對其他企業(yè)而言是不公平的，也是對市場規(guī)則的破壞。監(jiān)督抽查工作由國務(wù)院產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督部門規(guī)劃和組織?！懂a(chǎn)品質(zhì)量法》第 1617條v 第十六條 　對依法進(jìn)行的產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢查，生產(chǎn)者、銷售者不得拒絕。以下幾種說法正確的是（）。3. 我國產(chǎn)品召回制度：目前只限汽車換言之，默示義務(wù)不需要當(dāng)事人的合約，而主要是法律上的強(qiáng)制性義務(wù)?！断ā返?18條規(guī)定： “ 對可能危及人身、財(cái)產(chǎn)安全的商品和服務(wù)，應(yīng)當(dāng)向消費(fèi)者作出真實(shí)的說明和明確的警示 ”v 花高價(jià)買回油漆，本想將新家好好裝修一番，豈料油漆為劣質(zhì)產(chǎn)品，使用過后壁櫥、門板都成了大花臉。使用后不久，李某即發(fā)現(xiàn)壁櫥、門板、窗套出現(xiàn)多處白色斑塊，嚴(yán)重影響裝修的整體效果。 　　天降輪胎v 三被告各執(zhí)一詞推責(zé)任v 在本案審理過程中，上海市二中院根據(jù)被告新亞公司提出的申請，委托國家質(zhì)檢部門對車輛肇事原因進(jìn)行了質(zhì)量鑒定，并于 2023年 7月 23日公開開庭審理了此案。 生產(chǎn)者不得生產(chǎn)國家明令淘汰的產(chǎn)品。 v 銷售者不得偽造或者冒用認(rèn)證標(biāo)志等質(zhì)量標(biāo)志。承擔(dān)責(zé)任的方式： 修理、更換、退貨、賠償損失。（ 前提： 產(chǎn)品缺陷 造成他人損害。對該損害的處理，以下說法正確的是（ ）。　　　　167。此外產(chǎn)品是否存在缺陷的舉證責(zé)任應(yīng)由生產(chǎn)者承擔(dān)。據(jù)此，二審判決撤銷一審判決；判令被上訴人（被告）于判決生效后 30日內(nèi)支付上訴人（原告）各項(xiàng)損失計(jì) 496901． 9元。 受害人因此遭受 精神損害 的 ，侵害人應(yīng)當(dāng)賠償損失。本著便于治療和保障生活的原則，賠償應(yīng)一次性解決，包括醫(yī)藥費(fèi)（含今后醫(yī)藥費(fèi)）、護(hù)理費(fèi)、營養(yǎng)費(fèi)、因停學(xué)購買的學(xué)習(xí)用品費(fèi)、殘疾生活自助具購置費(fèi)、生活補(bǔ)助費(fèi)和精神損害賠償金等。　 　 二、駁回原告賈國宇要求賠償醫(yī)療費(fèi)用中的 、精神損害賠償金中的 55萬元等過高部分的訴訟請求。因產(chǎn)品存在缺陷造成損害要求賠償?shù)恼埱髾?quán)，在造成損害的缺陷 產(chǎn)品交付最初消費(fèi)者 滿十年喪失；但是，尚未超過明示的安全使用期的除外。 產(chǎn)品瑕疵的賠償責(zé)任主體是 銷售者， 產(chǎn)品缺陷的賠償責(zé)任主體既可以是 生產(chǎn)者也可以向銷售者。產(chǎn)品缺陷的時(shí)效 “ 訴訟時(shí)效期間為 二年 。 首先，兩者責(zé)任 性質(zhì)不同 。 再次，承擔(dān)責(zé)任的條件不同。演講完畢，謝謝觀看！。而產(chǎn)品質(zhì)量責(zé)任可以存在于產(chǎn)品生產(chǎn)、銷售過程中的任何環(huán)節(jié)，只要有違反質(zhì)量義務(wù)的行為， 無論是否造成損害，均應(yīng)承擔(dān) 。 167。但是 ,尚未超過明示的安全使用期的除外。 四 :適用責(zé)任性質(zhì)不同 :167。 一 :概念上的區(qū)別167。