汽車零部件分銷渠道策略(完整版)
【正文】 “得渠道者得天下。 ? 。 第一節(jié) 汽車零部件分銷渠道概述 ? 二 、 汽車零部件分銷渠道的主要參數(shù) ? ? 分銷渠道寬度取決于渠道的每一個層次（購銷環(huán)節(jié)）參與中間商的數(shù)量。 ? 2） 質(zhì)量要求高 ， 進(jìn)入難度大 。 第二節(jié) 汽車零部件的渠道模式及對策 ? 3． 渠道進(jìn)入對策 ? 要想從一個零部件生產(chǎn)商成為合格的整車配套商，需要經(jīng)過幾個階段： ? 第一個階段：選擇和認(rèn)可階段。這一階段的完成才標(biāo)志著供應(yīng)商得到采購商的認(rèn)可，進(jìn)而開始下一周期的合作。 ? 企業(yè)原有的零部件產(chǎn)品只供應(yīng)汽車配件市場，產(chǎn)量不大但有一定的生產(chǎn)基礎(chǔ)。 ? 2）渠道寬度大，競爭激烈。 第二節(jié) 汽車零部件的渠道模式及對策 ? 3） 汽車修理廠渠道 ? 汽車修理廠包括汽車廠家特約服務(wù)站和普通修理廠。 案例分析： 假冒剎車片現(xiàn)形記 第二節(jié) 汽車零部件的渠道模式及對策 ? 傳統(tǒng)渠道模式的弊端（沖突）： ? 1）同級經(jīng)銷商出現(xiàn)價格競爭，導(dǎo)致價格混亂。 ? 主要指處于同一渠道層級的不同渠道成員之間的沖突，其沖突主要是因為爭奪相同的目標(biāo)顧客而引發(fā)，沖突的形式最終都表現(xiàn)為價格上的沖突，比如價格戰(zhàn)、竄貨等現(xiàn)象。 第二節(jié) 汽車零部件的渠道模式及對策 ? 德國博世、美國 AC德科等知名汽修連鎖品牌都加緊在中國的布局，其中以博世的汽修連鎖店網(wǎng)絡(luò)規(guī)模最大，目前全國共有 360多家連鎖店。 ? 對于渠道提供者：通過銷售其他品牌的零部件產(chǎn)品來增加自己和渠道商的利潤來源。 ? ? L）員工是否協(xié)調(diào)； 2）長期發(fā)展戰(zhàn)略； 3）貨物流向控制能力； 4）公司的經(jīng)營理念。 11:13:4111:13:4111:131/31/2023 11:13:41 AM ? 1以我獨沈久，愧君相見頻。 上午 11時 13分 41秒 上午 11時 13分 11:13: ? 沒有失敗，只有暫時停止成功！。 2023年 1月 上午 11時 13分 :13January 31, 2023 ? 1少年十五二十時，步行奪得胡馬騎。 :13:4111:13:41January 31, 2023 ? 1意志堅強的人能把世界放在手中像泥塊一樣任意揉捏。 2023年 1月 上午 11時 13分 :13January 31, 2023 ? 1業(yè)余生活要有意義，不要越軌。 上午 11時 13分 41秒 上午 11時 13分 11:13: ? 楊柳散和風(fēng)，青山澹吾慮。 11:13:4111:13:4111:131/31/2023 11:13:41 AM ? 1成功就是日復(fù)一日那一點點小小努力的積累。 11:13:4111:13:4111:13Tuesday, January 31, 2023 ? 1乍見翻疑夢，相悲各問年。 ? ? 與廠家的經(jīng)營思路是否達(dá)成一致。 ? 一是對構(gòu)成營銷網(wǎng)絡(luò)的網(wǎng)點 、 網(wǎng)線 、 網(wǎng)面和網(wǎng)員四大要素的布局要合理； ? 二是對營銷網(wǎng)絡(luò)中的信息流 、 促銷流 、 商流 、物流 、 服務(wù)流 、 財金流的業(yè)務(wù)流程管理要有效可行； ? 三是推動營銷網(wǎng)絡(luò)中 “ 6流 ” 的暢通要有能動性 。藍(lán)霸是汽配連鎖超市模式的代表，有“超市中的沃爾瑪、連鎖中的麥當(dāng)勞”之稱，這種模式集整車銷售、零部件供應(yīng)、裝飾維修、信息平臺、二手車交易、汽車租賃等汽車相關(guān)聯(lián)市場為一體。 第二節(jié) 汽車零部件的渠道模式及對策 ? 2．主要渠道模式 ? 解決沖突的策略： ? 建立戰(zhàn)略聯(lián)盟，實現(xiàn)價值鏈增值。 ? 3）代理多個品牌批發(fā)商只重點銷售高利潤產(chǎn)品。 ? 普通修理廠：實力差異很大，信譽不高，零部件價格便宜，但假冒產(chǎn)品多。 第二節(jié) 汽車零部件的渠道模式及對策 ? 二 、 售后配件市場渠道 ? 2．主要渠道模式 中國汽車零配件市場供應(yīng)鏈 第二節(jié) 汽車零部件的渠道模式及對策 ? 傳統(tǒng)模式： ? 汽車零部件廠商 —— 自設(shè)批發(fā)商或與批發(fā)商合作代理 ? 批發(fā)商 —— 經(jīng)銷商或零售商 ? 經(jīng)銷商或零售商 —— 維修廠或車主 ? 問題： ? 汽車零部件廠商自建渠道好還是與批發(fā)商合作好？ 第二節(jié) 汽車零部件的渠道模式及對策 ? 1）零部件批發(fā)商 ? 曾經(jīng)是進(jìn)口零配件的主要采購者，其上游采購對象通常為生產(chǎn)廠商，并通過大規(guī)模采購向下分銷給中小型經(jīng)銷商（汽配城經(jīng)銷商等）。 ? 零
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