判決如下： 　 　 原告賈國宇（女， 17歲）全家于 1995年 3月 8日晚，與鄰居馬家在春海餐廳聚餐，用餐中卡式爐燃?xì)夤尥蝗话l(fā)生爆炸，致使賈國宇面部、雙手燒傷，診斷為： “面部、雙手背部深 2度燒傷，燒傷面積 8％。 造成受害人人身傷害的，侵害人應(yīng)當(dāng)賠償醫(yī)療費(fèi)、治療期間的護(hù)理費(fèi)、因誤工減少的收入等費(fèi)用；167。國家質(zhì)檢中心的鑒定是在前擋風(fēng)玻璃從日本運(yùn)回中國后已失去檢驗(yàn)條件的情況下，僅憑照片和相當(dāng)破碎的玻璃實(shí)物得出的推斷性分析結(jié)論，并且沒有說明致前擋風(fēng)玻璃突然爆破的外力是什么，對本案事實(shí)沒有證明力，故不也不予采信。并認(rèn)為產(chǎn)品生產(chǎn)者對消費(fèi)者承擔(dān)賠償責(zé)任，要同時(shí)具備兩個(gè)嚴(yán)格的前提條件：第一，必須是產(chǎn)品存在缺陷；第二，必須是因產(chǎn)品存在的缺陷造成人身或財(cái)產(chǎn)損害。舉證責(zé)任倒置三菱吉普車前擋風(fēng)玻璃爆裂被震傷致猝死案 第 42條：由于銷售者的 過錯(cuò) 使產(chǎn)品存在缺陷，造成人身、他人財(cái)產(chǎn)損害的，銷售者應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任。 承擔(dān)責(zé)任的主體銷售者先行賠付。第四節(jié) 經(jīng)營者的產(chǎn)品質(zhì)量責(zé)任v 一、 民事責(zé)任v 二、行政責(zé)任和刑事責(zé)任 一 、產(chǎn)品質(zhì)量民事 責(zé)任（一）概述定義： 產(chǎn)品質(zhì)量民事責(zé)任，是指生產(chǎn)者或者銷售者違反了產(chǎn)品質(zhì)量義務(wù)所應(yīng)當(dāng)承擔(dān)的民事法律后果?！懂a(chǎn)品質(zhì)量法》第 34條v 銷售者不得銷售國家明令淘汰并停止銷售的產(chǎn)品和失效、變質(zhì)的產(chǎn)品。 生產(chǎn)者不得偽造產(chǎn)地，不得偽造或者冒用他人的廠名、廠址。車主方祥盛廠認(rèn)為，事故系車輛存在質(zhì)量缺陷所致，應(yīng)由保養(yǎng)廠家賠償；而新亞公司則辯解稱，雖為肇事車輛提供過維修保養(yǎng)服務(wù)，但他們并不是祥盛廠車輛的長期保養(yǎng)維修單位，故新亞公司對肇事車輛的保養(yǎng)維修與事故的發(fā)生沒有必然聯(lián)系和因果關(guān)系；作為肇事車輛的生產(chǎn)廠家金龍公司聲稱，原告沒有證據(jù)證明金龍旅行車存在質(zhì)量問題，故請求法院駁回原告對金龍公司的訴訟請求。廈門金龍旅行車有限公司 生產(chǎn)者周磊車輛維修保養(yǎng)單位 上海祥盛醫(yī)療器械廠上海大眾新亞出租汽車有限公司 所有人金龍 XML6390旅行車在車輛使用說明書中未對危 及人身、財(cái)產(chǎn)的安全隱患做出明確的警示和說明 v 三年前，行駛在上海高架路一旅行車的輪胎突然飛落，竟釀成命案。李某遂向法院提起訴訟，要求被告予以賠償。 1月 8日，江蘇省泰興市人民法院依法判令兩被告共同賠償李某裝璜損失 9200元。產(chǎn)品 質(zhì)量擔(dān)保義務(wù)：即生產(chǎn)者有保證產(chǎn)品符合質(zhì)量要求，滿足對方需要的義務(wù)。 召回程序 （ 1）產(chǎn)品缺陷的報(bào)告或投訴 v 由于駕駛員和前排乘客座椅側(cè)面板內(nèi)側(cè)的塑料筋受到擠壓變形時(shí)可能會與安全帶釋放按鈕相接觸，在發(fā)生特定的側(cè)面碰撞沖擊下，駕駛員或前排乘客的安全帶可能會被釋放，失去對人員的保護(hù)作用，存在安